迈锐宝XL内饰用料普通值得买吗_迈锐宝XL内饰怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.71分“优秀”

最满意的地方当属大宝的外观了，线条与肌肉感相碰撞，轿跑的造型设计，而且性价比很高 目前来讲整体的用车感受都还挺不错的，唯一的不足就是内饰的用料确实有待提升，中控台上方区域塑料感强 家里有台手动挡雪佛兰的科鲁兹，已经有7年的车龄，除了正常保养外没有任何的问题，车况很不错，那是没结婚前买的，现在成家生子后，科鲁兹的空间有点小确实不能满足现在的生活需要，而且是手动挡的车，媳妇平时开着也很难受，所以考虑换一台空间大的自动挡车型，预算在15万左右，最开始纠结是买越野车还是轿车，但是考虑到我们的预算内的越野车选大众择余地较少，而且这个预算的合资越野车空间都不大，所以还是考虑选择一台轿车，虽然现在的国产车也做得很好，但是我还是觉得合资车的质量更可靠，毕竟车子属于大件物品，需要使用的周期比较长，出于对科鲁兹的使用感受，我觉得雪佛兰的车还是很不错的，没有小毛病，驾驶操控性好，而且安全性能高，所以就又关注雪佛兰有没有合适的车型，在网上关注了雪佛兰迈锐宝XL，还选了别克君威，大众速腾，凌度，这几款车对比，出于对科鲁兹的使用，我对美系车还是有很大的好感，其次是德系，日韩系车没考虑，因为家用车对我对安全性能要求高。接下来到店里去看现车，看了大众的两款，还是觉得空间都不大，君威和迈锐宝XL两款车都是一样的发动机和底盘，君威的内饰豪华，但是迈锐宝XL的性价比更高，外观我更加喜欢迈锐宝XL，而且我还有本品牌车置换，厂家也给了补贴，最后就定下了迈锐宝 XL 大宝的空间还是很大的，一家人坐里面不会觉得拥挤，特别是腿部空间比较宽敞，不会觉得压抑，比我之前的科鲁兹空间大多了，选择大宝的原因之一就是看上了它的大空间。 后备箱的空间也很大，带着家里的小宝宝出门，轻松就放下了婴儿车，而且第二排座椅还可以折叠放倒，偶尔需要拉一个长的物品就不需要单独叫货车了。 1.5T的动力很不错，动力响应灵敏，空调开着对动力基本没有影响，而且还是9AT的变速箱，开着很平顺，高速120码发动机才2000转，省油！我之前的科鲁兹1.6自吸的发动机动力就肉，夏天开空调对动力影响较大。附带陪伴我7年的科鲁兹，还是有点不舍。 美系车的操控性确实很不错，在过弯和跑高速的时候很稳定，给我很强的驾驶信心。 迈锐宝XL还有安吉星远程启动功能，科技感满满，夏天可以在手机上远程启动车子，提前打开空调，这个配置必须赞一个。还可以远程开锁和上锁。 油耗还是很喜人的，比我科鲁兹大还是自动挡，油耗居然和我的科鲁兹差不多 整体舒适性不错，只是噪音的控制没有我想象的那么好，可能是我对它的要求太高了，哈哈 前后悬挂都是独立悬挂，舒适性还是不错的，过减速带时车内的抖动较小 大宝的外观设计很好看，既有现代美感也不失美系车的肌肉力量感，特别是车身侧面很有轿跑的感觉 原车的大灯是卤素灯，我自己改了LED大灯，亮度很不错，而且提升了大宝的逼格，哈哈，尾灯原车就是LED，造型很漂亮，还有LED日间行车灯 轮胎是固特异品牌，轮毂17寸的大脚 内饰的设计感是比较喜欢的，座椅和中控台部分地方是皮质的，只是在中控台上方是塑料材质，有点拉低了大宝的档次感，哈哈 带有手机互联功能，手机里面的信息直接可以投屏到车上，很实用 我买的这个配置原车只是配备了倒车雷达，买车的时候加装了原厂的倒车影像，还是一条辅助线，打方向盘的时候辅助线会随着方向盘的方向调整 还有胎压监测配置，这个配置很实用，可以随时看着轮胎的胎压，我之前的科鲁兹就是没有胎压监测，有一次轮胎没气了开车，自己没有察觉，直接报废了一条轮胎，有了这个配置这种情况不会再发生了 迈锐宝XL的性价比确实很高，这个价格在其他合资品牌只能买到紧凑型车，大宝确是一台B级轿车，而且外观好看，配置丰富，很满意自己的选择。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

