点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.2分“优秀”

【购车经历】十多年前就在关注沃尔沃，这次买车看了奥迪 奔驰同级别多款车，奔驰 奥迪同级别车辆减配严重，选配到与V90相当后价格高了一大截，性价比不高，所以最终选择了沃尔沃。我觉得车能体现自己的性格和对生活的态度、向往，瓦罐车满足了我对旅行的向往需要，也满足了老婆孩子轿车舒适感的需求。 【安全性】安全配置高，很多设计细节都能感受其高度重视安全的理念，确实名副其实。我很久没开车了，刚提车的那几天变道时险些发生碰撞，车辆保护系统及时动作，避免事故发生。 【空间表现】整车空间大，前后排空间都不错，前排座椅多功能调节方便、座椅包裹贴合感很舒服，并且可以完全放平，方便休息。后排空间很大，座椅的人体贴合设计很舒服。尾箱空间大，尾门开启后可以坐在上面休息，后排座位放倒后与尾箱基本统一水平面，外出旅行时可在车内休息，比较适用。 【亮点配置】V90外形稳重内敛、整体车型及前脸、车灯大气，用材环保车内没有任何异味（真心没有味道），内饰讲究（简约不简单，不奢华但有质感），安全性高，试驾感觉操控性强、转向灵活精准，加速动力强劲（对于我的需求来说足够了），音响很震撼，最核心的还是自己瓦罐车的热衷。 【油耗】目前只跑了一箱油，车内表计显示平均油耗9.7升/百公里，争取慢慢磨合后看能不能较点下来。 【最不满意】后排中间位置凸起明显，好在凸起处不是很宽，岔开脚坐着还凑合。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.2分“优秀”

外观方面:瓦罐颜值YYDS，雷神之锤，维京战斧，最好看的莫过于屁股，我觉得真的很帅。 内饰方面:车机操作还是比较简单的，车机逻辑简单，原木内饰很奈斯，浓浓家居风。我选了黑色座椅，车顶ab柱的颜色是灰白色，比棕色座椅要耐看一些。 配置方面:最不满意的就是驾驶模式只有越野模式了，没有其他，不过可以花八千多刷北极星，好贵啊。其他感觉中规中矩吧。 空间方面:无可挑剔，别人以为是七座车，后排座椅放平173cm得我完全ok，后备箱正常开关，空间一流。如果追求很大的空间可以安装小书包 驾驶感受:底盘偏硬，铺装路面坐起来还是挺好，过减速带或者颠簸路面就太硬了。朋友说开起来像坐船一样。 综上，值得购买，是一款好车。我

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

细数这款车的优点：宝华韦健殿堂级音响、City safety、pilot assist、外观、CarPlay、清洁座舱、一脚踢、四驱、空气悬架、座椅加热通风按摩，哪儿哪儿都好。所以虽然我是冲动购车却一点儿也不后悔。V90CC你值得拥有！ 开了有一个月了，最在意的City safety系统多次救我于无形，避免了与对向来车的碰撞、倒车时突然冲出来的快递小哥；领航辅助也让头一次上高架的我不再紧张，只需要双手紧握方向盘即可；空气净化系统让刚出生的小宝宝能够安心的躺在安全座椅里面酣睡；nappa真皮座椅和按摩功能让疲惫了一天的媳妇能够在路上好好放松；21cm高的地盘在过坑洼路面时心里一点儿都不担心剐蹭；对了，还有使用频率极高的360全景摄像头系统，进出停车位、过窄道的时候一点都不怵！ 总算有了钱花的真值的感觉！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.3分“优秀”

朋友唯一推荐的车型精准购买，没有和其他车做过对比，最喜欢v90cc大型旅行车的外观，浓浓的北欧风格，另外全时四驱性能不错，经历过冬天冰雪路面的考验；沃尔沃很厚道的是主动安全系统全系标配，同时新款也配备了以前高配才有的并道辅助系统和车后测倒车警示系统，这样在主动安全方面应该是满配了。家里人都是比较敏感的人，沃尔沃内饰使用高品质环保材料，提车至今没发现任何异味和不适的感觉；旅行车特有的超大后备箱储物能力太强悍了，日常使用或者外出旅行能装满各种所需物资；总而言之是非常喜爱的一款车，希望有机会驾驶他带着家人走遍万水千山，领略祖国大好山河。选择v90cc不后悔，进口品质，安全放心省心，在所在城市目前是唯一一辆，回头率颇高。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.3分“优秀”

