点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
4分“优秀”【买车背景】
我的上一辆车是现代领动,所以知道韩系车品质好性价比高,这次换车也就优先考虑了韩系车。本来想买索纳塔,轿车和SUV各有特点,轿车操控好颜值高,SUV视野好空间大,考虑到轿车的装载能力不如SUV,就选择了现代ix35,目前开了半年一万公里,还算满意。
【选买过程】
决定买ix35之后就把这个价位的车在网上对比了一下,感觉ix35无论是配置还是性价比还是很值得买,也去懂车帝看了一下各个车型的参数对比,最终决定买旗舰版,选择了浅色内饰。订车时没有去店里看车也没有试驾,定车之后等了几个月,通知我可以提车的时候,直接打款开走。
【购车攻略/建议】
货比三家不吃亏,建议买车之前多看看懂车帝的车主价格作为参考,并在当地多看几家经销商,听听报价,争取一些优惠和赠品也不错。四款车主要是领先和旗舰的区别,选装包不贵,建议选装需要的配置,或者直接上旗舰。
【车辆做工】
做工在这个价位里面可以算得上可圈可点,不过细节上还是有进步的空间,硬塑料材质有点多,中控停车后有时候会有哒哒哒的异响,副驾驶没有电动座椅。
【车辆味道】
新车也没什么味道,不过我提车第一周还是经常把几个门都敞开透透气,没有买炭包和空气清新剂。
【空间表现】
我身高175,前排调整好位置,后排还有很大的腿部空间。后排放倒后拉货,或者拉自行车郊游也很给力,这也是我当初选择ix35的原因之一。
【安全性】
旗舰车型配备了L2级的辅助驾驶等安全配置,我在路上遇到过两次主动刹车(车子自动帮你刹车),和很多次防碰撞预警(仪表盘红色提醒➕提示音急促提醒),就是在高速上你离前车距离过近或者速度过快,这个安全系统会自动保护你,感觉还蛮先进的,不过安全第一谨慎驾驶才是最好的。
【动力表现】
买车之前还在纠结2.0和1.4到底哪个好,提车之后感觉1.4蛮好的,市区开响应很快也很丝滑,没有出现担心的顿挫,高速超车也比较给力。
【操控及舒适性】
日常使用方向盘指向精准,力度适中,弯道的侧倾支撑也足够,操控比轿车差点,SUV车身高重心不如轿车低,尽力不要极限驾驶。舒适性一般般,高速风燥比较大,悬挂很硬,话说这个价位的车好像都差不多。
【用车成本】
保险3000块,保养一次两三百,剩下的就是油价了,我开车比较激烈,不喜欢做马路大妈,之前用92汽油是9个油,最最近换成95汽油,油耗变成8.1,用车成本不高比较省心。
【总结优点】
这一代的35有着质的飞跃,尤其是辅助驾驶和手机互联的加入,用车更方便更省心了。开高速我都用辅助驾驶很轻松,也可以用手机远程启动空调,夏天最热的时候和冬天最冷的时候,这可是救命神器。总的来说就是价格实惠配置丰富性价比高,家用车的不二之选。
【吐槽槽点】
无线充电器太慢,中控大屏不支持CarPlay,旗舰的中控虽然支持地图音乐,但还是感觉很智障。副驾驶没有电动座椅,没有电尾门都比较遗憾。
望圈主斧子斧子推荐!!!
96年的老男人😂:我也是领动,想置换35,现在厂家免购置税,免商业险和终身免费机油置换补贴不知道多少,网上了解裸车优惠最高能到2.9w。具体落地能到多少没问过
用户4353685673839:800块钱1000公里
sincerelypeng:1.4t的试驾了,起步很猛,超过很多2.0t的,但是会有顿挫,没有2.0l试驾车型
点评车型:
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3.93分“良好”“排面”是首先要考虑的。广东人务实讲使用,车可以不豪华品牌,但一定要看着沉稳大气,用着有品质。其次,配置上该有的必须有,什么远程遥控、语音操控、大屏幕都是标配,毕竟谁都不希望客户坐进个丐版的车里吧?
在合资同级SUV里,北京现代iX35线条硬朗,大灯组与宽大的中网相连,看起来大气稳重,也很有质感。 车尾大灯和车标字母连成一线,精致而有格调,别人看你开这车也觉得,这小伙子不错,挺讲究的。
iX35是一款很体贴的车,怎么说呢,你看我在开车时有点困了,我对它说:车窗打开25%,它会很精确地给你打开车窗透透气。然后你想知道今天天气、新闻、电影什么的,直接对它说就是了,它能一一给你回答。虽然这车大部分时间是我一个人在开,但总会觉得有人在陪伴你。
如果是在家里,还可以通过小度智能音箱远程控制车辆,可以实现打开车灯,关闭车门等功能。你看,找女朋友找这种多好,又漂亮又体贴。
买车,还是希望能提升生活品质。
在日常使用时,这台iX35的智能驾驶系统达到了L2级别,这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。我也带着我同学去试驾过这款车,他喜欢ix35的智能驾驶辅助功能,比如通过HDA功能,iX35能够时刻保持与前车的安全距离,在高速上走、停和跟车,它都能帮你,大大减轻负担。
真的,选车就得选像iX35这样的,你想想工作劳累了一天,谁不希望下班时能更轻松一点?
