点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.93分“良好”

近日，我发现我舅舅换了新车，把他以前那辆开了3年的本田CR-V换掉了，换成了沃尔沃XC60。这不，五一期间我去看他的时候才发现，所以就向舅舅借来了他的座驾——沃尔沃XC60，版本是2021款 T5 四驱智远运动版，下面带大家全面了解这款车。下面说一下我的用车感受。 【空间】首先，说一下空间，沃尔沃XC60长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。我的身高1米73，体重130斤，坐在主驾驶座上，头部还有两拳，座椅包裹性后也相当不错，前排空间视野宽阔，给我一种高高在上的感觉。来到后排，头部有两拳的距离，不会感觉压抑，腿部离前排椅背还有三拳距离。对于我而言，这个空间表现已经足够宽裕。 【安全配置】沃尔沃的安全世人皆知，也比其他任何一个品牌舍得在这方面下成本。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。主动安全系统包含了车道偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳驾驶提示、上坡辅助以及陡坡缓降等等，而被动安全系统方面包括前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊以及前后提到的WHIPS前排头颈保护系统等。所有这些配置并没有人为地划分三六九等，从入门到顶配六款车型一视同仁全部标配。 智能驾驶辅助方面，T5版本一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。没错，就是我舅舅的车配备了这些配置。用法也简单，可通过方向盘的左边按键进行一键切换。跟ACC自适应巡航控制系统不同的是，Pilot Assist领航辅助系统不需要跟随前车行驶，相当于L2级别的自动驾驶。 仪表盘上的方向盘标识在系统启动时会变成绿色，此时不用控制油门和刹车，仅需双手轻轻搭在方向盘上，车子即能保持在车道中间，弯道上也可自动转向。整体表现我觉得还不错，制动和提速比较线性，行驶过程中也没有出现左右画龙的现象，在某些特定的场景下确实能缓解驾驶疲劳。我体验下来，最适合PA系统的地方是城市高架道路或者高速公路。原因有二：一是地面标线清晰，二是封闭道路上不用担心有突然闯入的行人和非机动车。 【动力参数】T5发动机是目前XC60的绝对主力，除了入门的T4智行豪华版搭载的是T4发动机，只有140kW（190马力），另外，智逸版、智远版、智雅版均搭载T5发动机。2.0T发动机最大功率为184kW（250马力），峰值扭矩是350牛米，百公里加速6.8秒。这个数字看起来很厉害，实际上在日常的舒适模式下，动力输出并不暴躁，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。我开的这台XC60 T5智远运动版还选装了空气悬挂，哪怕是烂路也无惧冲击，日常驾驶起来既舒服又轻松。 XC60哪个版本最值得选？答案：T5四驱智逸豪华/运动版 我的个人建议是T5四驱智逸，为什么不是T4智行豪华版呢？应该说，T4发动机190马力的最大功率和7.9秒的百公里加速成绩，也是可以满足日常需求的。不过需要注意的是，入门版不是四驱，关键是你无法享受到Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。而选择T5四驱智逸，这些遗憾通通得到弥补，而且沃尔沃品牌的精髓配置一样都没落下。至于是选豪华版还是运动版，就看你喜欢哪种风格了。 XC60 T5智远运动版全款落地要多少钱？ 在广州本地的沃尔沃4S店问了一下价格，其中有一个销售顾问给我报了一个价格，新车指导价41.99万元，五一期间，4S搞活动现金优惠7.8万元，车船税480元，购置税29550元，交强险950元，商业险9200元，上牌费600元，全款落地一共38.26万元。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

