点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4.36分“优秀”一款彻头彻尾偏向于家用定位的SUV产品。如同其外观一样,新款ix35的内在也是舒适为主,尤其是车内空间和座椅舒适性所展现出的亲和力对于成熟的消费者而言有很大吸引力。整车的人机工程学设定很合理,无论是前排座椅抑或是后排座椅对于身形的贴合都做得不错。后排座椅的坐垫长度在同级别当中属于第一梯队,同时较缓的后排座椅靠背角度对于长途舒适性也有较大提升。内饰的做工用料这台高配车型的表现也达到上乘水准,对比同价位的一些日系对手,ix35的座舱氛围要更优秀一些。
外观方面属于耐看型的选手,并没有展现出现如今韩系车主流的激进和运动的设计元素。不过作为家用SUV产品,ix35的外形也是为了理性而让步。平直的线条保证了整车的高度和内部的乘员头部空间。温和的前脸造型反而比一些盲目追求运动化的前脸设计看起来更加和谐一些。
配置上高配车型的表现也符合消费者的基本预期。像是自适应巡航、前碰撞预警以及主动刹车等配置对于日常安全性有着积极的作用。舒适性配置方面虽然不会带来太奢华的用车感受,但基本的功能也算一应俱全。
动态表现上整车所展现出的完成度很高。尤其是动力总成的匹配层面,7档双离合变速器的平顺性异常惊艳。即使是在起步以及频繁堵车等工况下,变速器所展现出的顺滑度也很接近传统的自动变速器。1.4T涡轮增压发动机虽然绝对数据不亮眼,但是在中低转速时的扭矩爆发来得很果断,超车时的感受可以带给驾驶者信心。当然,发动机在高转速时的噪声会有些大。底盘方面也是舒适性取向,较长的悬架行程以及较为放松的阻尼设定让它在面对各种井盖、破损路面时展现出较为从容的姿态。同时,虽然弯中侧倾明显,但方向回正时车身不会有多余的回摆,整车的车身控制不错。
总的来说,结合售价来看,对于追求空间和舒适性感受的消费者而言,ix35是款性价比很高的车型。
顺丰丰网速运:2.0领先版汽贸城12.5落地,这个价格怎么样
麻雷冯:同款同色,去年五一节买的。空间大,家用省心,保养便宜。
回忆专属小小奶狗:担心会不会拉缸,不然现在价格很很合适出手
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4.21分“优秀”【最满意】
这里说两点,现代ix35的外观可以说延续了家族一贯的优良传统,展现出了高颜值的一面,前脸的设计很有特点,网状镀铬格栅跟犀利LED大灯组的结合,带来了不错的视觉冲击;此外,空间表现也比较宽敞,无论是坐前排,还是后排,腿部和头部都还有一点的空间,车内坐5个人一点都不挤,可以说满足了绝大多数用户的家用需求。
【最不满意】
车内那块中控大屏比较容易落灰,看上去比较脏,开车的时候最好先擦一擦。
【操控】
现代ix35整个的操控表现还是不错的,在同级车型中处于上水准,首先,助力方向盘很灵敏,转向非常轻盈,基本上指哪打哪,转弯的时候几乎没有什么侧倾感,开在路上的感觉非常稳,还有,该车还配备了很多的辅助功能,像360°全景影像、全速自适应巡航等都很实用。
【驾驶感受】
1.4T的排量用来代步可以说绰绰有余,起步还算比较给力,并没有明显迟滞的感觉,只需轻踩油门即可,想要超车的话可以深踩一下油门,在市区跑可以说游刃有余,至于高速表现,车速140km/h一点问题没有,那种感觉实在是太棒了。
【乘坐体验】
现代ix35的舒适性表现只能说还不错,算不上同级最好的,但也不是同级最差的,仿皮座椅质地比较软,坐垫也比较厚实,坐上去的感觉很舒适,同时,悬架的调校也偏舒适,但要注意的是,这车的隔音效果并不是很好,特别是跑山路的时候,胎噪会有些明显,但还是能够接受的。
【油耗】
综合油耗7L-8L之间,对于一款1.4T的SUV车型来说,还是很省油的。
总的来说,现代ix35是一款很有竞争力的家用SUV车型,无论是综合实力,还是性价比,都有很抢眼的表现,迎合了很多消费者的需求。
灵魂虐虐:这车不都推荐2.0的吗,没有颗粒捕捉器
天九哥Gk:2.0和1.4,选哪个?这个后排放到1.8米个子能躺下吗?
淮南律师段元虎:如今的ix35早已不是当年二十来万时的用料和质量了,永远不要幻想花十二三万的价格买到二十来万的质量,一分钱一分货的老理永不会变。
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4.14分“优秀”【空间表现】至少对我来说够用了
【最不满意】车机太拉跨了,要不是空调集成在车机里了,我连车机都给他拆了,连个蓝牙,我手机比车机好用
【油耗】今天去了趟横店,来回140公里,油耗5.5升/100公里,相对于现在8块6毛6的92汽油,相对来说,还是有点心疼的,毕竟刚买车的时候差不多是6块6毛6的油价啊
【动力表现】1.4t的动力反正我们老家这边跑山路是够用了,就是干式双离合顿挫感还是有的
【维修成本】额,就车表面有几道划痕,还没维修过,不做评价
【保养】首保送的,第二次还没到时间
【购车经历】本来不是打算买现代的,国产车想支持下的,但是店大欺客吧,现代在我家这边服务态度相对来说还是不错的
晤暛煒:旗舰版车机也那么烂啊
爱蜜思游:我用手机导航。1.4t省油
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4分“优秀”【空间表现】
对于胖乎乎的我来说,空间绝对够用
【驾驶感受】
1.4T提速还可以,可以满足日常使用
【油耗】
大部分在六个油左右,比较满意
用户7437956874363:恭喜啊
用户916293869138:有那么省油吗?你怎么开的呢?
