沃尔沃XC60悬架支撑性强值得买吗_沃尔沃XC60舒适性怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

3年前家里老板就有换车的想法，由于我觉得老车还行反正都是我开就不着急换，拖到今年3月，加油的时候顺便到旁边店里去看了下留了个联系方式之后6月去看了一下车展，销售不知道从哪知道我去了车展和别的店聊了聊，晚上后来后火速上门谈好了价就下定了，价格上就是感觉下定太快应该还有点下探空间，送了脚垫，行车记录仪，太阳膜，露营套装，6.20提了车，目前行驶了800公里，现特来和大家分享一下以便对大家提车提供参考。 【空间表现】 作为中型SUV来说，一般家用或者中短途旅行空间是够用的，车门等置物空间都不错，后排放到后能当车床使用，这是我比较满意的，后排中间隆起也是因为四驱传动轴的必然结果，如果想要平整的就只能选择车身更高的非承载式车身结构的越野车了。 【外观】 这个就不多说了，各花入各眼，反正我觉得很好看，不然也不会买了，遗憾的是没有前雾灯，少了点精气神。 【安全性】 沃尔沃最大买点，全系标配10气囊，城市安全系统，期间触发过几次主动刹车，都是在我掌控过程中触发，电脑看来比我要小心。 【舒适性】 这个也要看对标车辆是什么，如果是同样城市SUV的话，他的表现应该是优秀的，和X3,Q5之类差别不大，但是车内环保无异味是我选择的原因之一。 【驾驶感受】 这车的轻盈感觉有点意料之外，这可能得益于优秀的动力组合和底盘用料，选这车的时候和同级同价的车辆做了对比，悬架大量的铝合金用料降低了簧下质量，提升了避震性，前双叉臂结构相比大部分的麦佛逊，也许日常普通驾驶区别不明显，但双叉臂的先天优势所带来的性能上限和更多的横向支撑稳定性能也是我选择XC60的重要因素，这套动力系统的匹配还是很优秀的，换挡平顺几乎没有顿挫感，我看论坛上很多人吐槽的自动启停，在我看来还行，毕竟是个趋势，堵车的时候走走停停确实有点烦，不过频繁启动后会停止自启。 【油耗】 最近跑的高速较多，所以综合油耗在7.9这样，市内的话走走停停会到12个，总的来说油耗是满意的。 【最不满意】 发动机噪音吧，1800转后噪音比较明显，特别是车外噪音明显是要高于同级同价的其他品牌的，车内因为隔音控制表现不错，还是可以接受的。 【内饰】 座椅偏硬，但支撑性不错，相比我以前的车长途驾驶舒服很多，不会太累，车机本人要求不高，驾驶的时候不会把注意力放在车机上，目前还没遇到黑屏死机问题，不过手机APP上的远程控制不太稳定，有时候链接不上。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

1.最惊艳的就是领航系统，全程1800公里的告诉，基本上都是车子自己在开。 2.用料真的很环保，因为我贴了膜就要急用车，高速全程没有开窗，确实一点异味没有，加⬆️4S店送的香薰系统，还怪好闻的，哈哈😄 3.原配的音响感觉就很好，因为也没有歌曲会员之类的，确实不知道和宝华差距有多大 4.动力不错，高速超车很迅捷，车子支撑也很好，有几次110过闸道，还是四川那种山地闸道，回头想想有点疯狂。 5.油耗也能接受，全程高速就6个多点，原没有预想得高。 6.外形真的很好看，我选的晨光银，越看越耐看。 不足点: 1.车子在第二次高速加油的时候，油盖打不开，后来按了钥匙开锁件后，才打开的。 2.车机稳定性有待提高，大约1000公里就是高速第二次加油后，开车车机没有声音，和小窝对话，他也听不到，重启后解决。 综合评定，非常满意。 忘了补充一点，刚才侧方位停车的事后，小窝判定离后车距离过近，自己刹住了，挺安全的^_^

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.57分“优秀”

