沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版车头风格显得比较魁梧，格栅运用多边形的设计，配合精致的头灯，力量感十足。车侧呈现出稳重的设计风格，视觉效果令人满意。车尾方面，沃尔沃XC90给人一种十分稳重的感觉，排气管使用双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息。精致的维京战斧尾灯搭配镀铬贯穿式饰条，巧妙的曲线设计带来了不错的视觉效果。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座内饰以黑色为主色调，采用棕色木纹饰板进行修饰，显得非常豪华。该车标配了前排头部气囊、自动驻车以及牵引力控制等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。沃尔沃XC90三辐式方向盘采用真皮材质，手掌贴合度很高，标配方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘呈现出别致的设计风格，独特的造型让人眼前一亮。配备了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错，这样的材料也方便维护打理。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅2向腰部支撑调节和前排座椅加热。该车第二排空间比较宽敞，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。另外，该车配备后座出风口、后排独立空调以及后排头部气囊。常规状态下后备厢空间还不错，且后排座椅都支持放倒，满足日常家用需求完全没问题。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速6.7s，工信部综合油耗是8.1L/100km。前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
点评车型:
2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座
5分“优秀”对比了宝马x5和其他的豪华品牌，后来是因为价格优势还有一个情怀打动了我，低调优雅，奢华有内涵是我最喜欢的一点，北欧风情的车，让我爱不释手。这个车的辅助驾驶在高速路段真的非常有用。长途出行，或者是一家人出去旅游非常合适，2.0的发动机丝毫不影响它的动力输出，随叫随到，双涡轮增压发动机给你一种嗖的感觉，平时谈生意，或者去拜访客户面子也十足，我本身是做机械设计的，而且带着一副眼镜，开着这辆车，正好一个斯文败类的样子吧。哈哈。这个车的缺点也不是没有，中控屏幕特别容易吸灰，很容易脏和粘指纹，然后这个车在高速上行驶，隔音和同级别的确实是有点差距的，但是有一点我特别特别喜欢，是他的内饰，没有一点气味散出，用的都是环保材料，非常感谢。
刘朝阳109823411：广州的优惠力度真大呀！
用户4310463799912：是智逸吗？怎么隐约见到中控的小海螺音箱的，后加的吗？
小将彭南：全五星好评啊
随着人们生活水平的渐渐提高，越来越多的家庭会考虑购入一辆豪华品牌的中大型的SUV，那么除了传统的“御三家”奔驰、宝马、奥迪，还有什么不一样的品牌，它的中大型SUV值得购买呢？看看这台来自北欧，低调奢华沃尔沃XC90。
【外观】
相比起以前沃尔沃方正的外观，这一代XC90的外观十分吸晴，前脸直瀑式的进气格栅，搭配两侧的“雷神之锤”头灯，就算遮住车标，也能一眼认出这是一台沃尔沃。
XC90的尺寸为4953x1958x1776mm，轴距为2984mm，车身的流线相对顺滑，整体并不会给人一种臃肿感，搭配20英寸的铝合金轮胎，整体气势很强。
尾灯组的造型又如同维京战斧一般，点亮时辨识度很高，总体来说这台XC90让人单凭颜值上就可以爱上它，而且给人一种稳重大气的感觉。
【内饰】
