现在韩系车在国内市场陷入销量低谷,不管是起亚还是现代都迟迟找不到状态,很难重新获得消费者的青睐。不过途胜L在最近两个月表现还算不错,月销量都突破了5000辆关口,虽然在紧凑型SUV领域中规中矩,但和过去相比有着明显进步。
外形设计是途胜L赢得生存空间的优势所在,毕竟韩系设计师的水准在业内有口皆碑,该车也秉持“感性运动”理念,注重将潮流观感与运动气息形结合,尽力迎合年轻人的审美喜好。其前脸部分中网造型十分别致,同时内部还加入很多高亮黑填充。只不过车头稍显低矮,可能在气势上有点局限。侧面立体感较为不错,尾部贯穿式灯组+双边双出排气见怪不怪。
只不过途胜L的空间表现就相当一般了,其和主要对手哈弗神兽、星越L等国产车型相比,其4670mm长度和2755mm轴距都不占优势,导致在车内活动范围较为有限,并且储物能力也打了折扣。
难以理解的是,售价接近15万元,途胜L在配置方面还存在明显短板。现在大家非常重视性价比,可能该车对此没有高度重视。常见的电动后备箱还有感应后备箱没有配备。7英寸液晶仪表有点拉胯,10.4英寸触控液晶屏在尺寸上也不甚突出。现在大家买车十分注重科技属性,该车不仅硬件方面没有闪光点,连车联网和OTA升级等功能也不支持。
在动力系统方面,途胜L定位毕竟是家用代步需求,所以没必要太过强求强劲充沛,性能爱好者也不会对此类车型感兴趣。1.5T涡轮增压发动机提供的147千瓦最大功率基本够用。该车燃油经济性还算可以,NEDC百公里综合油耗低至6L,这个在合资车型中比较突出,也会吸引很多消费者为其买单。
其实现在紧凑型SUV领域竞争相当激烈,除了哈弗H6和长安CS75 PLUS等一众车型牢牢霸占住头部流量之外,在第二阵营当中也暗流涌动。在面世之初,北京现代对途胜L寄予厚望,希望该车可以突出重围,在销量上交出一份满意答卷。现在看来,虽然该车在很多地方还存在短板弱项,但依托合资光环和亲民售价,销量开始呈现出上升趋势。现在春暖花开,大家都会选择出游踏青。途胜L适合作为你的代步工具,其感受自然的美好。
用户3710489339882:外观大气,车内空间大,尤其是油耗太低
平凡的世界36A2:这一款是不是没有天窗,驾驶体验和油耗怎么样?
先说结论,这款车是途胜L的入门版车型,整体配置并不是很好,不过价格不高。考虑到可能的终端优惠,如果对车型配置要求不高,这款车的性价比还是可以的。
1.外观内饰,新车外观采用了现代家族式设计,整体上攻击性会比加强,这也是迎合年轻消费者的必然结果。内饰上,设计风格比较偏向简约,因为才用的是塑料材质方向盘和织物座椅,档次感并不强势,如果比较在乎实用性,倒是可以不用考虑这些。
2.配置上,入门版的途胜L应该说对于需求不高的消费者来说,基本能够满足家用,胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、后排杯架等这些基本的实用的配置,还是配备了的。不过,像全景天窗、电动后备箱、主动安全系统、手机无线充电、电动座椅调节、前雾灯、车窗一键升降、后排出风口这些倒是没有的。所以,整体上看,对于舒适性配置或者驾驶辅助性配置要求比较高,就不太适合了。
3.空间方面的表现,这款车的尺寸基本已经达到了中型SUV的标准,这让它的乘坐空间,还是比较宽裕的。即使是后排空间,坐两个体型比较大的人也可以了。不过,需要注意的是,这款车的储物空间设计不够合理和人性化,后备箱也不太好。同时,后排座椅中间地台凸起过高,也挤压了后排的乘坐空间。
4.动力和操控方面,这款车全系搭载了1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱。实际驾驶过程中,日常市区行驶,动力能够轻松满足,前半段输入还可以。如果速度上去以后,会有些吃力感。然后,需要注意的是,这款车的低俗行驶的时候,变速箱的顿挫感还是很明显的,上了速度以后,会好很多。
5.这款车是低配车型,整体配置其实不太好,比如说后排出风口都没有,而且都是塑料材质方向盘和织物座椅,座椅并不是很舒服。然后,速度上去以后,这款车的噪音比较大,胎噪、风噪都比较明显。尤其是,它的悬架调校,对于车型的舒适性也有一定的损伤。
拓跋罐:我都怀疑你见到车了吗,瞎评论。方向盘真皮说塑料,遵义仿皮说织物。车评人门槛这么低吗?
王爷忙的很:全系都有后排出风口的,又是一个黑子
途胜主要的变化是使用了新的平台,并带来了G4FS 1.5T涡轮增压发动机,老款的CVVT技术被更加先进的CVVD连续可变气门持续期所取代。CVVD使用了电子控制的偏心轴凸轮轴,在不同的凸轮轴中心下有着不同的气门持续时间,比CVVT更加高效,动力输出和油耗都有所改善,途胜的1.5T最大功率为200马力,在16万级SUV中处于领先水平,缺点是入门款配置较低,没有体现出韩系车的优势,同时后期保值率上不如一些日系品牌。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLS两驱领先版
3.5分“良好”不久前,北京现代L正式上市,新车最大的亮点是,在延续海外版车型的设计语言的基础之上,轴距得到了加长,专为国内注重空间的年轻一代消费者所打造。2021款 途胜L 1.5T GLS领先版外观方面,前脸辨识度直线上涨,侧面更是采用多曲面设计以增加侧颜的立体度,搭配悬浮式车顶,已经可以发现现代在途胜L这款车型上对于外观造型的野心勃勃。
内饰部分,采用环抱式设计语言,途胜L的中控台有大量的软质材料包裹,以提升座舱质感,四辐式真皮方向盘造型与索纳塔等车型如出一辙,既有视觉上的与众不同,又有很不错的握感。动力方面,途胜L搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率输出147kW(200Ps),峰值扭矩253N·m。传动系统匹配7速干式双离合变速箱,还算够用。
有车友反馈,行车时开空调,空调有时候会存在异响的现象,主要是什么原因具体要怎么解决。出现此故障的原因大多数是与缺少空调内压缩机油导致的润滑不良有关,建议更换空调压缩机润滑油,更换价格与维修费用在200元左右。
保养方面,保养周期5000公里每次,首保免费,后续小保养每次400元左右。15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,花费在700元左右。大保养根据更换零件收费,一般一次在1200元左右。
安徽盒尺量车犬的主人:这文章是捧是骂呀?第一领先版市场就没有。一个空调问题需要消费者自费换润滑剂。现代跑中国当爹来了?自己不提高质量,靠消费者自费更换解决?