沃尔沃XC60内饰质感不错值得买吗_沃尔沃XC60内饰怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.07分“优秀”

提车一个月，感觉各方面都挺满意，有些功能还不熟悉，还需慢慢了解，人生中的第一辆车，感觉就像我的初恋！看车到下单，前后一个小时左右，有种一见钟情的感觉，从心里欣赏，喜欢XC60的外观及内饰，坐上车内的那一刻就迷恋上了，先看了HS7，Q5，X3车内气味都有点刺鼻，唯独XC60感觉气味清新舒适！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.86分“优秀”

外观低调 ，仁者见仁，智者见智。 内饰简洁，很有质感。 配置我觉得完全够了，智远贵了几万的配置后期加装部分自己能用到的可以省挺多，所以最后选了智逸。 空间对于我来说完全够用了，一般一个人开的比较多。 动力方面油门踏板前段有点软，要深踩动力才能起来，可能是调校问题，动力是完全够的只要舍得踩油门前段和100以后的后段提速都很不错，运动模式下动力随踩随有，可能是以前开1.5自吸的原因我觉得现在的动力很好足够我使用了。 目前就高速开的比较多，油耗高速开了到8.3，大部分是巡航一百二三这个区间，速度往下降点油耗应该会少很多，还是挺满意了坐个人就两吨的车。 自动驾驶那两个功能很好用，开高速轻松了很多 领航辅助超车道的时候有点偏感觉，总感觉往网护栏那边偏 ，建议就在行车道使用。 舒适性方面 减震是很有韧性的那中午质感，转弯侧倾控制的挺好的，但是高速上遇到那种起起伏伏的小懒包会一起一伏的晃，不过也没办法不能怪车，总体来说还是很不错！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B4 两驱智行豪华版

4.07分“优秀”

关于全新沃尔沃XC60，玩车妹对于它的第一形容词就是“北欧风”，因为它无论是外观、内饰还是动力模式的布局，确实都将这种极简感演绎得淋漓尽致。 虽然叫全新，其实这确实是一次中期改款的车型。新车在外观上的变化并不大，依旧是采用的斯堪的纳维亚的设计风格。竖向格栅的镀铬中网以及带有雷神之锤LED日行灯的细长头灯组，仍然得以保留，不过无论是XC40、S90，还是旗舰跑车Polestar 1，都是采用的这套设计，就市场反馈来看，这套视觉符号还是蛮受欢迎的。 内饰同样如此，一打开车门，你就会说：哦，这就是一辆沃尔沃，因为它仍然采用的是统一化的设计风格，也是走的极简风，与现款车型相比也没有太大的变化，只不过高配车型换装上了与XC90和S90同款的水晶档把。有一说一，虽然只是个挡把，但这个出自瑞典皇家御用品牌手笔的设计确实提升了车内的档次感。 不过玩车妹也听到过说xc60的内饰过于简洁，甚至会有一丝丝简陋的声音，对于此，玩车妹就不做过多评价了，毕竟设计方面向来是仁者见仁智者见智。 至于空间方面，由于车身尺寸未变，所以内部空间也无变化。XC60的长度为4708mm，轴距有2865mm，属于标准的中型SUV身材，由于全系还是5座配置，所以后排空间相当宽敞。但是美中不足的一点是，由于四驱系统的布局，所以它后排中央地台的隆起确实有些高，会让后排中间乘客乘坐的舒适性有所打折扣。 或许大家会问，既然外观、内饰、空间都没有太大变化，那么新款XC60到底改在了哪里，玩车妹来为大家解密：主要改变在车机系统与动力系统上。 新款XC60此次重大升级之一就是与谷歌合作整了一套基于原生安卓的车机系统。同时，在科大讯飞与天猫精灵的加持下，新车的语音控制能力有了明显的提升，控制的功能项更丰富，识别精准度也更优秀。除此之外，它内置的应用商店也进一步增强了拓展性，对于用车的娱乐性会有所提升。不过，玩车妹要提醒大家的是，这套系统界面的操作逻辑还是原来的沃尔沃风格，如果是新用户的话就需要花费一定的时间来适应。 另外，除了车机系统之外，新款XC60对动力也有所升级，它全系搭载混动系统，共有B4、B5和T8三款动力组合。玩车妹觉得开起来的感觉跟原先的差别不大，还是熟悉的沃尔沃Drive-E，质感输出也保持在稳定水平。同时，由于标配了48V轻混系统，在自动启停时的动作也会更加轻微，再加上足够聪明的逻辑，玩车妹还是很满意的。 但是它整体的动力输出偏柔顺，由于玩车妹本来就不是一个追求刺激性的人，所以觉得还好，不过对于那些喜好驾驶激情的朋友来说，或许会觉得寡淡。 不知道大家是否还记得玩车妹前面提到的极简风，这点也体现在驾驶模式上。没错，新款XC60取消了驾驶模式选项，只在中控屏内留了一个可供选择的越野模式，对于这一点可能会有一些人发出诟病。而玩车妹咨询店端人员后，对方给出的回复时：他们调研后发现沃尔沃的车主基本上很少会去调节驾驶模式，而且沃尔沃对自己的整个动力系统也很有信心，所以就把这个驾驶模式调节给取消了。 整体来看，处于二线豪华品牌地位的沃尔沃XC60，在豪华感的营造上确实拿出了诚意，不过它也有一些自己的坚持，比如就是从内之外的低调！就是从上之下的简约！如果你好这种风格，那么就会很喜欢；如果不爱，就会觉得简陋。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.5分“良好”

