点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

4.21分“优秀”

T5车型动力表现方面完全没有问题，整台车除了在ECO模式下动力反应比较迟钝之外，舒适模式下动力响应还是比较迅速的，城市驾驶是属于比较轻快的类型，高速行驶时如果需要超车，发动机后劲也比较充足。 来自爱信的8AT，在日常驾驶时的换挡平顺性表现不错，大脚油门时反应速度总体还可以接受，但爱信这台变速箱其实并不是特别的运动，所以如果真的激烈一点驾驶，它在挡位选择方面并不是特别迅速。 XC60的底盘整体调校并不软，但还是可以提供非常好的舒适性，路面上的各种小冲击，悬架部分都可以尽可能的去化解，整体地盘可以提供非常高的行驶质感。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底，所以通过方向盘传递到驾驶员手上的路感同样不多。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

4分“优秀”

沃尔沃XC60这是标准的中型SUV，我认为普通的家用还是非常合适的，首先来说他的空间还是不错的，175cm的身高71公斤，实际在调整好座椅之后，后排要翘起二郎腿还是没问题的，宽敞度确实不错。并且内饰的触摸感来说，基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹，触摸感确实不错。9英寸的中控屏来说，智能化还是挺高的，支持CarPlay，空调、切歌等就是一句话的事。 2.0T发动机匹配的是8AT，这套动力系统来说，应对城市行驶确实很有优势，本身来说动力输出就较为的线性，8AT变速箱升挡也是悄无声息的，他的平顺性是来说是非常高的，而在高速中，8AT也可连降4挡来提供动力输出，实际的驾控来说还是不错的。对于这款车，我认为非常适合于普通的家用。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC60车身尺寸分别为4688*1902*1658mm，车内空间宽敞，前后排头部和腿部空间都比较宽敞，可以满足一家人出行的需求。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力突出，中后段加速没有明显乏力感。车内隔音表现不错，高速状态下没有明显的胎噪和风噪干扰。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

XC60采用了标志性的沃尔沃家族式的设计，有着极高的辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。沃尔沃的内饰设计一直延续了北欧简洁风，这也是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。而配置上，新车增加了手机无线充电和后排USB充电口，使用起来更加方便。动力方面，T5车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为184kW(250马力)，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是8AT变速器，整体动力输出更加平顺。此外，该车还采用了成本更高的全时四驱系统，在泥泞、雪地等使用场景下拥有更为出众的通过性。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC60造型设计霸气，前脸延续经典的沃尔沃家族式设计语言，采用宽大圆润的中网设计，并且内部采用熏黑处理的格栅修饰，辨识度很高。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力充沛，高速驾驶中后段加速超车并无太大压力。车内空间宽敞，在车宽1902mm的加持下，乘坐感很强。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

人生第一台自己的车，以前开过斯柯达明锐、雷克萨斯CT200h 提车才几天，简单谈下感受 优点 1、新车进去完全没有味道，真的一点点都没有。后面有了宝宝也很安全 2、动力足，和之前开的车相比，那真是轻踩油门就起飞 3、中控屏高德导航+投射到仪表盘可以完全抛弃手机导航 4、 音响好评，音乐打开窗户关闭后， 车内就是个影音室。市内、高架和 高速路段全部体验下来， 噪音没有之前看到大家反馈的那么大（可以以 前开的雷CT200h噪音太大） 5、L2驾驶很稳，值得信任；领航辅助和ACC在22款已经合并成一个功 能，操作简单，加速和刹车感觉接近自己开； 6、在地标清楚的路段，60KM以上会自己车道保持， 你往外偏一点， 系 统就会自动帮你微打方向盘扶正车辆 缺点 1、后排中间凸起部分太高，看着相当膈应，中间再坐个人就很难受 2、SUV驾驶感不如之前的轿车，高速入弯明显不如轿车稳 3、无线充电很鸡肋，夏天放那导致发热严重直接死机（骁龙888） 4、方向盘太轻，打起来轻飘飘，关掉助力后还是效果不佳（不知道这个 能不能调节)

