探界者外观辨识度很高,远远就能看出是探界者,内饰做工太老了,屏幕小,多少年没有变过,应该学星迈罗一样改变一了!配置方面:最实用的定速巡航,真皮座椅,主驾驶电动,电子手刹,后视镜折叠,全景天窗等都有!
【空间表现】
后排地板纯平,放倒也是纯平的,而且后车厢空间也足够大!非常不错!我180高,正常驾驶位,后面腿部空间还有2拳半,非常不错的!
【最不满意】
内饰太老了,而且车机有过死机,需要停车后重启!
【购车经历】
关注很久了,探界者是性价比很高的一款合资车了!正好在抖音上有看到车评人对探界者这款车的评价很不错,所以果断换车了!
【提车价格】加置换补贴,最终落地价控制在15以内了!谈不下来了!
【驾驶感受】
之前的车是铃木维特拉,日系车,地盘没有探界者扎实!
【油耗】
油耗最低国道开过5个,高速6.5左右,市区正常是11个左右!
【销售态度】
人不错,就是答应送我的东西还没给我!哈哈!
【动力表现】
没有2.0的动力足,但是这个1.5超车,起步还是不错的,只要给油,动力还是很强的!
【最满意】
价格不高,性价比非常不错的一款合资车,还要啥自行车🚲!
布拉格尘埃:你这怎么还是小屏?
用户5734382752598:车是好车,就是油泵问题让人望而却步
我的无敌2号:你多少钱落地的
优点:
1. 空间很大
2. 动力足够
3. 外观看起来不错,大气,比较喜欢粗犷的美式风格,喜欢健壮一点的,毕竟男人嘛~太秀气也不好
4. 全景天窗,视觉不错,虽然不怎么用到,但是有比没有好
5. 后排地面全平!可能现在很多车都有,但也有很多车不是全平的。。。比如我家老车~所以坐过不平的,才会感觉到全平还是蛮不错的哟
缺点:
1. 1.5的,起步比较肉,起步转速比较高,当然,如果你不着急,慢慢的起步也是可以的……就是可能车子比较大的原因,稍微踩深点油门才会有充足的动力
2. 油耗方面中规中矩,本人高速比较多,综合8个左右吧,我开的比较“暴力”,不是那种比较平和的驾驶方式,所以仅供参考哈
3. 配置不算很丰富吧,十几万的车,只有主驾驶支持电动调节,emmm……
4. 内饰就是大家经常吐槽的那样,能接受就能接受,不能接受就看别的呗,这种我觉得也不是重点,太花里胡哨感觉也不实用(个人感觉,不喜勿喷)
5. 最大的一个问题,也是最近才重视的,之前还不以为然,就是中控屏幕,偶尔会黑屏???导航导着导着就突然黑屏了,但是仍然有声音?不知道是什么鬼?打算做保养的时候去4s店问下看看什么情况?怎么去解决这个问题!🤔
基本情况大致就是这样,码字不易,走过路过的看官动个小手,给个好评呗☺️😉😍
Dominic47:呐,不吹不黑。梆,对方机头掉地上了
冬3520:1.5t基本上1700转以前就是自吸的感觉,所以起步肉,想快还得深踩油门!
窦窦霓婉:1.5家用够不够,佛系开车,城乡道路跑跑,平均50码左右,很少上高速,不开快车,上高速就跑100左右
外观:喜欢这种c柱设计的会非常喜欢,不喜欢的会觉得很丑。这项很主观,萝卜青菜各有所爱,多说无益。
内饰:通用系的内饰不谈了,不好看。不过同价位合资车都这德性。国产车主嘲讽我欣然接受,日系用户嘲讽通用系的话,我想笑,你也配?
