点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.5分“优秀”最初买这车看中的就是这个车的外观,三个字太帅了。
尤其是 前面的日间行车灯,天使的翅膀,哈哈哈。
还有后面的尾灯,老鹰的爪子,
整车设计的非常完美,年轻运动时尚。
非常符合年轻人的选车标准。
下面说说 这个车的空间 动力 油耗吧
【空间表现】
本人身高185 体重140
驾驶室空间非常宽敞,一点挤的感觉都没有,头部空间也有一拳多的距离。
副驾驶也坐过,不能用够用来形容,得用宽敞来形容,大长腿完全可以伸直。
后排空间带家里人出游,坐三个人也不挤,无论是腿部空间还是头部空间,完全够用,没有任何拥挤的感觉。座椅舒适性也非常好。
全景天窗一开,整车里面非常明亮。一点也不会感觉到压抑。
后备箱空间, 本人爱好滑雪,冬天经常去滑雪,雪板长度158cm 后排单人座椅放倒。可以放三四块雪板,然后还能带3四个人。各种大包小包完全够用。对这车感兴趣 并且对空间有顾虑的车友们 空间不用担心,绝对满足使用。最后有图片。
【驾驶感受】
1.5T 200马力 也是最初选择这款车的原因之一
动力杠杠的,随叫随到,推背感十足。满载的情况下,高速上面不知不觉就一百三四。超车也是干净利落。动力完全不输2.0。家用完全富裕。
【油耗】
油耗的话每个人驾驶习惯不一样这个没有明确的数据。但是总结了一下,
先从温柔驾驶来说,
油门轻 不频繁刹车,不频繁急加速 ,匀速六七十公里的速度是最省油的状态,正常驾驶不堵车的情况下,油耗基本就是6.8个左右。
正常驾驶的情况下 油耗7.5左右。
稍微偏猛一些的情况下驾驶的话 差不多八九个油。
激烈驾驶的话 动不动就来个地板油,将两档,那就10个油了。
整体来说 这车无论 外观 空间 动力 舒适型都是很不村的选择,我看网上很多人都说是干式双离合不好,我是不在乎这个,因为厂家也有质保,这么多年的品牌了,厂家应该不会拿一个不成熟的技术拿到市场来销售吧? 既然拿出来卖那肯定是经过成千上万次的实验后检验合格才上市。 目前本人开了1.5万公里,变速箱离合器没有任何不良反应。换挡平顺无顿挫。
放心开吧。
最后上点图片吧。
尘风246:握草,你真拿它当越野
还是洋芋:还能越野
淡淡的烟草味911:同感
北京现代紧凑型SUV新款途胜L已上市一周多的时间,其厂家指导价为16.18-20.18万元,GLX精英版指导价为17.08万元,新车除了“L”的加长以外,还采用了现代最新的造型设计语言。
外观方面,途胜L与老款途胜相比有了更加激进的运动造型设计,其源自于现代的“Vision T”概念车,车头前进气格栅与“鹰翼”型LED日间行车灯融为一体,有一种大鹏展示的感觉,车尾的双道鹰爪式尾灯设计也有很高的辨识度。外观也提供了多种颜色的选择,有极地白、幻影黑、行星蓝、烈焰红、墨云灰、乌木棕等。
内饰方面,途胜L的中控看起来很简洁,7英寸的液晶仪表盘搭配10.4英寸触控中控屏是整个车内的视觉中心,整个中控台也看不到几个物理按键,整个中控台向驾驶员一侧稍微倾斜,安全配置方面拥有可选装的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等,并带有陡坡缓降功能。内饰颜色搭配提供了黑色、黑/灰色及蓝色三种配色。
动力方面,型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,最大马力200Ps,最大输出功率147kW,峰值扭矩253Nm,搭配7挡干式双离合变速箱,并采用全按键式无档杆换挡方式。途胜L采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,有运动、经济、标准/舒适驾驶模式可切换。
新款途胜L在新车发布时,还推出了相应的五项购车政策,包括购车赠送全险(包含交强险和商业险);赠送终身免费保养(限首任车主);购车首付1万元起(含购置税),最高三年免息;本品置换补贴8000元,其他品牌5000元;30天可退可换,1年9折,2年7.5折高保值保障等。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.3分“优秀”满意的地方:
1 颜值仁者见仁智者见智吧,我感觉挺好看的,车身线条挺漂亮的,中网跟标都是黑色的,我感觉还是黑色车身搭配比较协调,这个造型目前不过时!
