点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.57分“良好”要说合资B级轿车里最具性价比的车型,迈锐宝XL绝对是个比较好的推荐。最最重要的是,你如果有紧凑级的预算却又比较高的期待,这台车的性价比真的让人难以拒绝。
外形特质:相信很多人会对迈锐宝XL的外形非常的赞赏,这种美式硬朗的运动风格,在整体视觉表现上非常有力量感,有一种运动帅气大男孩的感觉。前格栅的设计也是非常精湛,仔细去看细节非常多,前大灯入侵式的潜入前格栅,显得非常动感;侧面看来,有点溜背造型的影子,整体来说外观符合当下的审美潮流。
空间表现:说实话,作为一台B级车,它的空间利用率比较一般。175cm的驾驶者在前排头部有至少一拳的距离,同样在前排不动的前提下,后排乘客腿部距离前排有约一拳三指的距离,头部空间略显紧凑,表现在这个级别的车型中属于一般。行李舱容积是520L,后排支持比例放倒,增加空间的利用率。
动态感受:2.0T 9AT的动力组合,拥有通用的智能变缸技术,发动机全铝材质,最大马力237ps,实测百公里加速为7秒左右,要知道这是一个B级车,整备质量达1525Kg的车。这套动力组合上手后,给你在无论是城市红绿灯处还是在高速路段都给你非常大的自信,动力很足,随踩随有,换挡也非常的平顺,响应速度也堪称标杆。
迈锐宝除了动力表现给力,底盘和悬架的表现也不错。高速路段整车非常沉稳,稳定性非常好,也非常有安全感;转向也非常的灵敏,指哪儿打哪儿,对于路面的路况反馈非常到位,整体来看整体调教非常运动,让你爱上这台车的驾驭感。
不足之处
1、对于这台车的内饰设计,真的很一般,没有什么档次感,尤其是看到它帅气的外形后,进入内部,感觉这就不是一台车。当然,这台车还保留大量的实体按键,这一点在大屏横飞的现代社会,颇有一点“实用为王”的倔强。
2、2.0T是喝的95的油,这一点也不能算是不足,总之和1.5T的比,肯定在用车费用上有所增加了。
3、这个官方指导价是20.49万的 自动锐联版,连自动驻车这样的配置都没有,略有遗憾;
4、80迈以上风噪和路噪比较明显提升,这一点在同级中没有什么特别优势。
动力不错、底盘不错,机械素质值得表扬的迈锐宝XL在我看来优点缺点都有一些,但这些对于终端大幅度的优惠来说,可能都不算什么,A级车的价格享受B级车的待遇,想必会收割一波粉丝。
优588:迈锐宝xL确定是一辆好车,性价比高。动力加速快。
点评车型:
2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
3.21分“良好”流线型外观还算不错,内饰确实太普通,毫无科技。运动车型底盘硬,颠簸路段缺少舒适性,当时过弯充满信心。动力一流水准,油门随叫随到,低速注意控制油门,有点窜。a柱电流声偶尔有,结合价格,个人认为性价比还是很高!
外观是我的菜,动力虽然只有1.5t,除起不肉点,40以上动力随踩随有。内饰我就喜欢实体按键多简洁的车
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4.36分“优秀”速度三四十时顿挫感明显,黑色车漆特别薄,洗个车都会有划痕,换轮胎成本较高,一条胎4s店1300,油门响应还不错。
六档起步go:洗出划痕,是车的问题还是洗车的问题呢?