配置:座椅通风加热,自动泊车,电尾门,合作雷达,定速巡航。要啥有啥,这个价位里不能更香。
空间:四驱版都后地板纯平,后座46放倒。净高185坐后排无压力。
操控:转向精准,车尾跟随行高,地盘紧凑扎实,非常好开。
动力:21款比老款ltg发动机马力变低了,但是2.0t零百能进8s,乱秒同价位日系燃油老爷车。
舒适性:原厂轮胎比较硬,很挑路。平坦的沥青路开起来简直舒服死了,水泥路开起来胎噪大的像没关窗户一样。后排比前排舒服,是的,你没看错!后排座椅承托到位,前排座垫短了一点,长时间驾驶有点累。
优点:好看,好开,内饰时间长了会很快适应,有入门级bose音响,适合喜欢驾驶的朋友,纯当家用工具的不建议考虑。有carplay
缺点:2.0t➕9at肯定不如1.5t➕cvt省油。车机速度不慢但也很一般。
馫龘飝鱻灥麤靐飍譶朤:[图片]
逆流XX:奔驰没有人说丑吧
包子大王123:来更新了,跑1w多了,最近北方下了大雪庆幸买了四驱版本(虽然油耗比2驱高)起步更稳一些不会来回扭。当然了没换雪地胎刹车还是不能太猛,会滑行。2保之后感觉发动机噪音貌似比以前大了,不知道是不是因为天气太冷(坐标山西大同,这几天零下15度)有点光吼不走的感觉。 别的还是没有任何毛病。车机黑屏过两次,音乐什么的正常播放但是屏幕黑了。 别的没遇到问题,短短半年被剐蹭3次了,每次都是对方全责但真泳心疼。 至于油耗目前全部综合表显是9.5。 我发现开快一点省油开慢了油耗反而会高一些,其他的目前没有能分享的了。 仅供大家参考
今天乘着有空,我去了趟雪弗兰4S店去看下迈瑞宝,可惜没有试驾车,就顺路看了下新的探界者。店里没有什么客人,销售还是比较热情就是没有倒水那些,服务意识还是不是很到位。
说回车辆本身。探界者个头不算小,黑标提升了车辆的运动感,表现了这辆车2.0T的身份,车的外观还是很不错的。内饰比较偏老,比起同门车型就算一般了,可价格相对同门要便宜一些。配置还是可以,该有的都有,顶配车型有L2级,还是不错的;4驱是适时四驱,变速箱是通用自己的9AT,行驶起来还是比较平顺的,至少我在短短的试驾里没感觉到顿挫感。说到这里就先把驾驶和操控谈了,提速还算不错;高速过弯时有一定侧倾,美系车的特点还是保存的很好,有一定的驾驶乐趣;另外坐姿较高视野还是很好的。空间也很大,包括后备箱,另外后排地台几乎纯平,坐3个人没有问题。
通用的2.0T都是95号油,以后成本比92略高。对了,顶配落地20多万样子,还是很有性价比的。
Inreal:2.0t开了两千公里了,嘎嘎香
小图图影视:2.0悍界,总体感受可以说说吗?
大空翼的粉丝:怎么对迈锐宝XL感兴趣了啊
【满意】
1.性价比是我看中的,优惠落地价格控制20万左右,2.0T、四驱、9AT,这样的配置几乎在同价位里面,找不到了,自主品牌也很难找到这样的硬件标准,237马力谈不上很强,但是日常驾驶也有很强的推背感,并且这台车的四驱表现还是很好的,能够应付一些越野路段。
2.操控挺好的,其实雪佛兰品牌还是挺主打运动的,方向盘没有太多虚位,并且轻重适宜,无论男生还是女生,都可以轻松驾驭。
3.配置颇为丰富,比如前排座椅加热、全景天窗、苹果CarPlay这些,基础实用的配置一个不少。当然,这台车也没有什么花里胡哨的功能,一切主打实用经济。
4.储物空间挺好,座椅宽大包裹好;后排空间也出色,有移动沙发的感觉;后排地板也平整,后备厢也很规整,一切都是刚刚好。
【不满意】
1.中控台有一些老气,用料也稍差一些,基本都是以硬塑料为主,档次感差了一点点。
2.隔音没有别克的汽车好,这一点如果试驾之后,会有直观的感觉,毕竟一分钱一分货。
3.前后排座椅的腿部承托效果都不理想,尤其是大长腿的人,长时间会累一点。
4.车身做工不太精致,体现了美系车的糙。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.39升,日常实际驾驶油耗基本在百公里10升左右。
【优惠】目前现金优惠4万元。
辰龙697:20万买胜达了,这车低配性价比高,高配有一大把比他强的,不然为何销量低?