2 动力200媲美一部分2.0了,家用开没问题,动力不说多厉害,肯定够用
空间大,后排放到能做到几乎纯平,出去游玩可以临时休息
4油耗还行吧,毕竟车了也不小,目前只开了200多公里,油耗7个油,后期我在发油耗
5 价格实惠呀,全款精英落地14,我做了个置换后期还给补贴5千,这价格跟国产没啥区别了!
缺点:
1内饰真不好看,尤其中控屏幕看着挺大的,利用率很小,屏幕也太低看着也不方便
2我感觉悬架偏硬,尤其过坑感觉不舒服
3就是大家都说干式双离合了,我感觉这玩意换一个也不值钱,也不用太纠结,毕竟车便宜了,我以前的吉利海景也是干式双离合,也来了十年了,从来把我放半路上过
远方的朋友1001:中控是打击我的致命点
善良溪水9W:我的全款落地没置换 14万整
头条用户:贷款还是全款?
【最满意】途胜L如果说让我最满意的地方,那一定是外观!日行灯鹰翼的造型搭配贯穿式尾灯的设计,就很炫酷。而且鹰爪的尾灯就像獠牙一样辨识度拉满。
【乘坐体验】整体车内静谧性做的不错,高速行驶并没有很大风噪。底盘避震的设计也很不错,过减速带什么也比较利落,至于顿挫感觉不是很明显,并没有网上说的那么夸张。
【空间体验】作为紧凑SUV,这个空间真的没啥可说的。反正后排一点都不局促,腿部空间很充裕而且因为前排座椅下边中空的设计,脚也可以塞进去。感觉久坐也不会觉得挤。而且后备箱的空间也很宽裕,感觉满足一家五口的日常所用毫无压力
【驾驶感受】方向盘力道比较适中,但是感觉前液压助力有点沉,油门标定倒是不错,很跟脚。动力稍微有点弱,但是在SUV中还算不错。刹车也很线性好用,整体来说还算不错。
【最不满意】如果说最不满意的地方,大概是整体的车机系统感觉有些功能实用度稍微有点低,还有就是空调降温相对有点慢,不知道是不是由于新车的问题。
整体来说,这台车在同档次车型中还是属于能打的类型,而且外观颜值也很具有记忆点,性能方面也算中规中矩,如果你对性能没有特殊的追求,那么我觉得这台车还是很值得你去体验一下的。
💎LOVE丶ぬ憧憬:外观挺好,就是内饰这个大屏不讨喜,而且实用型低,基本就用它连蓝牙听音乐和空调控制,车机导航拉胯,我都用高德
Reno1989:试驾过,内饰一言难尽
黑森林不是蛋糕:兄弟,问一句,地下车库安静的时候,怠速在车内感觉发动机声音有点嘎啦嘎啦的嘛?
【外观】途胜L外观上延续了现代的家族设计,在前后大灯上做出了独特改变,在晚上的效果还是很吸睛的。车侧的线条处理很有设计感,只是如果需要维修的话会比要麻烦。
【内饰】内饰比上一代好了太多,简单的设计营造出了不错的豪华感,用料上也算是业界良心。该车的配置还是较为丰富的,车联网系统配合现代的APP非常强大。
【空间】空间在同级别上有较大的优势,后排的空间算是一大优点。储物空间上,最大限度的利用了车内空间,一些贴心的设计还是很有好感的。后排支持46放倒,后备箱的开口也很大,取放都比较方便。
【乘坐感受】前排座椅有一定的包裹性,后排座椅的腿部支撑也到位,还是不错的。对于噪音的控制还有待加强,坑洼路面和过减速带时的减震不错,颠簸感不会很大。
【驾驶感受】驾驶上,起步的动力很足,高速加速稍有延迟,但是城市代步不用担心。转向的支撑没有亮点也没有缺点。方向盘的虚位很小,对新手很友好。
【油耗】油耗实测百公里8.1L,算是比较低的水平了。另外还有2.0L的版本,在选择上可以结合实际,来满足自身需求。
可靠宇宙MST:山寨大屏换了就
刚二17507367356:22款现代途胜中网不好看,改来改去,改得像渔网一样,小车也是车头造的像鸭子嘴吧一样,屁股又陷进去了,没有哪种大方圆润饱满感觉了,越造越难看了,个人感觉还是18款途胜好看
无谓的等待10:屏是自己改的吗?
