点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.36分“优秀”

小编入手的是19款迈锐宝xl2.0T的锐联版，也就是2.0的中配，选的是寒光灰配色。个人觉得这个寒光灰是最好看的，它在阳光下会呈现一种偏蓝色的感觉，暗光下则偏黑，近看还会看到车漆上有一点点的颗粒感，给人很高级的感觉。当然啦，黑色和白色也不错，因为2.0的轮毂和前网都是黑的，所以黑色的配色给人一种黑武士的感觉，非常霸气炫酷，白色呢也不错，和黑色轮毂形成鲜明对比，也很帅。但是小编还是更喜欢灰色，于是选了它。 这款车搭载的是2.0T的发动机和9at的变速箱，最大马力241匹，最大扭矩350牛米。发动机代号为LSY，凯迪拉克和别克许多车型上也是搭载的这款。并且它还拥有智能变缸技术，在油耗上也能达到一定的省油效果。可以说这个动力总成在同价位车子里面算得上是数一数二了，毕竟它的价格也是超具性价比，2.0顶配车型落地也不超过19万，要知道的是这是一辆合资B级车，19万的价格你只能买到雅阁的最低配，而你却能买到它的顶配，说实话，它并不会比雅阁差。 既然我说了它不会差，那不差在哪呢，首先先说说动力，如果你买车，别的都不看，你说你就喜欢动力，且你买车预算在20万以内，那它绝对是你首选，可以说20万以内，原车动力有超过241匹马力的，基本上没有。官方百公里加速7.2秒，但是也有车主实测有6.9秒的，甚至更低的也有。开启运动模式，一脚地板油下去，前轮都打滑的那种。小编自己起初刚买这车时，也是不习惯它的油门响应，稍稍点一下便往前冲，有时候脚多使点力气，那个推背感都能吓自己一跳。如果你喜欢动力，它真的是不错的选择。 接下来说说它的空间，长宽高是4933*1854*1473mm，将近五米的长度比雅阁4900mm长度还要再长出一点点，空间足够大，我自己是180的个子，坐里面根本不会顶头，前排调整好以后，往后排一坐，膝盖离前排座椅还有两拳半的距离，我朋友的迈腾也只有一拳半。后备箱的空间也是非常的大，有520L的空间，绝对够用。这车的空间家里有两个小孩也足够了。 我们再来说说大家最关心的油耗吧，小编自己的车没买多久，开了3000公里，现在表显9.7，说实话偏高了，咱也不一个劲的说它好，它该是怎样的就实说。不知道后续还会不会降下去，总之9.7油耗现在看来不低，但也不能说高。毕竟有句话说的好，你又想马儿跑得快，你又不肯给它吃草，它拿啥给你跑。所以看在大马力的份上，且怎么说也是2.0的机子，这点油耗并不是很夸张。而且小编跑的是纯市区，高速一次没跑过，平时上下班开开，也挺堵的。哦对了，它是加95油的，如果说你实在接受不了这个油耗，那么也不用考虑了，怕你买了后悔，反正小编不后悔，反而觉得很值。 再说说大家都不喜欢的内饰吧，这车的内饰大概是这车被骂最多的地方了。确实，这车的内饰放在现在大多数车中它并不亮眼，甚至是丑，就像是十年前的设计一般，与它的外观一点不搭，甚至低配车型用的还是机械仪表而不是液晶的。但是小编呢个人不是很看重内饰啦，觉得该有的键盘，该有的显示屏，该有的按钮有就行了，再说这车内饰是属于耐看型的，你第一眼看见它觉得不好看，但是开久了，其实习惯了也还可以，实车内饰比图片好看，大家不要一味的听从别人的看法和图片，自己去店里看看，其实并不丑。 颜值这一块就不用我多说了吧，大家自己也看得见，可以说真是非常的帅，我认为90%男同胞都喜欢吧，18寸黑色的轮毂，熏黑的前网和车标，轮毂和反光镜上还有红色的点缀，Y字型的尾灯，加上流线的车身，让这车极具运动气息，很是炫酷。直接就免去了改装钱。说到这小编要多插一句，如果你买了这车，最好别去改，因为会越改越丑，适得其反，改之后反而有一股汽配城风格。 为什么说很值呢，因为性价比高，为什么性价比高，因为便宜啊。别的地区不清楚，小编在苏州地区这个车已经优惠五万左右了，小编自己当时谈下来的优惠是52000，价格已然是一辆a级车的价格了，但你却能买到一辆2.0加9at的合资b级车，动力强劲，空间够大，颜值爆表，虽然它也有一些不足之处，但是按综合来看，就问你这个价位还有谁吧。说句众多思域车主都不爱听的话，思域也是这个价，但是思域哪一点可以和它比？也就油耗经济性上面能比了吧。 说了这么多，对这车是褒褒贬贬，但是综合它还是很具性价比的，如果你买车预算是这些，选它没错相信我。最后说一下这车还有1.5T版本的，但如果预算够这车还是选择2.0T的吧。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.29分“优秀”