动力在2.0的发动机里面算不错的，在没有刷北极星的情况下，油门响应已经让我比较满意，以前总觉得家里一台CLA220动力和操控都很不错了，开了瓦罐之后发现那就是个渣，奔驰果然是个坑。车内空间只能说中规中矩，前排座位我觉得宽度有点不足，可能是座椅的包裹性比较强，后排腿部空间不算宽裕，座椅虽短，但坐起来也没什么不舒服的。沃尔沃的安全性就不多说了，驾驶辅助在开高速公路的时候比较舒服，就是我总觉得超车的时候离右边的车比较近，因为我自己开的时候会下意识离旁边的车远一点，而它自己开的时候就是在路中间，遇上边上的车跑偏的时候，总觉得有点担心。比较不满意的是22款取消了自动启停开关，我现在堵车的时候都挂M1，跟着车慢慢挪。还有就是停车的时候，如果是将停未停的时候，由于自动启停的介入，车子会有点顿挫，这一点感受很不好，据说刷北极星后会改善，以后有机会试一下。提车快2个月了，由于要保留车牌，而买我旧车的人拖着一直不过户，等了好久终于在上周六把车牌上好了，赶紧贴车衣，车膜保护起来😅

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4分“优秀”

外观：修长运动 内饰：简约大气，环保无味 配置：满足基本需求，起步稍慢 空间：宽敞实用 底盘较高，路况较差路段通过性好，一般雪天行驶安全稳定。油耗可以。 目前发现的主要问题或者不足之处： 1、过坎时有盒子晃动的异响且声音大； 2、冬天副驾自动加热经常断开，4s店检查不出原因，至今未解决； 3、天热的时候车机会自动降温，声音较大； 4、车机自带导航定位多次出现不准的情况，重启车机无用； 5、隔音效果相对较差一点，路况稍微不好点就比较明显； 6、晚上自动防眩不知道能否加强一点？后车远光时效果似乎不是很好？前排也能有遮阳帘就好了；后排凸起特别高能低点就更好了；前车盖合起来的便利性似乎对身高要求有点高；天窗如果玻璃能部分打开的同时遮阳帘是关闭的更佳；app仅支持几个简单的功能，有待完善。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.07分“优秀”

内饰简约，中规中矩，用料比较实在，但科技感弱，完全个人喜好项； 零整比较高，配件价格偏高，换起来多少是有点儿心疼的； 配置非常丰富，座椅按摩通风，满配安全气囊，后排隔音玻璃（虽然感觉不明显），后轮空气悬挂（坏了修起来听说挺贵），宝华韦健整体感不错，但声音调试偏薄，自己不调EQ的话听感上略有分层； 外观完全看个人喜好，喜欢的特喜欢，不喜欢的可能会觉得奇怪，不算是个大众车型； 前排空间及尾厢空间非常大，把尾箱那个杆儿下掉之后特能装，相对后排空间稍逊色一些； 车很扎实，但偶尔出现一点儿小异响，原厂送的行车记录仪偶尔小声响，空调出风口偶尔风声略大； 动力偏中庸，操控并不那么灵活且本来也没有什么狠踩油门的冲动，听着歌看着景按着摩，慢慢悠悠也挺好。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

颜值好看～耐用，安全性高，动力表现也超出预期，后排座椅放倒后可用空间非常大。车辆离地间隙基本超过市面上的suv，非常适合喜欢自驾游的人。现在已经驾驶了9万4千公里，没有遇到什么故障，通勤交通路况比较好，平均油耗8.8L/km，城市路况基本12个油起步。高速上隔音表现不佳，只能将音量调大。动力非常充沛，建议刷官方的机星程序，可以让变速箱升降档更积极，驾驶起来更平顺。另外，不得不说沃尔沃的安全性，L2的自动驾驶，可以使长途 驾驶时更加轻松，全系的安全标配，大大减少了因注意力不集中造成交通事故的可能性。养车成本比较高，几乎甚至超越了BBA，驾驶应更细心些为好，包括原厂标配的4条胎价值也不菲。车内配置，低配也足够丰富，哈曼卡顿的音响也可以满足我音痴的耳朵，当然宝华谁不想呢。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.9分“优秀”