根据北京现代公布的2021年新产品规划看,北京现代今年将会在中国市场推出至少5款车型,其中除了有全新一代名图、名图纯电动版外,还会推出北京现代首款MPV以及E-GMP首款新车。不过相比之下,我倒对第五代途胜L更有兴趣,这不仅因为它加了一个“L”,同时它也是i-GMP平台打造的首款SUV车型。而这两点能给我们带来哪些惊喜呢,今天我们就一起来看一下。
第五代途胜L采用了当下流行分体式大灯的设计,下方为远近光灯,上方则是日行灯。其中后者要重点提一下,因为它的日行灯并不像其它车型那样只是一个灯泡或长条灯组,而是有五个灯组组成,加之其在设计上与中网完美相融,点亮后视觉效果可想而知。
来到车侧,第五代途胜L最令人印象深刻的地方莫过于车侧锋利的线条和几何元素的设计了,当然轮圈造型也是如此,这让整个车侧依旧延续了前脸的那种科幻感。与此同时,双色车身的存在,同样为它带来了一定的时尚气息。
同前灯组一样,第五代途胜L的尾灯造型也是整个车尾最具看点的地方。当下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席,再搭配两侧的鹰爪式尾灯,夜间视觉辨识度自不用多说。另外还有一个小细节,那就是鹰爪尾灯内的三角形元素和车头日行灯遥相呼应,细节之处同样到位。
再将目光放到车内,相比于外观,第五代途胜L的内饰设计就没有那么强烈的科幻感了,毕竟车内还是要考虑到实用。具体来看,由于中控大部分功能都被集成在了中控屏中,因此整个内饰会显得非常简洁、清爽,并且倾斜式的设计也有利于驾驶员操纵,而以上都是当下汽车内饰设计的趋势之一。与此同时,包括空调出风口在内的平直线条,在与两侧车门饰板相连后,不仅拉宽了车头视觉效果,同时营造出了强烈的环抱感。来到后排,得益于i-GMP平台的使用,第五代途胜L在乘坐空间及装载空间上均得到了全面强化。它的后排座椅还支持靠背调节,因此舒适性也将进一步提升。
不过要说可惜的地方,我想莫过于后排中间地台仍有一定的凸起,因此三人乘坐时会有些拥挤。第五代途胜L的后备厢常规容积为583L,并且空间规整。与此同时,它的后排座椅还支持4/6比例放倒,放倒后可以获得一个基本水平的后备厢空间,并且容积提升到了1904L。这样的空间表现,即便偶尔搬个家也不是什么大问题。
动力部分,第五代途胜L搭载了Hyundai Smartstream新一代动力总成。虽说其所搭载的1.5T发动机是这一级别最常见的排量,但由于它采用了现代全球首创的CVVD技术,它可以根据不同行驶条件,合理控制气门开启持续时间,以此做到兼顾高效、经济与动力性能。而从数据上看,它的最大马力可以达到200匹,峰值扭矩则为253牛·米,匹配7速双离合变速箱,NEDC的百公里综合油耗为6L左右。这样的数据表现,即便放眼整个汽车市场,也很难找到动力更强的发动机了。
第五代途胜L四款车型该怎么选?
北京现代第五代途胜L共有四款车型供消费者选择,由于它们在动力、变速箱等方面都是一样的,因此我们直接从配置层面来为大家推荐车型。首先直接说结论,在四款车型中,笔者更为推荐的是指导价为17.08万元的GLX精英版和指导价为18.18万元的LUX尊贵版。
首先来看指导价为16.18万元的GLS领先版,作为入门版车型,它的基础配置就已足够丰富。从下图中可以看到,像基本的实用性配置均有所配备,因此对于那些对配置不感冒的朋友来说,入门版车型就已足够。
其次是指导价为17.08万元的GLX精英版,相比入门版贵了9000元,但多出的基本都是实用性的配置,比如安全气囊、真皮方向盘以及无钥匙进入和启动等。如果不缺这9000元,那么这一版本十分值得入手。
再次是指导价为18.18万元的LUX尊贵版,相比精英版贵了1.1万元,这部分差价的付出主要体现在主/被动安全配置以及多媒体配置层面。单从这部分差异配置来看,这1.1万元的辅助绝对是值得的。但如果你不在意这些配置,那么精英版也是很好的选择。
