点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】 在XC60没出22款运动套件及档把未换电子档把之前，我的内心是不笃定的。之前也有考虑过Q5L，X3，冠道等同级别的车。一直以来沃尔沃给我的感受是顾家好男人，年纪至少也得35+。后来就对新款种草了，觉得这个运动套件还是比较符合我30岁人老心态好的人设，为了赶上购置税减半的末班车，宝华也没选，冬季包也没选，从外地调车提了个现车，多少有点小遗憾。 【提车价格】 山东的价格一直很坚挺，21年秋季车展就聊过，那时候落地差不多要三十八个，算上分期得上四十了，于是忍了忍，赶上22年下半年的购置税减半，到店销售谈的时间不是很久，价格不算低，购置税减半确实是让我年前提车的很大因素。 【油耗】 综合油耗一般，毕竟2吨重，市区综合油耗11-12左右，堵到走不动路大约17-18左右，高速100-130巡航综合油耗7-8左右，90-100巡航应该可以开到7个以内。 【外观内饰】 外观部分，对于我的审美来说就是高级感优美，长车头。锤子和斧子的辨识度高。内饰部分，简约大气，水晶档把，没有过于复杂的造型和材质，确实环保一点异味没有，很符合北欧的气质。黑白灰就是最经典的，密斯凡德罗说过；less is more。少即是多，最高级的设计一定是克制。此处有个狗头。 【动力操控】 2.0t高功率四驱动力强劲，方向指向性准确，可以说是指哪打哪，高速提速在1s短暂的延迟后还是能冲出去的。但刹车的配置有点低，给我激烈驾驶的信心不足。19寸235/55的车胎总感觉差了点意思，对比同级别轮毂轮胎数据确实是底线。 【驾驶感受】 平时市区代步，不考虑油耗的前提下这个车还是很惬意的。除了低速20迈升档顿挫明显的问题，还是很平顺的。车道保持和领航辅助让我开车真的没有那么累，确实是很好用。市区开车变道不喜欢打灯的车道保持就不建议开启了，方向给小了，这功能像个逆子。就时速100以上风噪明显，23款升级的双层夹胶玻璃和静音地毯并没有让我感觉到隔音效果的明显提升。目前行驶不到3000公里，没有出现烧机油现象。领航系统的加速问题2.6系统应该是修复了，动力系统也持续在优化，目前2.6系统不支持ota，需要到店去升级。不知道是否解决低速20迈升档顿挫明显的问题，等升级以后体验一下。 【乘坐体验】 平时都是自己一个人开，副驾驶都没个妹妹，后排也没坐过人。但是不得不夸一下这个人体工程学座椅，调好腰部支撑，六七个小时的高速下来，腰真的不疼。因为订车没有选宝华，所以单独加了宝华中置，颜值和音质都有提高，原车非顶配中控是没有喇叭的，加了以后声音明显从前面而来，人声更清晰。 【空间表现】 就我目前后排常年不座人，副驾常年无妹妹的情况，这空间可太够用了哈哈。虽然是五座车，但是后排的中央地台隆起和中间的座确实是没法坐人。中短途这个车四个人还是挺舒适的，后排的腿部空间虽然比不了C级车，但是也够用。前后排坐着都不憋屈，头部空间也可以，还有超大全景天窗。 【安全性】 出厂近光灯不亮，高度有点低，我是真的看不见。主动刹车确实是可以，已经解救我2次差点追尾了。这个刹车让我没有信心，主动刹车弥补我？ 【最满意】 外观和内饰好评，车道保持和领航好评。 【最不满意】 简配的后轮必加挡泥板，前机舱必加树叶挡。车机系统优化和配置有待提升，目前安卓车机可调整的功能不多，胎压显示没有，水温没有，非顶配都没有360影像和盲点监测，我觉得胎压、360影像、盲点监测都是安全配置啊，沃尔沃你要贯彻你的安全无差别理念啊。 最后，综合下来小沃还是很不错的，希望它能不断的优化，让驾驶和体验感更好。 最后的最后，请圈主加精，谢谢，比心。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】 早有计划今年换车，根据钱袋子和用车需求，预算30-40，喜欢SUV的视野，后备箱，车又不是很长方便停车，基本锁定了豪华品牌中型SUV，正好沃尔沃又很符合本人选车理念，独一无二的环保和安全，优雅的格调，当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款，无奈后面2021款都不让加宝华了，只好等2022款上市了，6月上市，7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小，7月初定的车，智远+宝华落地接近40也没送啥，7月底和8月是最便宜的时候，现在因为芯片原因又涨价了，所以真是早买早享受了，9月1号就能提到加宝华的车了，要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的，后排空间够用，腿部2拳左右，中间凸起很高，这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大，其他都半斤八两，后备箱空间还挺大的，SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉，速度提起来到30以后就有源源不断的动力了，属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发，变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺，完全没有顿挫感，不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错，方向盘轻，车子整体还比较灵巧，高速变道稳得一批，侧倾也不大，试驾过Q5L，整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中，有韧劲，过坑洼还比较干脆，乘坐舒适性不错，新车两个月后完全没味道了，加上CleanZone，这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健，让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的，但个人感觉还不错了，噪音主要来自于发动机，尤其是30-60加速期间，滑行就很安静，风噪胎噪都还好，最近出差刚开A4L，对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好，没有虎躯一震的感觉，那A4L才开了两三万公里，启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项，值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路，开着完全不累，而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里，国庆跑了不到1000公里高速占比不大，算是才出磨合期，本人开车比较猛，均速也比较高，但平均才8.3的油耗，平常城市快速路和二环跑也是8个油左右，非常满意，应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机，支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐，让我宝华发挥出全部功力！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、外观稳重大气，车身的线条感在我的审美点上，雷神之锤大灯，不论白天还是晚上都很有辨识度；内饰简约风，实木的饰板也很有质感，还是欧瑞诗的水晶档把，两个字：真香！ 2、油耗表现，前一辆车1.6T韩系车，夏天开着空调油耗基本都在8左右，提车至今大半个月开了1200KM，主要上下班开，空调没关过，油耗控制在8.3左右，坦白讲挺意外的！ 【最不满意】 1、静音效果欠佳，和家里另一辆电车比，差距挺大，不过适应一段时间也就习惯了，上车先开音乐。 2、加装的360（原厂也一样），在打转向灯时会跳出来，关不掉，有人说眼不见为静，可处女座病犯了，至今还不适应。 【空间表现】 本人身高一米九，前排调整后，后排空间只能说尚可。后备箱空间能满足日常居家需要。 【购车经历】 对比过BBA，q5的内饰把我劝退，glc和x3都去4s看过，对比之后，基本锁定x3或xc60，因为个人的需要，这个价位如果不上L2级辅助驾驶功能心里过不了坎，X3顶配才配备L2级，果断将目标锁定在xc60，看了不少车评，第一选择是T8，但因为大牌原因，再加上6月份22款不接单了，试驾后没太多考虑就直接下定了。 【提车价】 上海解封后6月购置税减半，6月中试驾定的车，裸车32.3，落地35含置换补贴，送360，贴膜，踏板行车记录仪，脚垫，6次保养。遗憾的是22款不能加装宝华，23款不想等了，上海封得都憋慌了！！ 【驾驶体验】 动力充沛，只要肯给油，超车不成问题的，算是弥补了一丝未上T8的遗憾；辅助驾驶很好用，现在基本每天都用，有时下班晚了，20多km的中环路，辅助驾驶90码可以开到6.3油耗（有图为证）；车机至今出现过一次无声，也做过功课，重启一下就好了，希望车机越来越完善吧。 用车才一个月不到，总的来说整体用车感受还是不错的，虽然还在磨合期，有不适应的地方，但也有感到惊喜的地方，但愿疫情快点过去，能开着小沃来一次长途自驾游！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.5分“优秀”

