伊兰特配置低值得买吗_伊兰特配置怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.6分“良好”

总结一下提车，之前胡乱打分，现在重新打一次分，把这段时间经历分享一下给车友们，讲的不好勿喷哈 小兰是我第二辆车了，第一辆车是17年拿了驾照买的国产车，刚拿驾照的时候啥也不懂，就糊里糊涂买了国产，毛病没有什么毛病，耗油厉害，11个左右，没办法，在去年的时候就开始考虑重新买一辆车了，因为第一辆是手动的，奈何计划赶不上变化，去年小兰刚出来的时候碰巧上了结婚的喜事，所以就搁置到今年6月份的时候提车，也是经过小两口决定买的小兰 【购车经历】在去年小兰刚出来我就开始关注了，那时候没有优惠，而后慢慢优惠大了，刚出来的时候看着外观很吸引人，就像看到了美女一样，情不自禁的多看几眼，奈何赶上了婚期搁置了，最终在今年6月提车，也刚好凑巧碰上了政府政策购置税减半，还有地区政府购车补贴，在本地这边看了，优惠没有那么大，就到处对比价格，因为买车嘛，人生大事是吧，不可能马马虎虎的，被坑自己心里也不好受，因为第二辆车，就有了经验，到处对比，两广都对比了，终于有一家价格挺便宜的，去店里体验了一下，看到现车简单的唠嗑几句就进入了主题，开始谈价格 【提车价格】 因为我提的1.4尊贵嘛，之前想要白身黑顶的，销售说要等车，等车一个半月左右，这样就赶不上政府补贴了，所以要了现车5月份的，价格优惠1.2，购置税补贴4000，就是综合1.6嘛，下来11.68，开的10万发票嘛所以购置税给我算的4500，上牌600，保险3300，算下来给我12.52，销售套路自己砍一刀3000，就是12.32，因为我预算那时候是12这样，我直接让她去申请，结果申请出来可以了，后面我又犹豫了，我说上自己本地牌，后面减出来5100，就是11.49落地，我又砍了900，最终11.4交车，在领了政府补贴4000，算下来11.5差不多 【驾驶感受】 6月23提车回来开高速回的开了三四百公里回到家，说啥感受，就是座椅坐着还挺舒服的，不像其他车一样那么硬，挺舒适的，主驾驶电动调节，唯一的就是副驾驶既然没有，D字方向盘，贯穿大屏幕好像有10寸左右，带运动风格的换挡拨片，增加了驾驶的乐趣，转向还带盲区监测，是个新手上路最不过了，总之驾驶起来绝对带劲，轻轻一碰拨片给你驾驶手动的体验，绝了 【动力表现】 动力承载着1.4t涡轮增压，140多马力，轻轻给油就跑起来，地板让你有推背感，弹射起步，百公里需要10秒左右，不错了 【油耗】 我开了差不多2000公里了，油耗说高不高，说低不低，在市区开嘛，红绿灯路口啥的多，所以油耗在6个左右，加了1160跑了两千公里，还剩几公里续航，算下来就是5毛8分左右哈，相对比其他的还算不错了，特别是国产 【最满意】 最满意就是外观了，韩系车在外观设计比较好，优雅，精致，大气，特别是小兰，设计的车头低趴，车身宽体H型贯穿尾灯，车身线条组合，溜背型车盖，内饰也很时尚，大尺寸的液晶表，中控屏连着，触摸按键，电子挡等元素，高配置，应有尽有，整体效果非常和谐，具有很强烈的运动风格，十足科技感，特别是外观，看到了就跟欣赏美女一样，情不自禁多看几眼 【最不满意】 最不满意就是，为什么没有胎压监测，只有胎压报警，还有中控那个把手，车内前挡风玻璃角落海绵都漏出来了，仪表台塑料感十分严重，车身缝隙大，是否做工粗糙呢？这个有待改进，希望厂家良心一点，造精致一点这样更加遭人喜欢啦，轮胎耐克森的，避震硬的离谱，过坑完全没有避震，轮胎也不耐膜，车内开着明显的轮胎噪音，隔音也不是很好， (最好总结一下) 车友们买小兰的多数是因为喜欢上了这个外观吧，也很多人纠结这些小毛病，说句实在的，人都有好坏之分，没有十全十美，更何况车呢，所以啊，追寻自己的心，喜欢就好，毕竟自己买车，也不要盲目，自己参考一下配置，性能这些，深夜了，回想一下买车这段经历，发了帖子，希望对各位车友有所帮助 (最后啰嗦一下哈) 希望各位车友不要喷哈，有点啰嗦，也希望Gf不要屏蔽，让更多车友看到，谢谢啦！祝你们生活愉快，用车愉快 最后 恭喜你们跟我成为尊贵的北京现代车主，愿现在的胜利曙光，代你一路星河坦荡，看一片天地，领一代风骚。带你跨越山川湖海

