点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

我是现代领动置换的，一九年初提了现代领动1.6L 6AT精英版，开到这两年特别顺手，颇有些人车合一的感觉，跑了6万多公里，可谓是立下了汗马功劳，五年多的风风雨雨，极大的便利了我的生活，也给我们全家带来了不少快乐。后来闲暇时间到4S店看车，试驾了途胜L，当时就心动了，而且优惠能达到4万左右，销售经理就说我这个车置换的话能卖五万左右，再加上8000的补贴，真的是非常划算！当时就和媳妇商量，一致决定要置换，啊！冲动是魔鬼。。 就这样销售叫了人来验车谈价，当时谈完就把车开走了，心里感觉有点怪怪的、空落落的，真的有些舍不得！但是开新车的感觉真的是太好了！ 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 换挡平顺 【最不满意】 17.58万的豪华版有L2辅助驾驶，但是作为18.18万的尊贵版竟然没有，真的是理解不了北京现代的逻辑思维。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，开惯了轿车刚开始还有一点点的不适应，开了几天之后感觉特别棒，特别是上了高速之后开启车道辅助和保持，让人很轻松，感觉到了驾驶乐趣，没有自适应巡航感觉有点遗憾！ 【动力表现】 动力强劲，比1.6的领动给力太多了，超车很轻松

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4分“优秀”

新车回家，和途胜一起露过营钓过鱼，男孩子的快乐途胜计划都可以给到我。虽然车子是两驱版本但也能带我去很多地方了，越野通过性还是很强的，一般的路况用d档就行，深踩油门会有些许打滑，不过非铺装路面不常走，开城市越野车去这些地方还是小油门好一些。当时买途胜一是奔着他三大件去的，二是奔着空间，空间虽然算不上很大，但在这个级别五座suv里面也算是吧空间运营的很好的了。三大件是8at加1.5t，虽然排量不怎么样，动力是真小钢炮，换挡速度快。最后是我想挑出来明说的一些缺点，缺点1:胎噪是真的有点大，也是基于和朋友的昂科威对比，韩系车这点比不上美系车。缺点2:车机系统有卡顿，空调和导航同时执行的时候最为明显。缺点3:车漆很亮，但需要经常打磨，一不洗显得车子很旧。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4分“优秀”

车辆外观大气，不过我的是墨云灰，阳光下一看有点绿色。。。起步还是很快的，也可能第一次开油电混，比以前的纯燃油丝滑的原因。。空间比较满意，比我以前的轩逸要大不少。。但车辆音响一般，声音怎么调都感觉怪怪的，没有车内烟灰缸，车机系统运行中规中矩，没有什么亮点。车门要用点力气才关得上，后备箱空间很大，放平了可以躺人没问题。 最让我接受不了的是大灯真的真的不亮，朋友在自己车里开到我对面，我开启大灯，他说很刺眼，问题是我走夜路时，照道路照不清，很废眼睛，真的是照路不行晃人第一名。第二点就是行驶时车辆右侧总是有异响，尝试的看遍每一处胶条和连接处，未查到原因，在驾驶室周围就没有异响，感觉是副驾驶周围，不知道是质量问题还是什么，不知道有买过这个车的人出没出现同一问题。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

动力还可以小排量涡轮低转速迟滞，但是涡轮介入了动力嗷嗷的。我每天上班路程很短2公里，基本车都没热就到了，所以油耗偏高大概9个左右，但是高速表现很不错实际油耗6.5-7.5吧，已经很不错了毕竟suv风阻也大！这款车空间挺不错，我一米八四的胖子调整好驾驶座位后面空间还很大的，后备箱空间也够用，当时打算买福特锐际的但是比较了空间后选择了途胜L。外观是我喜欢的样子，有的人说后尾灯丑，而我就特别喜欢这个造型，个人审美观点不同。还有一点变速箱是现代的8at省心，驾驶感受也很不错，换挡积极很丝滑的。车漆薄一点，小石子一碰容易脱漆！我的是棕色可能颜色问题，人家白色黑色就没这个问题的。总体来说这车家用真的不错，价位，空间，操控，油耗我都比较满意！值得推荐。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.93分“良好”