购车经历 喜提小沃一个月，谈一下感受。 我是从2021年4月打算换车，开始关注中型SUV，价格暂定30万左右，考察后这个预算买不到合心意的车，于是增加预算到35一40万。与家人讨论以后达成共识，把安全和健康放在首位。首先排除BBA： 其一BBA有点高调； 其二BBA有品牌溢价，不实惠； 其三 看网上评论某个品牌，是用沥青做阻尼材料，对健康不利。 也排除了日产车，有点儿爱国的小情怀，而且据说日产车车硼钢用料不足，安全系数受影响。最后在二线豪华品牌里继续考察了林肯、凯迪拉克xT5，沃尔沃xc60。对比了用料、空间、日常家用居多的用车需求后，全家一致通过，决定买沃尔沃。 又因为因为各种原因推迟至今年5月跑4S店试驾谈价格。实话实说，济南所有沃尔沃是一个老板，没有竞争，价格上没有太大差别，比周边省市贵一些。但考虑再三，还是决定在济南买。裸车33.8万，5月27日提车，完美与车辆购置税减半政策擦肩而过。 外观内饰 对于凯迪拉克和林肯，作为女性来看会觉得比较重，女性不是很适合。小沃的北欧风、简约的设计风格以及高辨识度的前后灯，颜值是绝对抗打。尤其是在健康和安全这两方面，用的是环保阻尼材料，让我非常放心。 空间 平常车上会放比较多的东西，大件的主要放后备箱，后排座椅可以放倒，有时候出去露营要带装备也完全放得下。车厢里的储物空间也挺多，加装了置物钩更加方便。 用车感受 提车一个多月行驶不足1000公里，女性对车没什么研究，但能感觉到踩油门踩刹车反应都很快，提速时候动力也很充沛。高速行驶路况较好，没感到噪音太大（选择了环保阻尼材料，就得接受它噪音相对大点）。自主刹车系统增加安全系数。如果有360就更好了～ 油耗 高速油耗约8±升／100km，我开车比较佛系，市区堵车以及红绿灯的原因，油耗在9-11L／100km，油价这么高，肉疼

