瑞纳是现代的入门级轿车,从实际的驾驶来看,瑞纳这款车给我的印象并不是很好。一走入车内确实整体的廉价感扑面而来,在整个内饰来说,用的是低廉的硬塑材质,摸上去都是硬邦邦的,其也没有触控屏中控屏,看上去确实有“原始”的味道,内饰显得廉价。而整体的驾驶感受来说1.4L带来95马力,即便是起步阶段来说都有一些停滞感,对于普通的上下班跟车行驶是没问题,但上到高速之后,速度提到70之后,可明显的感受到乏力,并且还有一种“飘”的感觉,毕竟其自重都没有1吨。而后排的乘坐感受来说,即便是坐着2女1男都觉得有点的压抑,空间上瑞纳确实显得有点小,毕竟轴距也才2570mm,而整体的舒适度来说也说不上,整体的胎噪、风噪等噪音是非常明显的,毕竟其就是超低的入门级轿车。不过瑞纳整体的油耗确实是低,毕竟是1.4L小排量,自重又轻,车主油耗不少可控制在百公里7L下,从价格来说,瑞纳也足够的低廉,这也是不可忽视的优势。整体来说,瑞纳我的建议就是:喜欢合资轿车,预算又确实低的消费者可稍微考虑下,但千万不要对瑞纳抱太大的期待。
【优点】
外观:瑞纳外观设计属于年轻时尚类型,前脸采用现代汽车家族式设计语言,搭配大尺寸的前大灯,倒是营造出较为不错的视觉效果。车身运用时下流行的双腰线设计,线条横穿前后门把手,延伸至车尾,增添了不少层次感。
内饰:中控台采用大量的塑料材质设计,对于触感和视觉上的效果没有很大的影响,同时各个功能区域划分合理,都是设计在触手可及的位置,中规中矩的设计,虽然与豪车没得比,但在同级别车型中表现还算不错,实用性比较强。
空间:瑞纳定位于小型轿车领域,空间方面没有太大优势,但作为个人代步以及一家三口使用是足够了。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,来到后排,后排腿部空间约有一拳二指左右,虽不算宽敞,但上下车时不显得拥挤,表现还算不错的。
动力:瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶,一档二挡之间切换流畅性很强,且离合器跟脚,基本上没有明显顿挫感。高速驾驶,油门轻盈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力会有所乏力,不过是在能接受的范围内。
【缺点】
隔音:瑞纳高速状态下,车内风噪声较大,胎噪表现还不错。
车身自重轻:低速状态下,驾驶起来较为沉稳,但是在时速达到100km/h以上时,由于车身自重较轻,有略微晃动感。