内饰是沃尔沃一直坚守的北欧轻奢风格，简约不失豪华。并且沃尔沃的内饰采用的都是环保材料，像座椅，方向盘，这些你双手触摸到，肌肤能感受到的地方，都使用了Moritz真皮材料，不仅环保，而且就算是崭新出场的新车，也没有任何异味，前排座椅也配备了加热功能。
9英寸的车机屏幕虽然不大，但功能齐全且分辨率、反应速度都很优秀，语音系统是与科大讯飞合作的，识别率很高。
作为7座SUV，XC90的空间表现还是比较出色的，第二排坐垫厚，靠背角度可调，加上充裕的腿部空间，乘坐起来十分舒适。
第三排座椅较为单薄，但储物空间多一些，身高太过魁梧的成年人长途坐着会有些憋屈，最好还是用于应急使用。
【驾乘感受】
2.0T发动机最大马力300匹，峰值扭矩420牛·米，匹配的是主打平顺性的爱信8AT变速箱，升降挡的时候非常柔顺、搭配48V轻混，发动机启停的时候你几乎感觉不到。
而且绝对动力是三台车里面最大的，动力储备充足，高速再超车时，只要肯给油门，动力都会很快的给到你。
XC90的底盘主打舒适性，厚重感很强，碎震和较大颠簸都能很好的被过滤掉，全时四驱的加入还能让你在湿滑路面保证行车安全。
【总结】
沃尔沃一直在致力于打造一个沉稳、有格调的北欧豪华品牌，看看沃尔沃的品牌代言人：罗翔老师、女神高圆圆以及钢琴家郎朗，你就能感觉出来。
而且目前沃尔沃XC90的终端市场价格是有巨大优惠的，如果你对空间、舒适度的要求更高，而且喜欢沃尔沃这种低调的北欧风格，XC90是一个很好的选择。
XC90在这个价位还是非常有性价比的，而且我最满意的地方是它的配置堆得比较高，尤其是安全、智能驾驶这几块，标配都非常丰富，像全速自适应巡航功能、车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统这样的高阶配置，在同级其他车型只有在高配款，或者选装才能找到，但是在XC90身上，在最低配车型上也有。
就外观内饰的设计而言，XC90表现出了浓浓的北欧风格，总体的理念还是比较克制的，不会出现浮夸的东西，对于不追求张扬的消费者，可以说是比较契合。而且整车的尺寸适中，除低配外，都是7座版，给消费者提供了丰富的座椅选项。
动力方面的话，比较遗憾的是全系都是2.0T，对比同级拥有3.0T发动机的其它对手，有些吃亏，但是48V混动系统的标配，又弥补了传统发动机与变速箱配合容易发生顿挫的短板，开起来可以说非常顺滑。
还有一点很重要，沃尔沃XC90目前的终端优惠十分诱人，超过10万的幅度，对于豪华中大型SUV而言相当划算了。
要说缺点的话，我觉得就是车机方面稍微保守了一点，没有太多可玩性。
【最满意】
目前车辆优惠大，性价比很高。其次，整体的乘坐舒适性，以及底盘质感都很高级。沃尔沃也提供非常优秀的安全性，包括主被动安全配置，以及丰富的驾驶辅助配置。不仅驾驶安全，而且更安心。
【最不满意】
不满意的是没有六缸车型，有些小遗憾。但T8车型动力会更强，也算弥补了这一点遗憾了。
【驾驶感受】
典型的北欧风格驾驶质感，日常行驶不急不缓，底盘舒适。当你想要追求一点激情，动力能十分迅速的给到，底盘支撑性很强。整体给人的感觉就是可动可静，收放自如。
选车：裸车优惠小10万！裸车60！全办齐65万多！还算划算，主要是看中这车的内饰，质感，豪华感，做工用料真的不输BBA，而且全系2.0T所以没什么可纠结的，安全性更是看家本领，陆地小坦克不是盖的。
动力：2.0T机械增压 涡轮增压 48V轻混！虽然比老款少了20马力，但以我目前的感受来说0-120动力都是很ok的，低速由机械增压，并不会觉得肉，涡轮起压后动力更是随叫随到，48V轻混的加入对平顺性帮助很大，唯独高速再加速时发动机的声音不是很好听，毕竟只有四缸。
外观：XC90有着非常大的车身尺寸，给我的第一眼印象是非常魁梧高大、十分有安全感。整车的线条相对来说偏方正一些，车头霸气，车尾的设计继承了沃尔沃家族的设计元素，开在街上辨识度很高。
空间：乘坐宽敞，且非常舒适。7座还是比较实用，偶尔拉货。第三排空间相对来说小了一点，毕竟使用率低。水杯槽有点小了！无合适的地方放手机，我在点烟器口插了一个USB转接线手机充电方便。
