作为一款全新的车型,全新途胜L的设计是很大胆奔放的,尤其在车身的侧面用上了很多折角,洗了车之后的光影效果很好。比起其他同价位的SUV来说,全新途胜L的回头率当然更好一点。
内饰设计当然也是注重潮流、注重体现科技感的,7英寸液晶仪表+10.25英寸中控台大屏幕都是全系的标配,所以选入门级车型就已经很值了。需要注意的是,这款入门级车型的部分车联网功能是需要花钱选装的,比如实时路况、更多的语音交互功能等。
全新途胜L的无风空调也是一个亮点,即自动空调不再一直大风吹着人,而是从藏中控台的多处空调出风口均匀吹出,令人舒适。
全新途胜L轴距是2755mm,实际表现确实不错,腿部空间和头部空间都有不少余量。找了个170cm身高的模特拍了一张照片,具体大家看图感受下吧。
值得一提的还有全新途胜L的座椅,填充面料软硬适中,表层是打孔的皮革,抓一下手感舒适松软,夏天不再害怕座椅会粘住有汗的衣服了。同时后排座椅支持多个角度调节,即使长途乘车也不会让后排乘客感到疲惫。
全新途胜L的动力系统为1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱,其中发动机最大输出200ps/253N·m,而253N·m的最大扭矩只能在2200-4000rpm区间才能爆发出来,相对一些涡轮发动机要稍晚一些。但大部分路况开起来的表现还是比较线性,整体可以接受,更多的毛病就必须来个长测了。
全新途胜L的底盘不算非常运动,但也是运动和舒适兼顾得比较好,敏锐的操控就不奢望了,毕竟这车开起来还是偏向舒适,内饰质感好,隔音不错,还给配了6喇叭,感觉档次到位。
总而言之,如果你冲着空间和质感去,入门级车型就足够了,如果你还想要更多科技感和智能配置,就需要提高一下预算了。
头条用户:老铁油耗多少啊?分享一下
办法总比问题多:越改越难看,还价格提升了
用户8194191796687:估计是4s店发的吧
途胜L绝对是目前市场上性价比最高的合资紧凑级SUV,而且它非常适合中国人对车的需求,可以说把中国人的想法拿捏得死死的。但现代的品牌害了这款车在销量上的发挥,但凡是这款车放在日系或者德系旗下,绝对是月销破2万的爆款。
第一是它的设计很有特色,谁能想到,中网里面还有车灯,将灯组跟中网完美结合,在夜间点亮的时候效果那是棒棒的。侧面采用了隆起的型面设计,看上去没什么用,而且会增加后期维修的成本,但就是不一样。尾灯的造型那就是更有特色了。
第二是空间真的超大,引入国内本来就是长轴距版,还在长轴距版的基础上加长轴距40mm,真的是很过分,这导致了它的后排腿部空间堪称巨大。
第三是动力系统很不错,使用的是有第四代CVVD技术的1.5T高功率发动机,小排量却有大动力,不过变速箱是干式双离合,而且现代的干式双离合口碑不是太好,所以后期用的时候还是要注意一点。不过这套动力用起来那是相当舒服,动力说得上是澎湃了,响应还很快,中段在提速也是杠杠的。最关键的是,它的油耗还不高,对于勤俭持家的朋友们来说,那是极好的。
虽然是入门配置,但日常用车最需要的配置它也都给你配齐了。实话说,在合资品牌中,这个价格想提一辆这种尺寸的车。也只有韩系车了。
正道的光哥:看过车了,内饰满满的塑料感,整车做工粗糙,不喜欢
过路客3401:使劲吹
用户2684884467075:可靠,我已经提车了混动
购车费用:这款车的指导价为16.18万,目前新车没有优惠。另外再加上购置税14319元,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,商业险(全险)6105元。全款落地需要花费184094元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。我身高180cm,坐到前排并坐座椅调至最低后,保持舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,表现不错。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有2拳的空间,整体的乘坐空间表现在紧凑型SUV车型里还是比较有优势的。 后备厢空间也比较大,常规状态下的容积为583L,可以轻松放下20、24和28英寸的行李箱,后排座椅靠背也支持4/6比例放倒,放倒后基本是纯平的,实用性也非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,并采用了现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率200马力/6000rpm,峰值扭矩253N.m/2200-4000rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较轻快,在市区路段行驶时,整体的动力感受还是非常不错的,提速超车都比较轻松,动力储备也比较充沛。不过高速行驶时,后段的再加速能力有些缺乏激情,急加速时,深踩油门,连降4挡,转速拉高,但提速感并不明显。
底盘、悬架:这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体的悬架调校也还不错,相比上一代车型要舒适了很多。对于路面一些颠簸时,可以处理的不错,可以感受到悬架的韧性,没有多余的晃动,也不生硬。只是在经过减速带或连续细碎的颠簸路段时,悬架还是有些不够从容,比较缺乏高级感。
从定位上来看途胜L虽然是一款紧凑型SUV,但是超越同级的2755mm轴距为其带来了超越同级的驾乘空间,以我个人1米75的身高实测,途胜L腿部空间有三拳以上,头部也有接近2拳的富余,比途岳、CR-V、RAV4都有一定优势;此外,相较于德系的中庸大气,以及日系的圆润优雅,途胜L的全新设计明显更个性、时尚,尤其是激进的前脸以及令人血脉贲张的肌肉线条,都带来了与众不同的观感。再加上领先的科技化配置,像L2级自动驾驶、百度DuerOS智能语音交互系统对比大众、丰田都有优势。
不过,途胜L也有不足的地方,比如说动力系统,1.5T发动机实力不错,但7速干式双离合变速箱有点拖后腿,调校一般,频繁加减速有一定顿挫;同时在底盘调校上,途胜L偏重于舒适性,底盘质感和操控性多少有些不及探岳、CR-V。
所以,综合来看优缺点明显,如何选就看你的需求了。