2021年10月提车到现在2022年8月,已累计行驶一万三千公里。
【购车经历】
因为儿子的出生,加上之前的SUV太老了。遂萌生换车的想法。和爱人商量后,根据预算,目标车型选定了大众途昂、奥迪Q5L、奔驰GLC,宝马X3,沃尔沃XC60以及林肯航海家。
大众途昂去店里看了一下车就直接pass了,做工品质太糙。
奥迪Q5L和奔驰GLC是去店里看了车,并做了试驾。奥迪Q5L动力不错,但是车内味道太大了,熏迷糊了都。奔驰GLC外观好看,内饰太油腻,加上试驾的是260车型,动力真心不行。
林肯航海家也去店里看了,各方面都还满意,就是那块大屏真的太出戏了,而且严重挡视线,车机没什么功能,弄个那么大的屏,感觉就是为大而大。
接着去看的宝马X3,X3点内饰真是没什么设计感,豪华感还是用材质堆出来的,而且也有味道。
回家路上正好路过沃尔沃4S店,就进去看了一下。
没想到,就这一下,就开始了我和小沃的缘分。
先是被XC60点外观所吸引,那种独特的孤傲气质很戳我。然后就是简约不简单的内饰,加上水晶档把,太好看了。然后试驾的时候感受了一下B5点启停,工作的时候真的是没什么感觉。然后在谈价的时候,没谈妥,最后在另一家店定车,提车。
【提车价格】
坐标哈尔滨,裸车35.5万,和圈内车友比算是高价 了。送了玻璃膜,脚垫,冬季选装包,2000油卡,模型。
【驾驶感受】
关于驾驶感受,我想说的是转向精准,前段提速适中,中后段提速快,后劲足。底盘扎实,过弯支撑性足,滤震舒适性也不错,运动和居家都照顾得很好,噪音小,整车隔音在同级别中上水准,刹车响应迅速,前段就有很好的制动力,能在操控上给人很强的信心,总体上说,不论是加速还是刹车,车内感受都很平顺从容。不是那种一踩油门,一个大推背那种,而是不管你给多大油,我都稳稳当当,就算是急加速,感觉也非常稳健,感受上更像是自然吸气而非涡轮增压车,非常有居家感、豪华感,给人感觉很安心。同时,在急加速时,也有较好的运动感,可能因为XC60是SUV车型的关系,私以为如果是轿车车型,运动感会更好。
【油耗】
关于油耗毛表现,我现在一万三千多公里来看并不理想,油耗没低于10L/100KM,市区综合路况都在11+到12+。只有一次短途长途跑出了7+的油耗。懂车帝车友反馈油耗都在10L/100KM以下,对比来看我的油耗偏高。这可能也与冬天时自动启停不工作和我安装了冬季轮胎有关系,现在还不好判断。但是就我个人而言,觉得还可以,只是稍高,毕竟是新车,而目小沃也是全时四的车型。
【舒适性】
舒适性其实一般。因为小沃是偏操控的调教,加上本身是SUV车型,避震在过减速带或者大坑时还是比较颠的,但是细小震动过滤到位。座椅虽然符合人体工学,但是偏硬,需要坐到跟才会感觉舒服,对坐姿要求高,但是长途乘坐不累。
不得不说小沃这个空气净化真的太强了!空调外循环跟随前车(柴油小货车,冒黑烟那种),车内飘了3秒钟柴油尾气味,然后味道就消失了。我给小沃贴了前风挡膜之后的几天,总觉得车里有若隐若现的胶水味,大概3天左右没有了。接看在同一家店给我的速腾贴的同款前档,取车开走这一路熏得我头疼了一整天,之后的三天,我开的小沃,速腾太熏了。真是没有对比就没有伤言,小沃这北欧空气太强了!点个大大的赞!看着车外破百、车内个位数的PM2.5值,我笑了。