外形的设计非常的时尚，整个车上的造型还是非常大气的，这款车的颜值挺高的，这也是这个车的一个优点，雷神之锤大灯的设计风格是我非常喜欢的，另外一点是这个车的轮毂的造型也非常的漂亮，整个车的轮载看上去感觉非常的运动，尾部也特别的饱满，这款车的造型是我非常喜欢的。内饰的设计风格看上去还是非常时尚的，在一些细节的地方这款车做工非常的精致，对得起沃尔沃这款车应该有的一个水准，尤其是这款车的内饰用料非常不错，很多地方都用了一些真皮材料进行了包裹，在这方面感觉这款车处理的还是非常好的，还有一点是这个车的内饰异味确实比较小，这也是值得称赞的地方。这台车的空间有个让我比较惊喜的地方，很多人都说SUV的七座是假的，但是这台车的七座可是真家伙，人坐在第三排手手脚脚什么的是真的可以伸直的，空间虽然确实是会小点，但是相比起其他的SUV来说已经好很多了，前排的空间不用说了，可能是小车开习惯了，现在开这个车是真的觉得宽敞。
配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，沃尔沃技术就是牛，这个真是不得不说，这么大的车身，可以说沃尔沃XC90 B6是又大又重，但是这台2.0T机械增压涡轮增压发动机真的是太牛了，在车子的每次加速和超车都是显得那么从容，没有一丝吃力地感觉，加速时非常具有线性的特征，衔接非常流畅，没有顿挫感。油耗确实有点高，平均下来在11个左右，毕竟这是一台性能车型，不像其他的居家款，我个人还是能接受的，毕竟车子这么大一台，你还要要求动力，那有钱肯定是省不了了。
操控上别看车子比较长，操作方面还算不是太难，方向盘在电动助力的帮助下，转弯半径其实感觉也不是太大，并且车子。8档的变速箱也是非常顺畅的。安全配置方面确实也已经都有了，毕竟沃尔沃最让人放心的就是这方面，疲劳驾驶提醒别的车很多都没有，而我的车也有，运动、经济﹑标准模式配上该有的安全操作却一点没有缺失，让我觉得开的很安心。
缺点上沃尔沃的智能化系统，还是挺让人无语的，毕竟现在大家手机模式已经多数还是这个类型，在这方面依旧这么不考虑用车感受，虽然保持了豪车品牌的个性，但也失去部分的好感度。
用户2317424179283069：油耗达到了14
沃尔沃车型的安全性能自不必多说，车道偏离预警、保持辅助等安全驾驶辅助功能一应俱全，而且该B6智雅豪华版的悬架不仅有软硬可调节功能，还带有高低调节功能，使得无论驾驶还是乘坐该车都会有极佳的体验。2.0T的发动机采用机械和涡轮双增压，动力强劲。
外观的设计非常的漂亮，另外车的造型还是非常大气的，颜值特别高，特别是这个车的头灯和尾灯的设计风格我很喜欢，视觉效果不错，而且也采用了沃尔沃家族最新的设计风格，看上去感觉还是非常漂亮的。还有一点是这个车的轮毂的设计感觉也非常好看，抛光的多幅大轮毂让整个车看起来豪华感十足，这也是这个车很大的一个优点。沃尔沃XC90这款车的内饰也是我很喜欢的地方。整体看上去标准的北欧冷淡风格，虽然简单，却处处彰显着精致二字。内饰的材质很好，摸上去感觉很舒服，纵向的中控屏也提升了整个车的科技感，另外这款车的水晶档把真的是非常好看。空间上接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。这车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。
配置上搭载了刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力加速实在是丝滑般的感受，涡轮增压，机械增压两种增压方式在加速过程中有很好的配合，默契十足，没有吃力和衔接中断的感觉，尤其是在60-90km这个区间内，推背感十足，加速毫不吃力，很有力里感。动力无可挑剔，球野的感觉。油耗表现挺让我意外的，平均下来在11个左右，比我的预期低很多，当然也跟个人平时的用车环境有关，而且我也没有特别不好的驾驶习惯。
操控上方向盘调教的挺好的，没有大家说的方向盘偏移指向确实很准，方向盘也很轻，单手也能轻松转弯变道，就是车子有点大，停车的时候有点吃力盲区也比较多，车身重，底盘也非常的稳，过减速带的时候也不会有很大的颠簸感，总结，开起来好开，动力也很足，开起来就是爽，在高速的时候开着开着就超速了，所以自适应巡航是个好东西，是开久了会犯困，这个大家得注意点。
