科沃兹的外观我个人是比较喜欢的,前脸看起来犀利而运动,使用了比较多的熏黑元素点缀,搭配上两侧鹰眼造型的大灯,非常动感。但是采用的是卤素大灯,档次感比较差。车辆的侧面和尾侧设计的是比较简单的,但线条很硬朗。唯一让我感觉到不太协调的就是它的底盘重心太高,和运动型的外观形成了反差,所以我在网上买了很多镀铬的饰条,贴上去好看多了。
内饰的现代感营造一般,而且采用的都是硬塑料,硬邦邦的,看起来档次感差一些,而且手感也不太好。由于我购买的配置并不高,所以连中控屏都省去了。自动启停功能不太好用,连倒车的时候都要停。还有一点就是喇叭的声音很小,感觉就像电动车的一样。
车内的空间对于我来说是够用的,我身高1米75,160斤,前排调整好的话有着比较宽敞的空间,但是坐在后排的话,头部距离和膝部距离都有些偏紧凑,储物空间也不是特别的理想。
动力搭载的是1.0T发动机,最大125马力,对我来说是够用的。这是一款三缸发动机,起步的时候这辆车的转速会很高,噪音比较大,还会很抖动,感觉起步很吃力,但是中段加速以后还是比较轻松的。变速箱换挡也是比较流畅的,几乎感觉不到太明显的顿挫。但是底盘设计比较硬,指向性精准度不足,开起来灵活度倒是好的,所以我媳妇说开是真的很好开。
【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计,进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成,看起来非常大气。同时,搭配狭长的前大灯,下方雾灯区域造型独特,两侧均采用L型设计,突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒,微微隆起的造型,凸显出“美式车”的设计风格,增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计,线条流畅,层次感分明,使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润,看起来非常简约,没有采用太多线条勾勒,尾灯组与前大灯相呼应,增添了不少档次感。
【底盘】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机,最大马力125匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。
【购车费用】裸车价是8.99万,加上购置税7956元,车船税300元,上牌费1000元,保险5500元左右,全款落地价10.5万。
说到雪佛兰,我们首先能想到的就是科鲁兹和迈锐宝。然而,由于科鲁兹的产品更新没跟上市场,雪佛兰也就推出了科沃兹。后者凭借着与科鲁兹相似的外观,以及更便宜的价格迅速成为热销产品。那么产品实力究竟怎么样呢?玩车弟今天就简要和大家聊聊。
外观方面,科沃兹前脸的进气格栅采用了分体式设计,虽然内部填充的是黑色饰条,但是不规则形的线条让车头显得比较有运动感,再加上黑色涂装的车标,让车头也更显层次感。不过由于科沃兹价格低廉,因此前车灯并没有标配LED,但倒是可以花钱选装LED远近光灯。
对更多人来说,买车不再仅仅是出行,车型的配置和设计感也同样非常重要。因此新一代科沃兹也更注重内饰的设计感了,不过玩车弟觉得整体的时尚感与精致度还是不太够。20款的中控台采用了两种颜色拼接,中高配车型中控台上设计的梯形显示屏,该显示屏具有手机互联,GPS导航,实时路况显示等功能,在一定程度上提升了内饰的科技感。
但是科沃兹的三缸机令它在动力方面吃了比较大的亏。众所周知,大多数车企在设计车型时都会特意避开三缸机,或者是同时推出四缸版,主打的款式还是四缸车型。但雪佛兰科沃兹却是个例外。很多人都不明白雪佛兰这个操作,难道雪佛兰不知道三缸发动机的销量不高吗?为什么科沃兹坚持要换成三缸发动机?玩车弟觉得,雪佛兰可能想的是:只要价格低,才是硬道理。
玩车弟也颇为赞同,毕竟这种级别的低价摆在这里,要知道,如今科沃兹在全国普遍都有近三万元的优惠。这也就意味着促销价已经达到了5万出头,优惠后五万多的价格都已经接近微型车的定价了。如果有朋友对动力需求不高,对内饰的设计也不在意,科沃兹确实是一个非常划算的选择。
这款车子的外观设计很完美,车身比例很好,大灯和尾灯的设计都很霸气。车轮毂的造型和颜色也很好。车子的内饰整体风格大气简约,车内的配置实用,储物空间设计也很好,放些临时小物件也很方便。另外,操控该车比较稳,方向盘手感也挺准,底盘儿也够高,车内平稳没有颠簸感,舒适性也特别不错。座椅方面坐着还是挺舒服的,比较软。动力方面,该车搭载1.0T 125马力 L3发动机,匹配6挡手自一体变速箱,这款车子的起步动力虽然一般,但是速度上来之后还是很不错的,加速超车的时候也相对很有爆发力。其官方百里油耗为4.9L,整体消耗油量比较低。总之这款科沃兹性价比高,给人整体感觉较好。
有车友反馈,这台车遇到了方向盘抖动的问题,该现象主要是由方向拉杄球头磨损损坏,导致路面震动,经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更換拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以建议车主重新为车辆做了一次四轮定位,配件及加工时费是350元左右。
根据保养手册,这台车的保养周期为每10000公里或6个月进行一次,新车首保是在正常用车5000里或6个月时进行,需要更换机油、机油滤清器,成本大约在460元左右;20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯等,总价格大约在800元左右,总体来说还算优惠。