点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.36分“优秀”

五月底提车智远运动，简单说下两个月来使用感受和发现的问题。 外观就不详细讨论了，既然都买了那肯定是中意的，经典的设计能提高不少外观欣赏寿命。 乘坐舒适性总体来说车的前排还不错，运动座椅刚坐上去感觉很硬但长途下来疲劳感很轻，而且中间的织物面料虽然略显廉价但是透气性比皮质好不少，背和臀下汗水基本不会太多。后排是真不舒服，坐垫又短后背又直，而且这么大的轴距一点没在腿部空间上体现出优势，也是挺令人费解的，甚至不如部分轴距比它短的车型。悬挂风格在试驾的时候就发现比预想的硬一点点，个人感觉还是日常行驶还是不错的，这么高的车过弯信心也特别足，姿态也保持的不错，唯一的问题就是大点的坑是真的会感觉像没避震一样颠一大下。 动力方面基本无可挑剔，这台发动机搭配8AT可以说算是完美搭档了，比较被我诟病的就是声音确实不好听，某些工况下表现的有些声嘶力竭。另外油耗确实不低，目前才跑了2000多公里，高速+市区基本一半一半，百公里目前12-13，相信多磨合点公里数会降低一点点，不过低于10是基本不可能了，随他吧，谁让等不及轻混呢。 配置这个就见仁见智了，同级别相比我个人认为配置不算低了，该有的基本都有，没有的个别配置也不算硬伤，从豪华感到实用性都可以说是良好，这方面主要看个人倾向，跟着自身关注的点选择就好。 NVH嘛是真的稀碎，跟价格和级别很不符，这也可能算volvo的老毛病了，在细节处理上对比BBA还有一定距离，不过除了BBA其他的貌似也没几个比它强的。主要原因大神们也分析过了，我一普通消费者就不献丑了。不过关于共振这个问题就很奇怪，从试驾到提车反正我和家里所有人是一丁点没觉出来，算是个伪命题吧。 缺点：油箱真的太小，出去自驾游，一箱油感觉开一会就一半出去了，心里老感觉提心吊胆的。后排空调出风口简配的过于厉害，致远是T5动力车型的次顶配，中控扶手箱后部的鱼缸造型是真的雷到我了，办完小40的车，后排给我整个这个造型也是没谁了。后备箱没观感上的那么大，从视觉上看这车后备箱不小，但实际利用上感觉比预期要小，不过平时也不会经常拉大件物品所以也基本够用。 写在最后：在这个提车价位上，xc60总体来说应该说做到了它能做的所有了，三大件素质达标，配置特别是安全配置做到水准以上，经济型略微拉胯，满分100的话，我个人给85-90分。如果各位朋友对所谓北欧性冷淡风不反感 的话，xc60值得您的信赖。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

在外观方面新款和老款XC60几乎没有什么变化，经典且时尚前脸是北约家族式的设计风格得到了延续。较大直瀑式的镀铬前格栅，雷神之锤的LED大灯组都依旧非常的犀利。下包围是由一个贯穿式的镀铬饰条装饰，拉宽的车头的视觉效果。 由于车长不算长，所以定位的是中型SUV，侧面造型就显得有点方正。车辆侧面通过门板的和后翼子板的型面变化来营造力量感，搭配以低调精致为主的多辐式造型轮圈，整体看上去还是比较稳重大气的。 尾部抢眼的依然是标志性维京战斧LED尾灯，辨识度较高。下包围也是用了贯穿式的镀铬饰条装饰，很好的呼应车头。为了能够保持车尾的整体性，底部的排气布局用到了隐藏式的设计。 内饰方面同样延续了上个版本的设计和布局。真皮包裹的三幅式多功能方向盘，后面是全液晶仪表，旁边是竖式的中控屏。中控台通过多种软性材料的包覆和实木饰板拼接来营造层次感，显得较为奢华。下方操控区，都是用到钢琴烤漆材质的面板，用到了水晶挡杆 。座椅采用了真皮包裹，包裹性不错，前排是支撑电动调节的，还有腿托。后排的乘坐空间算是很充裕了，座椅的高度和宽度的很不错，只是座椅偏硬了一些，腿部还能剩余三拳距离的样子；空调出风口不在中间预留，而是改在侧边位置；上方有个很大的可开启的全景天窗，开阳感和视野效果的很不错；中间由于有四驱系统和电池组安装位置的原因，地台有点偏高，就不适合三个人乘坐了，后排最舒适是两个人乘坐。 动力方面，这台B5的版本是用到了2.0T高功率的发动机，传动方面，匹配了8AT的变速箱，第六代博格华纳的全时四驱系统，也是加入了48伏轻混系统，百公里加速时间7.1秒。起步是由电机驱动的，响应速度非常快，加速也是由电机驱动的，驾驶起来非常的轻快平顺。中后段是由发动机介入的，由于增加了层压式安全玻璃，静谧性不错，声音较小，基本感受不到切换状态，动力储存源源不断，也没有加速换挡的顿挫感，能很好的完成加速超车动作。悬架方面，采用了前双叉臂加后多连杆的组合，整体调校的还是偏舒适型的，同时也带有一定的韧性，在过减速带和一般颠簸路面时，动静很小过滤的不错；在过弯时对整车的支撑也足够，满足对城市道路和越野道路的需求。 既保证了性能，同时也延续了舒适性的取向，尤其是空气悬架和四驱系统的加持，让整车能更好地适用于更多复杂的用车场景。需要更加舒适的驾驶环境，沃尔沃XC60还是不错的选择。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.71分“良好”

