动力:330马力,随叫随有,毕竟3.0六缸机,高速上没怎么踩油门就能轻松超过120。日常舒适模式,超车动力也足够但需深踩油门。运动模式下变成一台猛兽,起步后驱属性容易打滑,0-100 5秒基本超过路上90%的车,虽然比不过双电机的新能源,但也绰绰有余。
舒适性:低速偶有顿挫,还没过磨合期,后期应该变速箱会自己优化。乘坐舒适性就一般了,过坑洼就一个字颠。好在我们这路修的都不错,大多数时候基本没有烂路。
空间:前排空间够用,座椅支撑,腿托,腰托都有,甚至左右包裹也可以电动调节。长时间开不是特别累。后排可以乘坐1.60~1.65的女性,空间还不错,试过175的老爷们坐,顶腿,短途可以应急。后排空间来说,甚至比840的两门要大,算是意外惊喜。
操控:还在磨合期,没有试过极限,但整体悬架偏硬,过弯很有信心。舒适模式下,方向盘也没多少虚位,运动模式指哪打哪。
油耗:800公里平均油耗11个左右,主要都是市区行驶,堵车厉害应该在13左右。高速确实省油,提车开回来,告诉差不多7个油左右。毕竟3.0t6缸车,这个油耗已经很满足。
不满意的地方:三区空调减配了,后排只有出风口,22年刚上市的时候还有标配三区空调。没有选自适应悬架,虽然标配了M运动悬架,但是总体还是偏硬的,车上载人舒适性没法兼容。最新的ID8系统,配了拈花指档把,灵魂鸡腿档把没了。
六日880:最后的照片是什么软件拍的,请问
最爱a7:330马力,车子这么小,怎么那么慢
Qiss丶:240市区堵车才13个油?3.0TL6这有几个可信度
北京24年3月底购车,选装只有座椅加热和HUD,动力充沛,墨西哥工厂做功感人,内饰媲美奥迪?,油耗普通模式城内12高速6平均9,基本满意。
chennn123:落地多少呀
伟大的小能:恭喜提车
点评车型:
2023款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.4分“良好”外观运动帅气无敌好看,动力强劲,超车随意,内饰高级简约,做工nice。
外观:耀夜运动套件,黑色隔珊,后尾灯非常独特,进口款式,没有华晨宝马几个字哦。
内饰:与宝马3系、X3基本一致,独特的光脉灯光,缺个主驾驶储物盒。
动力:三种模式,运动、舒适、经济,一般都选舒适标准,跟车把握的不是很好,因为之前开电车,这个油车还是有油门响应时间的。油耗不是很清楚,我加满油显示669km,结果开着开着开到了699km?,反向虚标?厉害了bmw。
储物空间:几个门把手都有,中控下面的手机放置的地方不错,还有橡胶挡着,不会晃动。副驾储物盒,主驾没有,中间扶手箱,前车座椅后面有网兜兜,后备箱完全够用,两个行李箱吧,总体对我一个人来说够够的了。
LIYI17:有什么加装推荐吗
乐天派阿利森4S5:动力怎么样 能跑过领克和思域吗
Nevergiveup95:续航可以啊
今年1月4号提的车,趁着购置税减半定的车,用了快一年了,来写一下感受,首先车子外观我觉得给个五分不过分,无边框,溜背,个人还是很满意的,而且车子稍微改一下,回头率真的很高,然后就是动力,192匹我觉得完全够用,虽然现在电车横行,但这个动力一点都不虚,毕竟大马拉小车!因为个人驾驶原因,一直都是运动模式,所以油耗一直都是十个油,车友群里他们都是七八个左右,其实除了外观,最满意的还是价格,全款落地23.8万的耀夜,放到现在也是最低价格,车友群里目前我的价格最低!他们运动版都要24-25万左右,现在便宜的也要23万!所以价格,个人也是很满意的!
【最不满意】
最最不满意的就是空间,不过没有十全十美的车子,虽然后面空间不好,但同样A级车的话,也算是比较大的了,但二十多万买个A级车,还是比较小众的,适合年轻人开一开,小情侣,带个狗!还是蛮好的!
【保养】
保养的话我直接在4S店订购的终身质保,因为工作原因,所以目前已经两万公里了,一万公里保养一次,我都是用的0W-20的好的机油,所以机油每次就要1500多,个人觉得终身还是蛮划算的!
最后总结一下,这个车颜值动力适合年轻人,家用的话,这个价格能选择很多B级车了!所以,仁者见仁智者见智,看个人喜欢吧!