说起买车，其实也算是冲动消费吧。第一次跑进沃尔沃的4s就直接定了，没有货比三家，也没有在懂车帝上做足功夫，所以跟圈友比起来价格还是偏高挺多的，说多了都是泪啊。 本来其实不着急换车，其他车型也只看了x3和q5l，x3试驾了，操控确实好，动力反应也快；q5l试驾了40的，动力够用，但驾驶起来就是很大众的感觉，没啥新鲜感；最后试驾了xc60，直线的加速感跟x3 28i的感觉差不多，不过在急加速的时候换挡的感受确实比x3要明显，如果日常平顺驾驶的话换挡还是很顺畅的。试驾完便开始谈价格，x3 28。加舒适包，当时谈的价格是44.5落地，但是没有黑色，白色的话得订车并且还要加5000，更不爽的是接下去的车都会减配感应后备箱（当时是5月谈的）；q5的话当时正好新款上市，老款40已经没有车了，新款还没到店，销售说有车的话也就38不到点落地（指导价41+的那款）；xc60的话当时想买智远豪华的，白色已经没有库存了，白色的话只有运动，一看好像运动也不错，镀铬的位置都黑化了，感觉挺显年轻的，价格也觉得合适（现在看下来比圈友贵不少），当场就定了，赠品的话和大家都差不多。贴膜，脚垫，后备箱垫，保养，车模，还有踏板，还有一些小附件，保温杯啥的。 【最不满意】最不满意的就是油耗了，真的高，平时上下班基本15，高速短途的话在8左右，综合目前在12。油箱不大，基本每周都要加一次油的感觉（我都是差不多快接近四分之一的时候去加，否则没安全感） 【动力表现】动力还是杠杠滴，不过新车还没舍得狠踩，转速没有超过3000过，等过了两千公里再放开踩 【舒适性】高速的舒适型很好，低速的时候如果路不平的话，会很晃，感觉跟悬挂的调教有关，这车还是适合高速开，自适应巡航比领航好用，领航总感觉有人跟你抢方向盘。 【安全性】这个就不说了，沃尔沃的招牌，由于本人开车比较佛系，目前还没触发过主动刹车，倒是有一次加速过程中前车减去，仪表盘报警了一下。 【驾驶感受】整体来说，驾驶感受不输x3（佛系驾车，所以感受不明显） 【空间表现】由于没有加长，后排的前后空间只能说够用，平时车子都是自己开，周末孩子和老婆会坐后排，所以也完全够用。 补充一下，车子有使用问题需要去4s的话，可以在沃世界预约，各类权益（延保、保养之类的）这都可以在沃世界查看，使用还是比较方便的。 整体来说，车子还在磨合过程中，目前感受还不错，后续有新的体验会继续和大家分享。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.29分“优秀”

【空间表现】 整车空间表现不错，可以满足一家三口日常需求，出游也不成问题。后排看似空间不大，但做三个人毫不拥挤。后备箱尾门开合很大，方便装载和拿取物品一点也不费劲。 【舒适性】 前排腿拖好评，支撑腿部前面不会悬空。后排座椅较软，舒适度很好。 【安全性】 自动领航系统很强大，根据路况和前方车辆自动调节车速和距离。四驱很稳，越野模式还没机会尝试，不过毕竟城市suv，四驱通勤路况下绝对够用了。 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向清晰反馈清晰，助力适中，个性模式下可以调节方向盘助力程度，非常好。 【油耗】 高速油耗6-7个，城市快速路7-8个，纯市区道路看具体路况和驾驶人习惯，10-12不等，毕竟近2吨重的车，还是能接受的。 内饰：全车环保材料，新车室内几乎没有新车的味道，这点出乎意料。

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4.5分“优秀”

开了半年感受操控和驾驶感受很不错，整体来说提速只要舍得给油，那就有强烈的推背感。高速上稳如老狗，加速超车变道都能游刃有余。外观是我最喜欢的骚气蓝，运动版的专属，就是感觉不太耐脏，一周最起码要洗一次。内部的话空间稍显不足，内饰比较成熟稳重，也没有那些乱七八糟的氛围灯，比较适合结了婚的稳重型男人开，哈哈哈，当然也有小年轻会比较喜欢这种简洁的内饰。买车的时候刚好是2022款上市，软磨硬泡的和4S聊了两周，最后以极低的价格拿下，顺便买了个终身基础保养，反正我每年的里程数较多，感觉还是很合算的。我高速开的比较多所以油耗还可以，最低高速油耗开到过6.3L/百公里，嘿嘿，现在综合油耗也保持在8.9L/百公里左右。很多车友碰到的一些小毛病我这边暂时没有发现，希望以后也没有吧。好了，文笔有限，就暂时写这么多，最后感谢76圈主和各位群友在群里的各种分享，受教