缺点： 1.车机垃圾。老年机一样卡，自带百度地图很智障。自带QQ音乐也很一般，功能少。我一般用手机导航。买了carlife的盒子，不能全屏，笑死了，差评！ 2.大灯垃圾。和瞎子差不多吧，尤其雨天，和没开一个样子。我买回来就花了4k改了透镜，黑夜如白昼。 3.音响垃圾。真的就是听个响，不要抱有任何幻想。手头宽裕了再去改。 4.底盘一般。低速时硬，路感明显，高速时又侧倾大，哈哈有点不解，不过也还能接受。主要是开过id3，就觉得他很垃圾，这个是我的主观意见，一切以各位试驾为主，没有试驾过的禁止喷，喷的绕道！ 优点： 1.空间不错。座椅长度实打实，选择她很大程度是由于座椅舒适。 2.动力不错。动力储备够，高速超车无压力，从来不需要地板油。 3.变速优异。8AT应该会耐用，暂且好评，还是挺平顺。 4.颜值为王。外观真的很能打，耐看，好看，非常喜欢。 5.油耗还行。国道均速45-50左右（我经常跑同一段路，一百多公里），不开空调最低跑过4.8个油。就算顺心所欲踩油门，也不会高于5.5。市区堵车的话，7-8个。高速110时6.5个左右，120巡航时7.5左右。这玩意就是高速费油，80-90之间最省油，真的可以四个多油。整体来说还不错！开空调的话，也就多0.5-1个。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

新车666公里(是个好意头，也是来报道的一个原因) 新车刚落地就把送的劣质脚垫给换了，掉毛又尘，换了全包的脚垫，车子被拆这样看着还是有点心疼。一切都是为了更好，所以也看开，都是血汗钱买的车。 上一台车也是现代，4s置换价格给的太低，补贴只有3000不打算换先，途胜l还不如做分期，裸车还有优惠，就是每年多一千4的贷款手续费和利息。和卖车得到的现钱不也一样。 车子开起来还是很爽的，动力响应快，现代的1.5t发动机要比本田的给力，就是宣传做的少大家不知道，我是老用户所以略知一二。配置这块没什么优势性，很多中型suv有的配置他都有，定速巡航，主动刹车这一类现在本田丰田也都有了，对比也不能说他配置高了。只能说现代的价格的确有优势，本田丰田动不动20万，现代品牌弱可能不敢要价，拿的品牌力换的价格优势仅此而已。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】江苏苏州 刚开始看了有小半年。预算在15万左右，看过星越L，探界者，长安的cS75 plus。比亚迪的宋Pro，每天晚上下班都看。在外面上班，每年过年都要回家。家是农村的。买电车的话，农村不太实用。买油车的话选择性比较大，最后决定买油，最终选择了途胜L豪华版。看了好几家店，价格一直谈不下来，本来刚开始选择的是尊贵版，可是尊贵版没有现车。厂家那边发过来的话，也不敢保证是三个月以内的有可能是库存车，只好选择了现车三个月以内的，9月24号买的，25号上的牌。 【空间表现】 空间的话绝对够用，家用肯定是够用的，在外面露营休息，睡觉。都不影响，后座几乎可以放平，睡两个人宽宽松松，家用拉东西的话也是绝对的够用。 【驾驶感受】 驾驶感受。个人觉得很满意，动力也绝对杠杠的，200匹的马力超车，用运动模式，一点都不费劲，轻轻松松。稍微踩一下油门一百六，一百七， 【油耗】 新车还没有磨合开，目前才开了2000多公里平均油耗的话，在7.8到7.3。可能是因为没有磨合开的原因吧，后期可能还会下降！ 【最不满意】 都说韩系车车漆薄。确实吧，晚上洗车发现掉两块漆。如果有同款车的，车友们建议后期可以加个隐形车衣，只要是车都有优缺点的，没有一辆车是完美的个人感觉吧觉！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【提车时间】2023年8月29日 【用车地区】辽宁沈阳 【车型配置】23款 1.5T 尊贵版 车辆最满意的当属外观了，但是第一次去店里看到途胜以后，一下就被外观吸引了，前脸是大尺寸羽片装进气格栅且与大灯完美结合在一起，引擎盖上方四根斜线分别与中线相连，使前脸看起来极具冲击力，贯穿式尾灯像一把锋利的镰刀，很有辨识度！ 【空间表现】 外观内饰空间绝对打5分！中控大屏给驾驶员带来了极大地方便，无论导航听歌，总是能带给你惊喜，而且倒车影像很清晰，对于新手来说太实用了。前排人体工程学绝对好评！很容易找到合适的位置开车，座椅很舒服，靠背角度也能够调节到位，特别容易上手。空间利用率很高，极大地满足了空间需求。 【舒适性】 空间绝对够用，后排空间特别舒适，由于孩子小，每次出行后备箱都需要装好多孩子的东西，之前的车都装不下，换了途胜以后空间太够用了，19寸大轮毂，一看就很上档次，也为汽车的稳定性提供了安全保障，轮胎的软硬适中，这一点为现代的保质保量点赞！ 【驾驶感受】 车子底盘滤震表现很好，对于路面震动的处理还是比较到位的，转向手感绝对好评，低速的时候很轻，随速随角度的增益也很到位，车头指向性特别棒，轴距加长的情况下做到这样真的很不错了！ 【油耗】 我每天上下班单程20公里，走沈阳二环快速路，表显油耗都在6一下，速度基本都在60-80之间，这个油耗非常满意 【最不满意】 最不满意的地方是，配置搞得有点不合理，豪华版有L2级辅助驾驶，尊贵缺是L1，我有点特别不理解，都尊贵了，最起码电尾门，360环影，前雷达什么的，好歹给一样吧，竟然一样都没有，还有那个氛围灯，更是无语了，不知道现代设计师对氛围灯是不是有点误解，希望以后换代能听听车友们的意见吧 选了现代，因为信任现代，希望北京现代越做越好，给我们这些忠实粉丝带来越来越多的实惠政策！