聪慧暖阳8U9:说说你的6.2是经常跑高速吗?
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4.43分“优秀”新款ix35第一眼给我的印象就是变得年轻了很多,看上去不呆板,很有活力。像格栅、大灯这些造型都有调整,整体的效果就更有精致感了。个人感觉新款的ix35变化还是很成功的,年轻人很好接受,也照顾到了传统家庭用户的审美。
内饰最吸引我的变化就是换装了10.4英寸中控大屏,整体车内的氛围也很现代和居家。并且车机的使用体验能给人不小的惊喜,它是由百度定制的系统,像QQ音乐、百度地图这些我们常用的软件都有,整体的操作流畅度也很不错,包括语音控制也很实用。经过本土化升级后,车机我觉得确实会比很多合资的其他竞品要好用很多。
旗舰版拥有全套的主/被动安全配置,并且提供360度全景影像以及L2级别的驾驶辅助功能,日常驾驶感觉方便安心了很多。而像可开启的全景天窗、无线充电、前排座椅加热这些常见且实用的舒适性配置也一样没少。包括个人很在意的车联网、语音控制等一系列多媒体相关的配置方面也做的十分完善,配置的丰富程度很让人满意,再考虑到15.58万元的售价,配置性价比很高。
空间方面,对于身高175cm的我来讲,第二排腿部空间超过两拳,头部空间一拳左右,整体的空间以它的级别和车身尺寸来讲已经做的非常不错了。并且ix35的后排座椅无论是坐垫还是靠背,角度都让人感觉很舒服,填充软硬也比较适中,长途坐起来也不会觉得累。
我们试驾的是1.4T四缸涡轮增压发动机的版本,匹配的是7速双离合变速箱。发动机的低扭输出很充沛,起步时响应很积极,在市区驾驶时,无论是红绿灯起步,还是短距离的加速超个车,都让人感觉非常轻快和轻松。而且这台车的动力输出很线性,很好控制,日常开起来很舒服。同时,7速双离合变速箱的调校与匹配同样十分平顺,在兼顾不错的换挡速度的同时,换挡时也基本感受不到变速箱的动作。哪怕在走走停停的拥堵路况,只要脚下动作不要踩的非常急,都不会出现明显的换挡顿挫。
同时,ix35的转向中央还是保留了小幅的虚位的,日常驾驶不会有太大的压力,整体转向手感是偏轻一些的,车头的响应速度也比较适中,没有明显的模糊感,很适合日常驾驶。悬挂调校相对硬朗一些,个人觉得相比前款整体的质感有明显提升,在保留一定路感的同时,动作也不会过于生硬。而且在压过减速带等较大的起伏时,它的车身稳定性也保持的很不错,没有明显多余的晃动,在保证舒适性的同时,也兼顾了一定的运动属性,很适合我们这样喜欢开车的人。
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3.64分“良好”现在我们所见到的现代ix35是中期改款的车型,在外观上有着很明显的区别。相较于老款,2021款的前脸中网设计显得更加年轻、具有运动感,原来车尾的现代标志也是被一条贯穿式的组合尾灯所取代,在尾灯上将现代的车标换成了字母HYUNDAI,这样的设计显然更加符合年轻人的审美,增加了新款IX35的受众群体。内饰方面,新、老两款现代ix35整体布局保持一致,依旧采用对称式设计,不过,新款现代ix35换装了10.4英寸竖置大屏,较老款车型而言科技感有着大幅提升。此外,在手套箱上方、空调出风口以及方向盘下方位置,新车还加入了大量镀铬装饰条,精致感也有所提升。值得一提的是,现代ix35的智能语音识别技术十分优秀,来自百度的DuerOS智能语音交互系统,除了同级别车型只能进行车内软件控制的程度以外,天窗、车窗开合,空调调节,仪表盘显示信息,座椅,方向盘,SVM影像等功能都不在话下,真正做到了“能动嘴就尽量别动手”的地步。尺寸参数来看,全新现代ix35的长宽高分别为4500mm×1850mm×1715mm,轴距为2640mm,表现在紧凑级SUV中还算比较主流,内部空间要比想象中略大,尤其是后排空间,平直方正的造型设计为内部后排空间奠定了良好的基础,身高比较高的乘客也不会觉得紧凑。转向方面,很线性,转向力度也很轻,非常适合刚学车之后的驾驶员和女性驾驶员开,原地打轮、掉头和在停车场里挪库很轻松,转弯半径也小,在市区里开很灵活。方向盘的虚位比较小,回馈力度也比较适中,稍微动动方向盘车头立马就有响应,随后车尾很快就会跟随进来,动力方面,新款现代ix35依旧搭载NU2.0L自然吸气发动机和Kappa1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为118kW和103kW,最大扭矩分别为193N·m和242N·m,传动方面,新车取消了手动挡车型,并继续提供6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是,新车还增加了雪地、越野两种驾驶模式。全新ix35的底盘,依然是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,滤振效果不错、动作干脆,过滤小颠簸的同时可以保留一定的路感,对于大颠簸则回弹迅速没有过多弹跳。整体的底盘风格比较硬朗,但更主要的是整体性和质感提升了不少,坐在车内会增加不少对它的好感。