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.43分“优秀”

购车经历 本来是打算买个20多万的SUV，途观L、CRV这些都考虑过。但看着看着，预算一路增加，和家人商量之后也决定一步到位直接买个豪华品牌。30来万的价格，XC60、XT5都考虑过，但看展车时，凯迪拉克的内饰异味让我受不了，网上看车友反应的油耗也偏高，相比之下，XC60油耗正常，环保性又是强项，试驾以后，没发现有什么毛病，再加上沃尔沃这个品牌比较有调性又不张扬，我们都很喜欢，最后就入手了。落地33万多，价格太有杀伤力了，我朋友买的冠道2.0T四驱低配，落地都30万出头，相比之下，同是中型SUV，感觉我的XC60太值了。 驾驶感受 开起来之后不管是加速还是底盘的舒适性，都让我相当满意。T5 2.0T高功率版本的发动机，加速很有劲，市区里提速非常轻快，高速上也没啥衰减，各种情况下我都敢大胆踩油门。底盘调校非常扎实，过减速带或者沟沟坎坎，悬架都不会硬邦邦，缓冲感很强，即使开快一些，车内坐着也很舒服。 外观 和BBA相比，感觉XC60的外观是另一种风格，不会太夸张，看着很大方，属于气质型的，这点很对我胃口。要说这车路上识别度挺高，上市也有几年了，但不会觉得审美疲劳。 配置 主打安全，在安全方面的配置确实是一视同仁。不管是气囊数量还是主动安全方面的装备，我这个T5版本和顶配都没啥区别。而且相比一般车型，系统能识别路边的交通标识并显示在屏幕上，不容易错过路边的提示信息。还有疲劳驾驶提示，高速大直道、车又少的时候容易走神打盹，系统也会对我进行提醒。 缺点：空间偏小，同为中型SUV，我这车和朋友的冠道比确实是要小一些，而且冠道那车地板还接近平整，没有我这么高的凸起。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.11分“优秀”