另外一点必须和大家说,只要你拥有了iX35,会爱上了周末和家人郊游,因为这台SUV到了郊区可以不用考虑路况。iX35提供了雪地模式、沙地模式、泥地模式等三种牵引力模式,遇到下雨天泥泞路况也能轻松应对,基本上能够覆盖日常驾车出游的各种路况。
而且周末出去,把后排放倒,打开全景天窗,躺在车上也能看星星,这才是每一位SUV车主最想要的生活。短途自驾,一家5口人以及杂七杂八的东西一起装车里也能装下,开起来也不笨重。难怪我同学说,作为家用SUV,iX35是真的好用。
车机也是打动我同学的重要因素,开了iX35后发现,它的车机系统比同价位的缤智、XR-V高了不止一个档次,QQ音乐、百度地图、语音控都非常好使,这才是会过日子的SUV.
开上了iX35,你会有一种小富即安的满足感。我也终于明白了,为何一位在小城市生活的90后会喜欢iX35。
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3.71分“良好”驾驶感受:小编是老款2.0L现代ix35的车主,同时开过了新款2.0L和1.4T的车型,之前聊过了2.0L的驾驶感受,这次来聊聊1.4T车型,1.4T发动机的最大功率为140马力,匹配7速湿式双离合变速箱,相比2.0L发动机还减少了20马力,不过带有涡轮增压爆发力确实会更充足一些,1.4T的0-100加速时间为9.2秒,而2.0L为10.3秒,确实会快一些,体感上涡轮爆发的区间里带有一定的推背感,7速的湿式双离合变速箱平顺性也还不错,不过在低速1挡和2挡有轻微的顿挫现象,它的换挡比较平缓,并不是像大众那种激进的感觉。
1.4T的顶配车型是全系唯一标配主动安全配置和全速自适应的车型,它的辅助驾驶系统稳定性和易用性都接近于目前主流的水准,和日系的水准差不多,跟随前车加速和减速的动作很线性。这代车型相比于老款在底盘调校上有了提升,但在转弯时侧向的支撑性还不不够强。由于车身为方正的造型,高速时A柱的风噪有些偏大,整车的隔音水平比较一般。
设计:内饰和外观都进行了比较大的变化,外观变得更加具有科技感,贯穿式的尾灯辨识度极高,方正的外观设计让车内的空间得到了优化。
配置:作为顶配车型,带有主动安全相关配置、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、手机无线充电、10.4英寸支持语音控制、自适应远近光等,配置堆得比较高,同时也是一大卖点。
乘坐的舒适感中规中矩,坐垫的陷入感并不是特别强,后排的头部空间比较充裕,腿部空间将将及格的水平,方正的外观造型让它的头部空间和后备箱垂直高度都比较充裕。
几点不足
1、车内的做工用料还是以硬塑料为主,档次感太低;
2、悬架还是很硬,经过减速带或坑洼路面时比较颠簸;
3、顶配车型依旧没有后排独立空调和自动雨刷,常规的三自动缺少一项。
价格:之前小编去现代4S店问过,目前有着1.1万元的优惠,加上购车的其他费用,全款落地价约16.1万元(各地不同)。
1.4T的发动机确实比2.0L动力更充足一些,且2.0L的动力总成比较老旧,已经用了很多年,但可靠性还是很高的,小编其实还是更推荐选2.0L车型,作为家用来说动力和配置都够用,而选择1.4T车型的优势在于动力更好,配置也更高,顶配比较合适。
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3.29分“良好”优点:
1,2.0升自然吸气 6AT变速箱组合,稳定性相当棒,虽然不能给消费者带来多么激进的动力表现,比如说推背感。但本身定位上就是一款家庭用车,开起来动力输出OK不存在肉肉的现象就足以。
2,方向盘较为轻盈,转向跟刹车都很灵敏,在这一点上面现在调教的很舒服,基本可以做到得心应手。悬架上面只是调校偏硬朗,但基本上小坑小洼能够做到轻松过滤。
3,功能配置上面非常齐全,常用的功能基本都有,比如说后视镜的自动折叠、前后雷达、车内的倒车影像基本都是充足得给予到了车主。
4,作为一款车身轴距达到2640毫米的SUV,现代ix35比我们想象中的尺寸更大,但是油耗控制上面比预想中好不少,百公里能够控制在8升以内,特别是现在油价没那么贵,满足日常代步很轻松。
5,电源选择丰富,前排提供了无线充电区域,前后排都拥有USB接口,同时前排还提供了点烟器。从实用性角度出发,确实做得相当不错。
6,提供了全景天窗,虽然因为车身尺寸的限制,所打开的面积不是很大,但却实实在在的增强了车内的采光性。
缺点:
1,车内的塑料感没有办法去进行避免,虽然座椅跟方向盘质感也略微好一点,在其他地方摸上去都都是硬邦邦。
2,大灯组全系都配备卤素光源,本来没有什么好讲,但让人可惜的是不能选装,对消费者来讲不是很友好,而且新款车型雾灯组也直接取消了。在视线以及安全性上,比较让人担忧。