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

4.1分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智，个人觉得还是很不错，识别度很高，日行灯和尾灯有特色，但大灯差点意思。 内饰一般，顶棚的织物感觉有一点点起毛，感受不是很好。中控也是看个人吧，我觉得比日系两田对手好一点，但和国产新势力相比差太远。其他的因为是尊贵版，皮子多点，可能对低配那种全织物塑料的人感受好点。 配置也一般，没电尾门和副驾电调座椅，而且连选装包都没，要20落地的车感觉少了点。有前雷达，在停车出车的时候很实用，点赞。其他的配置基本都有，在20年代来说算是够用。 空间不错，同级来说是中上水平。座椅偏硬，但舒适度还可以，后排可调幅度很大，这个不错。后备箱空间中规中矩吧，但没有遮物板，应该是为省成本吧。 操控驾驶，不适合激烈驾驶的人开。加速反应不是很直接，刹车也是前软后硬，需要适应。相对佛系的人应该能完全接受，路上绝不是马路乌龟，但也做不了窜天猴。 油耗最值得吹，完全可以和两田抗争。开了1500公里了，均速22，上下班高峰，单程22-23，表显4.5，实测5.2。 如果买这车为省油费，我觉得要符合以下条件：一是单程要长，至少12公里以上，且路途中有2-3公里拥堵；二是总里程也要不低，一年15000以上。那么5-6年能值回差价。我之前是DS 5LS，同样的路况是10.2-10.6，现在相当于省了5个油，还是比较可观的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.7分“良好”

提车价格 17.58豪华版，优惠3.9，购置税1.14，保险0.36，同品牌置换补贴0.8，政府购车补贴0.4，落地14。补充，政府补贴一周多到，置换补贴3个月到账。只送脚垫贴膜，供大家参考。在小县城，本地有4s店问过太原和西安的价格，落地便宜不了多少，本地也正好有车，就没有去外地买了。 购车经历 家里有个2016年买的朗动，没出过什么大问题。这次选车的目标是尽量15以内落地，suv，大都在国道跑，上下班用，希望提高使用体验。对比过博越l,星越l，宋pro,宋plus，探界者，电车暂时没有安装充电桩条件，未考虑。试驾过，国产车的内饰真棒，颜色大都浅色，看着很舒服，摸起来也都是软质包裹，车机更不用说了，对比合资遥遥领先。混动后期故障高不高，心里没底；星越落地16，油耗，后期维修保养贵；探界者优惠大，落地15多，就是22年底的车，车友也说的油泵问题其实真喜欢星越l的外观，车给人的感觉很大气，精致，探界者也很漂亮。常听广播，推荐买at变速箱，最后综合了价格，乘坐体验，使用成本，选择了途胜l，现在开了20多天，800多公里，感觉已经喜欢上这辆车了。以前觉得车身线条过多，车头黑化不好看，现在也接受了，挺帅。 【空间表现】 体验过的车不多，大狗，crv，vv7,我感觉途胜的空间不错。主副驾不用说，空间足够，座椅偏硬点，侧边的包裹性很好。后排坐人很舒适，靠背角度可调节，可以半躺，地台只有中间一点凸起，不影响乘坐。后备箱也足够大，空间很满意。内饰也写到这里。整车内饰很朴素，主体深色，车顶灰色，严肃的内饰。据说方向盘是真皮的。座椅皮质，门上侧边只有胳膊肘放的是皮质的，扶手箱软质，前挡风玻璃下软质，其余位置都是硬塑料。优点是好打理，直接毛巾擦就行，缺点是摸起来体验不好，不过个人对内饰不是很上心，只要看起来不是很低档就好。 【驾驶感受】 车的隔音算差不多吧，比以前车好很多。主要是踩油门，发动机的突突突的声音，比较明显。底盘挺舒服，过一些坑坑洼洼的路面让人很有信心。之前的朗动过个坑，咣当一声，体验太差。辅助驾驶还没有仔细研究，有时候跟车距离近会提醒。等红灯前车走，仪表会提醒。动力个人感觉挺够用。 【油耗】 现在开了800多公里，国道为主，市里跑的不多，累计平均油耗6.7，有点上坡的路7-8，下坡5-6，最低还显示过4点多，很惊讶，其实本来想的不超过8就可以了。 【最不满意】 这个配置没有电尾门，开启关闭不方便，挺费力，女生的话更难操作。 中控大屏有些鸡肋，没有破解，目前就是看看倒车影像，听听广播，调整空调不好操作。 语音助手经常信号不好，反应也慢。只能耐心的多说几次，幸好调整空调，天窗之类的基本能用。 除了后背箱，车内的储物空间不充足，不如之前的车，车门上的储物空间很小，后门只能放瓶水，中控附近也是一点小地方，用起来不方便。 总结下，说了这么多，我已经接受这辆车了，动力好，乘坐空间大，使用成本不高，能够提升家里的幸福感。车无完车，比对过优点缺点，选择一辆适合自己的车，然后好好生活。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.79分“优秀”