沃尔沃XC60这款车型一直是我认为沃尔沃旗下比较值得购买的一款车型，为什么呢？道理非常的简单，它的保有量比较大，而且在华经营的时间比较长，最主要最主要的是XC60各方面的性能比较的均衡。这辆XC60车子到底值不值得我们去购买呢？而且这辆车子的优缺点又是什么呢？今天我就选取这款2021款 T5 四驱智逸运动版配置车型来给大家聊一聊。它的厂家指导价39.09万元，优惠后的价格32.29万元，购置税28500元，保险6800元，上牌1000元，所以全部办到好的价格为359000。 【优点】 XC60的外观设计其实特别具有家族化的感觉，而且整车的质感看上去相当的强烈。它的油漆光泽度比较的出色，看起来特别具有豪车质感。它的前脸采用了沃沃家族式的设计，熏黑的进气中网，搭配上两侧雷神之锤的led大灯，很有北欧风情，也特别的凶狠。它的侧面采用了我们非常熟悉的设计：长车头短车尾，配备上熏黑的车顶行李架，双五辐的运动轮毂效果确实相当的出众。XC60的尾侧配备了我们常见的沃尔沃家族尾灯，它还拥有双边共双出的镀铬排气管，充满了运动攻击力。 它的内饰设计一如既往非常的环保，也特别的简约。一眼看上去，内饰特别的简单，简单到可以不费力地数出来有几个物理按钮。车内绝大部分的功能都被中控那块九英寸的大屏幕所代替了，再加上语音识别功能，非常的好用。而且车内采用了环保材质，几乎闻不到什么异味。但可惜的是这辆车子的座椅采用的是仿皮材质，并且车子内饰的豪华感有待加强。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是爱信8AT的变速箱。动力总成的调教还是比较优秀的，车子开起来加速有力，并且几乎感觉不到延迟，而且起步特别的窜。 车子采用了笼式结构的设计，安全系数较好。相信小伙伴们也看过XC60的各种碰撞测试，非常的牢靠，安全。而且它的高强度硼钢占到了整个结构的29%，甚至有人将XC60称为陆地坦克，安全系数可见一斑。 【缺点】 车子的内饰豪华感营造不足，和同价位的BBA相比，还是差距偏大一些的。 车子的保值性比较一般。众所周知，大部分的二线豪华品牌，特别是沃尔沃，凯迪拉克，捷豹它们的二手车保值率都不会很好。尽管XC60在市场的认可度还好，但由于属于沃尔沃旗下，所以同样拥有这样的问题。 车子的转弯半径较大，而且底盘的调教过硬，驾驶起来的舒适度不会很出色。而且在拥挤路段驾驶也不会显得很灵活。 总结：这辆沃尔沃XC60是一辆安全有颜值的中型SUV，并且它的价格优惠很到位，性价比我认为还是不错的。但是我们也必须要正视XC60的问题，就是保值性和豪华感的营造真的一般。