【安全性】
提车到现在触发过三次碰撞整报,第一次是我自己在家楼下侧方停车时,离后车太近,直接给我刹停了,第二次是倒车入位,正和妇说小沃自动刹车的功能呢,直接给我一个刹停,也是离墙太近了。第三次是我开车溜号了,前车刹车了我没看见,小沃直接拉警报,我听到声音踩了刹车。主动安全功能是沃尔沃的亮点,在亲自体验之后,感觉物有所值,太安心了,媳妇开车的时候再也不担心了。
我想购买沃尔沃车型的车主都对沃尔沃的安全性非常信赖。沃尔沃的主动安全系统判断准确,反应迅速,刹车及时。
【空间表现】
初见此车,我觉得车内空间也不大,后排空间又不突出,不免对储物空间产生担优,后来实践发现,我的担优完全多余,光是车门储物空间就能放下3瓶矿泉水,我还有什么好担心的。还有一些小挂钩的设计我也非常满意,使用起来非常方便,后排儿童座椅接口是开盖式的,方使拆装儿童安全座椅、后排座椅下方的储物空间,方便拿取雨伞,纸巾、私房钱等小物件,各种小细节满分,只是受限于整车尺寸和后备箱挡板设计,后备箱空间实用性略差。
沃尔沃给我的感觉,它是一个有内秀的、负责任的品牌,它就像一位秀外慧中的姑娘,可能不会让你第一眼就惊艳,但是她越看越好看,她的好你只能慢慢去体会,慢慢去发现,当你发现了她的好,那么对不起,你已经爱上了她。
请76圈主推荐精华
DDSl:拍摄水平一流
进步杰西4pT:现在机场路那家店致远23款裸车33 落地不超36 这车后段猛 前段较肉且发动机噪音大
a小雯123:我也在哈尔滨最近在看XC60
【油耗】
油耗相对符合预期,车比较大算是很省油了。
【购车经历】
我的购车还算比较顺利的,陆陆续续看了不少,探险者,汉兰达,昂科旗,林肯冒险家,xt5等都试驾过,其中探险者开起来感觉最好,探险者空间够用,油耗有些高,落地价格比较贵,汉兰达太丐了,高配太贵了,昂科旗太老气,冒险者不错,同事已经有一台就没提,最后定了XC60,试驾感觉还不错,空间足够大开起来很惬意,最最主要老婆也很喜欢,就是对这个车感觉到位了,所以没什么犹豫直接就定了。
【提车价格】
当时买的时候有购置税减半,政府补贴等,还算划算的了。
【最不满意】
底盘走烂路感觉不是很舒服,车身晃动比较大。
一无所有被注册了:舟山,今天交定金,致远,落地31.2.贷款24(一年后违约金3600)送了一点乱七八糟东西
Asciicar:同款内饰。从23款就绝版了…
云归风起月华清:黑色内饰 太少见了吧
前段时间,去店里看了看最新款的B5动力沃尔沃XC60,店里试驾车是最顶配的智雅豪华版,2.0T+48V轻混+8AT+四驱。
【最满意】
最满意的地方当然是XC60的内饰真的一点味道没有,用料环保我们都知道,也是这个品牌主要调性之一。而另一方面是这款车的安全配置,即便你买的入门版,也会有非常不错的车道引领功能。如果你买奔驰GLC,怎么也得花钱选装。
【最不满意】
不太满意的地方是XC60的内饰设计,不是说,用料不行,而是整体设计比较欠缺,与目前市面上销售的主流豪华品牌还有一定的差距,如果你能忍受这一点,那就不叫问题了。
【驾驶感受】
