点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里原来的车是一辆美佳，07年产，是老爹10年入的，是一辆二手的，还是事故车（买后发现气囊早都没了，真难想象买后这十几年平安无事是多么奇迹） 现在两年一检，再加上一位懂车的亲戚开了一次之后一直劝换（因为安全系数太低，操控太差，而且我自己开过一次，油门特别窜，方向盘很硬），老爹决定咬咬牙换一辆新车。 本来预算是12万落地，老爹和老妈有如下要求： 1.排除国产（刻板印象不解释） 2只要suv（家里人坐轿车必晕车，原因不明，之前的美佳是小型mpv倒不晕，但现在哪有卖小型mpv的……紧凑的和中型的mpv太大又像面包也不行……） 3.坚决拒绝电车（车主要回老家用，一个来回都三百公里了，电车北方冬天续航直接五折，回老家就是笑话……家附近充电桩也极其有限，充电也很麻烦……再说这价位也没啥合适的电车suv……） 因为我常看车相关资讯，对车有一定的研究和了解，老爹老妈自然让我参谋参谋啥车合适。 买车毕竟是一家子的事，我也加了点码： 1.拒绝溢价（某些空壳子受不了……小型suv绷不住，又没这品牌情怀） 2.有点科技感好吗，最起码看着像这个年代的车（指针仪表盘基本排除，中控也得像样点，所以又排除了一部分。这一点本质上和上一点一样） 3.牌子也别太小众 这些条件组合到一块，反而非常好选了，ix35进入了我的视线。合资品质、外观霸气、配置够用、内饰有科技感，我们一家子都非常满意。 最重要的是，置换补贴（嘿嘿） 去4s店本来打算提35，但看到旁边的途胜，老爹眼里放光（笑），本来没敢问价钱，后来一说，置换补贴加上各种优惠，落地只比35贵1万多，而且比35高一个级别，把我爹心动的，直接一步到位多爽…… 【提车价格】 提的精英版+3k语音选装包（只看那个黑色心动，但黑现车有这个选装） 指导价好像17.18万 厂家优惠3.5万 置换补贴8千 旧车折旧8千 618优惠+砍了点价又减了5千（此处利用了销售算错价格的软肋） 反正相当于13.2万裸车+6千购置税+6千保险+2千免息手续费 总共14.6落地 ix35次顶配也得13左右落地，你说我们选哪个（笑） 【空间表现】 没得挑，说是紧凑suv但空间越级，我178胖子后排一坐，跟前排差不多舒服，腿部空间绝对够使，而且前排座椅下边是空的，脚可以塞进去，很舒服 后备箱也是杠杠的，前段时间去露营，带了一堆户外设备毫无压力 【舒适性】 静谧性和底盘十分满意，过减速带真干脆利落，高速上车内非常静谧，比之前的车好太多了。干式双离合带来的顿挫我反正感觉不到（老迟钝了） 【驾驶感受】 方向盘力度很舒服，可能是之前液压助力太沉了…… 油门标定非常满意，十分跟脚，也可能是之前油门太窜太垃圾适应了，开别的车都好开…… 动力自己还没踩过地板油，但踩一半都有推背感了，200马力8秒破百不需要解释 刹车也很线性很好用，非常不错 按键换挡很喜欢，不会有教练车换档感觉 反正开惯了旧车和教练车，这车肯定爽的上天…… 【最满意】 外观和配置和内饰同价位除国产无人能敌 像翅膀一样的日间行车灯、贯穿后尾灯，再加上侧面迷人的线条，让人欲罢不能 配置这个版本除了驾驶辅助啥都没有，非常齐全（太多了列举不全……反正跟以前那个连esp都没有的车对比，哪哪都是碾压……随便说几个，无钥匙启动和无钥匙进入真的方便，倒车影像黄线倒车就像开挂一样，车内收纳空间齐全，手套箱有阻尼感很细心，全led灯看着好看，全液晶仪表盘很舒心，中控可以语音可以导航，还有手机远程启动，甚至还有自带空气净化） 内饰基本塑料的，但一点也不显掉价，反而黑色的塑料内饰很有高级感 合资品质和品牌情怀也在这里（老爹开习惯了哈哈哈） 13.2裸车还要什么自行车……至少我觉得薅羊毛薅到了 【最不满意】 空调凉的很慢，不知道是不是新车通病 【油耗】 这提了不到一个月，综合8.7，主要是跑高速回老家，偶尔市内开开 纯高速路况能刷到6.2