点评车型: 2018款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸版

4.36分“优秀”

看了几篇文章，感觉对这车的评价有错，在不看下面评论，可能认为这车就是这样的，看我购买时间就知道，有一段时间，分享下感受，希望对大家选择这车有帮助。 1。关于启停，这车是有一个发动机温度的，达到温度才有，不是看车心情。我感觉这点很好，比如刚热车不久出门，出小区或者等红灯，避免频繁启停。 2。这车用料很好，看得到，摸得到都是软的，绒的内衬也很好，硬塑料开久了，都是噪音，还有就是环保，新车是真的没异味，这个点赞。 3。这车没有共振。 4。这车后排空间大，因为后排座椅短，后排座椅短影响后排长途的舒适度，有经验才能看出是短还是真的空间大 5。后备箱空间大，这点是XC60一惯的优点，雷克萨斯，储物空间就是小，挺不符合国情的。 5。油耗表显8.9，实际10个，95的油，北京通勤的话，油费不低，bba为啥卖的好，综合很好，国产路虎分时四驱，这车全时四驱，都是油耗高，还是技术问题。 6。隔音不错，但是比不过Q5，但是舒适型比新Q5好，舒适型跟老Q5一样，舒适型沃尔沃还是很不错。 7。宝华伟健和哈曼卡顿，有条件还是上，真的香。 当初选这车，感觉这车方向盘轻，油门刹车，变速器很好开的一车，有些低调，SUV能去的地方多了，低调一些的车，出门在外安全一些。自动驾驶很好用，也真的有需要，主动刹车很安全，其他安全措施别的品牌也有。外观内饰看照片和实车，我选松林灰，感觉商务和家用都行，而且太耐脏了，白色也很好，显大，换个银耳很好看。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