1854656:保险多少钱
卖肾购买光刻机:探界者真的是性价比高,还去试驾了,老婆没看上
选车经历:
提车之前,看了20万以下的所有suv,没有看国产的,家里人都让我买个合资车。最后排除了车身4.5米以下的,剩下个现代途胜L,探界者,两田的crv,荣放。因为疫情搞的,手头不怎么宽裕,排除了高价低配的日系车。最后在现代和雪佛兰里,选择了探界者。经常看美国大片,喜欢这个车标,没觉得这个车标丑。
提车过程:
去年年底,赶上购置税减半末班车,到4s谈个价格,就签合同了,很快。之前价格也打听了好久,我这四线城市,价格比大城市贵了一些,不过做保养方便。
动力、操控、油耗:
1.5探界者,起步很肉,尤其冬天,起步的时候,后边的车都滴滴,后悔没上2.0的。操控方面,中规中矩吧。油耗比较高,东北的冬天市内要14-15个油,完全超乎我的预料了,没办法,车买了,只能硬头皮开。对了,还有这个6at变速箱升档很滞后,起步你踩3-4千转,也不升档。
配置、外观、空间、内饰:
配置,我要求不高,基本够用了。内饰很平庸。外观这个,后边c柱感觉像拼接的。空间家用完全足够,车漆很薄,塑料制品都能刮伤车漆漏白。车机流量基本用不了,很卡,这个体验很差。
【最不满意】提车的时候,我验车看到了机盖下面的中网塑料条是裂开的(见下图),当时因为不懂,以为是拼接的。提车后,当天晚上浏览懂车帝上面的质量反馈问题,看到好几个车主反映车开了一年左右,中网开裂的情况,我才意识到我的新车中网也是裂的,不是拼接的。
之后联系了4s,说了这些裂中网的车主反馈,他们核实后,联系厂家供货商,免费给我换了个中网,换中网很暴力,把我的灯罩刮花了,我的是新车,很心疼。然后他们供货商很重视这个问题,可能是好多人反馈裂中网的事了,尤其我的是新车,出厂后就裂中网了,他们特意派人坐飞机来我这,把我的中网拿回去做分析。之后他们的负责人联系我,说去上海研究所花钱做的实验分析,是他们用料不均匀的原因,还有什么中网弧度设计缺陷,还有安装的时候用力过大。呵呵了,总结起来就一句话,他们配件供货商,肯定是在用料上减了。然后就没然后了,也没说给我这台新车有啥补偿,我的毕竟是新车,出厂就裂中网,拆中网件给我的灯罩刮花了。而且我很担心,后续中网会像其他车主的中网一样,还会裂开。通过这件事,我的看法是,探界者优惠是很大了,但是肯定在配件上面偷工减料了。
今天启动后,又有一个糟心的问题,在驾驶室内听到后面哒哒哒的响声,下车到后面一看,是排气管的异响,类似放鞭炮噼里啪啦,拖拉机那种哒哒哒的声音,我上网查了,好多探界者车主也有这个问题,抖音上好多,说是什么排气管内部开焊,需要换整个排气管总成,有的车主说,换完之后还会出现响声,我真的服了,要说车用个6-7年出这种问题可以理解,我新车不到2个月,行驶1000多公里,就这样了?明天周一我问问4s吧,继续索赔换件。这个探界者,难怪优惠大,因为减配严重了,用的配件,都是廉价供货商的配件。真的是一分钱一分货,各位避雷1.5吧。
这车让我最满意的地方:
也就是后边的地板纯平的,空间还算可以,优惠大,是个合资车,车皮厚,耐撞,别的优点真没了。如果综合打分,10分满分,我给探界者5分吧。降分点主要是,起步太肉,油耗很高,变速箱升档滞后,品控质量太次,减配严重!
我给探界者5分吧变速箱升档滞后。
万里长风雁归来:1.5也有排气管问题?
kuniopeng:早没看见你的评论,我去年九月底买的,才发现我的中网那里也是列开的!