4分“优秀”

【最满意】关于迈锐宝XL这款车，最满意的自然是它的高颜值和动力了。 首先是颜值，凶悍的前脸，溜背的造型，再加上修长的车身，运动氛围浓厚，简直太受年轻人喜爱了。其次是动力，虽然只是1.5T的发动机，加速也没有2.0T迈锐宝XL强，但是1.5T的发动机动力输出并不弱，加速超车还是比较轻松，再配上9AT的自动变速箱，它换挡速度和平顺性也挑不出毛病。 【最不满意】最不满意的就是迈锐宝XL的内饰了，虽然给人的包裹感不错，但是设计确实不行，即不时尚，也不科幻，完全是落伍了。更关键是做工和质感也就处于一般水平，在合资中型轿车市场没啥优势。 【驾驶感受】迈锐宝XL开起来绝对是没什么毛病，首先是它1.5T+8AT的动力组合，虽然没有2.0T+8AT车型的动力来得那么强和猛，但是在超车方面可以说是游刃有余，油门反映灵敏，轻踩就有不错的动力响应。 底盘方面，我个人认为是做到了运动和舒适的兼顾，支撑性好，过弯时侧倾小。另外，在过沟沟坎坎时，悬架干脆，不拖泥带水，哒、哒、哒，说过就过。 转向手感方面，可以说是相当精准，让整辆车很容易掌握。总体而言，迈锐宝XL绝对算是合资中级轿车中比较好开的车了。 【乘坐体验】其实迈锐宝XL这款车，它的后排乘坐空间还是挺宽敞的，成年人坐在后排腿部空间和头部空间都有剩余，不会显得太拥挤。舒适性方面，迈锐宝XL的底盘调校属于有韧性的那一种，在过各种沟坎时，车身不会左右摇摆，也不过分颠簸，坐在车内有安全感，同时也很舒适。 【油耗】因为我当时是拿朋友的车试驾，我们都属于开车比较猛的那一类人，再加上一直是城区，所以这台迈锐宝XL它的百公里油耗在9L左右，就实际情况来说，9L/100km的油耗在同级别的合资轿车中算高了，如果是百公里8L左右我还是能接受。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

花更少的钱，买更高级别的车，这句话用在迈锐宝身上再适合不过。 作为雪佛兰旗下的中流抵柱车型，迈锐宝XL如今的地位确实挺让人唏嘘的，但正是因为如此，反而突显出它现如今很高的性价比。 外观：535T版本的车型看上去比较普通，而550T Redline版本外形设计上，采用的黑色轮毂，黑色前脸，运动感更强，年轻化的设计风格更符合当下的大众审美。 动力：2.0T带可变缸技术发动机 9AT变速箱组合，能够达到237马力，最大扭矩可达350N·ｍ，在发动机转速1500rpm的时候，就能输出最大扭距，刚级别同价位很难找到对手，如果只是城市代步开，你反而要时刻留意，油门别给大了，推背感很足，如果走高速，时速100以上，多踩点油门，还是能有源源不断的动力。 配置：550T锐动版是2.0T入门版，有一点要夸一下雪佛兰，就是入门版的气囊个数和高配的是一样的，都是8个，这一点还是比较良心，不像很多车型，只有最顶配，气囊才是最多的。其它配置方面：全景天窗，无钥匙启动，定速巡航，座椅电动调节等均有，而且还直接用手机APP锁车，解锁和启动车辆，配置相比同级别车，好很多。 空间：4.933米的车长，1.854米的车宽，轴矩有2.829米，空间很大，虽然采用的是溜背车尾设计，因为车身足够长，后面1米8的个子，坐着还是不会顶头，后排腿部空间还有２拳多。只是后排中间凸起有点高，坐３个人的话，对中间那位有点不友好。 夸了这么多，说说不足： 内饰：相比较大气，时尚的外观，内饰就显得有点掉价，设计老气，用料也很普通。只能劝自己，这价位，不能要求太多，看久了就习惯了。 噪音大：迈锐宝XL噪音大，跟其它车还不太一样，有些车噪音大，主要是胎噪声音和发动机声音，而迈锐宝XL噪音来自于风噪起更多一些，特别明显能感觉到，是从A柱附近产生的风噪声音，高速更明显。 总之，如果能够接受雪佛兰这个品牌，又对开车有点追求，有限的预算里，迈锐宝XL550T，是为数不多，可选择的高性价比车型。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.43分“优秀”