在豪华品牌中型SUV的销量榜单中，奔驰、宝马和奥迪占据了大部分市场。但是很多人就愿意选择一些有个性，有品位的车型。沃尔沃XC60就属于低调又不失豪华氛围。可能由于知名度或者种种原因，销量无法和它们相抗衡。但是产品力和性价比同样不错，最重要的是安全性很好。 “外观简约，风格硬朗” 沃尔沃XC60依然保持着低调的外观，整体设计相比于奔驰来说会比较内敛。给人的感觉就是沉稳可靠的气质，充满着北欧风情。前脸部分依然延续了家族的设计，标志性的雷神之锤大灯和竖条形状的中网进气格栅，看起来很有质感。主体设计都完全以简约为主。而且XC60的底盘高度要强于同级别其他车型，有着更好的通过性。从车身侧面看，我们还是可以找出老款XC60的一些影子，整体依然是向上翘起的造型。全新的腰线让整个车身看起来更加硬朗。我们选择的车型有无钥匙进入和远程启动功能。尾部XC60依然保持着简约北欧风格。两边维京之斧的大灯看起来很醒目。其他设计就一切以平淡的气息为主。车身底部采用了双边双出的排气布局。在辅助驾驶配置方面，全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能，顶配才会有360度全景影像。 “内饰环保材料，宜家风格” 在沃尔沃XC60的内饰设计方面，依然保持着来自北欧的极简风格，一切以实用为主。大部分的功能全部集中在中控屏幕内，按键尺寸非常少。源自北极星的空调出风口设计很有韵味。而且沃尔沃的所有车型内饰都使用了环保材料，基本做到新车无味道，非常适合有孩子的家庭。中控九英寸的触控液晶屏幕集成了非常多的功能配置，主要的GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能全部都有，并且可以语音识别控制。前排有两个USB接口，后排有也是两个，足够使用。标配有10个扬声器，可以选装宝华韦健的音响。使用真皮的多功能方向盘，手感非常好。全系标配彩色液晶仪表盘，但是低配车型是8英寸，我们选择的车型是12.3英寸的全液晶仪表。没有花里胡哨的动画效果，就是以简单实用为主。 “空间够用，不算宽敞” 在座椅配置方面，沃尔沃XC60采用的是真皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，还有腿托调节和腰部支撑。配置有座椅加热和座椅记忆功能，功能还是比较齐全。两个前排座椅的设计看起来非常有质感，但是填充物有点偏硬，不够柔软。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。沃尔沃的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。 “2.0T动力充沛” 沃尔沃XC60的T5 四驱智远豪华版使用2.0T的发动机，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，搭配8AT变速箱。平时驾驶你会感觉在舒适模式下，整台车表现比较轻快，油门响应比较直接，但动力输出并不冲，车身会一直保持在一个比较优雅的状态下。这台爱信的8AT变速箱的表现在同级别的对手当中，我觉得属于中上等水平，换挡速度和深踩油门时的降挡反应速度不算快，但我对于它每次升挡和降挡的平顺性很满意，这是一款把舒适性放在首位的变速箱。偶尔在上下班早晚高峰时我会将驾驶模式调到经济模式，这个状态下油门反应会明显变慢，动力来的更加缓和。后悬架为多连杆式后悬架，前悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式前悬架对于操控性的照顾会更多。XC60在非运动模式下，转向非常轻盈的，低速时有一定的虚位，手感轻，驾驶员操作起来轻巧。高速行驶时，方向盘也不会沉太多，转向精度会有大幅度提高。 总结：沃尔沃XC60就是一台适合家用的SUV，看起来没有非常奢华，但是又给足你配置。动力很强，完全够用。乘坐空间也能够满足出行需求，就是座椅有点硬。最后就是价格有些优惠，性价比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

外观上我们还是能够非常直观的感受到XC60给我们带来的不一样的设计风格。北欧气质体现的非常明显，既理性又精致，雷神之锤的大灯和维京战斧的尾灯辨识度极高，而简洁平直的线条，又让它看上去十分成熟严谨。总之，虽然XC60外观上没有特别明显的运动风和时尚风，但是他却也给了你不同于一般车型的独特质感。 内饰方面采用的是家族式的设计语言，整体四平八稳，没有特别多的亮点，氛围上甚至还有一点清淡高冷。内饰用料扎实，触感丰富，而且最难能可贵的是没有异味。9英寸的中控屏不算大，操控界面也比较简洁，使用体验上基本令人满意。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T的高功率发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。驾驶感受上，这台车给你的第一感觉就是十分的平顺有力，发动机动力输出很线性，而且中后段的加速力非常持久，源源不断。变速箱整体表现也可圈可点，虽然在换挡速度上并没有特别快，但是重在平顺有序，而且也不会偶尔跳出来刷存在感，高低速域区间的匹配度都不错。 需要说明的是，虽然X60提供了5种驾驶模式，但是实际体验上不同模式之间的区别并不会太大，建议日常行驶选择舒适模式即可。此模式下就可以获得比较好的驾驶体验，动力输出就已经完全够用。驾驶方面的几点直观感受： 一是他的油门脚感特别好，地板式的油门设计让人容易掌握力度。 二是刹车整体制动力的释放都非常的线性，不会存在虚位或者是明显的爆发点。 三是它的动力储备相当充足，而且平顺有佳的驾驶感会让你觉得它并不像一台涡轮增压车型。 四是它的主动安全系统调教功底深厚，尤其是主动刹车等功能介入时没有突兀感，而且力度拿捏的都非常合适。 作为沃尔沃的销量支柱，XC60的整体产品力水平是足够优秀的，尤其是T5版本的动力十分充沛，配合扎实的地盘，它给你的驾驶感是比较高级的。但是也还是有一些可以改进的地方： 一是虽然它的指向性比较精准，但是整体来讲，方向盘的手感还有待提高，尤其是高速时的反馈有些偏轻。 二是它的悬架整体调校还是偏硬了一些，能很明显的感受到一些北欧的风格，会影响一些乘坐的舒适性。 三是它的乘坐空间表现并没有让人惊喜，2865毫米的轴距没有完美的利用起来，后排的腿部空间偏小，同级别当中只能算是平均水平。 总结来讲，我们评测的这款T5车型整体的表现力是令人满意的。只是相对来讲，他的豪华感并不强，甚至会让你感觉到一些冷淡，乘坐空间表现和舒适性上也不算它的优势。环保和安全依然是他的金字招牌，特别注重这两个方面的消费者，选择XC60肯定没错。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