芜湖小诸葛:我也是22年12月在上海买的驰界,落地14.2,中网暂时没裂,打火和排气管暂时没注意有没有问题
外观来说看个人喜好,我对探界者的外观还是比较满意的,说不上太优秀,但是耐看,不丑。内饰就别提了,按哪哪响,但是开车的时候不响,不知道以后会怎么样,内饰咱不抬杠,就是丑。因为提的顶配车型,竟然没有360,我还是后装的,有一键降窗,没有一键升窗,22款的顶配车型把后备箱的一键放到还给阉割了,21款是有的,看的21款,提的22款,回来一看没有了,车机用俩字形容,垃圾!一个硬件功能都控制不了,连空调都调不了,车机助手就可以打电话,开导航,多少还是有点遗憾。空间足够用,尤其平坦的后排,没有凸起,值得加分。22款加了一个48V轻混,起步更加顺滑,没开过其他9AT,但是这车的9AT已经很接近CVT了,其他座位上的人,基本不会感觉到换挡的顿挫感,当然,自己开车,能明显的感觉到它的换挡间隙,当然也很轻微,这点我很满意。2.0T的动力,不说太强吧,也随叫随到,油门没有延迟,只要给油的瞬间,它就能给你速度上的反馈,低速段提速明显,高速达到120公里以上的时候就很一般了,毕竟也只2.0的动力,我不咋讲究高科技,这车给我的感觉,朴实无华,稳定可靠,没有太突出的优点,也没有太大的缺点,买车全凭个人喜好,花自己的钱,买自己喜欢的车,以上纯属个人观点,仅供参考。
QGHZ255790220:你是第一个说120以上动力很一般的!
A320航班:动力很一般…………你以前是开跑车的吗?还是和谐号的火车司机?
前程隔海还未抵达:2.0t 我现在开锐界2.0t 140以后感觉也是动力随叫随到 你这2.0t是假的?
探界者除了他的内饰外,其他地方我真的非常的喜欢,我就想问下:被吐槽的内饰为何一直不改?
“LSY”的通用2.0T发动机,匹配通用9速手自一体变速箱,他追求的是沉稳的油门调教,350牛米的扭矩,动力输出积极,不过分躁动的感觉非常适合于城市跟车行驶,9AT变速箱升挡非常的积极,城市行驶中,变速箱对于加上意图的揣摩比较准确,换挡时机拿捏到位,平顺性足够的高。高速110巡航,转速可保持在2000转以下,从这也可看出他的动力储备还是不错的。
前麦弗逊后多连杆,底盘整体的调教偏向于运动一些,当经过井盖,减速带等时,悬挂的反馈会稍微过于灵敏一些,保有软性的悬挂也带来了不错的侧向支撑。转向并没有那么浓的电子味,力度会偏沉,车身会更随转向的运动趋势,非常符合驾驶者的驾驶意图,足够的灵活。不过在行车过程中,若是急加速时,会有一些发动机的声音传入车内,虽说不怎么的大,但还是希望车企能够再优化一下。
内饰是被不少人吐槽的,雪佛兰家族标志性的对称式内嵌中控,以及保留了不少实体按键,确实算不上美观,当然了,内饰用料还是厚道的,中控面板、门把手,方向盘等会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感不错。176cm的人们在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排头部空间是1拳1指,腿部是2拳半,并且后排地板中部是纯平的,乘坐的宽敞度,舒适度确实不错。探界者从相关经销商得知优惠是比较大的,动则4万的优惠是正常的,裸车价足够的低廉。
EXEED凹凸曼:要是真的很介意它的内饰,那就用它优惠的那些钱来改你车的内饰如何
【外形】雪佛兰探界者在外形方面表现非常出色,中期改款之后前脸的视觉效果更显精致,分体式大的大灯组颇为犀利,搭配波浪形的中网和黑色雪佛兰标视觉一体感十足,但取消了雾灯有点说不过去。
侧面的造型变动并不大,依然是非常经典的设计风格,笔者感觉探界者的轮胎放在这么一台SUV上有点显小,没有营造出那种大脚的感觉。另外老款的全车无钥匙进入在新款上只有前排配备,颜值升级的代价就是配置悄然降低。
尾部双边共四出排气非常有运动感,虽然没有什么声浪,但单从颜值上来讲已经不弱于同级别的对手。
【内饰】内饰方面依然是雪佛兰家族化的飞翼式座舱造型,整体风格按照现在的眼光来看其实是有点老气的,那种典型的美式豪华风格并不太符合国人的审美。
8英寸的中控屏是全系标配,内置了全新一代MyLink 系统,支持在线导航、在线影音、OTA升级以及CarPlay,功能性和实用性表现都非常出色。
【空间】作为一款中型SUV,探界者在空间方面的表现比较出色,身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后,腿部空间超过2拳,同级别来看表现是比较出色的。
