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    沃尔沃XC602021款T5 四驱智远运动版值得买吗_沃尔沃XC60动力怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1474人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.25-31.95万
    厂商指导价
    39.69-45.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.92
    • 外观
    • 4.39
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.83
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.66
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.03
    • 3.88
    • 操控
    • 4.07
    • 3.85
    • 动力
    • 4.11
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    沃尔沃XC60·全部评分

    2021款 T5 四驱智远运动版
    2T发动机
    250Ps最大功率
    8挡手自一体变速箱
    6.8s官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4.14优秀

    很推荐这款车,动力足,开起来很容易,安全性特别好。虽然空间和避震一般,但是作为高品质家庭车来讲,是一个好选择。 2.0T L4涡轮机配8AT,动力总成同级车型都差不多。不过可以做到XC60这样,有350牛米峰值扭就没有多少个。就凭动力这一项,就很值得推荐。起步有爆发力,高速巡航也有持续力。相当令人满意。 底盘高通过性好也是亮点。离地间隙有216mm,可以轻松克服城里各种路面。偶尔有闲情自驾游跑山路去越野也没有问题。完全不用小心翼翼考虑托底这些问题。可以很舒心。座椅也必须好评,比其一般座椅质地稍硬但是不膈应。长途坐了7-8小时之后就显功架了,腰部没有酸痛的感觉,说到底就是支撑性特别足,大爱! 安全辅助系统也是得分项,在高速巡航的时候太省心,入匝道的时候也会帮忙减速。遇到一次前车急刹的情况下,我脚刚到刹车踏板还没来得及发力,系统一下子就把车子拉停。关键时刻机器还是比人快,大赞! 空间就比较一般,轴距2865mm同级车型也不突出。本人175cm高度坐在前排座椅头部有2拳的余量。坐着后排头部空间只有1拳头多一点点余量。腿部空间倒是很好,膝盖离前靠背有远超两拳的距离。坐着怀里抱着小孩讲故事也不觉得拥挤。 缺点: 物理按键和旋钮都被干掉了,快捷键没有了,控制也不便利了。大部分功能都要通过中控显示屏控制。然而系统不怎么好使,菜单不够傻瓜。开个空调也要按几次屏幕才能完成。开着车要弄这个,太容易分散注意力了。 前双叉臂式独立悬挂配多连杆式独立后悬。悬挂偏硬,避震不够好,在车里很清晰感觉路面的裂痕。 最近一次召回针对的是2020款,是因为前雨刮问题。前风挡玻璃雨刮臂螺母的安装参数设置错误紧固力矩不足。螺母可能松动,雨刮臂可能磨损。继之可能有异响甚至雨刮可能失效,从而可能造成视线受影响,增加事故的风险。这个是生产和质保把控得不好。

    2021-01-07

    智慧的完美秋天我的2020款没召回啊

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4.2优秀

    为啥选择XC60,因为认同窝窝安全、环保的造车理念,安全配置全系标配,同级别唯一,然后又倾心于新一代雷神之锤、维京战斧的外观设计,总而言之就是喜欢! 中秋节提车,裸车价32.7W,其中10W免息贷款,加上保险和购置税等等落地36.8W,不在杭州提车是因为当时全杭州4S店都没有21款的库存,湖州剩最后一台是我想要的智远运动焰影蓝(无选装),果断拿下! 目前已行驶4800km,下面说说感受。 优点: 1)外观,这个不用多说,在我心中颜值超过BBA,无论是雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、运动版五幅轮毂还是双边双出排气都完美满足了我的审美,而且这个尾灯特别有辨识度,晚上老远就能认出同款。最后我要说,焰影 蓝yyds! 2)配置,我主要指的是主动安全配置,即AEB主动刹车、车道保持和领航辅助系统,这是窝窝在同级别中最大的优势。主动刹车自不必说,在你来不及反应或者偶尔走神的时候帮你避免事故,我已经触发了好几次了,虽然都是自己能刹住的情况,不过这个功能的存在给人更有安全感,误触发的概率其实挺低的;车道保持功能在车速65km/h以上时压线会在方向盘上产生很大的阻力,将车往回掰,可以很好地纠正变道不打灯的习惯;领航辅助系统可以说是窝窝的精髓,建议在城市快速路和高速上使用,设定好速度上限和跟车距离,接下来只要一只手轻轻搭着方向盘就行了,车会自动保持在车道中央,右脚也可以休息,加减速自动完成,保证用一次就停不下来!倒车影像现在属于主流配置了,没有360影像这一点见仁见智,其实有前后雷达配合足够用了,真介意这一点就上智雅吧。至于其他的诸如无钥匙进入、感应后备箱之类的配置我认为还是挺实用的,所以建议预算充足尽量上智远。不过智远没有盲区监测和全系没有胎压监测只有胎压报警是我想吐槽的。 3)动力与操控,250马力就是这个级别2.0T高功率的水平,绝对够用;爱信8AT平顺性很好,算得上丝滑,唯一的瑕疵就是绿灯起步加速到30左右的时候松开油门,会有轻微的拖拽感;油门挺跟脚的,就算是经济模式延迟也不大;刹车线性,能给人信心;方向盘握感舒适,略有虚位,转起来很轻松,回正力矩适中,单手操作无压力;悬挂略偏硬,支撑足有韧性。总之日常开起来很舒服,有种越开越觉得得心应手的感觉。 4)环保,新车真的没啥味道,只有淡淡的皮革味,没有不适感。 缺点: 1)空间,虽然有2865的轴距,但前轴到防火墙的间距占用了一定轴距长度,导致后排纵向空间大概就是紧凑型车的水平,不过车身够宽,后排坐三个人应该不至于拥挤;然后由于同级别最短的车长,后备箱的进深有点不足,好在装载长物件时可通过放倒后排座椅来解决。 2)噪音和异响,窝窝的隔音在同级别中属于一般水平,胎噪大(智逸用米其林估计好一些),高速风噪也比较大,城市道路行驶时感觉还行;行驶中车内偶尔会有不明来源的异响,目前不严重,最大的问题是雨刮声音比较吵,这个属于通病了。 3)油耗,本来窝窝这套动力总成就不以省油见长,XC60近1.9吨的车重加上全时四驱(后轴至少有5%的动力没法完全断开),城市路况平均11个油上下,高速路况8个多(均速120);22款加了48v轻混的B5动力总成应该油耗有所降低,具体情况不太了解。 最后附上一波爱车美照。