优点是:外观绝对的帅气，内饰不要求了，简洁好用。 动力是这车亮点 ，2.0T+9AT，241马力/350牛米，再加上国6B排放，完美。 空间在这个级别里基本上是垫底的存在，2820的轴距，不知道被偷在哪里了。但是后排座椅可放到，再加上本来就长的后备箱，大件货也可以放得下了。 悬架一言难尽，高速匝道基本上80过弯儿，信心很足，但是支撑力度足的同时带来的是过坑过减速带的时候弹跳非常直接的反馈给你的屁股上，甚至没有别克英朗的多连杆过减速带舒服。这是一个矛盾点吧，选择了运动型底盘，就不会给你太大的舒适感， 说了那么多的优点，说说缺点吧。白色车漆不是金属漆，就普通的直白，太薄了，高速上跑跑前杠上边全是石子蹦的小点点。 还有就是异响，B柱异响，过烂路的时候门蹭着B柱的胶条，咯吱咯吱的声音，听得心烦。刹车泵有电流声，售后说的是真空泵抽真空的声音，就那吧。 总的来说，十六七万买一个2.0T+9AT的中型车，不说合资，你找个国产的试试看。 就俩字：真香。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

【最满意】 1动力，2.0T200多p零百加速7秒多，高速随时踩都有动力。 2外观，溜背设计，反正符合我的审美，挺好看的。 3后备箱空间，B级车里算大的了，每次回老家孩子的洗澡盆，婴儿车等等都能装下。 4驾驶体验挺好的。 【最不满意】 1内饰，毋庸置疑，很多车友都在吐槽，没有设计不显高级。 2后排腿部空间偏小，横向还行，可能是溜背设计给了后备箱更多空间。 3乘坐体验不怎么好，地盘比较硬，我媳妇上车就说晕，这车比较偏驾驶，后排经常坐人需要考虑一下。 4刹车踏板设计太高太硬了，必须适应一段时间，我拿到车也适应了很久。 【驾驶感受】 重点说说驾驶感受吧，这车我开的挺多的，也很喜欢开。1市区日常驾驶就看道路通畅不通畅了，道路通畅挺好的。堵车体验就不好了，23档有顿挫，由于刹车踏板太高，没有自动驻车，堵车走走停停太累了。2高速驾驶挺好的，动力踩就有，超车很轻松。3激烈驾驶，一个人回老家跑跑高速，国道和山路还有有点感受的。激烈驾驶的时候操控，转向，指向性都挺好的。不好的就是变速箱拖了后腿，出弯踩油门降档总是慢半拍，油门已经踩下去了，变速箱还没有反应过来。然后座椅包裹性不好，激烈驾驶小腿必须顶着门板开。。。总结：低趴的坐姿，运动的外观，良好的动力和操控性，如果你喜欢驾驶，道路通畅买这车应该不会让你失望。如果后排经常坐人，市区堵车走走停停需要慎重考虑一下。 【油耗】 每个人开车习惯不一样油耗肯定不一样，我开车比较猛。市区十一二个，高速七八个。 【保养】 全合成机油，小保养1000左右。 【空间表现】 前排很好，后备箱大，后排腿部空间一般。

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4.9分“优秀”