20年4月提的车，快三年了3万公里了。和大家分享下3万公里期间沃尔沃感受。 武汉疫情期间提的车，老婆医务人员沃尔沃还给了额外的优惠。之前看了半年的车，X3，Q5，XC60依次排序，老婆说沃尔沃没味道女儿也倾向沃尔沃，疫情就沃尔沃给医护有优惠那就沃尔沃吧。 外观，内饰，安全配置这是我对沃尔沃最满意的地方。外观尤其是车头和车灯很有灵性的。内饰很简洁很北欧，用料还是很环保的，家里3个都是过敏性鼻炎，进车里都没闻到味道，大爱空气净化。安全配置就不说了沃尔沃一直是最好的。 驾驶感受还是不错的，转弯支撑很好车的刚性很好。有人说悬挂比较硬，其实你要体会板簧的高级敢，弹簧的5年后再和板簧比比就知道了。跑高速用领航辅助那个惬意啊。 油耗比想象的要好，高速真的很省油，市区油耗要12个，我3万公里平均速度30公里油耗9个挺满意的。 期间总共保养了3次，提前APP预约到店还是很快的，沃尔沃商场会员日有保养活动拿了不少券，空滤，空调滤，雨刮，都是沃尔沃会员保养薅的羊毛。额外的维修有2次，一次是雨刮器召回，这个维修很快就是螺丝扭距再大点，我的雨刮器也没影响机盖。再一个就是保养发现我的发电机皮带轮渗油，4S说保内免费更换，订货后一周的时间吧就更换了，发电机轴承盖密封不好里面的黄油高温就甩出来了，看最后2张图。车主朋友也可以看看自己的车。4S说换过几辆车，换好后都没有发生过的， 沃尔沃总体还是很满意的，小毛病也不多，还是比较省心的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.57分“优秀”

优点：1、颜值很高，我选的白色，是我们喜欢的类型； 2、主被动安全很高，内饰用料环保，是我们有小孩的家庭首选； 3、动力不错，提速线性，不像以前的大众1.4t加双离合，抖动很厉害； 4、刹车也不错，刹车距离短，刹得又稳，操控也很好，过弯支撑好； 5、另外配置也很丰富，自适应巡航在高速和快速路很好用，能节约很大精力。 缺点:1、后排空间相对于q5和glc 有点偏小，但家里人个不高的话影响不大； 2、油耗稍高一点，但对应这么大的车也还能接受； 3、除了顶配以外都没有360，这对于新手来说还是很恼火，我老婆已经刮蹭好几次了； 3、下雨天后门边容易摔泥水进来，这应该是设计缺陷； 4、最后就是保值率偏低一点。 后期我自己加装了360，用起来还是很方便，另外加装了后挡泥板，但有点蹭后门，干脆取消了。 前段时间还刷了北极星，初段动力变得更好，提速更线性，低速开起来也更平稳点。 经过综合权衡，Xc60对于有小孩的家庭来说，非常适合，性价比也很高，经过这两万多公里来看，当初的选择非常正确。希望我们的使用经验能对后面的选车的能起到一些帮助。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.71分“良好”