首先空间没得说很大，后排座椅还可以调节保证了后排乘坐的舒适性。驾驶感受蛮好的，全速自适应巡航跑高速省心省力 。 跑高速油耗还是很省的可惜我不怎么跑 。上下班的话我的油耗在十个左右，每天开车三分钟就到单位 都说这样开废车，但车买来不就是享受的嘛？还说我这样堵颗粒扑捉器还是什么的，目前我的还没堵。 因为每周我都会跑两次高速，送孩子去市里上课，此高速指的是速度，我开车随心情，偶尔佛系 但大多数是见车就超！综合油耗表显9.1 所以我感觉实际油耗应该找十个左右。对了 目前行驶不到五千公里 已经做了首保。 全款落地15.5 今年五月分提车，当时没谈裸车什么的，只谈全款落地价 。 要说最不满意的地方就是远程启动，这个远程启动是要联网的，买之前以为是钥匙远程启动，这个远程启动APP不好用，越着急用车它越不给力打着火了，踩刹车就灭火，提示检测不到钥匙。用十次能有六次正常开走，不知道是我不会用还是怎么回事 还有一点就是三年流量到期，这个远程启动是不是就不能用了？还有这个远程启动APP有的功能缺失 不是车友提醒都不知道我的没有，叫“奥特卡尔 ” 的那个功能。 说白了就是APP查看车辆行驶信息的 打了客服说解决目前也没解决，回复是已经反应相关人员开一周自己就会出现。但我之前大半年的这个功能缺失怎么解决目前一直没有回复 也没接到任何相关人员的电话回访。 不知道这样发帖能不能加精，从小就不会写作文 没想黑谁，也没想捧谁。就是真实的亲身感受。也不知道怎么加精。只希望这贴别淹没在滚滚浪潮中

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版 N Line

4.21分“优秀”

最满意：从途胜的表现来看，满意的地方还是比较多的，这里说一下最满意的2点，首先是外观，造型看上去很硬派，给人的感觉气场十足，开在路上会有比较高的回头率，前脸的打造很有特点，格栅和灯组的结合犹如一只展翅翱翔的雄鹰，看上去非常的生动，车顶配备了行李架，实用性很不错，尾部的贯穿式尾灯也很吸睛，带来了极高的辨识度；其次是舒适性，仿皮材质包裹的座椅质地非常软，并且附带加热功能，坐垫很厚实，靠背角度也比较合适，坐上去的感觉很舒适，长时间乘坐并不会觉得累。 不满意：音响效果略微差一些，音质不是特别好，缺少立体感。 空间：途胜的空间还是挺大的，完全满足了家用乘坐和储物的需求，在乘坐空间部分，身高180cm的成年人坐到前排，头部空间超过了1拳，来到后排，头部空间1拳有余，腿部空间近超过了2拳，后排坐3个人一点问题没有，而在储物空间部分，车内配有很多小的储物槽，放一些随手的小物件很实用，后备箱可以用来装一些大物件，总之，满足日常需求够用了。 驾驶感受：虽说1.5T的排量不是很大，但实际表现并不差，满足日常代步需求可以说绰绰有余，起步的时候很轻巧，而且提速也比较快，等红绿灯的时候总能第一个冲出去，8AT换挡非常丝滑，整个加速过程并没有感觉到顿挫感，高速跑150km/h一点都不飘，给人的感觉很踏实。 油耗：综合油耗8L多一点，对于这么大的SUV车型来说，这样的油耗还是很不错的，完全能够接受。 从表现来看，途胜可以说是一款很有竞争力的SUV车型，在很多方面都展现出了很强的实力，很好的迎合了国内消费者的需求。