?能耗分享：目前开了1000公里市区高速各一半油耗8.7，700公里的时候纯市区10.4，高速跑了300公里油耗降到8.7，120km转速1800，110公里转速1600，高速非常省油，加了700块钱油，大概能跑1200公里 ? 车辆感受：方向盘手感：普通模式就重的很了，运动模式可以叫做锻炼模式，油门：油门初段比较窜，低扭相应积极，给你带来一定的推背感，油门到底有一个小按钮一样的脚感有鸡血模式，切换运动模式后油门到底3秒触发鸡血模式，仪表盘赛道小旗子会变为齿轮，变速箱响应变快，转速拉高，便于降档；变速箱：迈锐宝还是有这个通用9at的说明书的，他能把这个变速箱调的很运动，地板油降档比凯迪拉克ct4的那个8at延迟短一些，但是没有宝马采埃孚8at的手起刀落，但是在通用系列的变速箱来说已经是比君威xt4调的更加运动了，聪明了很多；底盘：如果喜欢运动喜欢路感，那这个价位你能选到最运动的地盘没有之一，把麦弗逊和四连杆调的这么好的车只有雪佛兰了，不愧是赛车手建立的品牌，dna还在，哈哈，主要体现在底盘支撑性很好，硬但是缺乏了ct4的高级感，底盘开起来很整但是不厚重；轮胎：原厂马牌mc5，245.45.r18设置成45的扁平比有更好的通过性也不怕爆胎，这个轮毂样式看起来确实显大，类似于凯迪拉克的蜘蛛腿轮毂，好几个人问我是不是19寸，确实显大；刹车：刹车位置是通用的特色，比油门位置高大概5公分，容易把右脚白鞋内侧蹭脏，城区走走停停路段比较累脚；原厂单活塞卡钳买回来我就换成4活塞的了，脚感更加线型，刹车信心更加足，也能起到美化外观的作用；运动模式：只是方向盘手感重了和能启动鸡血模式之外和普通模式几乎没有区别，有其他感受的车友可以交流。 总结：买这个车就是为了底盘调教，动力匹配和外形，性价比也非常不错。雪佛兰真的不错，迈锐宝美国一年将近20w台也能证明很多东西，但是又希望在中国别让他变成街车，买了布鲁克林灰的膜以及后大灯熏黑，先把外观拉满，之后再换进气，lsy的一阶程序没有破解，就只能买racechip的外挂先试试了，主要也不影响审车，争取把他的0-100调到6.5s左右，避震暂时不用改，支撑刚刚好不敢再硬了，毕竟家用车。后续有什么用车和改装会继续分享

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.43分“优秀”

外观： 外‮非观‬常运‮帅动‬气 在‮个这‬价位堪‮颜称‬值天花‮的板‬存在???‎͏  动力：241匹马力 只能说‮的真‬强 这个价位的B级‮基车‬本上无‮的敌‬存在 140码只‮你要‬踩油推‮感背‬还是很强‮，烈‬动力不说了‮驾试‬一下你就知‮了道‬，还有一‮运键‬动模式，让‮加你‬倍快乐??? 驾驶感受： 城市‮路道‬驾驶感受 车子‮向方‬指哪打‮，哪‬非常精准，开起‮非来‬常轻盈，也‮是许‬有良好的‮盘底‬调教和大马力‮持加‬吧！高‮驾速‬驶感受‮可，‬以做到随时超车‮压无‬力，高速‮驶行‬非常平‮，稳‬高速入‮支弯‬撑效果‮常非‬好，给你一种非常安‮的全‬感觉，‮只这‬是一个15W的家用车‮已而‬，能给你带来乐趣‮同的‬时又实用，好‮一车‬辆！‮是这‬国产车需要‮习学‬的地方，不‮不得‬说差‮还距‬是有的‮动，‬力表现‮面方‬，以及价格方面学习‮雪下‬佛兰‮锐迈‬宝。 内饰配置‮面方‬： 很多‮吐人‬槽的内饰中控‮，台‬个人觉‮并得‬不难‮，看‬我反而觉得内饰中‮台控‬设计‮很得‬好，所有功能按键‮目一‬了然，比其‮花他‬里胡哨的中‮好控‬很多，缺点就是内饰中控‮是台‬硬塑料比较‮，多‬如果采用软性‮质材‬的话品质‮提会‬升几个档次，‮塑硬‬料这‮是也‬很多人吐槽的方面‮希，‬望后期能改进‮很，‬多车主不‮这缺‬几千‮的块‬内饰成本。座椅‮皮真‬的，双边电‮座动‬椅带‮部腰‬支撑，全‮标系‬配，配置很‮用实‬，完全够用了‮唯，‬一的缺点就是‮把能‬硬塑‮去料‬掉，采用大‮积面‬软性材‮就质‬好。 推荐‮数指‬：5颗星 满星⭐5颗 一定要‮驾试‬，一定‮试要‬驾，这个‮位价‬性能油耗‮全完‬不输日系B级车。 油耗表现： 综合里程7.5升油‮，耗‬平时城市道路用得‮，多‬偶尔高速，高速‮跑能‬到4.8升油‮，耗‬真的‮省太‬油了，这可能就‮发是‬动机智能技术加‮吧持‬，但是‮速高‬动力依然‮悍强‬！城市‮路道‬暴力驾驶‮话的‬，油‮能耗‬跑到11-13个，完全属于‮常正‬油耗吧，‮马想‬儿跑‮给不‬马儿吃草是不存‮的在‬，所以不要拿‮耗油‬来说事，真实体验感‮分受‬享给‮家大‬。