宜家般简约的内饰风格很符合我的审美，竖版的中控大屏幕有点像一台IPAD，内嵌式的摆放比那种边角漏在外面的让我觉得更安全些。显示屏幕效果细腻，真的有些IPAD的品质。不过也许就是竖版的原因，导致CARPLAY连接后只能够半屏幕显示，有些浪费。 荔枝纹的真皮座椅舒适度非常优秀，有着很好的支撑，久坐也不会累，并且前排座椅的电动腰部调节和腿腿功能都会让乘坐更加舒适。而且内饰环保，新车都不会有什么刺鼻熏眼睛之类的感觉。 驾驶起来，方向盘非常轻盈，但又不是很松垮没有方向感的那种一味的轻，转向时的操控感还是很到位的，真皮包裹的方向盘的握感也很舒服。 我跟人很喜欢这样偏运动的底盘调价，侧向支撑也很到位，唯一缺点就是过比较高的减速带之类的大起伏会有些弹的感觉。 后排的腿部空间只能说够用，但并不优秀，后排座椅乘坐也很舒适。后备箱空间上摆放几个行李箱还是搓搓有余的，而且后摆座椅可以完全放到，还可以做到几乎完全放平，使得可以更好的空间扩展。 目前由于行驶里程较短油耗表现应该还不能够准确反映车子的真实油耗。目前行驶里程150公里，百公里表显油耗12升。 缺点：语音交互功能体验很差，语音识别能力弱，识别率非常低。       自动启停功能的开关控制也集成在大屏幕的触屏控制力，而且还要进入菜单调整，关闭起来比较麻烦。 车子隔音效果一般，尤其相比于BBA以及卡迪拉克等想类似车型，试驾过程中觉得沃尔沃这方面有进步空间。 机械档杆在换挡的时候还是会让人觉得有些重。 前排U口位置在中控扶手箱里，手机充电不算太方便。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.86分“优秀”

不知不觉这辆xc60陪我已经三个年头了，用了这么久也算是有些心得了，总体来说用车体验还是非常不错的，无论从外观，动力，油耗，安全上来说都是非常满意的，下面我简单的聊聊我对这辆车的使用感受，有写的不对的地方也请各位车友批评指正。 【空间表现】 乘坐空间表现中规中矩，同级别里应该算比较紧凑的，尤其是后排空间略显局促，但是平时我一个人开的时候多，对这方面的要求也就没有那么在意。 【舒适性】 舒适性方面我个人认为还是不错的，我选装了冬季包，包含雨刷加热，方向盘加热，前后座椅加热，这些配置在北方真的很实用，乘坐舒适性方面由于避震偏硬，所以过沟坎，减速带的时候略显颠簸，避震偏硬牺牲了一些舒适性的同时也提升了操控性，这也算是车型定位的一种取舍吧。还有就是新车真的是没有刺鼻的味道，尤其是太阳暴晒后，车内的空气也没有啥味道，用料真的很环保。 【安全性】 沃尔沃的安全性是我最满意的地方，当初买这车也是看重了这一点，就凭全系不分高低贵贱标配CitySafety安全系统这一点就值得各大车企学习，不像某些豪华品牌这些配置要加价选装或顶配才能拥有，但是它们的安全辅助系统还都没有沃尔沃的好用你说气不气人，不吹不黑，从买车到现在这套系统至少给我避免了六、七次的追尾，就凭这点，这辆车的其它缺点我就都能接受。我想只要开过沃尔沃的车主应该都能感同身受吧。 【油耗】 目前我车三年行驶了4万6千多公里，目前表显油耗8.7，我平时都是城郊快速路，所以油耗还是比较满意的，毕竟两吨的车又是四驱，这个油耗还是可以的，但是沃尔沃的油箱其实是有点小了，加油频次还是略多。 【驾驶感受】 动力随叫随到，变道干净利落，车身侧倾控制的也很好，毕竟避震还是偏运动的调教，后期一直想刷北极星软件，奈何一直没赶上活动价格略贵，等有活动后一定要刷一下感受感受。 【维修成本】 从提车到现在保养用的还是买车时候送的保养，前两年是加两百多换的0w20机油，后来从去年貌似不需要加这部分钱了，空气滤跟空调滤我一般自己就更换了，也就没啥别的花销，火花塞已经换过价格貌似八百多记不清了，出保之前，前门铰链异响，也给免费更换了，暂时也就没啥维修方面的支出了。 总的来说沃尔沃xc60是辆好车，特别适合家庭使用，因为它真的很安全呀。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.3分“优秀”