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.4分“优秀”

【购车经历】 这款车其实我觉得与我还是蛮有缘分的，因为最开始我没有打算选它。同级别表现出色的紧凑型SUV有很多，其中哈弗H6我也了解过。但是后来根据看中的车型算了一下购车预算，发现只有途胜的性价比更高一些，也刚好在我的购车预算区间之内，这样一来选它的话就完全不需要再向父母要钱赞助，完全可以凭借自己的实力提车。 【空间表现】 因为平时都是我一个人开，所以买车以后我对于空间方面也没有太多的要求，够用就行。不过值得一提的是即便如此它的空间也挺出色的，不管那一排座椅乘坐起来都没有任何压力。后备厢的容积也不小，支持座椅比例放倒，拉东西很方便。 【驾驶感受】 1.5T的四缸涡轮增压发动机工作表现也还行，试驾的时候我就感觉出来了，它提速相当的迅速，超车不吃力。最大扭矩可以达到253，秒杀众多车型。 【舒适性】 底盘的调校风格属于运动类型的，经过我们小区的加速带时不会产生明显的颠簸，车内还是挺稳挺舒适的。跑高速的时候车速达到120时车身也稳如老狗，不会有一点轻飘感。 【亮点配置】 车上的配置我觉得还行，算得上是中等偏上的水平吧。7英寸的中控大屏特别显眼，支持手机互联和语音识别控制系统这一点很人性化。另外像倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及可开启全景天窗等等这些配置它也全都拥有。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.6分“优秀”

提车一周多，说说途胜L尊贵版的大致情况吧 【空间表现】 同级别车型中空间算排前几的了，毕竟是途胜～L（longer）嘛，前排头部空间不错，后排的腿部空间也相当可以，后备箱空间一般吧，够用。 【舒适性】 舒适性表现及格以上，前排座椅的包裹性很好。后排座椅长度始终，后排座椅靠背可以调节，这点绝对好评，就是上高速噪音有点大（主要是风噪）。车内喇叭的表现只能说相当一般，不过自己对音响也没有什么追求，有个响就行了。 【最不满意】 目前为止，好像没有什么特别不满意。（先挖个坑，希望不需要填?） 【购车经历】 先说一下换车经历吧，上一部车是2016年大学刚毕业那会买的传祺GS4，也是人生的第一部车。陪伴了5年半，快10万公里，大问题没有，小问题有一些，感觉油耗越来越高了，一年前换了工作，目前工资升了一点，因此萌生换车的念头，计划换合资车，换车的预算在15到20W之间的SUV。 目标车型:领克01，05，都去试驾过。动力确实猛，内饰豪华，不过就是油耗太高，优惠少，放弃了。 第一次去店里看车是2021年的11月初，第一次去就试驾了，试驾完的感觉一般，没有特别心动，就是了解了一下价格。回去之后在网上看了好多评测视频，也对比了两田的竞争对手（CRV和RAV4），综合来看还是觉得途胜L性价比更高，虽然韩国车的品牌竞争力比不上日系车。不过途胜L确实是部好车，尤其是还有1-2W的优惠，后续又去4S店两次谈价格，最终在12月初下了定金，为了在22年上牌，一直等到元旦过后才去办手续提车。 【提车价格】 最初是选装四驱➕选装包4，落地要接近20W，最终感觉四驱好像用的地方不多，考虑好久最终放弃，只是加了选装包4，最终落地18.1w（包含5k置换补贴）。 【驾驶感受】 19寸的大脚让路感不是特别清晰，不过方向盘低速轻盈，高速沉稳，地盘有一丢丢高级感，过减速带和沙井盖的震动都是“噗”的闷一声就过了，没有多余的弹跳，听说归功于IGMP平台。 智能辅助方面做得不错，车道偏离辅助，智能跟车，这两个功能同时打开，在高速上基本可以实现自动驾驶（已试过）。 双离合变速箱的表现我觉得挺好，没有明显顿挫感。 【油耗】 对于表显油耗不是特别信得过，特地亲自测试了油耗，百公里7.2L（大部分是高速），市区大概8个左右，这个油耗还是满意的，毕竟这么大一部车。 【动力表现】 1.5T的发动机200马力，配合7速双离合变速箱，动力够用，自己开车不算暴力，超车基本有信心。 【乘坐体验】 前排座椅80分，后排90分（后排座椅靠背调节绝对加分）。 总结一下，现代愿意降价，给优惠，还是有点能打的。我实在不能容忍加价提车，没错，我说的就是丰田。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.5分“优秀”