因为之前的车出了事故后来卖了，就准备换辆车，最开始预算没有这么高，最多就落地25万左右，这个价位有点尴尬，只能是高不成低不就的，家里的领导觉得已经很贵了，但是个人觉得想换一台好一点的，经过软磨硬泡，预算提高到35落地，最开始在看合资品牌，亲戚说合资高配或者顶配，不如看看豪华品牌，所以又去看看豪华品牌，因为之前的是轿车，想换一辆SUV，这个价位就BBA，沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，林肯这些，其实心里还是想上BBA的，但是去看了一圈，达到我心里的预期配置，BBA不允许，雷车配置低，林肯，英菲尼迪太小众，对日本车不感冒，凯迪拉克内饰不喜欢，还有价位的就只有沃尔沃了。 外观方面：外观首先挺耐看的，沉稳大气，不浮夸，和BBA比含蓄一点，雷声之锤很喜欢，点亮瞬间，逼格满满，屁股比上一代好看多了，维京之斧晚上点亮识别度不错，因为之前的车是白色，领导喜欢金色，所以经过和领导商量，最后选择白色。 内饰方面：因为之前开的车也一般，所以沃尔沃的内饰觉得还不错，简约大方，实用为主，虽然和BB有差距，没有A，该还有的功能都有，因为想要白色的漂流木，所以就选的黑色内饰，黑白搭配真心觉得好看，点火开关给我家燃气炉几乎一样，瑞典国旗小亮点！ 配置方面：智远豪华该有的都有的，没啥说的，就是这个价位不应该是后排独立空调，而不是出风口吗？还有就是领航辅助真心好用，夜晚都不错，有个座椅通风就完美了！ 空间方面：只能说够用，前排不错，后排同级来说能说够用，家里两个小孩，所以也没啥！ 操控方面：之前开的小车，操控没啥感觉，就觉得高速挺稳的！转弯侧倾有点大！ 动力方面：之前的1.5t小车，换成2.0T大车，动力感受还有有明显提升的，只要舍得给油门，推背感还是有的，红绿灯起步还不错！ 舒适性方面：前排座椅包裹性不错，后排座椅有点短，有点硬，舒适性一般，就是噪音有点大！ 可靠性方面：目前开了6个多月，目前没有发现什么大问题，就是偶尔中控异响，音响沙哑！ 用车成本方面：目前主要是上下班，偶尔出去玩一下，跑一下高速，油耗10个左右，还是偏高，还能接受！ 不满意的地方：发动机声音有点大，后尾门充当挡泥板，简配，自己买了一个安上。还有就是后门的开合角度有点小，上下车不友好！中控屏指纹收集器！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

【提车价格】先说说大家关心的价格，我是因为拍的沪牌额度快到期了，所以不得不换车，原先定了BBA的轿车，但是从2021年五月等到八月，然后告诉我选的这个宝石蓝很少还没排产，我就果断退订了。然后8月下旬某个周末，带着爱人路过浦东一个沃尔沃的店，正好有现车，试驾了挺满意就定了。后来本人有私事一直没能提，到31号才得了空去店里提了车。裸车34W，算上选装的并线辅助和威固膜，还有行车记录仪总共1.3W，加上购置税、保险大约40W落地。 【驾驶感受】 驾驶感受就是起步慢吞吞，即使发动机踩得嗷嗷叫也是优雅地起来，但是开到50码以上就不存在了，要动力有动力。方向盘的指向性还是挺精准，整车的悬架调教的还是偏舒适，路面感也挺强，能及时反馈过来。高速上胎噪比较大，城市快速路上声音能接受。 【最不满意】 最不满意的地方就是车机了，刚买来车机版本没更新的时候，经常系统冷却然后死机黑屏或者花屏，然后重启。又或者是突然没声音，连转向灯滴答声都没有，那是真的让人不安，不过现在更新车机系统后黑屏就没再出现，只是偶尔会掉网络，重启一下网络就好。 【安全性】 这车最大的卖点其实就是安全性了，刚开始倒车后面有竹子或者小草，经常给我刹停了，着实让我不习惯。前进转弯有两次，估计扫描到前面有电动车，也突然给我直接干停了，但是明显还离得好远啊。但是这个功能在遇到前方急啥的时候很有用，帮我避免了一次追尾，记住不要自己踩刹车，那样车子会默认人介入了，它就不刹车了。 【空间表现】 本车内的空间一般，因为本人个子180也比较胖，座椅调到最低才基本不碰头。后排空间够用，因为我基本不会坐后排。这车内部储物空间有点小，扶手箱放个眼镜盒钱包都难放进去，门储物空间也挺尴尬，勉强够用。后备箱空间还是挺大的，日常装点东西那是足够。 最近不怎么忙，又去把车做了隔音改音响，算是满足了我一个小的爱好。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.56分“优秀”

