雪佛兰探界者的外观没有特别突出的设计,家族化的前脸,家族化的尾灯造型,整体辨识度还是很高的,视觉效果也挺饱满,这台最低配的535T领界版稍微“素”一些,它没有车顶行李架,运动感也不如采用RS套件的高配车型,但显得更平易近人,符合家用SUV的定位。
即使是最低配车型,它也配备了LED自动大灯、主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、电动天窗、倒车雷达、外后视镜加热等常用功能,表现还是挺厚道的。
探界者的内饰设计有些过时了,几乎不存在时尚感和科技感,整个内饰的用料也和高配车型有很大差异,中控台覆盖件大部分都是硬塑料,前方面板使用的是织物材质,看上去比较廉价,不过参考它的实际售价,这些不足之处似乎也能接受,所以只看功能和配置就好了,8英寸中控屏是全系标配,功能也都一样,GPS导航、手机互联、语音交互、车联网都没有缺席,实用性是没问题的,手动空调肯定不如自动空调舒服,但也提供了后座出风口,日常使用也没什么问题。塑料方向盘的手感确实很一般,而且没有定速巡航功能,对经常跑高速的人不怎么友好。
探界者的空间表现良好,前排坐姿比较高,视野很好,而且头部空间也挺充裕,后排腿部空间在两拳左右,作为中型SUV来说表现一般,但绝对够用了,头部空间稍显局促,后排比较好的一方面是地板十分平整,中间乘客也能很自然的移动双脚,但中央座椅没有提供头枕,而且靠背也比较硬,舒适性一般,探界者的前后排座椅填充物偏硬,支撑性很到位,后排坐垫稍微短一些,对大腿的承托不完整,好在坐垫够厚实,角度也比较合理,靠背角度还能适当调节,实际乘坐的舒适性还是挺好的,其实在填充物偏硬的情况下,最低配的织物座椅反而拥有更柔软亲肤的接触面,舒适性可能比采用皮质座椅的车型好一些。
探界者535T车型使用的是1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,传动系统是6AT变速箱,发动机的低扭表现不错,油门也比较灵敏,起步时车身还是很轻盈的,并没有小马拉大车的感觉,而且动力输出也很线性,时速80km/h以内的表现很不错,在城市道路驾驶还是挺惬意的,但受限于排量原因,发动机的动力储备有限,中后段的加速能力一般,转速超过3000转之后也会有明显的噪音和振动,这时候你自己就会比较自然的松开油门了。
6AT变速箱的平顺性表现良好,升挡动作十分轻柔,几乎没有顿挫感,低挡位来回切换时会有轻微顿挫,但可以接受,几乎不会影响驾乘感受,当深踩油门超车时,变速箱会反应片刻才进行降挡,这时候动力输出也会有片刻停歇,所以这套动力组合只适合日常安安静静的驾驶,没有驾驶乐趣可言。
探界者的底盘有一定厚重感,悬架偏硬,比较突出运动性,但并不是硬得离谱,基本的舒适性还是有的,减震器的压缩与回弹响应很干脆,车尾不会出现多余弹跳,车内乘客并不会有感到难受。在保留基本舒适性的前提下,底盘也保留了丰富的路感,支撑性也很到位,方向盘力度偏沉,没有明显虚位,车身响应也很灵敏,操控性表现良好。
返朴归真34:这车可以加钱把中控和座椅改成皮质的吗?
探界者186:我这边也一样,说不卖最低配的
伟伟冲压模制作:我们这里也没有最低配
空间:雪佛兰探界者作为中型SUV,空间是没有问题的,前排和后排都非常宽敞,后备箱空间也很大,对于三口之家和五口之家来说,用车都不会有压力,后排即使坐满三个成年人,也不会感到拥挤,另外座椅的舒适性也还不错,座椅宽大承托性好,这样的空间表现对于刚需家庭来说,是不错的选择。
动力:这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配了6AT变速箱,最高车速190KM/h,最大马力169匹,百公里加速10.2秒,作为一款大尺寸的SUV,起步加速阶段偏弱,当转速上去,涡轮很快的介入,加速感还是很强的,能够有推背的效果,另外这套动力系统调教的很稳定,在城市跟车的情况下驾驶平顺性很高,在高速行驶有涡轮的加持,爆发力也很强。
这款车的几个缺点
1:这款车的内饰风格缺少了时尚感,虽然使用了软性材质,但是塑料感很强。
2:仅仅提供了5座车型,没有7座可选。
3:等车高速情况下,隔音效果一般。
购车费用:这款车指导价格16.99万,优惠4.8万左右,裸车12.19万,购置税,强制险和车船税等费用共1.25万左右,商业险5000左右,全部费用需要13.9万左右。
总结:这款车作为中型SUV空间很大并且价格水平不高,性价比很突出,比较适合刚需用车家庭。
啊啊啊阿超丿:我15.9领界,新疆
可靠阳光Dfo:哪里都没有这款车!