最初买这车看中的就是这个车的外观，三个字太帅了。 尤其是 前面的日间行车灯，天使的翅膀，哈哈哈。 还有后面的尾灯，老鹰的爪子， 整车设计的非常完美，年轻运动时尚。 非常符合年轻人的选车标准。 下面说说 这个车的空间 动力 油耗吧 【空间表现】 本人身高185 体重140 驾驶室空间非常宽敞，一点挤的感觉都没有，头部空间也有一拳多的距离。 副驾驶也坐过，不能用够用来形容，得用宽敞来形容，大长腿完全可以伸直。 后排空间带家里人出游，坐三个人也不挤，无论是腿部空间还是头部空间，完全够用，没有任何拥挤的感觉。座椅舒适性也非常好。 全景天窗一开，整车里面非常明亮。一点也不会感觉到压抑。 后备箱空间， 本人爱好滑雪，冬天经常去滑雪，雪板长度158cm 后排单人座椅放倒。可以放三四块雪板，然后还能带3四个人。各种大包小包完全够用。对这车感兴趣 并且对空间有顾虑的车友们 空间不用担心，绝对满足使用。最后有图片。 【驾驶感受】 1.5T 200马力 也是最初选择这款车的原因之一 动力杠杠的，随叫随到，推背感十足。满载的情况下，高速上面不知不觉就一百三四。超车也是干净利落。动力完全不输2.0。家用完全富裕。 【油耗】 油耗的话每个人驾驶习惯不一样这个没有明确的数据。但是总结了一下， 先从温柔驾驶来说， 油门轻 不频繁刹车，不频繁急加速 ，匀速六七十公里的速度是最省油的状态，正常驾驶不堵车的情况下，油耗基本就是6.8个左右。 正常驾驶的情况下 油耗7.5左右。 稍微偏猛一些的情况下驾驶的话 差不多八九个油。 激烈驾驶的话 动不动就来个地板油，将两档，那就10个油了。 整体来说 这车无论 外观 空间 动力 舒适型都是很不村的选择，我看网上很多人都说是干式双离合不好，我是不在乎这个，因为厂家也有质保，这么多年的品牌了，厂家应该不会拿一个不成熟的技术拿到市场来销售吧？ 既然拿出来卖那肯定是经过成千上万次的实验后检验合格才上市。 目前本人开了1.5万公里，变速箱离合器没有任何不良反应。换挡平顺无顿挫。 放心开吧。 最后上点图片吧。

点评车型: 2015款途胜 1.6T 双离合两驱智能型

3.72分“良好”

【最满意】 目前用了6年，整体感觉应付家用还是绰绰有余的。在外观上比较大气，大面积的进气格栅视觉效果挺不错，大灯的造型也比较个性。延时大灯虽然说没有太大用处，但是有些时候，还是能起到一定的作用。 【最不满意】 内饰方面放在现在途胜的总体性能肯定是落后了，不过放在6年前来说也还行。中控大屏足够大。可以连接手机。多功能方向盘有相应的按键，自动挡的档位区抓握感也比较强，操控比较灵敏。而且带倒车影像。比较方便。 【购车经历】 途胜买了快7年了。当时买的时候，韩系品牌在国内还属于比较热门的品牌。综合性价比高，油耗也不也不高。而且韩系的外观颜值还不错。当时买途胜的时候，落地不到20万。有中控大屏。多功能方向盘、延时大灯等，整体感觉还很不错。 【驾驶感受】 动力上我的这款属于是自然吸气发动机。起步略肉。一档换二档顿挫明显，但是二档以以后提速还是比较快的，动力也比较充足。操控方面，途胜的底盘偏舒适，一般的过减速带不会有太大的震荡。但是高速过100之后明显能感觉到飘。而且方向盘略有虚位，很多时候掉头不能一把调整过来车身，这可能也跟SUV的造型有关吧。不过总体来说还算可以。日常也就是代步，或者媳妇开着出门，整体的操控和驾驶足够应付。 【乘坐体验】 整体还算可以，后排有点略挤。前段时间开朋友的19款天籁感觉同样是20万左右的车。天籁的整体乘坐空间感比途胜的要舒适很多，而且座椅也比途胜的要舒服一些。不过这两款车中间差了三年，对于汽车来说三年也足够是更新换代了。途胜的空间虽然纵深不是太好，但是在宽度和高度上可以，一般的随车物品都放不满，像我家孩子的婴儿车放进去之后也是绰绰有余。至于平时的衣服啊、包啊，还有其他杂七杂八的东西堆到后排就足够了。 【保养】 保养维护方面，途胜倒是花费不大。除了常规的保养之外，基本上没有其他的花销。因为韩系车，就是主打的开着好开省心。 【油耗】 我的常规油耗是八个左右。如果连续在市区拥挤道路上开的话，油耗可能会达到九个。跑高速的话能达到五个六个。加九二的油，整体上来说这一块儿还是不错的，挺省。 故障吐槽 | 目前用了三年大的故障倒是没有发生。最近发现途胜的刹车存在。打滑的情况。刹车踩到底会有咯噔咯噔的。一想。而且刹车速度撒不停。前几天在过红绿灯路口的时候出现这种情况可把我吓坏了，准备这两天去检修一下。 【提车价格】 落地不到20万。6年过去了，感觉整体来说途胜这款车不能说特别好，但是也不差。家用来说还是可以的。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