【颜值好评】作为沃尔沃旗下下量最高的车型，沃尔沃XC60和沃尔沃旗下其他车型一样，都采用了雷神之锤大灯的家族式设计。沃尔沃XC60从正面看还是非常帅的，尾部设计也是非常的具有辨识度。 【内饰用料上乘】沃尔沃XC60在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，水晶挡把也是逼格满满，并且新车车内没有任何异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不支持CarPlay差评。 【空间中规中矩】沃尔沃XC60的车长4708mm，车宽1902mm，车高1660mm、轴距2865mm，在同价位同级别的车型中，这个参数只能说一般，毕竟并没有加长轴距。车内空间较为规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后备箱空间倒是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】沃尔沃XC60采用2.0T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，整体大车感并不重。但是变速箱匹配并不好，换挡反应慢不说，降档闯动非常明显，差评。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】沃尔沃XC60的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来并没有大车的笨重感。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配令人崩溃，不过好在发动机动力强劲，且低扭不错，总体也是能让人接受的。作为家里唯一一辆汽车的话，沃尔沃XC60 在安全性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.43分“优秀”

XC60第一眼看上去就给我一股精致劲儿，前脸大尺度多边形格栅配专属LOGO，特别的大气，家族式雷神之锤大灯组质感出众，点亮后透着一股豪华气息。XC60车身侧面线条非常流畅，门板、轮眉位置还特别用心的做了造型处理，搭配上多辐条轮毂，依旧是沉稳的优雅范儿。车尾设计我特别的喜欢，尤其是这个巨大的L型尾灯，你们看是不是特别的大气，而且它真个尾部的层次感也设计的很好，精致感满满。 车内豪华感营造上做的还真是用心了，整个中控台采用了家族化的极简设计理念，搭配银色饰条点缀，看上去真是细腻。座椅采用了仿皮/真皮混搭座椅，坐上去特别的柔软，腰部支撑也很到位。空间表现上，以我为例，坐在后排头部、腿部都还有很大的空间，偶尔跑跑长途，座椅软硬度也很合适。 XC60搭载的是2.0T＋48V轻混组成的混动系统，匹配的是8AT变速箱，最大马力达到250匹，扭矩是350N·m，并且啊，还特别良心的给配上的四驱系统，光看这套硬件就感觉非常不错，首先有了这个48V轻混的加持，起步感觉特别的轻快，动力来的很直接，中后段加速给我的感觉特从容，这个8AT变速箱换挡逻辑也挺聪明，平顺性没问题，超车时候降档很积极。底盘表现上也是好评，过减速带、坑洼时候处理的很干脆，但不是那种梆梆硬的感觉，很有韧劲儿，你还别说，这台车的静谧性不错啊，这不高级感就来了吗。另外，XC60还提供了车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松的同时，也显的更为厚道了。 在这个价位区间选车，我选的话肯定选这台XC60了，首先这个价位选车我觉得舒适性、安全性要放在第一位，这刚好是XC60的优势所在，其次就是对车辆豪华性的要求，在我看来沃尔沃的的豪华是更加内敛的，它有着大气的外观，和低调轻奢的内在，而这正是我所需要的，而且我还留了一个小心思，在当下严重同质化的汽车市场中，真的难寻这样一款有个独特格调的产品，你们说呢~

