点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

1:途胜的外观怎么说呢？仁者见人，智者见智吧，我感觉还可以吧。2:内饰方面我买的是尊贵版的塑料感还是有点尴尬，别的地方还好吧。3:关于配置这边不是很满意的，尊贵版的竟然没有L2级的辅助驾驶，反而豪华版的有L2的辅助驾驶，但是就是没车，还有就是远光灯太低了。4:空间方面还是很喜欢的，大大一大大，同级别的可以说的很好的了，5:驾驶方面就不好说了，原来的是五菱荣光面包车，别的车也没怎么开过，反正我是感觉很好开的，就发动机加速的时候有点响。最后关于途胜这款车呢，总体来说还是很满意的，不考虑保值，不在意别人说闲话，自己掏钱买自己喜欢的就好，怎么说15*6万的合资车也是可以了，垃圾的日系车凭什么卖的这么好？没天理，我是怎么都不会买的，要啥啥没有。本人也不是很懂车，这是我自己的一些想法，，希望可以能帮到大家一点

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

外观仁者见仁，如后期碰撞难为钣金师傅了。内饰纯塑料，但能看的过去。可能是国内最低级合资车受成本影响可以理解。配置19轮毂 和辅助驾驶个人感觉很合适，但没有电尾门这一点不太合理但咱也不能要求太多。空间虽定义紧凑，车宽差了一些 但是车长和轴距算是越级了！油耗相对其它品牌真的不高。驾驶感受：起步动力略弱，车速起来后动力可以！1.5t的发动机问题不大，8at的耐用性还需观察，换档123会有一点顿挫（和温度有关系）优点：价格 空间 油耗。缺点：起步肉，异响真的有（天窗和副驾驶a柱里面，可能是我运气问题）内饰塑料能接受，大灯亮度不够市里代步也能接受。地盘建议喷装甲，颗粒捕捉器建议拆掉。总结：抛开爱国情怀选车十四 十五以内不太好选，日系两田现在问题不少价格略高，美系小问题多纠结油耗，最后只剩下韩系（狮铂拓界比途胜要好！！！）法系车更好，不想买！😂 一切的源头都是价格，价格摆那也就无需要求太多。而且北京现代和现代还是有点区别的。所以简简单单真实感受 希望对想购买途胜的车友有点帮助。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

动力还可以小排量涡轮低转速迟滞，但是涡轮介入了动力嗷嗷的。我每天上班路程很短2公里，基本车都没热就到了，所以油耗偏高大概9个左右，但是高速表现很不错实际油耗6.5-7.5吧，已经很不错了毕竟suv风阻也大！这款车空间挺不错，我一米八四的胖子调整好驾驶座位后面空间还很大的，后备箱空间也够用，当时打算买福特锐际的但是比较了空间后选择了途胜L。外观是我喜欢的样子，有的人说后尾灯丑，而我就特别喜欢这个造型，个人审美观点不同。还有一点变速箱是现代的8at省心，驾驶感受也很不错，换挡积极很丝滑的。车漆薄一点，小石子一碰容易脱漆！我的是棕色可能颜色问题，人家白色黑色就没这个问题的。总体来说这车家用真的不错，价位，空间，操控，油耗我都比较满意！值得推荐。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.93分“良好”

缺点： 1.车机垃圾。老年机一样卡，自带百度地图很智障。自带QQ音乐也很一般，功能少。我一般用手机导航。买了carlife的盒子，不能全屏，笑死了，差评！ 2.大灯垃圾。和瞎子差不多吧，尤其雨天，和没开一个样子。我买回来就花了4k改了透镜，黑夜如白昼。 3.音响垃圾。真的就是听个响，不要抱有任何幻想。手头宽裕了再去改。 4.底盘一般。低速时硬，路感明显，高速时又侧倾大，哈哈有点不解，不过也还能接受。主要是开过id3，就觉得他很垃圾，这个是我的主观意见，一切以各位试驾为主，没有试驾过的禁止喷，喷的绕道！ 优点： 1.空间不错。座椅长度实打实，选择她很大程度是由于座椅舒适。 2.动力不错。动力储备够，高速超车无压力，从来不需要地板油。 3.变速优异。8AT应该会耐用，暂且好评，还是挺平顺。 4.颜值为王。外观真的很能打，耐看，好看，非常喜欢。 5.油耗还行。国道均速45-50左右（我经常跑同一段路，一百多公里），不开空调最低跑过4.8个油。就算顺心所欲踩油门，也不会高于5.5。市区堵车的话，7-8个。高速110时6.5个左右，120巡航时7.5左右。这玩意就是高速费油，80-90之间最省油，真的可以四个多油。整体来说还不错！开空调的话，也就多0.5-1个。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.7分“良好”