4分“优秀”

沃尔沃XC60这是标准的中型SUV，我认为普通的家用还是非常合适的，首先来说他的空间还是不错的，175cm的身高71公斤，实际在调整好座椅之后，后排要翘起二郎腿还是没问题的，宽敞度确实不错。并且内饰的触摸感来说，基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹，触摸感确实不错。9英寸的中控屏来说，智能化还是挺高的，支持CarPlay，空调、切歌等就是一句话的事。 2.0T发动机匹配的是8AT，这套动力系统来说，应对城市行驶确实很有优势，本身来说动力输出就较为的线性，8AT变速箱升挡也是悄无声息的，他的平顺性是来说是非常高的，而在高速中，8AT也可连降4挡来提供动力输出，实际的驾控来说还是不错的。对于这款车，我认为非常适合于普通的家用。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

3.93分“良好”

前脸采用全新设计语言，雷神之锤大灯是点睛之笔，上扬的车窗线，给车身塑造了很强的力量感，车尾设计简洁，凹凸有致很有层次感。内饰采用了简约的设计风格，大量皮质包裹搭配贯穿式银色饰条。门板处也采用了大量软质材料包裹，增强了内饰的整体质感。后排腿部空间比较出色，头部空间表现比较理想，前排中央杯架空间较大，后门板的收纳能力较弱。油门踏板响应较为线性，动力输出平稳，不会有迟滞现象，变速箱与发动机匹配不错，低速没有顿挫感，高速时换挡逻辑清晰。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

沃尔沃有特定的人群，虽然不是我的菜，但试驾后还是可以中肯的评价XC60是一款人文科技豪华SUV。它的雷神之锤大灯、维京之斧尾灯、刀锋式车身设计、鹿角式中控台设计，这些经典元素确实有着深厚底蕴，是独特的北欧设计风格，内饰是一贯的突出天然、环保材质。整个是温馨的氛围，也具备一定的科技感。用料非常讲究，很有档次，大面积的软材质包裹，连扶手箱内侧，都是植绒包裹设计。方向盘的握感出色，力度适中，功能按键有钢琴烤漆面板装饰，增强了豪华感。主动安全配置是最大优点之一，沃尔沃也是这方面的佼佼者了，车道保持辅助系统、盲点信息系统、交通路标识别系统、倒车车侧警示系统、防碰撞/主动刹车系统、Pilot Assist领航辅助系统，全部都拥有。说个小细节，没系安全带仪表盘会显示红色警示，在安全配置方面确实做的很细致。电动座椅调节，打孔真皮座椅，还有可调节的腿托，这些是彰显豪华SUV调性的配置，再就是顶配车型的B