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.57分“良好”

4月底提车，到现在行驶了5000+，刚刚做完首保，觉得有必要跟大家聊一聊这台车了 外观方面自然不用多说，我相信买这台车的人绝大多数是冲着这个外观去的。但是这个外观属于两极分化还是比较严重的，它不像轩逸朗逸卡罗拉那种销量比较高的车型外观属于中庸的那种。我个人感觉伊兰特的外观应该是目前北京现代在售车型当中最好看的一款了 内饰方面，我个人比较喜欢这种中控围绕着驾驶者的设计风格。而且伊兰特的换挡杆还非常有创意的加了一小块显示档位的液晶屏，这种设计真的非常讨人喜欢。 配置方面，强烈推荐你们去买尊贵版。真的不要像我一样去提精英版，精英版的配置多少有那么一点寒酸了。但是好在支持百度的carlife（虽然百度的carlife不是那么的好用） 空间方面，2720的轴距确实带来了比较不错的乘坐空间。有些朋友可能会担心这个车只有一米四高，会不会坐进去以后空间不够用，有点顶头。我可以很负责的告诉大家，我哥哥185的身高坐进去以后都一点不顶头。所以我个人认为空间也会是伊兰特一个比较不错的卖点。 操控方面，伊兰特的操控体验在同价位的合资车里面也算是比较不错的。转向算是比较精致，而且这台车对新手比较友好，即便是新手去开也会比较好上手。 动力方面的话，1.5升自然吸气发动机加cvt的动力组合不会带给你在动力上太大的惊喜，但是作为一台家用车来讲倒也够了。而且小排量自吸发动机加cvt的组合追求的就是平顺和省油这台伊兰特倒是都做到了。我到目前为止开的5000多公里，基本上都是市区路段表显油耗在5.9，但是实际油耗在6.2左右，我个人对这个油耗还是比较满意的。 舒适性方面的话，这台车的座椅坐上去还算是比较舒服的，而且得益于它的车内空间比较大，即使是五个人坐进去，也不会感觉特别的憋屈。 当然了，以上这些都是我个人在开了这几个月以来的一些优点，那么接下来我就该聊一聊这台车的一些缺点了 全新伊兰特确实外观够犀利但是当你不小心发生了刮蹭的时候，处理起来绝对是钣金师傅的噩梦。而且这台车的内饰塑料板确实是很明显，绝大多数你能看得见摸得到的地方基本上都是硬邦邦的塑料。至于其他朋友出现的刹车异响以及中控异响方向盘异响，我到目前为止还没有碰到。 总的来讲，在10到15万的价格区间，想要一台空间大一点，油耗低一点的合资轿车作为家用车的话，伊兰特都是不错的一个选择（最后说一下，记住买伊兰特一定要买尊贵版或者旗舰版）

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版

3.5分“良好”