而且令人欣喜的地方时,探界者也是同级别少有的后排中央地台完全纯平的车型,虽然中间位置空间不足以放脚,但不会对该位置乘客的舒适性造成太多的影响。
【动力】探界者的顶配车型搭载了2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱以及适时四驱系统。官方称这套四驱系统可在0.2秒内快速切换两驱/四驱状态,车内设有四驱模式选择按钮,可随时切换AWD模式。
这台发动机支持Tripower三段式变缸技术,能够在动力需求不高的场景下关闭一部分的气缸,更加兼顾适合市区道路燃油经济性。
新款车型在油门响应速度方面做了优化,不再是老款那种油门比较窜的感觉,整体表现比较沉稳,踩下油门时动力输出比较线性,变速箱升挡非常的积极。
另外在急加速时变速箱的降挡也比较积极,能够精准的判断驾驶员的意图,连续降低多个挡位来提升动力表现。
【悬架】探界者配备的是常见的前麦弗逊 后多连杆的悬架,整体调教偏硬,虑震效果表现一般,车内乘客对路况的感知比较明显。好处是韧性高,转弯时侧向支撑表现出色,激烈驾驶也没问题。
【总结】中期改款后的探界者确实通过细节方面升级来增强了竞争力表现,但悬架调教依然偏硬,舒适性表现不够出色。同级别来看的话空间只能说是够用,也没有太惊喜的表现。整体来说是一款各方面表现都比较均衡的车型,值得考虑。
导语:2020年9月,2021款雪佛兰探界者正式上市,目前在售包括1.5T和2.0T两种动力共计六款车型可选,售价区间为16.99万~23.99万元。随着2022款车型即将发布,雪佛兰探界者正大幅优惠中,绝对是个购车的好时机,那么新车都有哪些亮点呢?
造型:新车基于雪佛兰最新一代家族式设计语言打造,波浪状进气格栅+大量镀铬装饰霸气十足,细长的分体式大灯与中网融为一体,并且全系标配LED光源,再配上经典的黑领结LOGO和红色的RS标识点缀,又增添了一丝运动气息。相比前脸,尾部设计更加中规中矩,不过双边双出的排气样式视觉效果上绝对够赞。此外,今年6月,雪佛兰探界者还推出了掠食者涂装盲盒系列,消费者可在店内随机抽选一款专属涂装盲盒,图案是基于龙、虎、熊、狼、狮、豹等六种动物设计,相信会吸引不少年轻消费者的青睐。
内饰:内饰风格采用了雪佛兰家族飞翼式座舱造型,红色缝线与其RS运动风格相得益彰。值得一提的是,新车全系标配8英寸中控大屏,并且支持CarPlay和CarLife等手机互联功能,不过相比目前主流的触控屏设计,探界者保留了诸多物理按键,还是相当经典的感觉。安全配置方面,探界者也为消费者考虑的十分周到,尤其是2.0T车型,全系均配备并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车影像以及自适应巡航等主动安全配置。12项驾驶辅助科技结合贴心的座椅震动,提前预判各种潜在隐患。同时全系标配6安全气囊和超过82%的高强度钢车身结构,使您的出行倍感安心。
空间:作为一款家用SUV,空间水平势必也是消费者最关注的方面,雪佛兰探界者定位中型SUV,因此在前后排乘坐空间方面无需担心,此外,后排纯平的地板还是设计的很贴心的。后备厢空间也比较宽裕,如果后续还能推出七座版车型那就更好了。
动力:新车搭载了1.5T+6AT或2.0T+9AT两种发动机可选,以两款动力的最低配为例,差价在5万元左右,但与其它品牌不同的是,差别不仅仅是动力上的提升,配置上还新增了包括近10项安全配置,此外还有像全景天窗、电动尾门、带加热的真皮座椅和自动空调等实用豪华配置,并且轮圈也由17英寸升级18英寸,仪表盘尺寸由3.5英寸增大至4.2英寸。最关键的是全系近5万元的优惠使得2.0T车型裸车价不足18万起,所以如果预算充足,郝哥建议还是首选2.0T车型。
养车成本:身为一款城市SUV,雪佛兰探界者并没有把越野性和脱困性作为重点,但高配车型仍配备了智能四驱系统和陡坡缓降,能够实现前后轮最多50:50的扭矩分配,同时还能够根据路况手动切换选择两驱还是四驱。油耗方面,此前美系车一直都给消费者“油老虎”的印象,雪佛兰探界者2.0T车型官方油耗为百公里7.3升,实际油耗基本保持在10升以内,假如每年行驶2万公里,那么预计年油费为1.3万元左右,平均月油费为1100元,不知道这样的油耗水平是否符合您心理预期呢?