杰森xTodd:师傅您是干什么工作的?
狼迹1231485697:现在双门落地多少米
友爱海燕uYW:麻烦问下 我能坐进去奔驰A180能坐进2系吗 两米的身高
这车总的来说还是可以的,
【操控】
过弯很有安全感,转向精准指哪打哪,虽然是个前驱车,但是普通人连个三滤都搞不明白,前驱后驱又能有啥差别,反正我自己是没啥感觉就是个买菜车。
【动力表现】
动力是真的不错的 2.0t192 马力家用完全够用了,运动模式推背感还是有的。
【最不满意】
轮胎太扁了,容易爆胎,防爆胎通病吧,只适合平路。开了一年半爆三次胎,扎四个钉子。也可能是个人原因😓也不知道其他车主怎么样。
【购车经历】
看了一次就全款买了
【提车价格】
当时买的还是价格比较高感觉被坑了,去年降了几万。
【驾驶感受】
开起来还不错,比较适合两个人,其实后面空间还行
【油耗】
城乡结合开了两万公里, 百公里7.9升的样子,市区油耗多一点差不多九个十个,高速五六个油,不堵车速度不是很低油耗还是可以的。
【维修成本】
四儿子一个漆面1500,其他不知道,除了换机油机滤其他都是自己动手,四儿子要我两万公里换火花塞报价1300+我没换,开起来也没啥事,空调滤芯报价四五百,我自己京东买的曼牌两百多自己换了。空气滤芯报价四五百,我也是京东买的曼牌一百多自己换了。空气滤芯非常简单一分钟换好,拆出来发现原厂也是曼牌的。空调滤芯比较麻烦,拆了十多分钟才搞出来。 以上都是我个人的观点,大家伙不喜欢的不要喷。毕竟每个人的喜好性格啥的都是不一样的。
22款Nx与225i:长沙车友吗?我的二系没有爆胎,因为我的思维和别人不一样
Prince27:新车一个月。油耗一直十一个多,难搞啊,开一公里掉几十公里
苏巨大厚积薄发:二系为啥不买双门的呢,四门的三系不更好吗
点评车型:
2023款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4.8分“优秀”【动力表现】
上下班无敌,高速表现亮眼,提速很快。
【操控】
牺牲空间,造就操控。
【乘坐体验】
后排可以坐下我妈妈跟小姨,一辆车包含驾驶员四个人无压力。
50yrhudamu:就是有点小 可爱 胖墩墩的
思家图A:落地全部多少?
伟大的小能:恭喜提车。这空间可以了,A级车啊。比不上B,C级的车大的。
操控不错,油耗比较玄学,动力也还不错,内饰一坨大便,自己改车花了3.5w,稍微顺眼点了,平时代步很不错
甜甜的小天地:油耗多少我刚提车还没跑出来油耗好害怕
点评车型:
2023款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.6分“优秀”【外观】
仁者见仁,我自己是非常喜欢的。
【内饰】
我这是没有鸡腿“带鱼屏”的内饰,我觉得还好,没有很多人说得那么不堪。车门上和副驾的三色标志很喜欢。
【配置】
话我在车里没有找到后视镜折叠的按钮,没有锁车自动折叠还好,连折叠的按钮都没有感觉不太应该,不知道是真没有还是我找漏了。
【空间】
双门车就不谈空间啦
【驾驶感受】
因为开过的车很少,我还不好说这底盘特别牛逼啥的,反正就是路上碾过一个手机都会传到你屁股上,我是选了m运动悬挂的。
【动力表现】
目前都是城市通勤,2.0T动力日常完全够用。
【最满意】
能出这种入门款双门轿跑的小众车的,才是有实力的车企,宝马NB!