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4.29分“优秀”

一·选车历程 当时几乎把这个级别的suv通通看了个遍，奥迪Q5L（动力足够，内饰丑，后排座位极其不舒服，pass）；雷克萨斯NX300(车型老旧，毫无驾驶乐趣，觉得价格也不值，pass)；奔驰glc260丐版(基本配置都有，内饰无敌，媳妇上车后就不愿下车了，但是整个车开起来毫无乐趣，在我看来除掉大标再没有什么亮点，落地要42，有点超预算，最终pass)；讴歌RDX*(最最最心怡的一辆车，媲美宝马的驾驶感，尤其那套sh-awd，开起来超级爽，各项安全配置足够，内饰也能接受，越级的动力，无奈太小众，媳妇接受不了倒长安大标，无奈pass)；由于前期也给媳妇铺垫了沃尔沃的安全，再加上综合对比性价比也比较高，就下定了幻夜银智远运动，等了一个月提车，现在行驶历程650km。 二·车辆评价 1.外观:幻夜银这个颜色真的越看越好看，尤其是和运动版，很帅，5分满分！ 2.内饰:中规中矩，简约风格，要是档杆是电子的就更好了，扣一分；音响效果也不错，功率够，但是解析差点意思。 3.驾感:动力绝对足够，速度起来以后的再加速能力也有，就是起步的时候变速箱不太聪明，踩多了发动机干嚎不走，动力要滞后一两秒才有。方向盘比较轻，随速增益做的比较好，运动模式下会变的有些过分重，没有突出亮点也没有太明显的不足，4分。 4.辅助驾驶:领航辅助和全速域自适应巡航，很赞，也是核心卖点，高速神器，就是还需要和它再磨合磨合，总害怕它不刹车。 5.空间:不大，后排够用，后备箱有点小，毕竟没有加长，基本够用； 6.NVH:一般，发动机声音很大还不好听，胎噪路噪都有点大，尤其在高速上，但是也能接受，只是在这个级别不算很好； 7.油耗:现在650公里平均11.2，纯市区，有空去跑跑高速希望能降下来；

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4分“优秀”

这是一款中配车型，动力部分整车是采用了2.0T发动机加爱信8AT的组合，最大马力250匹，峰值扭矩350N·m。这个动力对于市区代步而言可以说是已经过剩了，匀速35km/h左右的时候轻轻维持一下油门，车子很短的时间就到了限速区。在加上四驱系统的加持，可以说开始是又快又稳。湿滑路面的表现让驾驶者足够有信心。至于悬挂部分的调校其实属于沃尔沃一贯的风格，软硬适中，保持了一定舒适性的同时，也强调底盘的支撑下，紧急变线的时候车身并没有太多侧倾。至于空间层面，整车的轴距为2865mm，在中型SUV中也属于中上水平了，身高175cm的体验者坐进后排头部空间表现一般，但腿部空间充裕。总体来讲在豪华品牌中型SUV中沃尔沃S60还是值得推荐的，不过笔者认为次低配车型更具性价比。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC60车身尺寸分别为4688*1902*1658mm，车内空间宽敞，前后排头部和腿部空间都比较宽敞，可以满足一家人出行的需求。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力突出，中后段加速没有明显乏力感。车内隔音表现不错，高速状态下没有明显的胎噪和风噪干扰。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC60造型设计霸气，前脸延续经典的沃尔沃家族式设计语言，采用宽大圆润的中网设计，并且内部采用熏黑处理的格栅修饰，辨识度很高。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力充沛，高速驾驶中后段加速超车并无太大压力。车内空间宽敞，在车宽1902mm的加持下，乘坐感很强。