购车经历 最初本来是冲着宝马X3去的，但试驾以后，感觉它的操控感受并没有我预期的那么好，底盘偏软，驾驶的激烈些侧倾就很大了。后来偶然一次机会试驾到XC60，没想到沃尔沃的操控给了我惊喜，一是动力强，二是底盘属于偏硬朗的风格，试驾时候连续并线整个车身响应速度很快，我觉得比宝马更好开。加上XC60的价格很实惠，性价比超高，我也没太多犹豫，最终30多点把它提回了家。 外观 XC60的销量不如X3，但路上见到的也不少，排面还是有的～前脸看上去特别犀利，而且LED大灯的照明效果好，走夜路让我也非常有安全感。 内饰 嵌入式的屏幕，中控台属于对称的设计，造型偏简约风格。竖向的空调出风口，一些金属饰条的装饰，整体材质搭配还是挺丰富的，用料也很厚道，软包多。 空间 后备箱很大，这也是我要SUV的原因之一，不管是周末购物还是以后自驾出游，装东西方便，装三个大行李箱是完全没问题的，后排乘坐空间不小，只是地板中间凸起太高了，影响中间位置的乘坐。 驾驶感受 买XC60还是要高功率版本，试驾时我就对比了，比低功率的快了不少，提速的轻快感更强。再就是XC60的底盘真是让人惊喜，响应很快，激烈并线时支撑也很足，开快之后信心也很十足。 安全配置不多说，这一向是沃尔沃的强项。 我整个次低配，带了导航，有无钥匙启动，电动座椅、后备箱，自动空调等等，舒适性方面的配置同样齐全，暂时还没觉得有啥欠缺的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.93分“良好”

选配了自适应底盘 空气悬挂，避震能力相当强悍。过节回村没有留意，没有减速跑过一段没有修好的烂路，坐着车里也没有那种身体会离开座椅弹跳的感觉。座椅也很舒适，最深刻感受是长途开车之后，腰和肩没有累的感觉。应该是因为座椅有承托设计的原因。 外观和内饰设计很对我的口味，北欧冷淡风，够简洁。尤其是内饰，用料很好做工也精致，摸着很软，满满都高级感。控制按键和旋钮都被简化了，车内没有什么多余的东西，看着舒服。中控触摸屏可以完成大部分车内的控制功能，但是系统不够聪明，菜单不够简单明了。很多设置或者控制往往要几个步骤，调出子菜单才可以完成。 标配大量的辅助安全功能，智能避让，车道保持辅助等等。这个也是我很看重的一个部分。安全面前，面子里子都不重要了。 空间感算是中上。本人1.8米，前后排座椅都尝试过，都有足够的头部空间，坐进去脑袋不会有顶天立地的感觉。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

【外观】 车子的外观在我看来简直完美，没有非常华丽的装饰，但是开在街上就是那么的独特，是那种一眼就能从车群中认出来的独特！ 【空间表现】 空间表现比较中规中矩，整体还不错，家里都是高个子，我182的身高坐在前排感觉挺宽敞的，但是后排再坐个人，前排座椅就要往前调，然后我的腿就比较挤。总之，后排不常坐人的情况下，车内空间完全够用，适合两口或三口之家 【舒适性】 座椅舒适性还不错，虽然填充物有点硬，但支撑性很好，长途乘坐一点不累腰，头枕无法调节也可以理解，为了安全嘛。选装了空气悬架，但绝不是舒适性调教，而是偏欧洲风格的硬朗的调教，只能升降，不能调节阻尼软硬。 【提车价格】 裸车33.3万，落地38.1万，优惠力度非常大，到店稍微聊一聊都能有4到5万的优惠，而且还用了5年10次免费机油机滤更新服务。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.57分“优秀”

外观典雅大方，内饰简约大气，车内无异味。主动安全配置丰富，4S店送了盲区监测、原厂前后双摄行车记录仪、宝华中置、底盘装甲、原厂脚垫尾箱垫、折叠收纳箱、沃尔沃自行车。车机在提车时已级1.8版本，好用但功能和显示内容较少，1000公里未出现黑屏花屏现象，但没有远程启动和空调远程解锁。48v电机加持，起步平顺丝滑，方向盘较轻，指向较精准，中后段加速迅猛，自适应巡航好用，悬架较硬，过弯支撑好，刹车偏硬，目前未出现烧机油情况。整体空间够用但谈不上宽敞，后排个人感觉比X3略大一点，但座椅偏短，且后背不可调。储物空间个人感觉够用，眼镜盒需自配。后备厢空间较大，但没有自动感应尾门，没有备胎。总体上是一款相当不错的车，不后悔选他。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