只有山知道s:哥们问下你后期有改大灯吗,低配的日行灯真难以接受问了好几家都说要2w
我要開跑車:上牌那天有一个提了4系的大哥也来上牌,和我在车管所遇到。我停在那拍照,大哥开上来说我这辆比他的4系好看,他说不知道有这辆车,早知道也买我这辆了
用户8098575471527:没有电动折叠确实不应该
【底盘】从舒适和操控均衡的角度讲,我这个厚胎壁的2系,可以说是完美平衡了。如果要再加上后驱这个选项,那就可以说是非常完美了。一方面,同级品牌同款定位的车子,大多数是前置前驱的。另一方面,它短小的轴距,紧致且相对舒适的底盘,在保留驾驶乐趣的同时,又非常好的兼顾了日常代步的舒适。实际开起来,那种细腻舒适底盘,精准转向,小跑车较低坐姿低重心带来的美妙驾驶体验,蛮享受的。
【动力】我是对动力没啥要求,就选了这个1.5T的,价格上会亲切很多。实际开起来,动力其实不算差,零百也有8.9秒,超个车代个步够用了。偶尔开了运动模式,转速往3000转一保持,动力也是杠杠的。
【外观】双门小炮车,范儿是够了,停车也好停,对我这种没生小朋友的青年来说,就足够了。
【配置】配置的话,除了没有无钥匙进入,其他都好,雨刷都是自动的。氛围灯是后加的,还加了一个后视镜行车记录仪,就齐活了。
【养护】持有成本也不算高,5年开了4.6万公里,我觉得底盘还是那么紧,发动机也没有问题。最近检查橡胶件有点裂纹,我觉得开了小10万公里,和减振器一起换好了。
【最满意】
前排空间不需要多说,够够的啦。后排稍微有点小,但是不是太胖,不是太高,也基本ok,就是坐的没有前面舒服就是啦。后备箱还可以啦。有个收敞篷的顶着,不过那个是可以收起来的,还可以。外观不用说,简直是街上最帅的仔,标志性的宝马前脸大灯进气格栅。动力还是很强劲的,起步超车都很迅速,开着运动模式更是强的不敢相信这是1.5t。
【最不满意】
应该是中控屏幕小吧~其他基本找不到什么缺点。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
最开始的时候订的坦克300城市版,等了小半年没有一点消息没了新鲜劲就给退了,试驾了领克02hb,星越L,凯迪拉克CT4,本来是要去看看125i的被225四门给吸引住了,外观和内饰都比125i要好看,多花这4万左右我也能接受,直接就订了一个别人退订的已经到港的225i四门M运动
【操控】
车小很好开,方向盘有点沉,灵敏度很高,指哪打哪。就是容易在低速滑行的时候顿挫,不太舒服
【动力表现】
比之前的老马六动力强很多,涡轮介入的比较早,加速很快,高速上稍微踩一下就容易超120,超车很有信心
【最不满意】
低速顿挫,特别是在2档降1档的时候,感觉被人踹了一脚,不如之前老马六来的平顺,说是宝马的动能回收模式搞得,刷个程序可以稍微减轻一点,目前还没来得及刷
【油耗】
跑了躺高速,目前7.8的油耗,还可以
【亮点配置】
无边框车门,全液晶仪表盘,后尾灯,氛围灯
用户5980366322887:年怎么你的氛围灯那么亮的?我的好暗
爱恋琴缘:落地多少钱?
猛犸象192:M运动也有氛围灯吗,我看配置里没有
坐标重庆,家里一台代步车,手动挡,踩离合已经疲惫不堪,看了很久也逛了不少4S店终于尘埃落定。本来我是冲着125i去的,看车时候销售就推荐2系四门,试驾也是2系四门,听到价格后当场杀价,预定了125i,苦等几个月之后一直关注1系和2系,心中无限纠结,在通知提车那一瞬间,我让销售把两个车都开出来我在对比一下,转身就提了2系四门M运动版。
【外观】
个人觉得前脸稍微有点怪怪的,也说不出哪里不对劲,我个人更偏好1系的前脸设计。
侧面线条漂亮,尾灯好评,或许就是这个尾灯让我改变了想法,无框车门更是装逼利器。
【内饰】
内饰方面中规中矩,在BBA入门车型中,不得不说宝马这方面还有待进步,光脉氛围灯总比没有强。新款的中控和液晶仪表板使用起来也比较顺手,车机方面无线Carplay好用,Carlife有点反人类,我去某宝上买了个盒子,用华为无线Hicar还算方便,特别要吐槽一点的是放手机那个位置有NFC,手机一放就点亮,对于强迫症有点难受。
【空间】
平时我就一个人用车,对空间没多大需求,家里也不止一台车。后排空间坐3个人,中间这位有点难受,地台隆起腿没地方放。我都是坐驾驶位的,对我不影响。之前家里是一辆SUV,就是考虑的乘客舒服一点,几年时间验证了后面只配放杂物,本来还说在坚挺几年,再观望一下,重庆这地方,经常爬坡上山的,夏天开启空调踩了油门没有反应,全靠大力出奇迹,想要超车更是需要勇气关掉空调。
【动力】
城市道路低速稍微有一点顿挫,能接受。高速路没啥问题,山路由于底盘比较紧实,开起来很爽,指向性不错,短小的车身在城市道路和山路上非常灵活,动力充沛,完全够用,至今我还没踩过地板油。
【闲谈】
提车时候第一次着车,启动时候一声轰鸣,整个荷尔蒙都提起来了,开在路上就安静了,至于网评说胎噪风噪什么的,估计我音乐开得比较大,没啥感觉。配置上什么自动泊车,车道偏离这些对老司机来说没啥用,aotu hold等红绿灯时候好用,堵车龟速前行时候得关。其他的,边开边聊吧。
感谢圈主推荐望加精
您拨的用户857:年头提的车,现在没时间开了,才一千多公里,想卖掉又亏的肉疼
MC热狗11:氛围灯是选装的吧?