【购车经历】 12年参加工作，因要来回跑，14年爸妈帮忙配了一辆标致代步，一直陪伴我到遇见XC60，没有掉过队，很是欣慰。 一直是关注XC60，换车的想法是在家里二娃后，爸妈在轿车后排坐着也着实拥挤，考虑换SUV。对标致的品质很满意，看过4008，5008，但城里的4S店一天天退网最后还是退避了。后面看了GLC，各方面媳妇都很满意，三星标说实在话女同志很容易被吸引，内饰也豪华感做足，但减配的问题我们理性了下觉得心里有坎，算了。X3没试驾就被过了，就因为同事的宝马。Q5L，太商务了，我打工人家用总是有点不符合。RDX，同事的讴歌开了两回，映像非常好，推背感十足，丝滑换挡，10AT着实柔顺，但做为本田的高端，内饰还是不太感冒。XC60用我老婆的话眼缘就相中了，一眼钟情的那种，试驾后很满意，全款提车，走人。 【驾驶感受】 马上1.6万公里了，整体满意，动力储备充足，爱信8AT在沃尔沃工程师手里调教的很平顺，悬架给我感觉很紧绷，快速路过连接点可以明显感受到，但不颠，路感比较清晰。方向盘小巧指向精准，虚位不大。配合沃尔沃的领航功能，感觉开车明显是一种享受😍 【空间表现】 空间的话，前排调整好后，后排空间家用够用了，后排系好安全带的话腿部还有2拳多的距离，就是这4驱车中间凸起稍高了，中间只能应急或小孩乘坐。车内储物空间的也是够用，但前排的门侧储物空间真是巨大，比我想象的都大，很能打，什么眼镜盒水杯保温盒，甚至平板都轻松收下😉 【安全性】 安全性这个没得说，毕竟是安全带的发明者，主动被动很到位了如果家用的话，两次高架AEB都准确识别到了危险。唯一觉得不足的是电子儿童锁没有配备，这东西对家里有小孩的太有用处了，期望以后能配备上。 【最不满意】 最不满意的，那当时他的NVH表现了，静音这块不是沃尔沃的强项，主要是表现在发动机在急加速时的声音，后来刷上北极星后，还能接受了，不是声音小了而是变好听了。再者就是轮胎，胎噪在快速路上感觉明显，轮拱内隔音还有待加强，也有车友自己去做隔音，我不愿意动，这个时候才发现为什么XC60要选装宝华韦健了😁 【加装小配件】 说实话，新车基本都配齐全，怎奈我就是想给它画龙点睛： 水箱防虫网，这个建议沃友补齐，自己动手强的自己来不行找店50搞定，作用很明显； 后档泥板，这玩意很小作用却很直接，拧上螺丝外面看不到，确可以完美解决车门内测摔满泥的尴尬局面； 中控钢化膜，导航屏说是指纹收集器不为过吧，夏天指纹一潮满屏的…唉，一块解决了我所有烦恼； 全包围脚垫，有这打理起来吸尘器一吸就收工； 后备箱垫，我是有教训的，原来没管，去乡下带了特产，回来冰冻的漏一摊，这里建议补齐； 哦对，强烈推荐给喜欢自己洗车的朋友，冰腊，白漆一定要准备，什么树胶虫胶轻松洗掉，主要还可以顺便上腊，驱水效果杠杠滴。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

外观：首先声明，本人并不是个外貌协会的人，但是第一眼看见窝窝还是被吸引了，窝窝的外观从老款走的就是沉稳的路线，新款的造型增加了一丝年轻动感。大爱窝窝的屁股造型跟尾灯，车头部分不如尾部那么阳刚，有点儒雅气质，整体造型很喜欢。 内饰：买窝窝主要就是冲着环保内饰去的，上一辆车卖掉的原因也是因为内饰异味太大，后来有了宝宝之后就开始看新车，第一标准就是安全环保，沃尔沃自然就成了首选。刚提新车的时候进入车里有一点点新车的皮革的味道，提车回来之后，每天下楼打开车门通风2-3次，再加上深圳这炎热的天气暴晒加持，明显感觉到这几天味道小多了。环保用料不是开玩笑的，赞👍 配置：配置符合这个价位的水准，单独说两点，最令人安心的就是自动刹停的功能，刚提车回来倒车近停车位，刚换车的缘故对车子的体积还不是很熟悉，窝窝自动帮忙刹停了，下车一看确实距离已经很近了，近到打不开后备箱的那种；最让人省劲的无疑是领航辅助，这个不必多说，高速时候的巡航神器，堵车时候的跟车神器，谁用谁知道，没用过的不要来无脑喷，不比什么BBA差，试过再来评价。 空间：本人身高182cm，前排毫无压力，调整好驾驶坐姿之后头部空间很富裕，上一辆轿车我在车里是没办法直起腰来的，在窝窝里坐着随心所欲，后排嘛，再加长十公分八公分的最完美了，目前只能是够用状态，谈不上宽敞，这一条给4分吧， 随便吧，反正我不坐后排，哈哈。。。不过如果加长了也会影响操控感，车无完车，窝窝就是这样“刚刚好”。 驾驶感受：因为没有正式牌照，去到哪里的停车场都不识别，很不方便，所以就没有经常开出去，目前仅行驶了不到一百公里，前几天特意开出去又溜了一大圈，堵车，慢速，高速路都好好体验了一遍，首先起步的时候确实没有十分的灵动，属于稳重风格 ，随着慢慢给油踩下去，窝窝会立马get到你的心思，跑起来之后的油门属于比较敏感的，轻轻踩下去一点点，窝窝都会给到对应的反馈，高速就不用说了，对我来讲完全够用，如果不开巡航一不留神就会超速。 地盘的感觉是紧凑的风格，略硬，但韧劲十足，过减速带感觉最明显。跑起高速来四平八稳，再加上领航辅助的加持，无惧跑长途。来日方长，我再慢慢感受。 用懂车帝APP都那么多年了，换了车之后终于也轮到我来写帖子了，本人车龄8年，上一辆轿车安全行驶11万公里，上面仅为我个人的主观感受，给大家提供参考吧，也感谢提车之前胖虎圈主的耐心解答，码字不易，请胖虎圈主推荐精华~ 栓Q栓Q啦~