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B4 两驱智行豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃XC60一直以来都是沃尔沃品牌在国内市场的销量担当，其最主要的原因是产品力均衡，终端的价格有有优势。 2023款 B4 两驱智行豪华版也正式全系的入门级车，订车的话是要等上一段时间的。不过37.79万元较低的指导价格以及动辄5万元以上的现金优惠，还是吸引了不少消费者的。但论性价比的话，这款入门级车型可以说是几乎没有。 动力部分，2.0T涡轮增压发动机，不过是低功率的版本，最大马力197匹，峰值扭矩300N·m。虽说不算保守，但是比起同系车型来看还是“寒酸”了一些。另外传动系统方面与之匹配的是一套爱信8AT变速箱，动态平顺和后期稳定是这款产品的一大特点。另外关于车重方面，整车的整备质量是来到了1856kg，并不算轻了。而且加上两驱车的特性，导致了整车在前段加速部分过于保守，而中段加速方面也不及同系四驱版本车型。 科技配置部分，12.3英寸液晶仪表匹配9英寸中控屏是全系标配的，而且其内部的AI交互系统和科技配置没有明显差异。这点对于入门级车型来讲是比较友好的，大家也可以参考一下。 空间层面，整车的轴距是2865mm，这个数据在当前中型SUV市场还是有着不错优势的。而且得益于整车较为方正的车身设计，所以其内部空间利用率也是不错的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内后排，其头部空间以及腿部空间都是足够宽敞的，尤其是腿部空间甚至达到了接近4拳的水平。不过后排中央地台还是有明显隆起的，所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间还是有明显压缩的。 总体来看，笔者并不是很乐意推荐这款入门级车型，虽说其在科技部分的功能表现不错。但是动力以及行驶质感方面，比起同系中配车型还是差了些意思。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 沃尔沃B5发动机最高250匹马力，在现在市场上2.0T发动机中绝对算是优秀的，配合着8AT变速箱，换挡迅速、流畅，驾驶感受很给力，动力可以绵绵不断的一只提供，也可以在瞬间爆发提供最大马力。 【安全性】 Citysafty城市安全系统是无法关闭的，能够在城市中避免绝大部分的事故发生，在高速上一旦开启ACC自适应巡航，将手搭在方向盘上，即可体验什么叫“自动驾驶”；总之驾驶着沃尔沃就不需要担心安全问题 【舒适性】 专门设计的人体工程学座椅看起来单薄，但是乘坐起来十分舒适，哪怕是长途驾驶也并不感觉到疲劳 【空间表现】 前排空间比较够用，能够调节的角度也很多，可以算是一辆驾驶者之车。但是后排空间的表现不尽人意，在这个价位和级别中只能算上讲讲够用，虽然不会感觉到拥挤，但是并不宽敞，三口之家使用完全足够。后排座椅可以支持4/6比例放平，能够拓展出较大的后备箱空间，实用性较强 【维修成本】 近几年沃尔沃不断优化自身生产及供应链，已经将零整比和配件价格降低到豪华品牌中较低的维修保养水平，无需再担心维修价格贵的问题

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

最满意的是安全配置，动力也足够，做工很扎实，车内较少资味。后排空间是小了点儿，最不满意是购车过程4S的服务，所谓的交车仪式压根没有，回访时才知道有交车仪式这回事。挑车时也是藏着掖着，只给了一台车让看，车内原来的包装塑料袋等全不见了。我是用一台08年的老明锐置换在北京海之沃置换的，置换时旧车只给了我五千块，我当时还不知道北京市报废旧车的补贴是一万块，知道的话就报废去了，所以说四儿子店收旧车的比较阴，我上了一当至今不爽！ 车子本身还都满意，没啥大毛病除了油耗有点高。

点评车型: 2017款沃尔沃XC60 T5 AWD 智远版

3.86分“良好”

优点：安全配置高，动力好，爱信8AT的变速箱换挡平顺；座椅的包裹性好，车内隔音也挺不错；缺点：作为一款即将换代的车型，多年未变的内饰设计是一大缺陷；后排空间较为局促，仅有一拳的腿部空间；方向盘手感偏重，对女司机不太友好。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.64分“良好”

1. 客户的这台沃尔沃XC60 T5采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大250匹马力，最大扭矩350N/M的动力输出，车主表示这台车的动力充沛，油门响应灵敏，动力平顺，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车出现了ABS的故障指示灯，以及行驶时开不动，感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码，显示PBM-U02100，与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象，出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛，或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致，经过更换刹车盘，刹车皮后，该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适，同时提供里不错的横向刚性，过弯时有着很稳重的表现，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也很细致。 4. 这台车的内饰设计简单精致，中控显示屏融合了大部分的功能，基础物理按键的质感也不错，有着不低的档次感。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1080元左右，在20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及制动液，总价格大约在2270元左右，总体来说与同级别竞争车型相比并没有太大优势。 6. 总体来说，这台车融合了北欧的设计风格，外观十分大气，安全性能优秀，同时不错的动力表现以及舒适的乘车感受都是这台车的加分项。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃XC6O功率大吗？其实并不大，搭配的是2.0T的发动机，奥迪的Q5、奔驰的GLC动力性都不比它差，但是对比之下会发现它的噪音是真的大，好多客户说启动车辆在旁边说话，都靠吼，虽然有点夸张，但是反应了它的噪音是真的大，这种噪音也不是一个故障现象，根本没办法消除，全景天窗为客户提供更广阔体验的同时，故障率也比较高，甚至部分车辆刚用2万公里，就出现天窗骨架断裂的现象，这种情况只能更换整套骨架，保修期之内可以免费更换，但是出保之后他的维修费用也是高的离谱，甚至配件的价格远远高出了奔驰、奥迪的价格，但是他常规保养的价格并不是特别贵，不含工时费的情况下，常规保养的机油、机滤800多，要比奔驰、奥迪的便宜些，小毛病的故障率没有，这可能也是它销量靠前的原因之一