用户8574590630019:变速箱是7速双离合吗?
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”2022年3月交的定金,7月1日提的车 。
【提车价格】裸车价格26.4万元,上牌费1000元,首年保险强制店内1.1万元,购置税减半政策1.1万元,无任何赠送最后落地28.7万元。
【选车】
1.明确需求
个人是一直都比较喜欢无框车门轿车,但是又不喜欢两门车,因为是一个人在外地工作,顶多就是副驾驶偶尔坐人,而且住的小区停车还比较拥挤,个人开车水平一般,选个短点的车更适合我,所以一开始后排空间就没有纳入考虑;因为没有固定车位安装充电桩的条件,所以也没有考虑电车。这么一排除其实选择范围就非常小了,最后考虑的就是奔驰CLA、大众CC、奥迪A5、宝马4系、宝马2系。
2.进行对比
首先排除的是A5,其实个人是很喜欢A5的外观的,整个车身比例比A7还要好看,但是现款的内饰确实还是差了点意思,要想等到内饰改款就要等明年下半年的2024款,属实有点等不起。
然后是大众CC,去试驾了一下顶配,但驾驶主观感受一般,再一个内饰还不如现款的A4、A5。
奔驰CLA,CLA轿跑的外观个人觉得是没有2系、A5好看的,所以就想看看五门猎跑,只有CLA260才有2.0T,联系市内所有的奔驰4S都是说没有试驾车,而且260猎跑也没有配额,最后也就不了了之了,后来还发现CLA后车窗降下后还会留一个三角型玻璃,改款还取消了电动座椅,确实还是差点意思。
去宝马店内看了2系和4系,新款4系GC的前脸比较夸张了,一体式座椅还需要选装,而且问了几家店都是说要加价才能提车,那就大可不必了;而2系试驾感受也还是符合我心意的,外观看起来比较低调,比3系标轴还迷你点,内饰却不比3系差,还有我喜欢的alcantara材质桶椅,于是最后就决定是2系了。
3.选择配置
这个很简单,不喜欢高亮饰条,要一体式座椅,就是在曜夜和曜夜pro之间选择,看看曜夜pro都多了哪些东西,这个看其他人车评都是对比很清楚了,这里不作赘述,反正最后就是选择了曜夜。因为是头一次选车,下定的时候许多地方都没有考虑到,现在还是有点后悔没上曜夜pro的,没有无钥匙进入和数字钥匙、抬头显示虽然只能显示个车速但是在这个价位却很划算、哈曼卡顿音响的金属盖板更加好看,M后扰流板也能显得车尾更好看一些,最不应该的还是当时还忘了选配座椅加热。
【驾驶感受】
个人对驾驶这种东西实际上不是特别懂行,也就限于平时能谈谈纸面参数那种的,开着这款车实际感受就是感觉转向挺灵活、红绿灯起步很利索、走宽阔无车的快速路挂S挡加Sport模式加速挺快;其实早就对无框车门带来低隔音能力有所心理准备,但不知道是不是防爆胎的原因,行驶时的外部噪音还是比较大的,后续打算换成米其林竞驰5看看是否会有改观。发动机启停这个东西很烦人,也不能默认关闭,差评。
【乘坐体验】
这个一体式座椅缺少对于颈部的支撑,长时间驾驶脖子会感觉累,所以上淘宝买了对颈枕,可以很好的贴合颈部,舒服了太多;腰部还是很贴合的,而且座椅两侧还可以夹紧,这点很不错,另外锁车后视镜下翻、主驾迎宾灯都挺有仪式感。
【改装】
1.刚提车就送去贴了哑光车衣、高隐玻璃膜、天窗冰甲,这一套是在淘宝买的含安装一共8580元。
2.氛围灯改装增加了A柱宝华韦健样式和音响灯,顺便增加了几种颜色和呼吸渐变,花了1600元。
3.改装了原厂的水晶档把,白天是发白色光,夜晚是发橙色光,非常好看,并且比原车的档把摸起来舒服多了,价格是2800元。
4.原车的导航确实不好用,因此在淘宝花300元买了个华为hicar盒子,插在扶手箱的type-c接口里就行,上车后不需要操作就能自动连接,用网易云音乐和百度地图都很流畅。
5.卡钳花1400元做了红色烤漆,这个是纯被坑了,说好了是烤漆,结果后来洗车的时候被高压水枪冲掉漆才发现没有底漆,就只是一个喷漆,因为离得比较远也懒得上门去找这家店了。下一步准备直接前轮换一套Ap9040+endless刹车皮,后轮换一套TEI或者Inspeed的机电一体刹车套装。