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸版 国VI

4.43分“优秀”

购车经历 开惯轿车后想换换口味，体验体验SUV的感觉，加上身边买豪华品牌的越来越多，所以也想直接一步到位，买辆豪华品牌的SUV。本来考虑过奥迪q5，在同级BBA中价格相对实惠，但开过以后给我的感觉不是太好，低速有顿挫，转向又感觉有点飘。后来试了同价位的XC60，动力响应快、转向也很跟手，驾驶感受非常灵活，再加上配置丰富，价格也实惠，当时和销售磨了一阵子，最后落地35.5。 外观 外观给人稳重大气的感觉，前脸简单不复杂，尾部也很有层次，比贯穿式车尾灯好看。沃尔沃的车标在我们那也有挺有面儿。 内饰 内饰没异味，试驾过大多数车都做不到，这也是选择它的原因之一。 驾驶感受 高功率的2.0T，提速很给力，超车感觉太爽了。8at变速箱，换挡非常平顺。碰撞提醒会比较灵敏，没有360影像经常会被吓到。7个气囊还是很靠谱的。底盘支撑性好，即使是弯道多的地方开起来感觉也很稳，偶尔我还会切换到运动模式，弯道中大脚踩油门，XC60同样招架的住，底盘极限真挺高。方向盘手感好，低速下比较轻盈，慢慢的速度起来之后又稳重了许多，完全没有轻飘飘的感觉。 油耗 要说XC60这车有多省油倒也谈不上。不过长途跑高速，油耗是真低，才7L多，和那些1.5T的紧凑型SUV都没什么区别了。不过市区里面就没这么给力，像我上下班，单边12km，一般半个小时的车程，单程油耗基本都在12L/100km的样子。 缺点 后排空间稍微有些小，中间地板凸起有点高，同级别中没啥优势。和我朋友的途观L、CRV对比，我的XC60竟然占不到什么便宜，甚至还要小一些，让我觉得很尴尬。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

开了差不多一个月，整体令人满意。没有遇到大家常说的车机问题，只有一次启动后没有网络，重启后恢复。也没有共振！自动启停由于48V电机几乎没有顿挫和噪音。动机也很充沛，舍得给油一定会给你惊喜，车内没有味道，坐进车内会给人一种踏实的感觉，稳重，大方，告别了自己的马三，选择加入沃尔沃的大家庭没有后悔。马自达开了九年，出工出力还真有些舍不得，伴随着与它走完了最后一程，义无反顾的选择了沃尔沃，刚开始选车在Q5L和XC60之间犹豫了很久，人到中年稳重、安全是第一位的，庆幸当初自己的选择，家里的车都是白色的，这回选择了黑色，显得商务一些。没有特别令人惊艳的感觉，安全，环保，简单，低调这几点与我契合这就足够了，可能很多车友会关心价格，在天津落地价接近37万，没有更多的与销售谈价格，整体在预算内就开心愉快的定车了，看了懂车帝各位车友的评论，也有一丝紧张，担心车机或出现问题，目前来看一切都好。也有几个小槽点：第一就是车载充电比较鸡肋，手机充的较慢。第二真心需要配个挡泥板，下雨天车身上特别明显。第三是没有USB接口，不过配个转换器也容易解决。第四目前CARS还没有实际作用。还有4S送的脚垫不是全包围的，最好还是再买个全包围脚垫。车型记录仪也不是原厂，只能从手机上查看，这点还不如家里的老爷子开的帝豪。不过这些都是小问题，人无完人，车无完车，自己喜欢就好。以后的十年交给小沃，风雨陪伴，看尽人生繁华。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