最后是指导价为20.18万元的TOP旗舰版,相比尊贵版贵了2万元。作为顶配版本,它在配置层面可以说做到了全面的提升,除了有像电动后备厢、感应后备厢等便利性配置外,其它配置大多都是尊贵版已有配置的提升,因此笔者认为并不值得。当然了,如果你的预算充足,那么顶配版所给予的驾驶感受肯定是其它版本所不会有的。
综上所述,北京现代第五代途胜L不仅在空间及三大件方面有了极为明显的提升,同时在设计层面也跟上了潮流,这一点对于年轻用户来说可谓至关重要。此外,韩系车一向在配置层面不会吝啬,好在第五代途胜L也延续了这一传统。至于选择哪款车型,笔者也给出了自己的意见,希望你在购买北京现代第五代途胜L时能作为参考。
努力的小胖子3:干式双离合
明星55261994:换个8at销量翻番。
用户5025748816221:不说干式双离合
动力部分:动力很满意,随叫随到,200匹马力不是说说而已。
外观部分:这部分就见仁见智了,韩系车本身的设计就激进,这款车外观十分酷炫,鲜明设计风格,尤其是前脸设计,充满时尚感,是时尚达人必备一款车,看一眼就难以忘记。感觉很帅气,不然也不会买了。
油耗部分:开智能模式,现在跑的7个左右,很满意,主要也因为上班路不是很堵。
车机系统:自带的carlife是真的拉夸,强烈推荐买一个转接盒子转接hicar或者carplay的盒子,功能变得强大,但是不能全屏显示很是别扭。有条件的还是推荐加选装包2或者上高配。
操控部分:方向盘指哪打哪,感觉不出有虚位,低速灵敏,高速厚重。
内饰方面:我感觉做的还行吧中规中矩,总体来说偏向于简约风,没有那么杂杂功能,但是需要大部分都有了。
oneforall领航:为啥配置才给一分
有来有往143:油耗我最低开到5个油,非常不错的一款车
兵2a6ugt:越来越喜欢
开起来的状态挺好的,空间感觉挺大,外观也比较好看,最初去看了ix35,感觉ix35比较便宜,然后在展厅看到两个车在一块,一比较,感觉ix35很丑,最后就买了这个,落地14.8不知道买贵了没有,送膜+脚垫+倒车影像,用了几天车发现倒车影响就给我装了前面的后边没有。
油耗方面我跑高速多点高速占四分之三,平均油耗7.4左右吧,高速能跑6.8,下道的话基本上最少也得在8-9个,跑的少所以没注意下道具体多少。
缺点,买的精英版,唯一让我感觉很差的就是这么大的屏幕,不好看,并且很鸡肋,不实用,导航需要用手机投屏,并且还比较难搞,屏幕是很大。
综合下来还是比较满意,油耗没有想象的那么高,但是也不算很低吧,空间、外观,之类的还是比较满意!
裸车价是瞎填写的,当时没有记,就问了问全部落地得多少,谈了谈就当天订了。
用户zhanjianlphlph:大哥这车去年就14.8了?现在这个价格都难谈啊
此帝无车三百辆:这么便宜
还是洋芋:后倒车影像是原车自带的,这还给你算在赠送里面啊忽悠你
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
5分“优秀”新款途胜L是一款好车!开了这个车以后老婆觉得自己的honda city锋范的动力很肉、方向盘很重。最满意的肯定是外观、空间和油耗,还有动力!外观非常时尚,非常年轻,比老款途胜还要好看,车头好看!动力非常强劲,200匹马力让我感受推背感!空间方面非常优秀,在紧凑型SUV里面数一数二的大空间,无论是前排还是第二排,还是后备箱的空间都非常大,我昨天还装了两个小孩自行车!一点压力都没有!8月份开途胜去了一趟塔什库尔干县,盘龙古道等地方,动力方面一点压力都没有!
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
3.8分“良好”车子外观很帅,就是灯太暗了,特别是远光灯,就跟没有一样,而且现在品控有点下降了,我的按键有点鼓包了,搞不懂为什么要搞按键的,底盘装甲还是建议喷一下的,里面就焊接部分喷了,其他地方都没喷,而且底盘发现居然少了一颗螺丝,建议大家有时间升起来检查一下
23谁错过了谁:你的车做底盘装甲了?