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

购车经历 想好了要买豪华品牌SUV，对比的主要就那几款热门的车型，有雷克萨斯、捷豹、宝马、奥迪这些。选择XC60原因很简单，首先是价格合适，比BBA性价比更高。二是用料环保性好，销售带我去场地看新车，内饰都没啥异味。而且我特意关注了XC60的销量，不说领先，但每个月有个5000台左右，保有量和市场认可度都不低，买着还是挺放心的。 外观 中网设计独一无二，沃尔沃家族独有的风格。保险杠也有层次，直线条很多，感觉简约霸气。横向的T字形LED日行灯，设计都在我的审美上了。侧面线条很舒展，没有一般SUV过分方正的轮廓，整体偏修长一些。 内饰 中控基本是左右对称的布局，造型是偏简约的风格。皮质用料多，但内饰没有异味，这种感觉真好，几乎每一个坐车的朋友都因为这一点有了想买沃尔沃的想法。作为豪华品牌，一些细节用料和做工很给力，比如储物格内有植绒的材质，不管是看着还是摸着，感觉都非常舒服。 配置 我对配置其实没有太执着，够用就好。我这个版本带了无钥匙进入启动，座椅有腿托、带加热，还支持记忆功能，平时和媳妇换着开调节起来很方便。再就是L2级别驾驶辅助方面，不仅安全，跑长途还很轻松。 空间 储物格很多，门板上储物空间都十分充裕。中央扶手这块有带盖板的储物格，扶手箱等等都能放下不少东西。平常会放一些随手用的口罩、洗手液还有老婆的一些小化妆品，老婆对这一点很满意。后排地板凸起高，对于1米8左右的人来说腿部空间也不算充足，这点可能有所不足。 驾驶感受 高功率的调校，上了高速深踩油门，提速很轻松，隔音效果不错，一般也都会开音乐。平日红绿灯路口起步，响应非常快，没有迟缓，底盘感觉也很扎实，操控感满满。而且动力强的同时油耗也不高，我市区用车为主，平均就是10L多点，使用成本还是容易接受的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 单位同事有开豪车的大都是奥迪和沃尔沃这两个品牌。我也挺喜欢这两个品牌的调性，没那么张扬，又足够上档次。30多万预算，Q5L和XC60都能够到。 Q5L的内饰异味太大，悬浮式的屏幕也不是太讨我喜欢。加上XC60的转向很舒服，操控起来是我的菜，综合考虑后就选了XC60。 外观 LED灯的设计很漂亮，不管是车头还是车尾，都很好看。相比Q5L那种圆润饱满的风格，XC60的轮廓更修长，有几分北欧旅行车的感觉，特别耐看。 内饰 用料环保，这点真的给力，新车没异味，超赞！最初就是因为坐朋友的车感觉没异味才有了想买沃尔沃的想法，因为家里孩子对车里味道很敏感。座椅的皮质很细腻，坐着、摸着都挺舒服。虽然实体按键不多，但仅有的几个阻尼明显，很紧实，一点都不松散，做工不错。 空间 我们这种四口之家还是可以的。平常老妈带着孩子坐后排，我和媳妇在前面，完全够用。而且后备箱超大，去超市购物，2大购物车的东西装下一点问题都没有。 驾驶感受 变速箱是8AT，换挡平顺性真挺好，我试驾的时候还特意试了，深一脚、浅一脚的踩油门，都没有出现顿挫的情况。现在堵车路况经历了不少，也都开着非常顺滑。转向很舒服，力度不会过分轻盈，阻尼回馈挺真实的，没有奥迪那种过分的电子味，很好开。 全车10个扬声器，音效挺给力，尤其是在XC60这么好的隔音下，出行途中放着音乐，坐在车内感受特别惬意。电动的后备箱，有记忆功能，不用担心媳妇一个人开车时尾门开启过高不好按。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