像我这样20岁出头的年轻人，在买车时最怕的就是跟别人的一样，毕竟年轻人谁不喜欢个性的车呢？所以当我发现伊兰特出了一款黑骑士限量版之后，就果断关注了。 【最满意】伊兰特的黑骑士限量版最让我心动的就是这个外观的设计，全车都是黑化的，连车标和中网这些都变成了全黑的，看着确实酷了不少。说实话，买车回来我也是准备改装的，这下原厂就给改好了，省了自己不少事。 【乘坐体验】伊兰特的车身长度达到了4680mm，轴距达到了2720mm，在A级车中算是尺寸不小了，后排的腿部空间表现还挺让我满意的，尤其地台中间基本是平的，中间座位坐人也不会太难受。不过就是溜背的造型多少还是会影响一点头部空间，就算是为了好看牺牲实用吧。 【驾驶感受】伊兰特的1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，不会有特别澎湃的动力体验，不过油门踏板很灵敏，动力都集中在前半部分，很适合日常的城市驾驶。双离合变速箱换挡比较积极，但是干式双离合在低速下的顿挫还是没法避免的，堵车的时候稍微有些难受。转向的手感和油门踏板一样，都是很轻快的，对于女性很友好。 【最不满意】这个的车的配置就是我最不满意的了，辅助驾驶的功能全都没有，开高速的时候还是有点累。全液晶仪表、座椅加热这些都需要选装，座椅还是手动调节的，后排座椅不能放倒是我最不喜欢的一点，放一些长的东西就很不方便。 总的来说，这台车还是能满足我的个性化需求的，可靠性也能得到保障。如果说仅仅是想要一个个性化的外观，那这台车还是挺值得推荐的。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

精英版配置还是有点差，满足日常吧，主要就看中外观，中午确实有塑料味，第一辆车开着看看

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

2021年8月买的车，大概先在懂车帝了解了一下行情，应该是区域问题，看到别人落地价在12.5到13之间，自己落地要13.3还是有点不舒服的，不过也没办法资金有限，综合看下来只有伊兰特尊贵配置到位，外观也可，几天时间里就定车了。大学毕业老爹给买了1.4T舒适版朗逸，可以说是只具备了车辆最基本的功能——行驶，就一个后视镜加热别的功能性配置，其他的就没了，所以想换车感受一下科技的力量。一开始考虑国产车，国产车价格低配置高看着真的香，但有一天无意中看到了伊兰特，外观帅气，看了一下配置表自己想要的配置也基本到位，外加4s离家不远索性就去看看车吧，试乘试驾了1.5的顶配，销售为了让我感受到所谓的“推背感”，运动模式猛踩油门，发动机是光吼不走😂，动力是真的不给力，不过买这车原本的打算就是给老婆开的，动力也不重要了。 配置:座椅加热，自动驻车，前后雷达，定速巡航等配置丰富，唯一可惜的就是没有后视镜加热，下雨天还是很有用的，问了销售并不能加装，只能自己去汽配厂加，后来也就算了。 油耗:高速上是真的省油，基本在5到5.5个油耗之间，上下班基本在7到7.5之间，综合还是可以的 空间:前排调整好座位，后排空间还是可以的，比朗逸大多了，后备箱开口略微有点小，家里的安全座椅并不能塞进去，朗逸就可以，但里面的空间是够的。 最后:提车到现在行驶4500公里，当做日常代步车还是很舒适的，cvt不怎么有顿挫，最后附上照片🤗