2.43分“一般”

💔爱车吐槽 作为新任车主，经过多次试驾对比，终于在2021年12月24日提了途胜L的车 本以为是一件值得开心的事，没想到，开车上路仅38KM就发生故障，车辆在行驶途中突然降速，没有动力停在了马路上，脚踩油门转速表有转速，但是时速表为0，显示发动机故障。多次重启后，车子依然没有动力输出。无法开走。 这对刚提车的我无异于晴天霹雳。后经4S店拖回，进行检查，本人在现场时4S店检查不出问题，说需要联系厂家技术指导，但由于是周日，联系不上，让我回家等待。但当本人刚回家，4S店的技术总监就联系我说修好了，是连接变速箱的一个负极松动导致，让我去提车。。。。。。 在这一过程中已经对4S店产生了怀疑，但由于着急用车，他们也口头保证不会再出现这样的情况，最后与4S店协商达成一致，最终将车提了回去。 本以为这是结束，没想到仅仅是开始 在大年初三，2月3号，我们一家人走亲戚的时候，上午十点左右突然又出现了同样问题，仅仅才一个多月。当时的心情可想而知，本来高高兴兴回家过年，结果出了这个故障，将一家人丢在路上，年都没发好好过了。依旧是突然失去动力，脚踩油门有转速时速为0，发动机故障灯亮起。而且在过年期间，给我们家的出行造成了很大的麻烦，第二次出现问题也才行驶710KM。 联系4S点，晚上8点左右拖车才将车拖回4S店，有了上次的经验，这次没有将钥匙交给他们，而是要求他们检查的时候本人在场查看。2月6日4S店上班，技术总监说已经把故障问题上报给厂家，包括第一次的故障一同上传。当时4S店说要在我本人还有技术总监以及厂家的人我们三方在场的情况下进行检修，我表示同意，定于2月8日进行检查。2月8日上午我去了4S店，当时只有我还有技术总监以及4S店的销售，并没有厂家的人。在我陪同下依旧没有检查出问题，技术总监说要检查线路，需要时间排查，让我们把钥匙交给他们，绝对不会动我们的零部件只做检查，如果需要拆卸东西会跟我联系征求我的同意，我单纯的相信了。。。。。。 结果第二天4S店销售又告知我车已经修好，只是有个插头松了，对于这种说法我是不能接受的。为什么我要求只做检查不维修，他们偏偏把车维修好。(两次出现故障都是我本人开的车，都是一模一样的情况，但是4S店却给了我两个不同的答案，第一次连接变速箱的正负极松动，这次是另外一个公线母线松动，我不知道事实是不是如此，但可信度不高，现在已无从考证了。。。我想北京现代出厂质检再怎么差，也不至于差到新车上路就两次线头松动故障，如果事实真的如此，那北京现代的车质量还能信任吗？？？) 第一次出故障时4S店就说已经把问题上报给厂家了，第二次出问题他也说把故障已经上报厂家，但是到2月11号我们才找到售后总监，（之前一直是销售总监与技术总监与我们对接，说这个事情他们负责）之后发现，其实两次故障都没有上报到厂家，在我们的要求下，同意将我们问题上报给厂家，等待厂家回复。这一过程中不知道4S店究竟想隐瞒什么。 对于再次发生这样的情况，我是想要退换车的，但是目前就多方咨询来看，不太可能。4S店目前就这一故障也没给出合理解释，甚至还说以后出现这样的问题不会造成我的人身伤害，因为他们做过测试，失去动力时，车子是缓慢降速，这样我就有机会转向将车停靠在路边，这就是4S店所谓的对消费者负责。如果我驾驶车辆在爬坡，高速上，我想我将要面对什么，大家都知道，我不能拿自己的生命去尝试。 在这个事件反应出北京现代4S店对消费者极其不负责任。 1.在消费者提车时没有对车辆进行全方位的检查，导致有问题的车让消费者开走，在行驶途中很容易造成交通事故的发生。 2.在出了第一次问题后，还是没有引起他们的重视，依旧未对车辆各方面进去彻底的检查，也没有上报厂家寻求解决方案，我认为他们的失职是导致第二次故障发生的直接原因。 3.不将问题上报厂家解决，总想大事化小，小事化了，无视消费者的人身安全，甚至在第二次发上故障以后还想隐瞒，随便找个原因糊弄消费者。 2月14日，得到4S店回复，厂家那边说可能是离合器执行器有问题，发配件过来更换（也只是说了可能，就目前来看问题所在还是不清楚） 我觉得也从侧面反应了北京现代车一定的质量问题，在目前市场竞争激烈的情况下，不更应该把质量做好吗？？？更应该把控好出厂质检，车辆无小事，一点差错都会对车主的人身安全造成危害。 在车辆发生故障后，我也第一时间在网上搜索了相关故障的车，没想到，竟然看到有跟我一模一样的情况。也是途胜L刚提车没多久，在时速80的情况下，突然失去动力，，，，，想想都后怕。 希望买车的小伙伴慎重选择，不仅要选择靠谱的车，也要选择靠谱的4S店。 2月16日，已更换厂家配件，但就造成车辆故障原因还未明确，目前在与4S店协商，还未达成一致。 2月19日更新