3.86分“良好”

Hey bro，今天要和大家聊的是过去秉承着北欧、高冷、主打安全性能，如今却也开始走向更加智能、本土化的2022款 B5 四驱智远运动版。 外观上 作为中期改款车型，外观上的变化并不大。前脸大面积熏黑的点阵式中网配上全新镜面LOGO，那运动感简直呼之欲出。标志性的“雷神之锤”造型LED大灯还是那么有范儿；前脸两侧的导风槽也采用熏黑处理，进一步呈现运动感，总的来讲沃尔沃XC60车头看上去颇具硬朗英俊的感觉。车身侧面腰线整体上提，使得侧窗看起来较为扁平，座舱部分在C柱部分向内收缩，营造出明显的车肩，带来更低风阻的效果。该车长宽高为4708/1902/1658mm，轴距为2865mm，相比旧款，在长度上增加了20mm，使得长度超过了4米7，气势上会更大气一些。尾部最大的不同就是隐藏式的排气管布局；尾标由之前的“T5”改为“B5”，表明它采用了沃尔沃最新的B系列动力单元，核心是加入了48V轻混系统。 内饰上 其实此次改款更多的还是在外表看不见的地方。整体设计非常简洁的内饰，在这个级别稍微欠缺了一点该有的豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘黑蓝主色调UI颇有几分深邃感，提供了两套主题可选。9英寸内嵌式中控车机系统是与谷歌合作，基于原生安卓开发，除了内置有高德地图导航，还增加了诸多华为系APP应用，还支持科大讯飞和天猫精灵双语音识别系统，在车机系统做到了智能的进化和更加本土化的体验。你可能会疑惑在这台车上液晶仪表和中控屏的尺寸是不是做反了，的确现在大多数厂家都是仪表做小，中控做大。但是在这台XC60上，我个人倒是认为小不是问题，你能一眼看见最关键有用的信息就行。 安全系统上新车对City Safety城市安全系统进行了强化，增加了倒车刹车辅助功能，在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别，系统在识别后会先警示驾驶员，而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。辅助驾驶设计的非常符合VOLVO的设计哲学简单高效，只要在多功能方向盘上摁一下这个功能键，然后再设定好自己所需的时速，车子就会自动寻迹，自动跟车，自动刹车，并且全程下来的感受都是让你感到舒适安全的。 动力上 沃尔沃XC60配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车还加入了48V轻混系统，这套系统主要还是参与车辆的起步和怠速环节，除了启停更加平顺，还可以实现制动和滑行的能量回收，对于系统整体的能耗能够起到降低作用。新款XC60在中低速下能够给到驾驶员比较不错的反馈，但这种不紧不慢的提速感，却又让人难以感受到250匹马力的动力储备，少了些激情。在老款车型上还能通过修改驾驶模式来稍微改善一下，现在新款车型却取消了熟悉的驾驶模式切换滚轮，甚至只给你提供了一种额外的驾驶模式—越野模式，这波操作属实有点迷。 操控上 当时我们是驾车是选装了空气悬挂的，所以在行驶过程中底盘所反馈的感觉非常美妙的，尤其是在经过细小颠簸的路面，它能够把这种细小的震动，轻松的化解掉。在过比较急的弯的时候，是能够很明显地感觉到，底盘的支撑能力还是非常好的，不会出现过大的侧倾，或者失控的感觉。而且在加装了空气悬挂之后，由于底盘高度是可调的，所以后备箱的尾箱，只要一键按下去，整个车身就会下沉。如果要在后备箱放一些重的东西，对我们来说就会变得很便利，所以空气悬挂的选装，再加上底盘的调校，就会让这台车在运动与舒适之间，找到了一个很好的平衡点。 最后 作为中期改款车型，沃尔沃XC60在外型和车厢方面基本没有变化，它更多改动都在你肉眼看不见，但仔细品味确能发现惊喜的地方，“爱我你怕了吗”。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰都比较简洁实用，外观车头和侧面比较好看，尾部设计得欠缺些。内饰缺少了眼镜盒，没有专门放驾驶证行驶证的小盒子，座椅缺少一些舒适性，前排空间可以，后排空间也够用，空间方面只能说合适，没有通风座椅有点遗憾（南方车主热天比较实用）。配制还是挺高的。现在用车一千多公里，刹车停稳之后有点刹车声音，再起步的时候刹车声音也有，正常行驶没有。不懂这个刹车声音正常吗？其他方面都挺好，智能辅助功能也够用挺好用，油耗不高，高速7～8之间。市里面堵车红绿灯要算到10个。车的动力也够，超车提速方面都快没有压力，柳州提车送了油卡，终身保养（一年一次），贴膜，行车记录仪（不是原厂的）还有底盘板这些，想要个车衣谈不下来。对比了好几款的，最后综合考虑还是买了沃尔沃xc60智远豪华版。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