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

同价位对我最合适的合资车型，动力不够，配置来凑。因为常年只是上下班回老家开，全程20公里省道，动力并不是刚需。三年免息很合适。 【最不满意】 100公里后的各种异响，因为家是农村路面坑洼较多加上天冷，车窗玻璃，中控，b柱，开起来好像交响乐，现在天气暖和点，异响声音和出现频率都变小了点 【购车经历】 朗逸宝来太大众，总感觉20多岁开太显成熟。思域哪里都好，超预算。卡罗拉内饰不敢恭维。威朗中控和伊兰特很像，在这两个里纠结，因为销售态度选了伊兰特 【驾驶感受】 悬挂很硬，过减速带很难受。中控自带流量，百度地图用不惯但也比挂手机支架好看，语音助手呼出流畅，功能不多，都很实用 【油耗】 首保前后没变化，六个半左右，满意 【空间表现】 前排空间很宽敞，加上电动座椅加热，自动空调，方向盘加热，冬天就是享受。满意 【动力表现】 起步太肉，但过60迈后超车特别自信。满意 【保养】 一年两次保养劵，每次25，壳牌全合成机油，门闩和车窗涂润滑油，机舱除尘和免费洗车。满意

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年开始有了购车打算，无意间看到伊兰特很漂亮，于是去试驾了一下，结果就走不动道了，中间就对比过轩逸，综合考虑买了伊兰特 【提车价格】 网上看了价格心里有了个底，看的尊贵版，心理价位抱着11W去谈的，问了几家4s店对比，最后全款11.1拿下。送了底盘装甲，贴膜，脚垫，有的没的！ 【驾驶感受】 方向盘轻，指哪打哪，女孩子开很适合，好开 【最不满意】 都说有异响，确实有，一些不平整路面开，很明显，但是没听出来在哪，避震实在是硬，有点速度过减速带，Duang~Duang~两下不好受，副驾驶位置没有电动调节，车子低，个子高别买，还有就是塑料感强，无线充电鸡肋，充半小时加百分五，手机烫的一批，减配的厉害，一些细节经不起细看，不过这价格摆在那，没办法。 【最满意】 这个车机真的好用，地图音乐，还有语音都很不错！内饰科技感强，而且做的确实好看，简洁大方，相比于日系车子，韩国人审美没毛病，开了一千多公里，油耗降到6点多，市区堵，大家都说油耗低，确实是低，虽然上下班代步，多一两个油一个月也就多几十块油钱，但是是实实在在的省，基础保养也不用钱，真的省。

点评车型: 2020款宝沃BX5 20TGDI 自动两驱先锋型

3.43分“良好”

【驾驶感受】这个车其实我最满意的就是驾驶感受了，方向指向十分精准，而且在平时偏轻盈，如果是高速的时候，就会偏重，底盘调教确实有那么一点德系的感受，路感反馈清晰，但是减震又能很好的把细碎的滤震给去掉，驾驶过程中不会出现那种车辆跳起来的感觉。 【油耗】因为是1.4T的发动机，所以相对而言，油耗比起2.0T的要低一些，特别是高速的时候，油耗基本也就7个的样子，对于家用而言，完全满意。 【最不满意】就是内饰，虽然也是很多地方用的软质材料包裹，但是和其他国产车比起来，就显得很粗犷不说，确实也不咋的，不过全景天窗啥的倒是都配备上了，然而这个车配置是真的低，定速巡航都没有。 总体而言，这款车如果是按照现在的价格入手的话，还是可以，如果按照指导价格而言，那就不建议。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

【购车经历】 开车前纠结了很多车型，对比了丰田雷凌，比亚迪秦等，最后考虑了北京现代。从ix35选到了伊兰特（主要是老婆喜欢），看中了伊兰特的外观和较多的配置。 目前伊兰特是首任车主的众生免费保养，加上优惠活动特别多，价格实惠，适合作为年轻人的第一辆车，平时遮风挡雨，优秀的乘坐空间也适合出行游玩。 选的是白色的款，经销商送的黑顶喷漆和黑后视镜，强行给我省了1000。车载自带的无线充电比较慢，语音控制还算灵敏。 【驾驶感受】 家里有一辆法系车，对标法系车操控没有法系车好，方向盘比法系车略轻。速度上去后不会飘，转向还算精准，减震效果一般，操控总体来说不错 【油耗】 目前磨合期，开了100多km，油耗8.5L左右。 【空间表现】 空间表现还行，参考这个价位的车来说，后排空间相对宽敞。 PS：有车友群请拉我一把，谢谢啦～