提车价格 17.58豪华版，优惠3.9，购置税1.14，保险0.36，同品牌置换补贴0.8，政府购车补贴0.4，落地14。补充，政府补贴一周多到，置换补贴3个月到账。只送脚垫贴膜，供大家参考。在小县城，本地有4s店问过太原和西安的价格，落地便宜不了多少，本地也正好有车，就没有去外地买了。 购车经历 家里有个2016年买的朗动，没出过什么大问题。这次选车的目标是尽量15以内落地，suv，大都在国道跑，上下班用，希望提高使用体验。对比过博越l,星越l，宋pro,宋plus，探界者，电车暂时没有安装充电桩条件，未考虑。试驾过，国产车的内饰真棒，颜色大都浅色，看着很舒服，摸起来也都是软质包裹，车机更不用说了，对比合资遥遥领先。混动后期故障高不高，心里没底；星越落地16，油耗，后期维修保养贵；探界者优惠大，落地15多，就是22年底的车，车友也说的油泵问题其实真喜欢星越l的外观，车给人的感觉很大气，精致，探界者也很漂亮。常听广播，推荐买at变速箱，最后综合了价格，乘坐体验，使用成本，选择了途胜l，现在开了20多天，800多公里，感觉已经喜欢上这辆车了。以前觉得车身线条过多，车头黑化不好看，现在也接受了，挺帅。 【空间表现】 体验过的车不多，大狗，crv，vv7,我感觉途胜的空间不错。主副驾不用说，空间足够，座椅偏硬点，侧边的包裹性很好。后排坐人很舒适，靠背角度可调节，可以半躺，地台只有中间一点凸起，不影响乘坐。后备箱也足够大，空间很满意。内饰也写到这里。整车内饰很朴素，主体深色，车顶灰色，严肃的内饰。据说方向盘是真皮的。座椅皮质，门上侧边只有胳膊肘放的是皮质的，扶手箱软质，前挡风玻璃下软质，其余位置都是硬塑料。优点是好打理，直接毛巾擦就行，缺点是摸起来体验不好，不过个人对内饰不是很上心，只要看起来不是很低档就好。 【驾驶感受】 车的隔音算差不多吧，比以前车好很多。主要是踩油门，发动机的突突突的声音，比较明显。底盘挺舒服，过一些坑坑洼洼的路面让人很有信心。之前的朗动过个坑，咣当一声，体验太差。辅助驾驶还没有仔细研究，有时候跟车距离近会提醒。等红灯前车走，仪表会提醒。动力个人感觉挺够用。 【油耗】 现在开了800多公里，国道为主，市里跑的不多，累计平均油耗6.7，有点上坡的路7-8，下坡5-6，最低还显示过4点多，很惊讶，其实本来想的不超过8就可以了。 【最不满意】 这个配置没有电尾门，开启关闭不方便，挺费力，女生的话更难操作。 中控大屏有些鸡肋，没有破解，目前就是看看倒车影像，听听广播，调整空调不好操作。 语音助手经常信号不好，反应也慢。只能耐心的多说几次，幸好调整空调，天窗之类的基本能用。 除了后背箱，车内的储物空间不充足，不如之前的车，车门上的储物空间很小，后门只能放瓶水，中控附近也是一点小地方，用起来不方便。 总结下，说了这么多，我已经接受这辆车了，动力好，乘坐空间大，使用成本不高，能够提升家里的幸福感。车无完车，比对过优点缺点，选择一辆适合自己的车，然后好好生活。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.7分“优秀”