VikingLaw:起步的时候发动机声音大吗,怠速的时候我车内还能听到发动机声音
用户5762516686836:含税,含置5000,加税15w
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
3.3分“良好”外观设计挺好看的,内饰也不错,就是感觉配置不太行导航还要加钱,还有这车漆有点辣鸡,我买来还没上牌,不知道咋回事,就掉一小块漆了,有点小南兽
白马小王子c:嘣的
Tt233:高速上,速度快,我都被小石头崩了好几个地方,等你开久了就,不会在在意那么多了,
用户4819001177229:百度carlife真不好用
【最满意】最满意的是外观和动力,外观总的来说很年轻,有一点“韩系帅哥”的味道(这个称呼是我老婆说的),不过看起来确实挺好看的,虽然年轻但也不是特别前卫的那种感觉,比较符合我这种新晋奶爸的购车需求;然后动力感觉也挺强的,虽然排量只有1.5T,但开起来感觉还是很强劲的,开高速时候转速也还比较低,需要再加速的话,也能满足。
【最不满意】也没有什么特别不满意的地方,毕竟这个价钱能买到这么大的合资SUV也是非常划算了。如果挑一点的话,应该还是内饰吧,刚开看很漂亮,但时间长了以后就觉得层次感有点不足,不是那么简洁、美观。
【购车经历】买这台车算是人生第一台车,有小孩出门实在不方便,就一直想着买辆车,这台途胜L感觉还是挺好的,价钱也比较合适,然后空间、配置什么的都可以满足我的需求。
【油耗】油耗的话,感觉还是有点高的,最近这一段时间开下来差不多在9个油左右,比想象中高一点,可能也和自己开的比较猛有关系,希望首保过后能降低一点。
木可060108:大哥你这儿童座椅咋样我在考虑要不要买个座椅 马上就要上幼儿园了老抱着不安全
🐔奋斗先生🐔:多少落地,质量怎么样
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”外观棱角分明,相较于传统外观有很大改变,天使翼日行灯和鹰爪尾灯更是日落后道路上吸睛设计;
内饰中控版没有手动旋钮,采用纯触屏,会影响一定注意力;
没有很高端的配置,但保留了决大部分实用的配置
空间上前排后排后备箱空间都很大,很赞
三种驾驶模式直观感受很大,自动启停反应也很快,下班高峰期路上几乎没有拖拉感
(下图是我第一次见到这台车的样子)
第五代途胜L的外观高度还原了VISION T概念车,将标志性的羽毛形状的日间行车灯和中网融为一体,前脸整体看起来还是比较前卫的。车身侧面采用了钻石切割的设计,棱角分明,并且D柱也采用了镀铬装饰,整个侧面颇具未来感。尾部采用了鹰爪造型的贯穿式LED尾灯,造型跟前脸相呼应。这款尾灯在夜晚点亮的视觉效果还是很不错的,相对来说更有辨识度。并且这辆车采用的是双边单出的真排气,并非现在很多车型采用的隐藏式排气。
第五代途胜L采用的全液晶仪表配合下沉式的10.4英寸中控大屏。不过新途胜L在此基础上,还进行了自己特有元素的设计。10.25英寸的全液晶仪表采用了一个下沉式的设计,类似很多新能源车的风格。整个中控采用了环抱式座舱的设计,整体的内饰看起来简约现代,并没有很多花里胡哨的地方。并且中控还内置了百度3.0智能网联平台,语音识别度更高,本土化适配做得更好,也更加的智能。
车身尺寸方面,第五代途胜L的长宽高分别为4670*1865*1690mm,轴距2755mm,作为紧凑型SUV来说,后排空间还是相当宽绰的。
动力方面,途胜L搭载了一台1.5T高功率发动机,这台发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续技术,最大功率147kW,峰值扭矩253N·m,匹配一台七速干式双离合变速箱。
驾驶感受方面,第五代途胜L的加速初段表现的没有那么突兀,总体来说还是比较平顺的,偏家用。但速度提上来之后,后段还是比较有劲,虽说是1.5T的发动机,但是在满足日常使用的条件下,动力储备依然充足。而这辆车的悬挂相比较老款来说更加的舒适,对一些坑坑坎坎的过滤也比较彻底,所以这也导致这辆车的侧向支撑性并没有那么足,毕竟调教偏舒适了,但对日常使用来说,并没有任何影响。如果侧向支撑性很好的话,那悬挂的调校自然就没有这么舒适,反而偏硬。
总体来说,第五代途胜L的设计更加的年轻,未来,受众群体也偏向年轻化。16.18~20.18万的指导价也比较亲民,加上后期的优惠,相信在这一细分市场会具有一定的竞争力。
朋友看上了辆新车,从试驾之后就一直跟我这夸,于是我就去试了试,这辆车刚看到的时候确实还挺好看的,也挺运动的。在乘坐空间方面呢,确实是挺宽敞的,而且家里人身高都挺高的,能伸的开腿确实会舒服很多!不是那么憋屈,而且后排的靠背角度也是可以调节的,这个就很爽了啊!虽然中间有一定的突起,但是它的纵向空间大啊,所以这个我也不是很在意。后备箱的空间也是很大的,自驾的话行李没问题,后排空间也是可以放到,很棒,怪不得一直跟我炫耀。在驾驶的时候也没有出现闯动顿挫的现象,稳定性还是不错的,起步速度也是挺给力的。这车竟然还有运动模式!运动模式时候降档也挺快的,也有换挡拨片,也很方便。我最喜欢的是在转向的时候,它的转向比很小,我操作起来更加顺畅,驾驶起来也很舒服~整体来说确实不错。