2.0T+48V轻混系统开起来还是很轻快的,起步与低速行驶8AT变速箱表现也是平稳的。如果你选择运动模式,这款车也能带来不错的推背感,特别适合快速路或高速中进行超车。悬架表现也是平稳的,滤震性表现不错,转弯时侧倾也不明显,只不过对于减速带以及坑的过滤比较一般,车尾有弹跳感。
【乘坐体验】
前排乘坐表现还是不错的,真皮座椅带腿部与腰部支撑。不过,后排座椅坐垫有点短,对个子高的人来说,并不是特别友好。
总的来说,XC60的综合表现还是不错的,在豪华SUV领域中,XC60有着自己独到的一面,如果你对安全配置有要求,XC60一定能满足你,只不过XC60的内饰设计太过普通。
用户8429101312017:底盘异响存在吗,就是熄火后,很久时间内底盘嘁哩喀喳响半天
沃尔沃xc60,作为沃尔沃品牌的中型SUV,一直以来在市场也有一席之地。而这台车自改款之后也换上了新的带48v电机的动力总成,尾标也从T5变成了B5,怀着对其实际表现的好奇,我也去试了试新款车型,看看表现如何。
试驾车是B5顶配车型,因此展车图片仅供参考,2.0T发动机250马力+爱信8at,实际表现,动力还是非常充沛的,变速箱表现日常驾驶平顺性表现不错,几乎没有顿挫,也几乎感受不到换档动作,小的动力请求响应还不错,整体比较跟脚,大的动力请求下考虑到定位也还可以,中规中矩。48v电机的存在也能帮助实现提前熄火同时不影响助力,理论上会对油耗有所帮助。总的来说论动力总成的总体表现可以给到好评。
底盘表现一般,主要还是偏硬,大小振动都会比较直接的传递到车里,同时在通过减速带时会比较明显的感觉到后桥有颤动而且有余震,考虑到定位确实不太好,不过这台车在快速并线时悬架对于侧倾和回摆的抑制都还是比较到位了,整体有比较强的运动感,这样的地盘设定可能是为了安全性调教如此吧。转向手感一般,整体比较轻,但指向比较模糊,不过考虑到定位问题不大,整体车身跟随性也还算不错,整车开着比较灵活。NVH表现一般,主要还是沃尔沃一直对于发动机声音有种执念,声音会比较明显,好像很想让人听到一样,风噪和路噪表现还算可以。
静态上,外观内饰还是沃尔沃的家族风格,上市时间也比较久了,大家应该也比较多的接触到了,不多赘述,中控屏幕在改款后用上了安卓系统的车机,一定程度上提高了功能性,而且无论是展车还是试驾车车内确实也没什么异味,这点好评。整体座椅偏硬,坐起来会有些不舒服,前排人机工程学好评,虽然座椅不太舒服但能调到合适的位置,后排就不太行了,整体偏硬,靠背角度也偏陡,空间也不算大,乘坐感受表现一般,我也不太理解为什么后排只有顶配有中央出风口而低配只有B柱出风口,不过这点也无伤大雅。后备箱空间还算比较宽敞。配置上,考虑到终端售价,这台车的配置表现还是不错的,基本上该有的都有了,同时安全系统也是全系标配。不过沃尔沃一直以来都对于安全性有比较高的要求,在试驾时无论我指出哪点销售都表示是为了安全,至于是否如此这点大家自行取舍。
总的来说,这台沃尔沃xc60的表现在同级别中表现还可以,动力系统的标定是优点,但是整体偏硬的底盘和不太舒服的座椅确实会比较影响舒适性,如果是家用最好还是掂量一下,带着家人一起去感受看看能不能接受。如果自己开的话表现倒还是很有竞争力的,考虑到和对手相比比较低的终端售价,整体也还算有一定的竞争力。(照片拍少了,借用一张平台的)
问道于盲人摸象:隔音太差
随时努力着:这车方向盘指向模糊??