外观不用多说了，见仁见智，至少我觉得黑武士是真的帅，毕竟运动型车型 中控其实看习惯了也还算顺眼，语音识别挺灵敏的。 就是只有手能摸到的地方才有软包包裹着，其他地方都是硬塑料，还算可以。 空间其实不小了，我180的个子在后排还有将近三拳的距离，头顶忘了，也挺高的，一点也不压抑。 后备箱是真的大，但是有点太深了，想拿到最里边还得费不小的劲。 动力是真的很足，高速跑上120了，想提速，一脚油门就能冲出去 ，超车易如反掌。起步油门确实很灵敏，跟车有点困难，跑高速绝对爽 操控真是美式车的风格，想怎么扭怎么扭，毕竟麋鹿测试八十多，在高速避险能力满分，110的时候车一点都不飘，直接躲过了一个乱变道的那啥。 悬挂确实低速很硬，跟没有避震一样，但是会让你感觉很放心，会感觉车跟着你一起晃，不会有任何失控的感觉，跑起来之后一点感觉都没，高速减速带就个平路差不太多 整体来说，要想操控好，外形帅，动力足，绝对不亏。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.71分“良好”

国内很多人对于汽车的动力追求并不是很高，这也导致一些合资品牌在努力尝试底线。涡轮增压引擎，在国内普及之后就成为了很多年轻人的首选，为了节约成本很多的车型一开始都采用1.0T涡轮增压引擎以及1.3T涡轮增压引擎，但经过市场考验后，消费者们并不买单。实际上销量好的车型，最起码起步是1.5T涡轮增压引擎。就拿迈锐宝XL之前就尝试过1.3T涡轮增压发动机，但消费者并不买单，而目前车型早已经回归到起步1.5T涡轮增压引擎。最近我正好是试驾了2021款 迈锐宝XL 535T自动锐联版，官方指导售价在18.49万，终端市场的优惠力度很大，下面就跟大家具体聊聊我的试驾体验。 从外观塑造上来讲，美系车肌肉线条感依旧还在，但对比上代车型会更加柔和一些，主要是为了符合亚洲人群的口味。大嘴式前进气格栅搭配上不怎么规则的银色镀铬装饰条，从颜值上来讲是中规中矩的一套方案，并没有太过于出彩的地方。两侧大灯组提供LED远近光源，并且配备日间行车灯，从具体灯光配置来看提供自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。侧面的线条更多是以流畅为主，前排车门提供无钥匙进入功能，底部选择配备17英寸铝合金轮毂，看上去不会觉得太过于小气。至于车身尾部则是没有太多的突变，选择延续老式样的设计，尾灯组点亮后还比较有个性，下方搭配双边双出排气孔。 进入车内先从舒适度角度来看，座椅上采用仿皮材料，坐下去后不会觉得太生硬，抬头往上看搭配一块可开启全景天窗，视野上感觉不错，同时主驾驶位提供车窗一键升降功能。车内风格采用比较经典的飞翼式设计，虽然有一点老旧，但不会觉得太过落伍，中控台的材质一般以硬塑料材质为主，当然在其中加入了一些皮质材料覆盖，但并没有能够提升太多的质感。从多媒体屏幕来看，搭配8英寸嵌入式屏幕，车机系统的优化跟反应速度对比上代车型有所提升，而从扩展性上面来看，支持CarLife以及CarPlay。 作为一款中型车，空间上面是不需要过多担忧，首先从尺寸上来看，长宽高分别在4933×1854×1476毫米，车身轴距是在2829毫米。我自己身高在1米75，选择把前排座椅调整到最低状态，头部空间不到两拳，一点压抑感觉都没有。进入后排头部空间会有所牺牲，毕竟车顶采用溜背式处理，从空间上来讲，降到了一拳左右，腿部空间富余程度不错，在两拳的样子。后备箱容量同样不算小，打开之后你会发现做得比较规整，常规状态下容量在520L，后备箱进深1120毫米，最大宽度在1480毫米，最小宽度在970毫米，满足家用倒是不存在大问题。 最后要讲的就是1.5t涡轮增压引擎的表现到底如何？首先从参数上看，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m，看参数倒是不算差。而且整体的动力调校会偏运动一些，轻轻踩下油门踏板，就有一种往外踹的感觉，转速也会一瞬间拉升到2000rpm，特别是在初期加速感受特别明显。但个人觉得这并不是一件好事，因为跑高速受限于动力储备的原因，本身会逐渐慢下来，而在定位上面迈锐宝XL城市驾驶的用途很大，但在面对拥堵路段的时候，轻踩油门特别容易撞到前车，特别需要保持车距。 从底盘上讲，选择采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。在驾驶的过程之中保留了一定路感，整体的调校会偏向家用一些，面对城市路段的细碎颠簸，基本能够过滤到90%以上，车内不会产生余震感。但是面对一些烂路或者大的颠簸路段，表现上会有所欠缺。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版。 【购车预算】 该车指导价21.99万，目前优惠3.5万，全款落地21万，贷款全额21.4万，60%首付13.5万，24期月供3200元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观的造型还是比较激进的，体现了不错的时尚动感，尤其是红色装饰条的加入，让整车具备较强的战斗味道。 2.动力方面 2.0T高功率发动机配合9AT变速箱，动力响应积极，十分畅快，甚至有一些窜的感觉。这套9AT变速箱的换挡感觉比福特的10AT和爱信的8AT都要好，因为它不迟疑。 3.空间方面 整体空间符合主流水平，还是比较大的，后排腿部空间两拳以上，家用足够。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.内饰设计落伍，用料水准一般。 2.底盘偏硬，比较运动化的设定，坐久了会不太舒服。 3.噪音控制一般，同级中不算好，驾驶质感不能称之为高级，不算是一台舒适的家用车。 4.变速箱会有一些偶发的轻微顿挫。 【保养价格】 小保养一次的价格800元左右，大保养一次的价格1400元左右，4S店价格略高，保养间隔推荐5000公里，全合成机油可以适当延长，但尽量不要超过8000公里。 【车型总结】 迈锐宝XL的机械素质比较优秀，开着很过瘾，但是质感一般，比如噪音抑制（尤其胎噪）、内饰氛围和底盘舒适度等。尤其是550T版本适合玩，家用还是倾向于推荐1.5T版本。