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3.71分“良好”

外观：符合小年轻审美 内饰：一般比起国产车差远了，但是看习惯还好 配置：基本的定速巡航，主副座椅电动调节，加热基本配置都有，还有大天窗，灯光是卤素灯后期改双光透镜加远光炮，中控很鸡肋就连蓝牙听歌 空间：对与身高高的人这空间属实不咋样，我1.88后排勉强坐下人，后备箱空间倒挺大 操控：转向准确，指哪打哪，急转弯也挺稳，颠簸路屁股晃，车屁股太高有关系，变速箱有顿挫感，档位太密，感觉起步加油门光吼不走，急加速档位有明显的顿挫，路上超车啥的妥妥的 舒适性：减震太硬，座椅感觉不够舒服，后排空间太小 油耗：综合油耗8.32感觉还可以 缺点：刹车异响，换了刹车总成解决，电流声出现过一次，高位刹车灯开裂，车身异响暂时没有，变速箱有拖拽感，车身高度不一致，左后轮比右后轮低10mm，左前轮比右前轮低5mm，可能出厂就这样，无意间发现，看屁股是斜的，方向盘太重，倒库单只手打方向太累 优点：便宜，便宜，便宜性价比高

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4.07分“优秀”

反正我开了快两年 2万公里 基本上没啥毛病，我也不在乎啥内饰，快、猛、稳、扎实就可以了别的没要求，十几万的车你还想要啥，通用的用料也算的上是良心的了，这车最牛逼的地方就是底盘，要不然也不会浙赛跑出1分54秒的牛逼成绩，吊打A7、高尔夫GTI早、03+这些，这车买来就不是让你享受舒服的，总结几点： 优点 1.性能好 2.性价比高 3.没啥小毛病 4.外观颜值高 缺点 1.车机不算太聪明 2.9AT换挡起步反应稍慢，后劲快，家用足够 3.车门子异响（本人也不在意） 4.底盘硬，坐的人感觉颠（本人也不在意） 这款车是20W以内能买到的性能最高的，性价比最高的合资车了，至少现阶段是，以后还会出啥车型咱也睡说不好，而且这款车改装提升空间也大，有了教主的改装案例，相信提升空间更大，可玩性更高。 本人已改JBL音响、TEI大四活塞卡钳，以及官方110周年套件，后面还有一些东西要改，有志同道合的欢迎来骚扰

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4.22分“优秀”

提车一年多了，开过才敢来发用车体验。 我从外观，动力，操控，安全性，舒适度几点来分享。 外观：运动感十足，溜背造型，18寸的熏黑大轮毂，尾灯晚上点亮效果很帅。 动力：动力很猛，推背感是比较明显的，几乎路上百分之九十的车都可以跑赢。 操控：这里只说一个案例吧，我开车回家的路上，一个电动三轮车在前面突然掉头，是毫无征兆头那种，当初车速得有80左右，紧急变道，明显感觉车子非常稳，避免了一起事故。 安全性：就在不久以前，我车被追尾了，完胜，只掉了一点漆，安全性不用考虑，硬的很。（下面有图为证） 舒适度：个人感觉这辆车开70到80左右的时候，又安静又舒适，但上了80，胎噪比较明显，可能是轮胎比较大比较宽。低速的时候明显感觉悬架硬，但不是廉价的硬，是一种带韧劲的硬。座椅中规中矩，跟天籁的大沙发是比不了，但和雅阁比还是可以的。