    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 2
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 3
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 42021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 4
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 52021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 5
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 62021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 6
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 72021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 7
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 82021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 8
    2022-03-03

    風麗軒xc60尾部不好看。前脸好看。有同感的吗

    奇幻饼干6Q6还有一个称呼,内饰是“麋鹿之角”设计。雷神之锤、维京之斧、麋鹿之角

    王志成3185恭喜!同款,我选装了宝华,等了两个月!

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4.5优秀

    开了半年感受操控和驾驶感受很不错,整体来说提速只要舍得给油,那就有强烈的推背感。高速上稳如老狗,加速超车变道都能游刃有余。外观是我最喜欢的骚气蓝,运动版的专属,就是感觉不太耐脏,一周最起码要洗一次。内部的话空间稍显不足,内饰比较成熟稳重,也没有那些乱七八糟的氛围灯,比较适合结了婚的稳重型男人开,哈哈哈,当然也有小年轻会比较喜欢这种简洁的内饰。买车的时候刚好是2022款上市,软磨硬泡的和4S聊了两周,最后以极低的价格拿下,顺便买了个终身基础保养,反正我每年的里程数较多,感觉还是很合算的。我高速开的比较多所以油耗还可以,最低高速油耗开到过6.3L/百公里,嘿嘿,现在综合油耗也保持在8.9L/百公里左右。很多车友碰到的一些小毛病我这边暂时没有发现,希望以后也没有吧。好了,文笔有限,就暂时写这么多,最后感谢76圈主和各位群友在群里的各种分享,受教

    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 0
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 12021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 1
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 2
    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 3
    2022-03-11

    朱三只P3老乡,武陵区的21致远报道

    嘎咯雷怎么谈的这么低,我智逸裸车都30.4了

    二毛麦克斯来顶啦

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4.29优秀

    一·选车历程 当时几乎把这个级别的suv通通看了个遍,奥迪Q5L(动力足够,内饰丑,后排座位极其不舒服,pass);雷克萨斯NX300(车型老旧,毫无驾驶乐趣,觉得价格也不值,pass);奔驰glc260丐版(基本配置都有,内饰无敌,媳妇上车后就不愿下车了,但是整个车开起来毫无乐趣,在我看来除掉大标再没有什么亮点,落地要42,有点超预算,最终pass);讴歌RDX*(最最最心怡的一辆车,媲美宝马的驾驶感,尤其那套sh-awd,开起来超级爽,各项安全配置足够,内饰也能接受,越级的动力,无奈太小众,媳妇接受不了倒长安大标,无奈pass);由于前期也给媳妇铺垫了沃尔沃的安全,再加上综合对比性价比也比较高,就下定了幻夜银智远运动,等了一个月提车,现在行驶历程650km。 二·车辆评价 1.外观:幻夜银这个颜色真的越看越好看,尤其是和运动版,很帅,5分满分! 2.内饰:中规中矩,简约风格,要是档杆是电子的就更好了,扣一分;音响效果也不错,功率够,但是解析差点意思。 3.驾感:动力绝对足够,速度起来以后的再加速能力也有,就是起步的时候变速箱不太聪明,踩多了发动机干嚎不走,动力要滞后一两秒才有。方向盘比较轻,随速增益做的比较好,运动模式下会变的有些过分重,没有突出亮点也没有太明显的不足,4分。 4.辅助驾驶:领航辅助和全速域自适应巡航,很赞,也是核心卖点,高速神器,就是还需要和它再磨合磨合,总害怕它不刹车。 5.空间:不大,后排够用,后备箱有点小,毕竟没有加长,基本够用; 6.NVH:一般,发动机声音很大还不好听,胎噪路噪都有点大,尤其在高速上,但是也能接受,只是在这个级别不算很好; 7.油耗:现在650公里平均11.2,纯市区,有空去跑跑高速希望能降下来;