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
3.86分“良好”我们这边走贷款可以给4万多的优惠,全险在6500元,购置税1.7万元,落地价在18万元附近,全款的话优惠力度略低,不过办下来还不及其他热门中级车的低配裸车价高,绝对是高性价比的选择了。
它的优点主要集中在:2.0T+9AT动力总成配合默契,油门的响应太积极了,初次接触你需要适应他的动力反馈,轻踩油门即可爆发350牛米的高扭输出,市区红绿灯起步、提速超车非常灵活,就是在低速跟车的时候,尽量控制油门力度,否则容易出现突然窜出去的情况,因为最大扭矩转速被设定在1500转了。刹车非常线性,不像油门那么突兀,给人的感觉就是踩多少就有多少的制动距离。座舱纵向空间很宽敞,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,后排膝盖距离前排还有两拳的空余,后排中间乘客的体验也没有压抑感。
缺点主要集中在:卤素大灯真心不够亮,近光灯还好一点,远光灯很明显发散,底盘有点低了,过颠簸路况必须减速缓慢通过,座舱头部空间不宽敞,尤其是后排,如果完全靠在靠背上,头部就容易碰到车顶棚,悬架对于颠簸的过滤不是特别到位,后排舒适性不如前排。语音识别虽然支持很多功能,但对于语言种类的辨别还有提升空间,而且反应速度较慢,低速状态下,存在轻微换挡顿挫感,市区路段油耗在10L左右的水平,中控台硬塑料覆盖,新车异味较大。
总体来说,这款车属于追求极致性能的理性选择,实用性装备还是比较丰富的,操控体验也可以吊打同级很多车型,关键是价格特别实惠,凸显了自己的高性价比优势。
作为b级车型,迈锐宝XL这几年越显尴尬,但出于性价比原因个人还是选择了它。老款车型入门级选择三缸发动机,新车已经有了很大改变,1.5T涡轮增压引擎也是采用了四缸发动机,最大马力可以达到124PS,跑起来基本问题不大,而且在传统系统上面升级成了九档手自一体波箱。实际驾驶体验上来,如果喜欢激进的车主,不会觉得迈锐宝XL优秀,但如果以日常行驶代步为主,那么表现不会令人失望,基本上油门响应很敏捷,轻点油门转速就会到达2000rpm,动力储备足够突出,日常行驶想要超车很轻松,但是想要有多快的加速成绩,1.5T涡轮增压引擎确实差点意思,百公里实测加速成绩毕竟也只有9.1秒左右。
作为一个美系品牌,底盘调校很靠谱,驾驶品质算是上乘水平,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合,行驶过程中能够很好过滤余震。同时转弯的时候侧向支撑力出色,侧倾幅度不大,在高速行驶的时候表现稳定,车内感受比较安静,虽然速度上去之后发动机会有点噪音,但播放音乐之后基本感受不到。
Susan大嫂:什么意思,操控实际到底咋样啊
祝我万瘦不胖丶:操控3.5都是托
多才橙子re:169马力好不好
迈锐宝是最积极、主动的变化,去讨好消费者的,不管是外观还是动力,它都一直努力着,现在的迈锐宝XL在外部造型上足够有吸引力、在动力高低搭配上也最为丰富,只不过同级车型高手如林,迈锐宝XL在产品上努力过后,之能依靠加大优惠吸引用户。
在各地的4S店里,优惠3-5万已经比较常见了,它应该是入门价格最低的几款合资中型车之一,如果预算不够充足,它是非常值得入手的。
1.3T和CVT的组合就是为了预算不够的人而来,在满足动力基本需求的情况下,能得到一个尺寸可观的中型车、空间也完全足够,这就是迈锐宝XL存在的意义。
1.5T和2.0T匹配的9AT变速箱,进步非常明显,尤其是2.0T车型,油门灵敏、平顺性出色、动力输出非常痛快,绵延不断,RedLine版绝对是整个迈锐宝XL里最值得买的一款,看着、开着都很出色。
配置和空间上都是正常水平,考虑到不高的终端成交价,中规中矩的配置水平能够接受,只是没有亮点配置而已。
它和起亚凯酷等车型会产生更直接的竞争关系,入门版车型也会与2.0L的凯美瑞、天籁有竞争关系,对于更年轻的朋友来说,迈锐宝XL的年轻调性更浓一些。
2021款迈锐宝XL 535T车型最大的新鲜感,来自于1.5T发动机和9速自动变速箱,不过这个发动机和变速箱,在通用家族车型当中其实可以算是个前辈,资历上确实要比1.3T和CVT的搭配要老,它们出来给很多人的感觉就是稳了。
1.5T发动机动力输出给人第一印象挺不错,甚至可以说是足够生猛,油门响应挺敏感,起步动作干脆利落,之后的提速也很顺畅。中高转速仍旧保持着不错的活力,没有虚张声势的意思,力道虽然还算不上特别有“火气”,再加上它发力起来十分连贯,超车动作完成得干净利落,给人足够的信心。