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3.94分“良好”

【驾驶感受】 驾驶感觉非常满意，动力强劲，超车一点不费劲，开起来非常顺手，灵活，空间无论是前排，后面还有后背箱都非常棒，外观我加装了中网，前铲，尾翼，亮条等，肉饰加装了360，亮条，彩灯等，看上去高挡多了。

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4.39分“优秀”

1、个人感觉这是台很不错的家用车，有些人总是说内饰怎么样怎么样，反倒是我个人喜欢这种简洁大方的，这些都是因人而异萝卜青菜，各有所爱， 2、动力方面个人感觉够用，日常代步比较轻松，偶尔激烈一下也不是不可以，至少在超车，跑山路的时候比较轻松。 3、油耗方面，综合九个多，纯高速可以到六个，甚至是更低，我实测过每次回老家一千多公里单程，六十升油箱跑了一千公里纯高速，油表显示还有一格油。 4、空间方面，中规中矩后排座椅角度不太舒服，当然这可能和后备箱较大就牺牲了后排空间。 5、隔音方面个人觉得一般般不好不坏，毕竟轮胎扁平比45的偏运动，胎噪大一点能理解，MC5轮胎也是比较挑路的。后期可以试一试米其林轮胎看看会不会有改善。 附图为纯高速油耗。

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4.5分“优秀”

外观没的说，内饰也没说的，萝卜白菜各有所爱，我倒是觉得比别的那些b级好点，就是空调夏天不是太给力。 【动力表现】 特别爽路上从没有怕过谁车上坐家人的时候我开车很佛系，一个人开车的时候就是忍不住想踩一脚！ 【驾驶感受】 减震是真的硬走烂路特别难受，地盘倒是没的说。变速箱这块提速的时候感觉不到顿挫，就是一脚刹车再给油的时候感觉变速箱有点跟不上，升档不积极。刹车的时候感觉有点拖拽感，跑在路上开着挺舒服的，只有开过的才知道！ 【油耗】 油耗高速和市区差别有点大，市区有时候12-13个有时候9-10个高速的话6个左右，最省油的速度是80码左右匀速行驶比高速油耗还要低， 【最满意】 上一辆是雪佛兰景程，去四儿子店保养的时候看上了18款，当时看了看价格是二十多万的价格，自从在懂车帝上面看到19款优惠力度竟然这么大，老车油耗也大了，时间也久了就想着换车，真的非常满意这台车的外观，动力，和驾驶感受！我一向不喜欢大众和那些日系车，再换车的话不管是电车还是油车优先考虑美系！

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3.43分“良好”

小毛病有点多！大病暂时没有，通病挺多！高位刹车灯断裂，提示请挂p挡，发动机报警灯报警（吹洗泵坏了！都换2个了！！！）质量真的不怎么样！凑🈴开吧！

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3.93分“良好”

车型外观个人来看无可挑剔，配置也够用，对于大众人群来说，唯一的吐槽点就是悬挂太硬，过减速带就感觉车要散架了一样，当然这款车主打运动，舒适度适当的要抛弃一些了

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4.11分“优秀”

除了内饰，其他基本挑不出大毛病。动力响应还有操控没得说，换挡2-3略有顿挫(冷车)，价格也就A+级车价，没得挑！

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4.61分“优秀”

外观：熏黑大轮毂，车身线条很美，溜背小尾巴 内饰：也没那么抽，简单实用，个人认为比某些花里胡哨的要好，不喜欢太花哨 配置：低配该有的都有了，全景天窗，定速巡航，真皮座椅，座椅加热，电动座椅…… 空间：身高182完全够用 操控：操控是真的强，高速的时候也不飘 动力：动力随叫随到，高速上超车加速很快 舒适性：隔音很好，除了路面差会有胎噪 可靠性：开了2.5万公里，没啥问题 用车成本：自己买机油做保养，也不贵！开长途油耗很低，上海开高架去市区，5-6个油！堵车油耗高！