4月1日提车，前期一直没有考虑途胜，以为还是原来双离合，也一直纠结第二辆车还是轿车还是换suv,本来一直考虑星瑞，但是价格下不来，5月听说星瑞价格非常给力，但是已经买了途胜，后来看速腾，因上一辆车国产，速腾对比配置太拉胯，而且优惠小，销售态度冷淡，偶然去4S店看索纳塔时发现新款是8AT，开始考虑购买。 【空间表现】 空间非常不错，后排座椅可以调节角度，舒适感很强。 【舒适性】 整体悬挂偏软，遇减速带或坑洼路面，坐船感坚较强，但平面路段还可以。 【 【驾驶感受】 8AT调教很好，1.5T发动机也给力，不管是智能模式还是eco模式，整体提速都不错，唯独不舒服的是急加速发动机咕噜噜的声音，这声音在冷车时更明显，因人而异吧，也许有人喜欢听这样的加速声音，省的加声浪了哈。 自带的辅助驾驶非常香，跑快速度特别舒服，感觉辅助驾驶调教比大众、丰田、本田同级别车优秀。 【油耗】 目前行驶2K多公里，加了3箱满油，平均油耗在5.9，这点非常超我预料，百分百好评。 【最不满意】 1、内饰味道大，已经一个多月，这天气温度高，竟然还没有散发完。内饰烤漆面太多，容易产生划痕和指纹斑。 2、车机太拉胯，这么大的屏竟然使用carlife显示窗铺面1/2不到，而且分辨率低，投屏后清晰度较差，车机整体反应速度倒还能接受，带4G网络的均没有wifi功能，连接只能使用数据线或自购转换盒子。 3、仪表盘竟然没有平均速度数据，只有油耗和里程记录，这个数据好像现代伊兰特、25、35车机都不带。 4、本地售后店好简陋，上一辆车的售后店高大上，现代的售后店成本压缩厉害，连休息区都省了，就别想着喝水等服务了。 ps: 已经使用快2个月了，现在还用着4儿子送的垃圾脚垫，座椅也没有买椅套，欢迎推荐。 顺便说下垃圾脚垫因为无法固定，有一天使用Autohode功能等红绿灯时，右脚放脚垫蹬了一压，脚垫打滑前移，顶到了油门上，车急加速前进，幸亏离前车有段距离，主动刹车感觉也起了作用，要不然后果不堪设想。 在此提醒各位车友，各位一定要注意固定脚垫。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

4分“优秀”

外形各花如各眼，特别是鹰翼型日间行车灯比较好看，其他将就，既然我买了那就肯定认可这车的外形。由于是混动，油耗方面：城区10km以上的路程100km油耗在4.3升左右（重庆以外平原地区应该更低），高速在5.2左右，城区短途5km以内油耗在8升左右，综合油耗在5.2升左右。内饰相对来说比国产车差一个档次，塑料感适中，车机系统拉胯，反应慢，中控外观不是很理想。由于我是混动中配，配置还不错，能有的基本上有了，ACC定速巡航、车道保持、自动大灯、电动主驾驶座椅、语音控制（反应较慢）、无钥匙进入启动、远程启动等，唯一觉得拉胯的是居然没有锁车自动升窗，我18年的领动都有，要么就用钥匙升窗。还有就是电动尾门的缺失有点遗憾。NVH还将就，反正比我的领动好，就是升窗时感觉里面有沙在摩擦的声音很难听。底盘较硬，路感清晰，感觉还不错，可能是我没开过豪车吧。6AT变速箱感觉没我领动好，虽都是6AT，我经常能感觉到换挡时的顿挫，而且感觉换挡不及时不能领会我的意图，但变速箱的总体感受还行。说说混动系统吧，这混动系统因为是智能动力回收，不需要插电充电，因此系统除了再松油门和踩刹车时开始动能回收以外在电力减少时也会通过启动发动机来充电，另外在你深踩油门时也会充电，所以电力的获取不由你控制，全由系统来控制，虽省心了但却不能由你控制，有点遗憾。因为有电机的输出，因此在你愿意深踩油门的情况下动力是杠杠的，推背感也是想来便来。总的来说花18.9万买个这个混动版算值吧，虽多出燃油版的钱不能再省油上面赚回，但是动力是有区别的。买之前看过皓影混动和荣放混动，因为穷放弃了，本想继续买油车马自达cx5的，也去试驾过，但综合比较后认为混动总归要先进一点，能更省油一点，使用后确实比纯燃油车更省油，续航能力更长。如果不算置换能把混动版中配落地价打入18以内，我觉得更值。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【空间表现】 车身尺寸相比较同级别没什么优势，不过得益于加长了那一丢丢的轴距，整体空间表现还是可以的。本人185，前排我的驾驶坐姿，后排腿部空间还很宽裕。 【舒适性】 没开过什么好车，第一辆车22岁自己贷款买的手动挡飞度，避震梆硬，噪音又大。所以23款途胜给我的感觉符合15万区间合资suv的舒适度，但是悬挂也偏硬。换挡逻辑不错8AT还是很丝滑的，整体驾驶体验个人感觉比较对胃。 【提车价格】 裸车1818优惠2.9，置换补贴5000，老车35000。 【油耗】 油耗其实还是比较惊喜的，一箱油加满390，目前为止540公里了，我估摸着应该跑到620可以，全是合肥市区道路和快速路。综合算下来六毛出头，出了磨合高速120巡航油耗表现应该可以更优秀。 【乘坐体验】 毕竟家里父母和老婆没人会开车就我一个司机，自己开也是自己坐，总体来说中国普通家庭这个级别的家用车乘坐感受对于我来说已经可以了。 【最不满意】 车机非常拉垮，操作不流畅，内置百度全家桶，还不支持carplay。百度的carlife屎一样的难用。多数时候就用来看倒车影像。车机无实体按键。所有功能集成在车里内。希望各大车机厂家尽快匹配一下，出一款好用的带carplay的第三方车机。 【亮点配置】 1818的尊贵，自适应巡航居然没了，上一款豪华又买不到。这种反向操作真的看不懂。其余的像是座椅加热，远程启动，盲区检测，主副驾电动座椅，车道偏离车道保持主动刹车。诸如此类相对于比较有用的辅助驾驶都给配上了。配置还是比较全面的，同级别的CRV还是拼接车门，钢材缩水。 顺便附上陪伴了我和妻子五年半的小飞度，希望你的下一任车主也会向我一样爱护你。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4分“优秀”