我比较注重车子的安全性 沃尔沃xc60满足了我大部分需要的安全配置，主动刹车和L2级别的辅助驾驶等，对沃尔沃的安全是很信任的，之前开的日系车凯美瑞，安全配置少点的可怜，沃尔沃xc60内伤和日系车一样，内饰看起来老气，赶不上现在这个时代，好在外观看起来挺霸气的，也有可能是视觉疲劳了，现在外观看起来，已经没有当时第一眼看的那么霸气。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

外观比较中意、内饰符合我和媳妇的审美，开起来低速略有顿挫，中高速响应不错，就是刹车再加速有顿感，空间够用，储物空间略少，后备箱空间比较满意，前风挡票夹有点不喜欢，也取不掉，整体满意。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

眼缘。从外观到内饰，质感很强，虽样式不算新潮，车机不大，但组合后的效果还算不错，使用比较顺手。 操纵。250马力，动力充沛，起步一般，但中程加速明显。最惊喜的操作亮点，形式在封闭道路开领航辅助，如有神助，简单易上手，没有任何难点，解放双脚，开个几百公里也不会感到太过疲乏，当然不推荐如此，还是要安全第一。 售后省心。下定之后，所有事项均有细致指导，不累。除了装潢那天较为费时，果断听从4S店建议去逛杭城半天，直到晚上八点才安装完毕，增添升级功能后的小窝又多一层保障，好评中。后续保养等事项暂时不太清楚，但在4S店看到的一些现象还算不错，能有点宾至如归的意思。 使用成本一般，中规中矩。当然所谓油耗不能和新能源匹敌，但是尚在接受范围内，跑过路况较好的百公里六点五的油耗，目前综合九点七的油耗，结合每天上下班的堵样，有此表现还算满意。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.7分“良好”

以下全为个人见解，如有异议欢迎讨论。 优点： 1.外观好看，雷神之锤大灯百看不厌。内饰简约，不是那种让人眼前一亮的设计，但是越看越耐看。 2.新车车内无异味，买了炭包也没用上。 3.驾驶体验不错，油门响应迅速，只要敢给油它就敢往前冲。 4.车内空间较大，家里人坐我的车后再坐他的Q5总是说后排空间比他的大（也没实际比较过），后备箱大小还行，国庆回家满满当当塞了四个人的行李。 5.安全性高，在武汉用车，因为武汉早晚高峰车比较多，也触发了好几次主动刹车，避免了剐蹭。 6.驾驶辅助在开高速的时候很好用，可以省很多事。 缺点： 1.车机系统差强人意，有时候打转向灯没声，（重启车机可以解决）有时候车机甚至会死机？ 2.自动启停无法关闭，遇到大堵车的时候一直启停顿挫感会很强。 3.隔音效果一般，但是还在可以接受的范围内，打开音乐就完全听不到了。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

外观：大气稳重，具有豪华感。牛仔蓝颜色在不同光线强度下呈现色彩效果不同，很有质感。 内饰：选的米色内饰，优雅清爽，车内材质环保，高温环境下新车也没什么味道。 驾乘：动力响应及时，提速很不错。 座椅：前排空间足够，前排调整至舒适驾驶位后排约两拳空间，空间够用。 后备箱：空间可满足日常家用。 油耗：高速油耗6、7L，市区跑下来红绿灯太多速度起不来，油耗到10个