总结:郝哥还发现网上曝光了一组与雪佛兰探界者高度相似的纯电动车型专利图,封闭式的前脸设计以及密集的横条纹进气格栅颇有新意,尾灯样式与车头前后呼应,其它数据暂未公布,相信在不久的将来新车就将会与我们见面,您对这款”雪佛兰探界者电动版“期待么?虽然相比上汽通用旗下的别克和凯迪拉克,雪佛兰的销量还有待提升,但大幅优惠后更加亲民的售价以及极具个性的设计也是相当有竞争力的。最后,感谢您关注《郝车来袭》。
用户1669797177840:朋友你这款是什么配置呀!
煮酒论流年:家门,你是在哪提的车?
2021年11月1日提的车,探界者2.0T,适时四驱拓界版,裸价18万,办下来20. 5万左右,送了6次保养,龙膜,脚垫,记录仪,底盘装甲,发动机护板。买这车是我的刚需,之前开的是1.5T的小日子过的不错的车,cvt变速箱,开了快有5年,cvt最大的问题就是动力弱,响应不极时,由于重庆坡大坡陡,每次回老家,后排坐满人,爬不上去,只有叫后排全部下车,过坡了再上车,非常尴尬,今年国庆又回老家一次,又受打击了一次,下定决心换车,回来上班后,刚好看到有车展,看了国产的Hs5,传祺等,最后看了小探,外观还算威武,内饰一般,空间还可以,关键是后排地板纯平,动力2.0T.,带变缸技术,省油,变速箱9AT,适时四驱,刚好能满足我的需求,看过之后,便车网上看,看性能参数,看车评,10日28号便把车订了,11月1号提车,目前行驶了160公里,用车全部在市区,平均油耗11.8,对于这么大一家伙,油耗完全可以接受,动力表现绝对可以,有推背感,换挡平顺,无顿挫,刚出来的前保险杠铝合金用料排名,小探5.1排第一,沃尔沃XC60排二,小探的安全性还是可以的,不减配,不玩双标,良心用料,新车基本上无异味,不满意的就是机车反应慢,想听歌,基本上要等2分钟,每次显示屏显示要输入密码,设置了自动启动,但还是会显示,也可以直接叉掉,不用输密码,后排中间无头枕,靠背偏硬,对坐中间的人士不友好,综合上述,小探的性价比,完全值得拥有。
A老司机评车:买过日系车的人第二辆都不会在考虑日系
用户123371408209:21款便宜
爱历史的小男孩:你的燃油泵有没有坏过
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.8分“优秀”车友们好,本人预算20w,看了昂科威GS四驱,马自达Cx5顶配,我看车只看3大件,我喜欢涡轮增压,AT变速箱,多连杆悬挂,我订车是23款顶配探界者,原厂第一个无线充电,流媒体后视镜,车是3月份的!
外观真的是无可挑前提,特别喜欢,我的车2月2号定的,3.7号做出来,3.7号晚上板车拉到合肥,3.8号办手续,越看越喜欢,本来有现车,我妈说不想要要新的,后来又有灰色现车,还是没有要,就喜欢黑色。
内饰,中规中矩,我比较喜欢指针小屏幕,中控向上37度 看的非常清晰,给屏幕点个好评,当时提车我还担心屏幕是8还是10英寸,顶配是10英寸,中控按钮非常好,特别喜欢,最主要那个座椅通风,懂的都懂,有个困惑,苹果无线连接怎么弄啊,感觉用蓝牙没有插数据线声音好听,个人感觉!
空间,还可以,我186,不感到压抑,后排空间地板纯平,好评!