年前就一直看这个车，在这个价位性价比还是可以，目前跑了一千多公里感觉很好，就是和国产比起来配置比较低，不过我还能接受，定速巡航，自动大灯都有，车机系统我用的很少。能用就行。8AT变速箱感觉还是可以《因为毕竟刚刚上》，总体我个人感觉还是很不错的，我是需求尾箱大一些，看了德系日系都没啥优惠，空间也不大。国产也不想选，因为之前开过车对配置要求就没那么高，乡村道路也能很轻松摞过，因为我这里是山区综合油耗可能和山区有关系，做了首保估计油耗会低一点，我也不暴力驾驶，动力觉得足够了，高速120发动机只有二千多转，还是比较满意的。胎噪风噪都可以接受，给想买这款车的一个建议，自己想买就不要看别人说屏幕丑，内饰垃圾。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

提途胜第四个月了，本来想买丰田荣放结果却被途胜的外观种草，跟销售谈到三万多优惠，加上购车税保险落地16.08万。送了保养，这个保养挺坑的，销售没说明有项目是要单独收费，等我做完了才知道，白掏几百块。目前油耗比较稳定，市区开平均7.6升，堵车了那就得8.5升左右了。车子开起来挺灵活的，动力有一点肉，起步的时候油门踩深了没反应，得慢慢的提速，速度上来动力表现会好一些。最中意途胜的外观，整体设计简洁时尚，邻居也说好看。车里空间挺大，座椅的包裹性不错但是内饰颜色发灰，看起来塑料感有点强，想改装一下没找到合适的内饰材料，车机系统很封闭，只能用百度地图导航不能自己安装软件，Carplay 也连不上得拆机改装，拆了又没法质保，只能用自己手机导航了。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3分“良好”

