点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
4分“优秀”牧马人跟奔驰G级一样,换代之后的产品在外观方面都保持了硬朗经典的造型,对车系历史有一个很好的传承,只是在一些棱角的处理和大灯的光源进行了升级,总得来说颜值还是在线的。
内饰方面的提高显而易见,中控台皮质包裹,中控屏支持Carplay、Carlife等手机互联功能用起来更加顺手,座椅的填充物也更加软,加上比上一代更加舒适的悬架调校,进行长途穿越舒适性更加有保障。但后排空间还是略显局促,180cm的体验者能够得到一个不错的头部空间,但腿部空间就非常局促了,只有四指左右。
2.0T的动力拖动2吨重的车也是绰绰有余,日常城区驾驶动力响应还是比较迅速的,油门在低速时灵敏,完全没有笨重的感觉,即使在120km/h状态下继续加速也有充沛的动力储备,跟老款对于确实提升不少,根据我们实测零百才6.95s左右。
首先说观点,全新牧马人并不是那么成功!
上一代JK系列牧马人从2006年到停产的十多年的生命周期内,生产了超过210万辆,可以说是一款非常成功的越野车无疑了!
但新款的牧马人最大的争议其实来自于2.0T的发动机,因为越野非常考验动力以及输出的可控性,尤其是牧马人这样的攀爬型越野车。不过凭借大量铝合金车身和优化的调校,新牧马人的越野性能还要优于JK系列。
但是国内全系2.0T榨取的266马力动力在越野车里面始终是缺少了原来3.6排量的从容感。牧马人在这一代优化过去的一些问题,比如更适合公路驾驶,更舒适,同时保持了粗旷且硬派的设计,比如塑料和胶皮的车内材料在你越野后可以直接用水冲洗,单从设计上仍然是硬汉收割机。但非常鲜明的越野属性也造成了它并不太适合用于城市代步。
如果是纯以玩的目的,将车辆升高,改装一个大脚,霸气程度还是能秒杀一众城市型SUV。但同时也要忍受不能下很多地下停车场和开着很累的痛苦。
清润先生:确实,JL舒适度上去了,但对于纯用户来说,2.0T让这款车废了
多彩豆浆Sl:你开过么?还忍受着痛苦
新款的牧马人属于创新与争议并存的车型,虽然尽可能地保留经典元素的基础上做了一定的创新,但在动力方面的“降级”却让很多人不爽。首先在外观和内饰设计上,新牧马人的提升是值得肯定的。外观上LED日行灯的加入,让整车的设计感提升不少,在前机盖、进气格栅、前风挡等处的曲面优化,也让整车看起来更加时尚。除此之外,整车外观上依然是辨识度很高的经典牧马人形象。内饰方面做了大幅提升,首先是高清中控屏和仪表盘的加入,算是与时俱进,也提升了使用感受。内饰面板的用料和做工相比上一代也有了长足进步,变得更加豪华精致。其他方面,可拆卸的门板和顶棚依然是熟悉的感觉,好装好拆,极易上手。动力方面,受制于排放的限制,这代采用了2.0T发动机,动力表现只能称得上够用,虽然动力调校得比较平顺,涡轮迟滞很小,且传动效率很高,但是对于一台主打越野乐趣的车来说,当然还是大排量自然吸气更适合一些。好在涡轮发动机具有一定的升级潜力,算是一定程度上的弥补措施吧。
如今牧马人的整体设计最大程度保留了CJ-1的造型,只不过九孔式的中网从CJ-2A就改为了七孔式的,这个设计也成为Jeep如今最具辨识度的设计之一,得以延续的还有圆灯,如今除了最入门的车型其余都是LED光源,而且内部还配有透镜,点亮后还挺精致的。
除此之外还有牧马人独有的发动机盖锁扣,虽然这个锁扣如今装饰意义更大,而且还不支持上锁,但是如果把它取消了,我想粉丝和键盘侠都不会同意的。
车身侧面,牧马人的四轮贴近车身四个角,这让它的接近角、离去角、通过角和最小离地间隙都有不错的表现,而且新款牧马人在原本优秀的成绩上又有一定的提升。
车尾环形的尾灯和头灯一样提高了精致感和辨识度,如果说上一代牧马人就是豁泥越野的糙汉子,那这一代就像涂了防晒霜的糙汉子。