迈锐宝XL的悬架调校不算软,运动风味方面倒是比较强烈,悬架的弹跳动作相当迅速,支撑性很棒,即便是遇上像是减速带这些比较大的颠簸,车身反应也挺干脆的。悬架滤振表现也能让人满意,小颠簸过滤得挺到位,遇上比较大的坑洼时,传递回来的振动会比较直接。这个价位里的中型车,舒适还是在唱主调,像它这样路感更强的运动个性,会是一个挺特别的亮点。
黄岛主的思考:内饰给了4分😂
陈峰840:已经提车了,动力很好
吃喝玩乐的享受着:优惠力度不如2.0,等几天再买吧
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版
4分“优秀”在售迈锐宝XL经过一次中期改款,最主要的变化是将1.3T CVT这套动力总成更换为1.5T 9AT,现款的外观没有让人眼前一亮的感觉, 这个轮廓的外观设计已经卖了很多年,但是1.5T的车型最大的核心卖点在于优惠完的裸车价和宝来、轩逸一个价格,一台中型轿车卖出了紧凑型轿车的价格。外观高低配车型都长的基本一样,很难区分,车尾带有溜背的设计,配合上后备箱上翘的小鸭尾造型让它的运动感比较足,底下的双出排气仅为装饰,实际排气口只有右侧单出。
全系没有标配LED大灯,低配车型仍为卤素光源,1.5T车型只有顶配为全LED光源,冲这点也得选顶配。配置方面,有常规实用的自动大灯、自动雨刷、自动空调、定速巡航、前排座椅加热、8英寸多媒体屏幕等,多媒体系统同时可支持Carplay和Carlife,实用的配置一项没少。
乘坐:由于溜背的造型导致后排的头部空间受到了影响,腿部的空间很充裕,坐垫填充物比较软,标准的美系风格。
动力:1.5T的发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,百公里加速9秒出头,这套动力总成和君威的完全一致,装在迈锐宝XL上动力响应比君威更好,甚至有些小猛,9AT的变速箱升挡和降挡都很积极,油门稍微深踩变速箱迅速做出反应,在动力上是很轻快、很积极的表现。
底盘:底盘标准的美系风格,很厚重,对于路面上细小的颠簸过滤的比较彻底,悬架比较软,完全是偏向家用车舒适风格的调教。
噪音:发动机噪音控制的不是很好,尤其在急加速时发动机的声音格外突出,由于1.5T车型没有搭配主动降噪,所以在噪音方面差点意思。
1.5T的动力绝对很够用,推荐买535T 自动锐联版车型,相比于中低配车型多出了几项实用性的配置,优惠完13万左右的裸车价格,性价比还是相当高的。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.71分“良好”雪佛兰迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版是一款时尚亮眼的中型车,车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面,整车的家族化风格明显,前脸线条和两侧的下包围都采用了飞翼式设计,流畅的双腰线配合溜背式造型,营造了一种强烈的力量感。此外,这款车的内饰配置也是可圈可点的,方向盘和座椅材质都是真皮,扎实的用料提升了车内的舒适度;主动降噪也是这款车值得一提的配置,通过降噪系统产生与外界噪音相等的反相声波,将噪音中和,安静的环境能极大地提升车内人员的舒适感。在动力方面,这款车搭载了2.0T 237马力 L4的发动机,配合9挡手自一体的变速箱,因此响应迅速,动力储备充足,变速箱的平顺性和燃油经济性都很好。
但有车友反馈这款车遇到了在行驶过程中深踩油门不提速的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.汽油品质差,导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等,从而造成这种情况,建议更换品质更高的汽油;2.点火线圈以及火花塞损坏,需及时到检修服务站更换,费用为400元左右;3.油门踏板位置传感器故障导致电子油门故障,从而出现了深踩油门不提速的情况,建议及时检查更换,费用在400元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在 700 元左右。之后每 15000公里或 18个月左右进行一次即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1600元左右。