【最不满意】 1大灯 让我很烦恼。只有大灯和日间行车灯。这车没有前雾灯。不像大众那样，转U型弯的时候有雾灯开启。让照射宽度更宽，可以看见两侧的路，然后大灯亮度不够，左边的近光灯根本就照不了远处，远光灯又照得高没有弥补近光灯照不到的地方。两个灯光都是各自玩自己的。反正晚上开车在高速上不敢开得很快。只有90码。照的近安全着想，去4s店调了两次灯光都调不好。灯光总成也矮，跑烂路会沾泥巴在灯外壳上，还要下车擦 总结灯光太暗。照得不远。照射宽度不宽。 2， 前机舱盖没有液压杆。个子矮的男生或者女生。推不上去。因为要推的高然后自己撑杆子，然后机舱盖又重。女生肯定不行，去买车的时候，那个女销售也是叫着男生来打开的机舱盖。里面没有隔音。打开窗户开车，发动机噪声很大。 3 后面的灯光别扭。上面就是一个贯穿式尾灯。下面左边是雾灯。右边是倒车灯。特别别扭，倒车的时候右边一只灯亮。雾天的时候左边一只雾灯亮。转弯灯也在下面。在排气管上面一点，太矮后车跟太近的话后方驾驶员不容易发现你要转弯， 4 车机没有什么功能，我用车机只有连接蓝牙听歌。原车没有导航，上车以后每次打火收音机的声音跟着打开了，电流声吵死人了，你必须把关火之前把车机先关机，下次打火启动时车机才没有声音。这么大一个屏幕的车机只有连接蓝牙放歌的功能。其他的功能都没有。简直就是浪费这么大一个屏幕，然后空调按钮全部是触控的，不能盲操作必须要看一眼，没有实体按键来的好。 5中控换挡的地方是黑色镜面的。容易刮花。车机屏幕和中控换挡的地方我都贴了保护膜。 6车子棱形的地方容易碰着。车漆也薄，反正开着开着总是能在车上发现一个白色的小点点，应该是跑高速的时候石头弹在车上了。我都自备了一个点漆笔，哪里掉了就点一下。 这个就是这个我觉得不满意的，其他的都可以的，对对对，还有那个后摄像头分辨率差。还搞个行车后视镜的功能，什么都看不见， 【驾驶感受】 加急加速的时候，发动机声音很大。爬坡的时候，换挡不积极，长期一档。 【油耗】 油耗还是算偏高，但是还没保养。基本上我算下来7.98的油。高速+城市一样一半，在9升油左右，0.74一公里。如果纯市区开，我开到10到11升了0.85一公里了，一个星期反正要加200块的油。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.6分“优秀”

提车一周多，说说途胜L尊贵版的大致情况吧 【空间表现】 同级别车型中空间算排前几的了，毕竟是途胜～L（longer）嘛，前排头部空间不错，后排的腿部空间也相当可以，后备箱空间一般吧，够用。 【舒适性】 舒适性表现及格以上，前排座椅的包裹性很好。后排座椅长度始终，后排座椅靠背可以调节，这点绝对好评，就是上高速噪音有点大（主要是风噪）。车内喇叭的表现只能说相当一般，不过自己对音响也没有什么追求，有个响就行了。 【最不满意】 目前为止，好像没有什么特别不满意。（先挖个坑，希望不需要填?） 【购车经历】 先说一下换车经历吧，上一部车是2016年大学刚毕业那会买的传祺GS4，也是人生的第一部车。陪伴了5年半，快10万公里，大问题没有，小问题有一些，感觉油耗越来越高了，一年前换了工作，目前工资升了一点，因此萌生换车的念头，计划换合资车，换车的预算在15到20W之间的SUV。 目标车型:领克01，05，都去试驾过。动力确实猛，内饰豪华，不过就是油耗太高，优惠少，放弃了。 第一次去店里看车是2021年的11月初，第一次去就试驾了，试驾完的感觉一般，没有特别心动，就是了解了一下价格。回去之后在网上看了好多评测视频，也对比了两田的竞争对手（CRV和RAV4），综合来看还是觉得途胜L性价比更高，虽然韩国车的品牌竞争力比不上日系车。不过途胜L确实是部好车，尤其是还有1-2W的优惠，后续又去4S店两次谈价格，最终在12月初下了定金，为了在22年上牌，一直等到元旦过后才去办手续提车。 【提车价格】 最初是选装四驱➕选装包4，落地要接近20W，最终感觉四驱好像用的地方不多，考虑好久最终放弃，只是加了选装包4，最终落地18.1w（包含5k置换补贴）。 【驾驶感受】 19寸的大脚让路感不是特别清晰，不过方向盘低速轻盈，高速沉稳，地盘有一丢丢高级感，过减速带和沙井盖的震动都是“噗”的闷一声就过了，没有多余的弹跳，听说归功于IGMP平台。 智能辅助方面做得不错，车道偏离辅助，智能跟车，这两个功能同时打开，在高速上基本可以实现自动驾驶（已试过）。 双离合变速箱的表现我觉得挺好，没有明显顿挫感。 【油耗】 对于表显油耗不是特别信得过，特地亲自测试了油耗，百公里7.2L（大部分是高速），市区大概8个左右，这个油耗还是满意的，毕竟这么大一部车。 【动力表现】 1.5T的发动机200马力，配合7速双离合变速箱，动力够用，自己开车不算暴力，超车基本有信心。 【乘坐体验】 前排座椅80分，后排90分（后排座椅靠背调节绝对加分）。 总结一下，现代愿意降价，给优惠，还是有点能打的。我实在不能容忍加价提车，没错，我说的就是丰田。