3,当车速超过每小时80公里的时候,能够明显的听到风噪以及胎噪。而且在急踩发动机的时候,能够很清晰的听到嘶吼声。因为本身车内噪音控制就不是很理想,采用了大量塑料材质,所以这部分的糟糕表现不能被忽略。
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3.79分“良好”家用车各方面都非常够用!空间,配置都不错!顶配该有的都有,主动安全和驾驶辅助。360和盲区监测也挺给力的。个人感觉双离合也挺平顺的。并没有像那些喷子们说的那么不堪!自己喜欢就好……
坑爹江湖:干式双离合怎么样
用户3685640747587:是贷款吗,下来的多少米阿
君墨颜Gary:买车自己喜欢最重要
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3.71分“良好”新款ix35最大的改变不是产品本身,而是价格和售卖方式的变化。2.0和1.4T最主推的版本都是13.98万的领先版。但领先版的配置又不高,提供了三个选装包,但选装包的价格又很便宜。实际你想买到差不多的配置,指导价至少要接近15万。这是一种变相提升车型含金量的打法。很聪明。
不过北京现代也明白,ix35不优惠是不可能有人买单的。从终端来看新款ix35价格已经开始松动,官方主推1.4T版本,目前13.98万的版本已经可以14万落地,优惠接近两万。2.0L版本也有一万多,但2.0L版本的数量较少,每家店只有几台。这个优惠幅度其实已经和老款持平。
很多人纠结现代这套7速双离合,其实就我的体验来说,现代的这套7速双离合提速降挡没有大众那么凌厉,但换来的是更加温柔平顺,绝对不用担心顿挫。你说它激进它也算不上,你说它佛系它也不算佛系,差不多算是佛系和激进中间的这么一种状态。此外这套变速箱对油耗的帮助,也不如大众。同排量下都用双离合,现代比大众要略费油一些。但舒适和平顺性确实要更好。如果实在纠结双离合,也可以考虑2.0L版本,零百提速10秒内,油耗也在10个以内,还算能接受。但从动力和油耗角度,个人还是更推荐1.4T版本。
新ix35在配置上比较鸡贼,入门级12.98万版本居然不提供天窗且无法选装,逼着你去买中配领先版。但领先版的配置其实也不算丰富,譬如全景天窗、座椅加热、主动驾驶这些功能都没有。但北现的小心思其实是让你去买选装包,而且选装包极其便宜,每个包才3500元,分为安全包(全套主动驾驶)、舒适包(舒适型配置)、智能包(智能交互)三个方向,而且只有领先版能选装。从购买的角度来说,13.98万的领先版最值得买,花万把块钱加三个包,基本就是个满级号。当然,如果考虑到只有顶配才有“基于地图的智能导航系统”,顶配其实才是满级号。最值得推荐。因为现代这套系统目前来看还是独一无二的强大。算上优惠16万以内落地,加上它4500mm的身材,买它还是比买个什么低配缤智要划算的多。
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3.5分“良好”现代ix35在几年前还能在汽车销量榜的前端位置发现,不过这几年随着竞争对手的越来越强大,ix35逐渐的消失在消费者的视线里,不过在2020年的广州车展全新的现代ix35亮相,而且在12月份终于正式上市了。
全新的ix35整体的外观设计还是非常居家的感觉,没有过多凌厉的线条,相比起对手们越来越年轻化的造型,ix35则像是一股清泉,依旧坚持着自我,简单实用即可。比起全新的伊兰特和索纳塔,全新ix35的外观真的真能用“平平无奇”来形容,但是单独看起来,起码不难看。车侧除了换装全新样式的轮毂之外,整体的设计和老款没有太大的区别。尾部的设计可以用眼前一亮来形容,贯穿式的尾灯配合熏黑的饰板,非常的动感时尚,细条的LED灯带很有精致感。下包围的黑色饰板除了和车头的造型相呼应之外,还像一张笑脸,这是不是为了让驾驶者每天都有好心情的设计呢?
内饰最抢眼的就是那块10.4英寸的大屏,除了解锁和双闪按钮,中控你找不到多余的按键,所有的操控都集成到了中控大屏里,这也是当下流行的配置。虽然不是全液晶仪表,不过显示的效果还是不错,起码看起来比较清晰直观。无线充电,全景天窗,后排出风口等实用的配置ix35都有。后排的乘坐空间还不错,可惜了没有配备中央头枕,这点不符合它家用的定位。
动力这块依旧是1.4T发动机搭配7速双离合变速箱,其实在老款ix35上也有搭载过。整体的调校非常轻盈,给人的感受就是这台车很好开。油门踏板很跟脚,基本就是踩多少有多少,不会让你感觉这车没动力,但是又不是那种很冲的,无法控制的感觉。转向手感也很适合女性驾驶,所以这台车真的很居家。
简单的总结一下,虽然韩系车这几年在国内确实比较低落,不过随着全新的伊兰特,索纳塔以及ix35的强势回归,我个人觉得给点时间,让它们重新进入消费者的视线,很有可能二度开花。