点评车型: 2018款迈锐宝XL 530T 自动锐驰版

3.8分“良好”

整车最心动就是外观，动力只能说够用，油耗还行吧，1月份的合肥8个油可以了。 缺点: 变速箱起步较肉，内饰全是塑料，中控还好换了安卓的，座椅配置真的只能说日常够用，多喝一点没给啊

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.43分“良好”

雪佛兰迈锐宝XL，作为雪佛兰旗下的主力车型一直有着不错的口碑。2022款迈锐宝XL，相较于之前版本，在外观上变得更加年轻运动和时尚。正面扁平的车头既视感营造出俯冲效果，站在车前很有冲击力，两侧大灯样式也十分犀利，中网为熏黑样式，大尺寸的格栅看起来也十分亮眼，加上整体的溜背造型，运动感这一块也确实挺不错了。 内饰上改变并不大，还是沿用的雪佛兰家族化的内饰设计，整体布局还是稍微有一点偏老气，用料也稍差了一点，各项配置上也是中规中矩，空间表现在同级别车中也不出色。 2022款雪佛兰迈锐宝XL整体看来，最吸引人的就是外观造型了，其次就是不错的动力表现，至于内饰配置和空间就有些表现平平，希望在将来能够有所改变吧。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.07分“良好”

外观年轻时尚，车内空间只能说符合预期，比起日系竞争对手不算大，但是也足够一家人日常使用，内饰设计有些过时，用料一般。1.5T动力虽然谈不上非常充沛，但是日常使用毫无问题。不过还是建议购买2.0T版本。操控优秀，底盘滤震性良好。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.2分“良好”

【动力表现】 还不错哦，给油就走， 【最不满意】 车内塑料感太多，有异响，售后也是服了，安吉星显示异常去维修，把内衬全拆了，修完把我行车记录仪也不给我接好，内衬上全是折映， 【最满意】 蛮帅吧 【油耗】还能接受，百公里7.8 【购车经历】 全部落地14.7

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.14分“优秀”

动力输出和操控性非常不错，整个底盘调教偏向于运动，侧倾抑制的非常出色，整体的驾驶乐趣较高。百公里加速八秒之内，同时配备闭缸技术，很好的提升了燃油经济性。内饰设计中庸，用料较为一般，营造的高级感差一点。