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

环城路60—80码最低开到5.2个油，比较满意。整车舒适性还可以，特别是上了六十码以上加速推背感强，整体外观设计大气年轻。缺点是：塑料感强，起步有点轰鸣声。整体来说还是一款不错的车，毕竟价钱这一块摆在这。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.79分“优秀”

【提车价格】 墨迹了半个月跟店里讲到了裸车优惠一万三，只送了汽车脚垫。 【提车价格】 全部办齐18.95 【购车经历】 第一台车，家里劝买日系，试驾过欧蓝德，对噪音及乘坐舒适度有点不满意，内饰实在无法接受。丰田的rav4和本田的crv对这两款车型实在是不感冒，也就没去看。然后逛到了现代4s店。之前二月份看过胜达，可是想要的配置超预算太多。今年八月份去店里看到了途胜l。确实被颜值所吸引了，配置也丰富。价格预算也可以接受。后来详细的了解了下，1.5t加干式双离合。当时有点没接受得了。然后出门又去了吉利，看了星越l，并试驾了一次，感觉配置确实非常好，内饰也好，但是试驾后感觉对不起20万这个价格，确实20万在合资里选择性还是比较多，后来又回到现代店里试驾了一圈，确实感觉噪音控制和底盘扎实度，要好过吉利很多。后来就详细的回家做途胜l的功课，了解到首任车主终身送小保养的变速箱终身保修。后来毅然决然的选择了它。 【舒适性】 后排空间没得说，后排可调角度，对我爱人和孩子来说。除了孩子比较闹腾人，乘坐这一路。感受还是很好的。后排足够宽敞，前排乘坐也不是很累。 【乘坐体验】 异地提车落牌，开了1800公里，从河北到锦州，到松原，再到吉林市。全程1800多了基本全部高速，60公里市区吧。高速120时还是噪音挺大的，但是主要在胎噪和风噪这里，时速120公里，转速表在2100-2200转左右，所以发动机噪音控制的还是可以的。如果噪音控制这方面再下下功夫就更好了。朋友有个途观l，做过他的车，在120时速的时候，比途胜l噪音控制的要好太多。 【油耗】 油耗是我最想吐槽的，我这人开车还真不是特别暴力驾驶，也不是特别佛系那种，就是正常给油，起车时转速表不会超过2000转。现在一共开了1900公里了，现在综合油耗8.2。估计再来两天市区，还要涨，但是最低开到过6.5平均油耗，但是就那一宿，后来进入时速，油耗就一直飙升，但是要知道我可是1870公里都在高速啊，而且没有激烈驾驶超过130过，基本都是巡航定速120，偶尔超个车125的时速，太少了这种情况，小计里程，在市区，出门办个事，来回10多公里，表显油耗在12个。所以我为后续油耗这里表示非常担心，或者是不是首保做完会好一点？吓死了。1.5t能开出12个多的油，因为肯定以后市区开的多，高速少啊。？