驾驶感受:没有压力,俗话说的好,只有怂人,没有怂车,亲自体验四驱比两驱好开,那个座椅震动第一次给我吓一跳,玻璃上面有红色闪烁,座椅震动很好提示你,而且倒车也会震动,这个车雷达比我哥凯美瑞好多了,动力完全没话说!
总体,我买车做了很多攻略,对这个车研究很透彻,但是没有锁车自动折耳跟抬头显示!我这个是23款,有流媒体后视镜,跟原厂无线充电!出厂9公里,哈哈哈,特别好,我很喜欢我的探界者!
大棚的车:9月28提的。
kilom160:是什么让你放弃马自达的?
爱上小木子先生:22款顶配路过香
点评车型:
2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国V
4.2分“优秀”探界者这款车外观比较肌肉,内部空间不错,后排地板纯平。这个2.0t的发动机上了高速后动力非常不错,内饰差点,硬邦邦的塑料居多。开起来偏运动,不会晃晃悠悠的感觉。平时做保养也不是很贵,注意下4s店搞活动买保养券,比外面也贵不到哪里去。19年四月买车,现在七万公里不到,感觉开起来还是不错的。
这车开了一个月,来点用车体验
【购车经历】看了xt4,昂科威,探岳,昂科威干式双离合,ps了,xt4超预算了,探岳是比较满意,但是网上看到颗粒捕捉器的问题就放弃了,所以最后选择了探界者
【提车价格】9月的优惠不多,开票价144000,勉强接受,七七八八下来花了168000
【油耗】
高速行驶6.9-7.2中间,市区8-9,不是很在乎油耗,这里没有吐槽和表扬
【空间表现】
比我之前的suv小,但是看上去很大。一家人出去玩,啦啦自己的产品也够用。后排地毯纯平大赞。大天窗,在农村老家的晚上看看天空很舒服
【亮点配置】
安吉星是这车的亮点,不需要连手机就可以实现在线听歌和导航。还有碰撞报警 很实用。carplay方便实用
自动启停有开关,但是不能永久关闭,这点不如我们的华系品牌
【驾驶感受】
这车的动力表现一般般,家用代步还能过得去,时速上了40,加油就有明显的动力。这车的变速箱是这车最大的败笔
【最不满意】
最不满意的就是变速箱,有时候3000转不升档,发动机嗷嗷叫,有时候1000转不降档,发动机抖的不行。还有就是有时候一脚油门下去,反应不过来,过个1-2秒突然爆发出来,就像人憋了一口气,突然踹出来一样。顿挫感非常明显。高速的时候还好,没有明显的顿挫
用车刚刚一个月就换了一个方向盘,方向盘低速转弯的有咯噔咯噔的声音,去ssss店换了,用了两天问题暂时没有出现
用车体验暂时就是这么多,以后慢慢分享给大家
A同哥A:我1.4自吸的爱唯欧开十年了,现在挺中意这车。不过受预算原因也只能考虑1.5的。1托6的打工族真不敢把钱都扔车上啊!(惭愧)
阿奎玛斯:同1.5驭界,没来过好车,个人觉得还是可以,刚提车不懂,也是油门踩着不松,升档确实慢,后面看见车友说,要松一下油门,再踩,马上就升档了,学会这个踩法后,觉得是不错的。其实吧,都知道2.0的好,买1.5的很多还是预算问题,我就是好奇楼主都看xt4,探岳这些车了,说明预算没问题,为什么最后买个1.5的探界者
大佬朝天:看xt4和探岳咋上了1.5的探界者,1.5探界者性价比很高,很值得购买,但也仅仅是看在价格的面子上而已....
首先外观比较满意,纠结了好久黑还是白色。最终选择白色,白色耐脏好打理点,黑色洗完车好看,内饰十年前的款式了不说了。我选的是1.5中配配置还可以吧,有想过上御姐,心疼钱必定要过日子嘛,疫情期间能省就省吧!空间朋友都说不错,全景大天窗比较大!后排平地板也不错,最后是驾驶感受,试驾的2.0的动力操控都没话说,1.5的起步有点肉,动力只能说一般般勉强够用
武装ss:白色觉得没有黑色霸气。
头条用户:兄弟,15.6落地是贷款还是全款
明a天更好:白色的真好,抗脏,可以我买时没有白色的