用户4507815288258:反正说任何设计不好的地方,销售都会往安全上面扯
【购车经历】
刚开始其实是奔着奔驰GLC去的,老婆给我提了非BBA不买的需求,但是价格一直谈不下来,加上年底就改款了,放弃。
于是跑去宝马看了下X3,内饰万年不变,还是放弃了。
然后去看了q5L,一进去那个味道,简直受不了。。展车放了这么久味道还这么重。。看了一上午车,想说去看看极氪吧,关注了这么久去看看车怎么样。
然后到地方后发现大门口就是沃尔沃的4S店,这一进去就出不来了。。老婆一下就被外观吸引了,试驾完谈了下价格,当场就下定了。
【空间表现】
前排非常宽敞,其实后排本来也不小,但是中间的凸起确实是高,但我一般后排也是做小孩,对我没啥影响。
【舒适性】
舒适性方面说实话要分维度,如果是乘坐感受,那悬挂确实比较硬,走公路其实没啥区别,但是遇到沟沟坎坎震感比较强,但好在没有余震,一下就过滤了。至于驾驶感受,乘坐感受,我只能说很好,清洁座舱功能在每次解锁后都会工作,让我每次上车都能没有异味,停在外面暴晒完也一样没异味,然后音响效果也很赞。
【安全性】
这点是沃尔沃的招牌,我开车也比较谨慎,还没触发过紧急制动啥的,也希望以后都用不到吧。至少坐在沃尔沃车里是比较安心的。
【最不满意】
最不满意的就是车机,功能太少,启停不能关闭
不过好在车机一直有在维护升级,希望官方动作能快些吧
小伙子你前途无量:沃尔沃XC60
寒碜的内饰,狭窄的空间
高昂的售后,廉价的保值
低频的共振,落后的轻混
忽悠的调性,自认的低调
破产的车企,二线的品牌
主打安全和环保,同级丝毫不逊色
广告传媒疯狂整,只能充值来吹捧
我劝大家多觉醒,认真琢磨少上当
鄙视键盘侠无脑喷:XC60也能对标GLC了?差了10万
逍遥派大大啊:一样,我也是家里领导本来要GLC,价钱都谈好了,是我试驾完感觉一般,最后路过沃尔沃进去一看,当天下午谈了两个小时就基本定了
【空间表现】
基本够用,后排口间和备箱空间一般
【舒适性】
前排还可以,后排有时会感觉晕车,晃动较大
【安全性】
还可以
【最不满意】
车机系统不稳定,经常无缘无故报警,经常无缘无故重启。手机App基本摆设,什么功能都没有,还没有2021款好用呢。记得刚买车的时候宣传的那些功能基本都没有实现。而且车刚用了几个月就换了两个配件,真没想到这个价位的车会这样。估计下次再换车不会再考虑这个品牌了。
【油耗】
比较高,10.9个油,没想到48伏轻混还会这么费油,和宣传有点不符。
【驾驶感受】
开起来有点晃悠,不稳,特别后排乘客。起步提速感觉动力不足。
【维修成本】
比较高,刮了一次,修理花了1万多。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版
4分“优秀”【满意】
1,品牌、价格,体现了沃尔沃XC60的优势,优惠后整车性价比很高,落地不超过40万元。
2,喜欢沃尔沃简约的设计风格,无论是内饰还是外观,XC60都没有多余的设计元素,符合职场精英的座驾需求,尤其是内饰方面,中控屏幕简洁,同时显示的细腻,凸显档次感。
3,动力表现不错,2.0T高功率发动机,配合48V轻混系统,面对日常绝大部分路况,都可以说是从容不迫,四驱系统也能够更好的发挥出来,在北方的道路环境比较实用。
4,安全配置武装到牙齿,沃尔沃最大的标签就是安全,城市安全驾驶辅助系统很好用,能够监测探头这些,大大提升安全性。
【不满意】
1,后排空间不是很出色,家用刚刚好,如果后排空间再大一些,竞争力会更强。
2,悬架设定不舒服,整体偏硬一些,过颠簸路面是比较明显。
3,车机系统偶发性死机,影响心情。
4,车身漆面比较薄,特别容易出现划伤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.4升,日常试驾驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠80000元。
【空间表现】比较舒服?
【安全性】沃尔沃就不多说了吧!
【舒适性】还是比较好的,颠簸反馈太明显!
【购车经历】4S套路深!
【提车价格】一般般!
【驾驶感受】性能不错!
1. 客户的这台沃尔沃XC60 T5采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大250匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门响应灵敏,动力平顺,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车出现了ABS的故障指示灯,以及行驶时开不动,感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码,显示PBM-U02100,与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象,出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛,或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致,经过更换刹车盘,刹车皮后,该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,同时提供里不错的横向刚性,过弯时有着很稳重的表现,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也很细致。
4. 这台车的内饰设计简单精致,中控显示屏融合了大部分的功能,基础物理按键的质感也不错,有着不低的档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1080元左右,在20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及制动液,总价格大约在2270元左右,总体来说与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车融合了北欧的设计风格,外观十分大气,安全性能优秀,同时不错的动力表现以及舒适的乘车感受都是这台车的加分项。