缺点上整辆车得益于较大的尺寸，所以给人一种大气的感觉，当它停在你面前的时候就好像是一辆坦克竖立在你面前一样，大尺寸的车型会给生活带来一点点幸福的烦恼，因为自家的小区里面车位的设计比较娇小，所以在进入车位的时候会稍微一点困难，但是谁让它的尺寸就是这么大呢。
外观大气庄重，内饰简约风格浓郁豪华感略显不足。配置丰富，细节设计很人性化，如B柱配有空调出风口以及后排出风口角度避免直接吹乘客等等。自动驾驶辅助系统智能化程度很高，安全性出色。动力表现合格，转向精准，但在底盘及噪音控制方面与BBA仍有差距。
2021款沃尔沃XC90，内外设计和老款并无明显差异，外观上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，除此之外，很难一眼辨认出新款车型，沃尔沃除了最低配车型，其它配置均为7座。
新增的48V轻混系统，对于动力没有提升，但油耗更低、启停更顺畅了。7座车型由于国家政策缘故，验车更加便利，所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋，但是有总比没有好，应急使用。直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强。
【动力】沃尔沃XC90这款车子的动力表现还是不错的，动力充沛，智雅运动版7座搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，跑起来的时候动力充沛。
【外观】XC90鲜明地传递出汽车传统而独特的阳刚设计理念。前端直立、黑色的水箱格栅，镶着个性明显的商标；形状凸出的发动机罩，给人一种V型的外观设计，颇有创意；
【空间】空间表现优秀，家用这辆车是够的，并且你长途旅行的话也挺舒服。
【内饰】内饰设计比较简洁，运动感比较强烈，车内装饰大部分运用金属材质，显得比较高端，中控布局比较合理，功能按键布局也很清楚，总体来说，我觉得这款车型的内饰设计的还不错。
【配置】配备的有ABS防抱死制动、ESP车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、自动驻车、疲劳提醒、并线辅助、上坡辅助等，配置丰富。
【舒适性】个人认为这款沃尔沃 XC90的舒适性对得起百万级别称号，座椅柔软度良好，包裹性以及支撑性强，还有回弹感良好，第二排中间位置的小孩座椅好评，减震效果也很不错，在车里基本感觉不到什么颠簸感。
【操作性】这款车子不是特别的好操控，因为它是一辆中大型SUV，所以在体型方面是比较具有劣势的，如果平时在停车场停车的话，会稍微困难一点，但是这款车子方向盘的灵活度还是比较高的。
宽大魁梧的车身和轴距接近3米的尺寸在中大型SUV中占据着不小的优势，地板的凸起较小，即便是7座，空间表现还是可圈可点。遗憾的是后排座椅不能整体前后移动。2.0T的动力拉这款接近5米的大家伙只能说是够用。安全性能不错，操控性好。
针对2021款沃尔沃XC90，外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，搭载2.0T双增压（涡轮 机械增压） 48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。沃尔沃XC90最让人满意的还是它的豪华感，毕竟是一台中大型SUV，外观上有自己的气场和风格，雍容华贵，高端大气可以说是给人一种不怒自威的感觉，前脸家族式的进气格栅很有特点，雷神之锤大灯霸气实足。沃尔沃XC90的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。
虽然是最低配车型，但是配置依旧很高。外观使用家族式设计语言，沉稳大气，十分耐看。内饰做工豪华，使用大量软质材料包裹，内部乘坐空间巨大，即使坐到第三排，腿部空间表现也较好。目前终端优惠大，性价比很高。
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