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 12,2日提车，拿驾照三年了，一直看的奇瑞，本来是想提个奇瑞，去汽贸店看了一眼伊兰特，刚好想买的那款奇瑞没现车，就定了伊兰特，想着麻烦也没到处去看，没了解过伊兰特，闭眼就买了，不知道以后会不会出现车友车行说的方向盘卡顿（希望永远不要出现） 【提车价格】 落地10.68万，贷五万，分36期，看车友圈感觉贵了几千，算了，买都买了。😭 【驾驶感受】 减震感觉很硬，其他的没啥，第一辆车，也感受不出来什么 【动力表现】 就那样吧，家用够了 【油耗】 才开四百公里，现在油耗7.5，不知道还能不能在降。 【最不满意】 感觉和国产车相比配置还是有点低，但是还是够用，塑料太多了有异响，仪表台有时候沙沙响，b助偶尔也沙沙响，被我拍几下又没了。。。 【空间表现】 空间感觉还行吧，毕竟也没开过其他车。😂

点评车型: 2007款伊兰特 1.6L 手动舒适型

2.67分“一般”

老款的伊兰特，外形也许跟不上时代了，车内配置也比较低，但是开了11年，操控性可以，空间小了点，前排调节好座椅后，后排就比较挤了，短途可以，长途的话就比较累，油耗嘛，现在总在市区跑，每公里0.5-0.6元左右吧，冬天的时候可能要高一些，因为没有车库

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

3.86分“良好”

外观相当赞，够张扬够年轻。 前脸相当狂野。大嘴格栅几乎占据了整个前脸，中间以镂空的四边形修饰，营造出鳞片的效果。大灯镶嵌在格栅上侧向外延伸，非常吸睛。侧面相当有动感。切割面的设计有锋芒尽露的锐利。下压的车头，切割的侧面，溜背的身姿还有上翘的尾部，随时起飞的速度的既视感。尾部感觉有点一般。线条有点过多，过于刻意的感觉。尾灯贯穿的部分也太细小，有点小气的感觉。 内饰也不错。内饰设计走时尚简洁路线。仪表台整体化的饰面干净而利落，很不错。贯穿的出风口非常突出，三道杠的设计横跨了整个仪表台还用了镀铬修饰。但是有点粗犷的感觉，和整体精致简洁的设计风格不是太配衬。触摸屏10.25英寸的，摩登时尚又有科技感。车机很好用，响应够快运行起来也很稳定。还有语音识别控制。不过只配置CarLife。气候控制的控制面板时尚大方，用起来手感也可以。但是这种面板比较容易留汗印。 空间感可以。车身4680×1810×1415mm，1875m的高个子在前排也有足够松动的头部和腿部空间。A柱不粗，前方视野相当好，也提升了空间感。轴距2720mm，后排空间虽然不是顶级但是还不错。175cm高度在后排坐在，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。高个子坐着也足够舒适。不过中间地台凸起有点多，跑长途的话中间位置不合适乘坐。 尾箱有点小。尾箱474升，载货空间在同级来讲还可以但不是最好的级别。内部地板平坦但是轮毂入侵比较多，体积比较大的物品不容易放进去。 静音很好，怠速的时候发动机声音相当低。跑高速的时候，进入车内的风噪，胎噪也没有多少。就是不开音乐也不觉得滋扰，相当优秀。 动力够用，1.4T L4发动机，峰值扭矩211牛米。起步不算特别快。但是城里或者高速上都没有什么问题。要超车，油门踩深一下就可以。 缺点： 只配置CarLife，感觉少了一点。 尾箱有点小。尾箱474升，很同级动辄超过500升的容量相比没有优势。 避震一般，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。虽然是家用车型，但是底盘调教多了少许运动感。过于碎小的颠簸过滤还可以，但是在过比较高的加速带的时候，如果速度没有踩低下来，在后座会有弹跳感。