【安全性】 沃尔沃的车安全这方便是完全不用担心的车，号称陆地的小坦克，主动刹车系统，被动安全全系标配。沃尔沃智能安全辅助技术能有效探测并帮助避免与其他车辆，行人，骑行者，大型动物发生碰撞，无论白天还是夜晚，它都会警示驾驶员，如驾驶员未采取措施，系统会自动进行刹车制动。 【舒适性】 这个车在同级别中对比，舒适性还是不错的，配备48v轻混，换挡和启动启动都非常顺。这一代的车只有一种驾驶模式，它的加速感觉比较线性，基本起步没有明显的推背感，但中后段我感觉加速感还是比较强烈的，还有它的领航辅助系统是我开过这么多车里面算出色的车，真正可以达到L2级别的。不像其他品牌有比较大的实际相差。 【油耗】 沃尔沃这款车的油耗个人能接受的范围，近二吨多的车，市区正常在九个左右，高速在6.7左右，全时四驱车，相对比还是比较省油的。 【空间表现】 沃尔沃XC60的空间，前排我个人觉得还是挺宽敞的，后排坐人的时候也是比较少，比较沃尔沃XC60是北欧人的设计风格，它的表现不输德系车，为什么这么说呢，我试驾过所有的德系车都特别高大厚重，但实际空间表现并没有想象的理想。 【最不满意】 最不满意就是这款车的隔音效果吧，行驶60码的情况，因为环保，所以沃尔沃用的环保材料，隔音效果才得不到最好的，开高速一百二十码的时候，必须开点音乐。胎燥也比较大，等有空去更换四个静音胎试试。还有就是这个车机，这个车机因为是新款，面临的车机有些部分需要整改和完善。 最后感谢76圈主，感谢懂车帝给与平台分享爱车感受，感谢车友对我的支持。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.86分“良好”

过年跑了一趟长途来回近2千多公里，回来做的首保，下面我来说说我的用车感受。 优点：外观好看，动力强劲，性价比高还有一点重点提一下领航辅助功能跑高速是真的很香，一个人跑长途特别犯困感觉有那么一瞬间人是半睡半醒地状态，惊醒时吓得一身冷汗，反途时硬是没敢开这项功能。 缺点：后排空间很勉强、底盘减震硬、油耗不稳定可以对照我上传2张图，油耗整体偏高。 下面来说说争议很大话题：（共振）真的有，这是这款车胎带的病，刚开始我还没感觉出来，由于隔音做的差胎噪风噪混淆了～～。关了启停后等信号灯静止状态还是有那么点压耳感，还有就是本人的媳妇、老母亲，还有孩子（孩子本来不晕车）乘坐上一辆车（雅阁）与这辆车的晕车反应上看乘坐xc60反应更强烈。可能轿车与SUV的底盘不一样也有关系吧！。听说比上一款已经改进了不少，一直开启发动机启停功能感觉要好很多！ 胎压监测到左前轮胎缺压，按系统要求冲好后跑了长途也没消除胎压故障显示问4s人员说就是这样很无语😓，还是做首保时保养小哥给行车电脑系统升级了一下，说再跑跑看能不能消除。😴 最后再说说售后保养，买车前就听说这车零整比不一般的高，我就买了“（双保无忧）”没想到首次保养就更你收476元说是清洗发动机油泥的费用说首保必须得用，说“（双保无忧）"里不含💤😭我一看合同：小保养大保养刹车片、火花塞……工时费都含了，就是找不到她收费项目。…~买车前销售说买了“双保无忧”18万公里除了加油不用花一分钱。 这就是传说中的智商税😭😭😭