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

做个记录，3月15号提的车，5月1日自驾出去玩，5月6号上班的时候，十字路口熄火.叫来维修人员说是电瓶螺丝松了。十几万的车，短短一两个月，居然螺丝能松，关健还是紧电瓶螺丝松了，全车熄火，在十字路口。如果奔驰在大海道的无人区怎么办？以前买的现代悦动十年只加个机油，从来没维修过，技术应该年年见长呀，还倒退了。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.4分“良好”

车子总体来说还可以 这个价格还要啥自行车 ，灯有点低，大屏就是一坨答辩，内饰全是硬塑料味道也大 。内饰质感很差 ，当初看中这车也是因为机械素质不错 ，这个价位给配8档AT变速箱的Suv寥寥无几吧 。综合下来看做为家用车还是很值得的。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

2.86分“一般”

买这还车就是奔着老品牌合资车性价比还行才选择的这款车，这一年多用着还就可以没多少小毛病，就前两天洗车才发现天窗密封胶条烂了，你说糟心不，去4S看完给厂家报售后，结果今天厂家回复不予索赔，妈的我买个国产车天天暴晒天窗都没这样过，结果这车刚一年半就这揍相了你说糟心不，哪位大神有渠道联系厂家帮忙出个主意。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

空间大，驾驶比以前的领动感觉舒适很多，转向精准度还可以，动力够用，响应积极，除了运动模式低档位有顿挫，其他基本感觉不到顿挫。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

急着买车，不然便宜一万块。总体来说还可以，目前遇到倒车影像卡死一次，停了一个小时又好了。很迷。不知道有没有遇到过的

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很大，乘坐和装货都行。 【舒适性】 底盘和减震比较硬，但过坎儿比我之前的福瑞迪感觉好。 【最不满意】 车辆启动以后很安静，因为用电，静止不动几分钟后发动机突然启动那一下有点突兀，动静不小。在运动中发动机启动基本没有感觉，声音不大。 【购车经历】 之前我的车是福瑞迪，开了将近12年，没啥毛病，皮实耐用，所以途胜L一上市就开始关注，关注大半年决定出手，正好碰上4s店出售试驾车，开始还不想要这个，仔细一了解发现这车公里数才37km，因为没上牌照，只在院里转过几圈。而且优惠比较大，落地才不到17w，没有置换。所以就买了，要是买新车混动版的要等很久。可能也是这车人们都不认，要不内部就处理了，这种好事轮不到咱头上。 【提车价格】 全部办齐17，没有置换。 【驾驶感受】 动力强劲，起步很快，很轻盈，超车也有信心，动力随叫随到。 【油耗】 开了800公里，目前表显油耗4.8，一箱油还没用完，显示剩余100多公里。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

于河南某县汽贸城提车，汽贸城去郑州进货。本人花费15.3万落地，总共花费大概16万。收了2800终身保养机油机滤费用，这一点我还是没明白，4s店说这车型终身基础保养，汽贸城还是额外收费。这一点巨坑。 汽贸城提车的时候显示行驶33公里，胎毛已经全部没有，也是很疑惑。难不成自己手动给我磨合了一下？ 整体中规中矩吧，不差也不强，外观方面说实话真的比ix35要帅的，当然，如果想要车小点买ix35。动力方面没什么问题。其余各种花里胡哨的也用不上，我可以不用，但不能没有。 整体行驶感受来说胎噪还是比较强烈的。 新车5个月轮胎就被扎了，确实备胎也是挺重要的，配置来说没太大问题。 买车考虑过crv和cx5和ix35，途观l，考虑到经济角度买的现代途胜。6个月没啥毛病这点让我挺欣慰的