阿言i1:哪里能优惠4.8
最近有很多车友咨询上汽通用雪佛兰-探界者的大致情况。今天我就带来了2021款 535T 领界版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为16.99万元,懂车帝上经销商报价为12.69万元,目前暂时优惠大约为4.30万元,我们以此为例,需购置税15035元,车船税420元,商业险5053元,交强险950元,全款落地大约需要148358元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸分层式的进气格栅比较精致,前大灯组设计的很饱满,机舱盖上的线条描述的很突出,看上去十分的大气。车身侧面看起来相当的厚实,腰线勾勒的比较清晰,并且造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体较为宽大饱满,尾灯的造型十分的特别,点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰还是雪佛兰家族式的飞翼式座舱设计,融入现代科技元素。中控台的整体层次感分明,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式方向盘搭配8英寸彩色触控液晶屏,不仅支持CarLife/CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调,极具科技感。只不过感觉到稍微有点美中不足的是整体的做工不是十分的精致。
【配置】
这款车在配置方面还算丰富,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停、电动天窗以及一键启动等配置,总的来说还是较为丰富的。
【空间】
4646mm的车长以及2725mm的轴距使得这款车的空间非常宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有任何问题的,也不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面十分的不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应。只不过,塑料材质的方向盘握感不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应也很灵敏,并且挡位切换的时候也算顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为169Ps,最大扭矩为250N·m。动力表现的还是挺强劲的,起步以及加速还都算比较快的,并且推背感也较为明显。作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
用户9439727218395:这车的LED大灯亮度不够。
当初之所以会选择这款领界版的探界者,是因为它的空间以及外观。空间很宽敞,不管是前排还是后排都留足了空间,后备箱也很大。黑色的车身搭配黑色的车标让整个车都显得霸气极了,后视镜还有自动加热的功能,在大雨或者暴雪的天气非常的适用。还有就是8英寸的触控液晶屏很大,很方便操作。
这台车的动力输出还是挺稳定的,6挡手自一体的变速箱加上1.5发动机,即使是在满载状态下爬坡也能给到较强的推背感。
它的油耗还蛮低的,在新车磨合阶段每百公里油耗8.5L,也就相当于每天才几个钱的油费。
缺点也有不少:
1、没有倒车影像,买的是标配版,没有配备倒车影像导致每次倒车入库或者侧方位停车的时候必须有人指挥,不然一个人完成不了。
2、防噪效果不好,在高速上提速的时候,车内听到的风声也会很大。
3、方向盘的材质为塑料的,手握触感不佳,都已经是十多万的车了,在方向盘的设计上就不能升级一下吗。
4、座椅的材质也是不好,皮具与织物的材质混搭在一起,拉低了整个车的档次。织物材质的选用让座椅清理变得艰难,飘进网状洞口的脏污只能去专门的清洗才能完全处理干净。
5、车内的空调居然需要手动调节,不是可以根据车内温度自行调节的,有时候穿梭在密集的车流中根本分不出手去调节空调,这个的设计有点不太人性化。
6、后视镜也没有电动折叠的功能,还得需要自己手动,如果哪天停在路边我下车忘记这回事,那不得被过往车辆撞掉后视镜了吗。
提车到现在也快三个月了,还处于和它互相磨合适应的阶段,就只发现了以上的这些。客观的来说,这台车的标配配置还算是可以了,毕竟价钱是摆在那里的,如果想要好点的配置可以加钱升级。现在它对于我来说算是一辆性价比蛮高的家庭代步车了。
淡泊的星球Cg:你咋不买高配
老者森:买顶配的什么都有了!
沭竹泪:你买中配就可以自动折叠了