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

【最满意】个人感觉XC60整体是一款各方面都很均衡的车，同价位来看，硬件配置、动力水平、车机系统、内饰用料、外观设计等等，都没什么好吐槽的。安全配置，全系标配的都是足足的，BBA基本都要加钱才有，性价比高；用料实诚，新车真的没什么味道，很舒服。新的安卓车机也很好用，不过目前的软件较少，后期应该会有不小的提升空间。 【最不满意】用车时间较短，才1000多公里，没什么不满意的。唯一不满意的，可能就是挺好的车，为啥大家都不认可这个牌子，没有BBA有牌面，哈哈哈。 【购车经历】最开始选车，由于预算原因，宝马和奔驰就没去看了，看了一下Q5，同等价位的Q5配置要低不少，价钱还高，不划算；凯迪拉克不是很喜欢，还有其他的林肯什么的都不是很喜欢就不纠结了。期间正好领克09出展车了，也去看了下，各方面都挺好的，同价位还能上混动的，感觉还是很不错的，但是家里人对领克的品牌认可度不认可，而且车确实太大了，没什么必要，最后还是选了自己的Dream car。车身颜色本来考虑灰色或白色，白色现车有运动轮毂，果断就白色了。 【驾驶感受】开的车不多，没什么比较的经验，只说实际感受吧，整体手感很不错，上手就上手了，没有陌生感，刚开始方向盘感觉太轻了，设置里面调了一下好多了，自动跟车、道路识别什么的都很好用，一般上高架了就设定个80速度，然后就控制一下车道（不要傻傻一直跟慢车）就行了，短时间的加减速换道之后都能重新自动跟车，很方便，而且乘坐感受比自己开平顺。 【乘坐体验】大概是SUV的缘故，大转弯人会晃的比较严重，座椅的包裹性不强，有种要拍门上的感觉，刹车比较灵敏，目前还不能熟练控制停车不点头。 【保养】4S店送了几年的保养，还有延保什么的，应该几年内没什么太大的开销。 【油耗】正常上下班，不怎么堵车，实际油耗在9.2左右，因为疫情原因，到目前还没有上过高速，经常跑高速或者比较顺畅的高架，油耗应该会低不少。整体来说，油耗不算高吧。 【提车价格】34W，应该大多数东西都有了。虽然是豪华车型，但是非常不喜欢那个轮毂，选了原厂的运动版轮毂，好看多了，水晶档把也换了原厂的，因为疫情还没有去4S店更换。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.6分“良好”

先说总结：总体来说用车体验超出预期，是性价比很高的车型，这个价位来说同样取向的车很少有敌手了。 【空间表现】 作为热爱驾驶的CT4车主来说这台中级SUV的空间表现简直要用惊艳来形容，买这台车的目的就是弥补CT4不够家用的缺憾，坐在后排简直太感动了。 【舒适性】 可能是低配车型的原因，座椅的包裹性一般但支撑尚可。没有十分亮眼的舒适性配置，胜在滤振比较高级，避震给人的感觉是韧而不硬，日常驾驶和乘坐都比较舒适。目前没有明显的异响，NVH也控制的不错，全速自适应巡航确实在一定程度上让开车这件事变得更轻松舒适了，只是我不大信任电脑很少用到。 【安全性】 虽然沃尔沃安全的标签贴了好多年，但是我觉得汽车工业发展到今天这个价位的车在安全性上不会有很大区别，话说回来再安全的车子也不如自己的安全驾驶意识。 【最不满意】 目前不满意的都是一些小问题和违背个人使用习惯的地方： 1.减配了旧款驾驶模式选择滚轮 2.中控那块大屏幕真的很丑而且没有carplay，车机体验很糟糕 3.即使号称用了最环保的材料，但用车近半年车内味道还是比较大 4.有无钥匙启动但是没有无钥匙进入就很傻，而且钥匙的造型用起来不是特别方便，不适合盲操作。 【购车经历】 在沃尔沃的购车经历很奇特，沃尔沃销售很喜欢给各汽车品牌贴上一个负面标签，然后自己树立一个精英阶层的人设，这做法让我很不舒服，我买车是目的非常明确的，不然凭这点我可能不会选择沃尔沃。 【驾驶感受】 各种辅助驾驶的配置很高，但是整体驾驶感受平平无奇，就没指望横置四驱的suv有多好的操控性，总结下来就是好开但谈不上什么驾驶乐趣，不过波箱在日常驾驶中调校的很聪明很平顺。 【油耗】 目前跑了10600公里，得益于48v轻混的加持油耗表现还不错，百公里9个油左右，同样的路况CT4就要跑到11个油，十分满意。