全新牧马人的内饰非常“矛盾”,当然这个矛盾是带引号的,作为一辆硬派越野车,驱动模式调节必须得是档杆的形式,Rubican车型还配有差速器锁和平衡杆断开的按钮,进一步加强它的越野能力。
“矛盾点”在于中控台上应用了软性的材质,中控触摸屏尺寸为8.4英寸,而且界面UI也经过了重新的设计,分辨率很高还支持CarPlay/CarLife提升了日常使用的便利性。
动力方面,取消了3.0L/3.6L的自然吸气发动机,全系搭载了2.0T的发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛米,传动匹配8速手自一体变速器,同时标配了分时四驱系统,在豁泥的时候挂上低速四驱模式,扭矩会被放大4倍。
最后,其实很多人会在Rubican和Sahara之间犹豫,和一般车型贵就是高配不同,如果你玩摩托车,这两种车型的区别就像KTM 1290 adv的R和S一样,R就是Rubican,它更极致适合深度越野,S就像Sahara,门槛更低,城市占比更大,对于一般人来说,城市代步占主要那就选Sahara,毕竟Rubican在城市里行驶它也憋屈了。
这一代牧马人虽然外观有细微的改动,但整体还是那个方方正正的硬汉造型。这一代撒哈拉虽然原厂配备了AT胎,但是开起来噪音并不烦人。其次,新牧马人撒哈拉属于比较好开的硬派越野车,变速箱平顺,2.0T的动力也很足,原厂状态下就有不错的动力表现。但它的缺点是,风噪较大,油耗有些高。
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
购车总价 | 买这款车没有什么优惠 指导价45.99 最后少了900 谁让咱喜欢这部车呢
同级对比 | 看了同级别的普拉多 北京J40 朋友买了这款车的18款 说开着动力不错 最后选择了它
故障吐槽 | 暂时还没发现
空间 | 空间绝对是没的说的 我一米八的大高个坐在驾驶室头顶还有一拳的距离 后排空间也大 后备箱可以放很多东西 没事可以去自驾游
驾驶体验 | 买这台车就是想没事很便宜一起越野 自驾游 游山玩水 动力杠杠的
颜值 | 天眼造型的LED日间行车灯非常漂亮 下面还带有雾灯 晚上照明效果没得说 防眩目后视镜 方便司机观察 外观很高大上 越野感极强
保养维护 | 三年八万公里的质保 后期定期保养就行
内饰 | 中控采用的是8.4寸的触摸屏 观看起来更加的方便 GPS导航 倒车影像 定速巡航 该有的配置都有
油耗 | 市区堵车在12个左右 高速8个左右 平均下来9个油 对于这么大的身躯已经挺好了
kk小师弟:哥们你这一款多少钱,我自己有国产的,想买jeep
初冬之雪5309:牧马人的外观以及其可拆卸车顶,车壳缺少内衬,也就几毫米厚,注定夏天热冬天冷,隔音差,漏风漏雨,高速油耗高,风阻大,开不快,还有作为一款专业越野车,各个零件之间旷量大,密合度差,低速很耐造,如果一个不要精密的机器高速运行注定其问题多,还不稳,虽然可能强度可以弥补一些。但其小部件的损伤是无法改变的。注定不是一台高速运行的车。
风中叶4098:黑龙江开可以吗 怕冻吗
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
购车总价 | 心里一直心心念念的车,裸车价46万左右。全部下来51万,给了挺多优惠的。等了一段时间,也没什么优惠,就……还是买吧!等不了了。
驾驶体验 | 动力超好,脚踏板很好。很高,有种一览众山小的感觉。来着很有安全感。稍微就是低速的时候,开起来有点点累。
故障吐槽 | 头枕好像不能调。看来看去不知道怎么弄。
颜值 | 就是喜欢他的颜才买的。非常漂亮,回头率也高。想了很多年很多年的车,终于自己拥有了。永远的经典。