外观内饰 外观大方运动，视觉效果上特别年轻，和一些新能源车型相比也不会觉得老气，耐看。但内饰相比之下就差了些，屏幕尺寸小，仪表也不是全液晶的，整体的档次氛围只能说是一般。 配置 高功率的调教，动力很强，即使是带了一套全时四驱，平日里加速感觉也挺快的。平常市区里，全时四驱作用感觉不明显，但下雨天湿滑路面，还有我们开车自驾走乡道、泥路的时候，相比两驱差别就出来了。不过相应的油耗也会高些。 驾驶感受 底盘调校偏硬一些，调教上更注重支撑性，跑高速更稳。XC60底盘相比一般车型也更硬朗，但不是那种有廉价感的生硬，大部分时候是偏韧的感觉。转弯有双叉臂悬挂支持感觉车身更稳。 空间 空间一般，178cm坐后排腿部会稍微感觉有点挤。但后备箱完全能满足日常的使用。 油耗 按我自己用下来的情况，市区油耗大概11L，堵车还会高些；高速上还好，7-8L之间，跑长途倒是不费油。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

喜欢这款车的北欧风格，简单大气，不失风度。配置方面同级别没有对手，对于经常用电话的我自适应巡航非常好用，紧急制动对于刚开这个体积大小的车底气十足，地盘感觉很高端，路面过滤的好，又不软，软硬适中，转弯支撑力很好。内饰北欧风，无异味，中控导航都很好，语音助手识别率也很高。 【油耗】感觉偏高，新车1000公里，百公里12升 【驾驶感受】感觉很轻盈，提速快。平顺。刹车很好。启停不能关闭有些遗憾，堵车的时候移动一点有时候得启停2、3次。如果不想启停得挂m挡，多了繁琐的操作了。值得夸赞的是在停车入位低速行驶的时候方向盘会变得超轻。 行驶过程中出现过一次所有声响突然失灵，熄火重启后恢复正常。 【提车价格】新车价格拿到了非常大的优惠，在票面价格上拿到了很多超值服务还有返现，油卡等。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.86分“优秀”

外观低调 ，仁者见仁，智者见智。 内饰简洁，很有质感。 配置我觉得完全够了，智远贵了几万的配置后期加装部分自己能用到的可以省挺多，所以最后选了智逸。 空间对于我来说完全够用了，一般一个人开的比较多。 动力方面油门踏板前段有点软，要深踩动力才能起来，可能是调校问题，动力是完全够的只要舍得踩油门前段和100以后的后段提速都很不错，运动模式下动力随踩随有，可能是以前开1.5自吸的原因我觉得现在的动力很好足够我使用了。 目前就高速开的比较多，油耗高速开了到8.3，大部分是巡航一百二三这个区间，速度往下降点油耗应该会少很多，还是挺满意了坐个人就两吨的车。 自动驾驶那两个功能很好用，开高速轻松了很多 领航辅助超车道的时候有点偏感觉，总感觉往网护栏那边偏 ，建议就在行车道使用。 舒适性方面 减震是很有韧性的那中午质感，转弯侧倾控制的挺好的，但是高速上遇到那种起起伏伏的小懒包会一起一伏的晃，不过也没办法不能怪车，总体来说还是很不错！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

个人觉得XC60外观还行，家族的雷神大灯还是比较有辨识度。内饰智远不错，智逸逊色一点，不过预算也要多3万了。安全和环保不用说，大家都懂，智能驾驶在燃油车里也算不错。空间不算大，但也算够用。驾驶感受个人觉得很不错，250的马力，全时四驱，加速很给力，底盘的支撑性也不错，方向很准，转弯也没有什么侧倾的感觉。