【油耗】
百公里11.7,应该算比较高的了,可能是平常都是上下班通勤比较堵才会这样。
最后希望圈主推荐加精
挑动密西西比河:车子不错,下次别买了。
厚德载物小生:能买得起4系的绝对不会看一眼2系
22款Nx与225i:225有群?拉我一下
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
4.64分“优秀”车子提了两年3w多公里了,今天才玩懂车帝,买这个车就冲两个字,敞篷。别的不说,吹着风是真的爽。
【操控】
同价位的其他车没开过,反正比10w级别的好不少,开着很爽,指哪打哪
【动力表现】
够用吧,蹦个家用车问题不大,超车时降个档一脚油门下去推背感很强
【购车经历】
这个车轮胎真是不经造,我提车时4s店给我副驾车门搞了个小坑,谈了很久最后送了我一堆保险,其中轮胎险是真的有用,一年换了七条,前四条用轮胎险自己没花钱,后面换了带涂层自修补的,就再也没换过胎了
【提车价格】
当时优惠了七个点,落地35点几,有一点点加装,定速巡航驾驶辅助
【油耗】
不高,实测8个出头,很满意了
【驾驶感受】
很爽,完全不后悔,空间肯定没法跟家用车比,后排一般也不需要坐人,但如果需要也是可以坐的,并不会像有些人说的那么不堪
秦南962:USb口在哪里
峻瑞:你的涂层带修补的轮胎哪里买的?
峻瑞:我买了三年了敞篷一共开了十次左右吧
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”侧面首次运用了带有空气动力学特征的轮圈,幅条样式有GTI战斧轮毂的设计元素,车身尺寸上,全新宝来相比上一代增加9mm,达到4672mm。而且车身宽度达到了1815mm,车高增加16mm,达到1478mm,拥有着2688mm的轴距,相比较同级对手全新宝来算中规中矩的,但日常家庭用车完全足够了。
车身尾部设计风格同样是运用大量的横向线条将视觉宽度拉宽,尾灯添加流水转向灯效果,光源为LED。
全新宝来的内饰保持了高度的质感,同时加入了全新的配色,并且大面积使用PVC软性材质包覆,同时双屏交互座舱也出现在宝来车型上,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏,无论是分辨率还是UI设计都让整车的交互体验更加直接,同时车机的反应速度较上一代更为顺畅,全新的CNS 3.0车机系统支持语音控制、在线APP下载以及无线CarPlay功能。
另外值得说的一点是,全新宝来还加入了无需触摸的手势操作。将手接近屏幕,菜单上的按钮会显示隐藏的虚拟功能,并可以通过手部的横向滑动控制菜单翻页等,大大减轻了触控带来的指纹问题,再加上车机的语音控制功能,基本可以做到零触摸操作。
全新一代宝来提供1.2T和1.4T两款排量的EA211发动机,取消旧款车型的1.5L自然吸气发动机,全系搭载7速DSG变速箱,在此次试驾中我重点试驾了1.2T的车型,对于许多人提出1.2T“车肉”的疑惑,这一点大可不必担心,116Ps,200N·m的动力日常用足够,虽然账面数据与之前1.5L车型没有太大变化,但主要是扭矩、以及低转扭矩响应有了质的提升。
这是由于增压发动机扭矩输出特性决定的,从2000转开始发动机就可以达到最高扭矩,在起步阶段并不会感觉“肉”,在广州拥挤的街道开起来还有种轻快的感觉。
全新宝来对于主动安全配置的升级也是重中之重,升级包括预碰撞安全系统,带城市紧急制动,自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警,倒车紧急制动,车道保持,变道辅助在内的一系列L2级驾驶辅助功能,在安全这一部分已经达到了同级别的“第一集团”。
用户7213286253038:小编这水平
不万能少年俊:这图纸上大众我愿意给你25万,给我来一辆
車黑:水错图片啦