同级对比 | 喜欢这种类型的。所以,也没去看其他的车,这辆车是在我能力范围内我唯一想要的。(目前)
内饰 | 音响效果很棒!!简单,干净。如果,有想买的,可以直接去看看,我形容不好。反正就是自己喜欢的。一直想要的简单内饰。
油耗 | 平均油耗在12.5上下。这一点,我很满意了。
空间 | 够用!简单直接,放些出行小装备。够够的。
后备箱也很大。
🙄🙄:牧马人这车我开过,也跑过两三千公里长途,这车跑长途太累了,没有一点舒适性,座位太硬了,长时间坐屁股都受不了,并且油耗太高,没有城市SUV舒适性好,安全氣囊太少了。
CR7最帅:同感,能买个大红色撒哈拉我就满足了,羡慕,等我能买起牧马人,估计优化的很好了,也不漏雨了,也不专风了,
你的大G没我狗:昨天才去4s试驾,试驾的老司机一脚油门就冲马路牙子上去了,我还没反应过来,冲着路旁的建筑土堆(五米高)挂上4L瞬间爬坡,在土堆上调头后面有块石头磕到底盘了,一脚油门给它顶下去了,第一次知道什么才是真正的越野
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
19款牧马人Sahara,2.0t动力够用,油耗也低,时候城市通勤,也适合偶尔出去豁豁,最最关键的是,颜值高,人见人爱的外表
Wendy6469:城市通勤
偶尔嚯嚯?
恭喜您
玩完了
用户2181321372582:我超级喜欢这款,可怎么很多人说舒适感不好呀
哈哈哈哈气1:请问一下 城市通勤胎噪风噪大吗?
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
购车总价 | 这款车的购车总价是51.2万元。
同级对比 | 当时在看车的时候,也看了很多的款式还有样式。刚开始相中了一辆普拉多,但是后来觉得这辆车的内饰味道比较大,于是就放弃了。
驾驶体验 | 在驾驶这辆车的时候,就觉得这辆车的感觉很棒。这辆车的底盘很稳当,而且方向盘也很轻盈。总体这辆车的操控性也很简单,上手也很快。
颜值 | 这辆车的外形上十分的霸气自然,整辆车的线条感设计很有层次感。车尾在霸气中,又透露着奢华的成分。这辆车,这也符合我心目中对于车的要求。
兰百万845:开这么久,有啥小毛病没?
皮记十里香:喜欢,想买
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
购车总价 | 我买牧马人这款车的总价一共是花了50.49万,这个价格还在我买车的预算之内,是能够接受的,而且还送了小礼品。
同级对比 | 当时买车的时候我还看了一下普拉多这款车,但是我不喜欢普拉多这款车的外观,一点都没有牧马人这款车大气,个性,不太符合我的性格,而牧马人这款车就有着独特的魅力,蛮符合我个性的气质,最终还是买了颜值高的牧马人。
空间 | 这款车是4门5座SUV,里面的空间还是蛮宽敞的,我家小孩躺在后排座椅睡觉都没问题,前排的空间也不会跟拥挤,我身高180cm,完全感觉不到憋屈,满意。
驾驶体验 | 试驾的时候就觉得这款车的动力很大,上道跑起来之后更是很满意了,动力我相当满意,超车也是稳稳的,赞!
兰百万845:开这么久,有啥小毛病没?
萌妹子评车:很喜欢这车,除了价格
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门版 国V
购车总价 | 这款车的总价在51万左右
同级对比 | 参考过普拉多系列的车,这款车的隔音效果很棒,另外车子的配置也很实用,但是单从外形来说,我觉得还是牧马人更帅气些,所以后来我就选了牧马人19款四门版
驾驶体验 | 这款车的提速真的很快,底盘也比较高,坐在车内有种一览众山小的感觉,视野非常的开阔,方向盘操控性灵敏,指向精准
空间 | 空间绝对不用担心,我身高176,体重70公斤左右,无论是坐在前面架势,还是后排乘坐,空间都够