    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 02021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 0
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    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 22021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 2
    2021-01-11

    BMW隔3X5B升我先后有兴趣地关注过XT6,XT5,XC60,昂科威S,锐界PlUS,X3,GLC,Q5L,途观L,欧蓝德,冠道,冒险家,航海家。突然对车兴趣度大减,休息一个月等到年后,又回过头看了一下,还是沃尔沃XC60值得拥有。

    未未021你落地多少钱啊?

    封印de爱情动力比较满意 因为空间和隔音 最终提了xt5

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4.89优秀

    外观:第一次看见沃尔沃运动款的时候就被惊艳到 一直以为窝窝是比较中年款的车型 黑化的细节很棒 白车黑内👍🏻 内饰:简简单单 简约风 看着就很舒服 唯一的缺点就是21款没有了运动款标识和翻毛皮 配置:智远配置蛮高 就是没有360全景 后期自己加装了360 折腾了好久 黑屏 卡镜头 因为和车机系统不兼容 最后还是拆了 空间:前排调整到合适的驾驶位置 181的我坐后排有点顶腿 空间还是可以接受的 买窝窝就是图个吉利 安全又环保 很nice👍🏻 操控:之前开过宝马 感觉还是稍微差一丢丢 但是已经很满意的操控感了 动力:舒适模式动力已经很充沛 切换到北极星模式简直可以起飞 哈哈🤣 舒适性:平时城市代步很舒适 偶尔跑高速有腰托也不会累

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    2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 32021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 图 3
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    2022-01-01

    郑先生—老三

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4优秀

    这是一款中配车型,动力部分整车是采用了2.0T发动机加爱信8AT的组合,最大马力250匹,峰值扭矩350N·m。这个动力对于市区代步而言可以说是已经过剩了,匀速35km/h左右的时候轻轻维持一下油门,车子很短的时间就到了限速区。在加上四驱系统的加持,可以说开始是又快又稳。湿滑路面的表现让驾驶者足够有信心。至于悬挂部分的调校其实属于沃尔沃一贯的风格,软硬适中,保持了一定舒适性的同时,也强调底盘的支撑下,紧急变线的时候车身并没有太多侧倾。至于空间层面,整车的轴距为2865mm,在中型SUV中也属于中上水平了,身高175cm的体验者坐进后排头部空间表现一般,但腿部空间充裕。总体来讲在豪华品牌中型SUV中沃尔沃S60还是值得推荐的,不过笔者认为次低配车型更具性价比。

    2021-02-09

    地板油下坡专业点,是350N

    没有鱼的水76224522不认真啊,前面说的xc60,结尾成了s60

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4优秀

    沃尔沃XC60车身尺寸分别为4688*1902*1658mm,车内空间宽敞,前后排头部和腿部空间都比较宽敞,可以满足一家人出行的需求。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力突出,中后段加速没有明显乏力感。车内隔音表现不错,高速状态下没有明显的胎噪和风噪干扰。

    2021-01-27

    阿蒙3068148v轻混是技术泛用的典型

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

    4优秀

    沃尔沃XC60造型设计霸气,前脸延续经典的沃尔沃家族式设计语言,采用宽大圆润的中网设计,并且内部采用熏黑处理的格栅修饰,辨识度很高。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力充沛,高速驾驶中后段加速超车并无太大压力。车内空间宽敞,在车宽1902mm的加持下,乘坐感很强。

    2021-02-20
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    3.14分“良好”
    Model Y 2024款 长续航全轮驱动版Model Y 2024款 长续航全轮驱动版

    【空间表现】 很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。 【续航】 长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中) 【充电时间】 充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。 【智能化】 很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。 这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。 【最不满意】 做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。 【购车经历】 必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。 【提车价格】 29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900) 【驾驶感受】 确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。 【亮点配置】 开车门方便,手机查看方便,ap不错。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。