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

3.93分“良好”

现在的XC60比起老款来要好看上不少了，外形优雅动感不少，造型上也年轻点了，不再那么有老干部的味道了，不过沃尔沃标志性的特点也得以继承，北欧风格还是挺鲜明的。 内饰上，最印象深刻的就是新车的味道很难察觉，再越来越重视健康的2020年，这点真心做得很不错。T字形的布局，极简的设计但用起来很顺手，这方面显得很宜家。只是中控大屏有时候操作切换的时候感觉有些卡顿的情况发生，虽然不是很厉害，但整个流畅度感觉还是有提升的空间。 空间上来说，XC60不是同级中出色的那个，至少宝马X1的后排表现都比它要好上那么一点，不过家用的话基本已经够用了，近一米九的宽度使得后排坐3个人也不会太挤，只不过中间的人脚活动空间有些影响，地板中间隆起的高度还是挺大的。还是那句话，自己够用就行了，买车也不是买房子，要越大越好。 T4的动力表现相对T5来说会弱鸡一点，起步感觉有些缓慢，不过8at开起来后平顺性还是不错的，家用的话也够用了，毕竟买沃尔沃嘛，有口碑的一直都是安全性。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃XC60这款车更多的还是用于普通的家庭用车，以及当作是旅行车，用作商务车？也没问题。从实际的体验来看，除了空间并没有想象中的中型SUV宽敞之外，其他方面表现还是不错的，科技感很强。 外观不怎么说了，就是我们熟悉的沃尔沃家族化设计。走入车内，12.3英寸的全液晶仪表，整体的观感确实不错，显示也细腻，即便是高速行驶中也可清楚的看清显示的内容，点赞，并且他可直接通过方向盘上的多功能按键来操控，便捷性挺高的。而9英寸的中控屏采用的是内嵌式的设计，流畅度挺不错的，不过有点可惜的是不支持CarLife，不过本身的语音识别率挺高的，操控空调，导航等就是一句话的事，便捷性点赞。内饰的质感、触摸感也处于上乘，像中控面板、门板等地方来说都会采用软性材质或皮质材质进行包裹，触摸感、质感挺不错的。 虽说定位是中型SUV，但感觉空间和一些紧凑型SUV都差不多，并没有中型SUV的宽敞度。176cm的身高，实际调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，后排的头部空间是4指，腿部空间不到2拳，宽敞度在同级别中并没有优势。并且他的后排中央地台凸起非常高，脚是根本放不了的，只能是放在地台的两边。好在他的中央背部较软，我在中间位置乘坐2小时左右，腰倒没什么问题，就是觉得腿有点酸了。 2.0T发动机带来了350牛·米的扭矩，而变速箱是8AT，数据还是非常漂亮的。实际的驾驶来说，他的油门初段设定的较灵敏，基本上踩多少油门就给多少的动力，动力输出非常的线性，8AT变速箱在城市行驶中也乐于升挡，会悄无声息的升挡，实际的平顺性确实是要点赞的，反正我第一次开这款车的时候就爱上这种感觉了。高速行驶中，8AT可连降3-4挡来提供动力储备，我在高速 行驶中，基本上是觉得合适时候了就直接超车，并不用说特意的留一定的余地，整体的驾控确实足够的出色。 前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，拥有全时四驱的加持。在高速行驶中，可感觉到底盘的高级感，高速过弯悬架也能拉的住车身，非常有驾控。我最喜欢的就是：高速行驶，开着巡航，感受着本身的一些路感，放空自己，那感觉，赞。而在普通的城市行驶中，对于细碎的颠婆以及减速带等带来的振动，底盘过滤的也足够的干脆，车内乘坐的舒适度还是值得称赞的。对于这款车我的态度是：这确实是一款不错的车型，当然了，十分注重空间的朋友就慎重考虑吧，他的空间宽敞度并没有想象中的中型SUV宽敞