沃尔沃V90从外形来看，高度比SUV低，长一些。看惯了SUV和轿车的人乍一看比例不上很协调，但是喜欢瓦罐的人怎么看都喜欢。对比其他瓦罐车，沃尔沃V90外形是最帅气的；之所以选择沃尔沃V90是因为它的空间非常大，身高180公分的人把前排座位调到最舒适之后，后排装一个bebebus天文家Pro的安全座椅剩余空间都很大。尾箱空间就更大了，孩子的推车、爬行垫、装杂物的塑料箱都放进去之后还有很大空间。对比市面上很多车型V90的前后空间都是最大的；它安全性也非常高，门未关好提示、安全带未捆绑提示、紧急报警系统、行车不能播放视频、前后雷达、有紧急自动刹车系统，行驶过程中遇前方或后方障碍物会自动刹停，灵敏度非常高、车道偏离提示、未打转向灯不能转向、辅助驾驶功能等；车内配饰也不错，超大中控屏，仪表屏，真皮座椅，座椅加热、实木装饰、前后分别可调节空调，全景天窗，遮阳帘,哈曼卡顿音响等等；2023款赠送终身保养（一年一次），新款车内噪音也比之前降低。起步反应比较慢，但是后面行驶会提速。油耗相比轿车会高一点，后排座椅舒适度不是很好，尤其是中间位置，如果能和前排座椅一样的舒适度就完美了。购车时可以多对比几家4S店，价格几乎差不多，但每家赠送不一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.71分“优秀”

21款碟贝灰B5 外观:没的说，喜欢的人都不看其他车一眼，修长的车身，雷神之锤大灯很精神，不太满意的是21款后排气隐藏起来了侧面防擦条也没了，看起来没有那么刚多了几分文静 内饰:性冷淡风格也就那样，自带carplay，但是安卓手机用起来就尴尬了，为了宝华只得优盘，又备了和iPhone放在车上 配置:360环影的清晰度很高，但是周边环境畸变严重不太满意，其他没的说宝华座椅通风加热按摩，加上一整套安全系统和领航辅助 空间:和瓦罐谈空间干嘛，瞎扯 操控动力:有了48V加持，起步更平顺，8AT也比较聪明，动力随叫随到，0-100 7.4S日常驾驶绝对够用，再说开这个车也没有想跑快的欲望。过弯掉头也不太有大车的感觉，可能与我坐姿低有关系，就是停车要注意一些，毕竟是5米的车长 舒适性:双层夹胶玻璃，高速120风噪不明显，但是底噪明显，不过听着音乐，声音盖过去了还能接受 【油耗】 开了2000多公里，60%高速吧，目前系统看8.3L百公里，能接受 【最不满意】 1.我坐姿低，上下车脚要挂到门槛和门板，门板已经有好些划痕了 2.真皮打孔座椅的味道一个月都散不去，老婆总说车里很臭，搞得我很无语

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.86分“优秀”

外观：白色显优雅，很符合沃尔沃特别是V90的气质。白色车身黑色轮眉绝搭，黑色轮眉很大，有不错的撞色视觉效果。尾灯是沃尔沃里最漂亮的，晚上在车流中辨识度非常高，特别吸睛。 内饰： 这款车内饰最漂亮的是羊毛那款，可惜至尊才能加钱选配，到了22款这个选配甚至直接取消了。棕内中规中矩，大部分人都能接受，简约的内饰风格但依旧能体现豪华感，相比奔驰的夜店风个人更喜欢沃尔沃这种风格。 配置： 几乎无可挑剔了，唯一遗憾的是致远不能选装BLIS和360以及宝华韦健。好在这些都可以在外面进行原厂升级。 空间：后备箱是真能装啊，后排座椅再放倒，这空间给人信心足足的，而且后备箱不像SUV那么高，装卸东西非常方便。乘坐空间也没什么可挑剔的了，属于正常发挥，挑不出啥优点也挑不出啥缺点。 驾驶感受： 起步加油门时发动机声音有点大，速度上来后好一些。方向盘的力度是我开过车里最好的，不像宝马那样轻飘飘也不像奥迪那样死沉死沉。高速非常稳，加上各种驾驶辅助配置，开高速给人信心十足。唯一的缺点就是加速超车时反应慢半拍，不跟脚。就说刷北极星能改善，但牺牲了燃油经济性。 用车成本： 快一年了一万二公里没出现过什么问题，市郊或者高速比较多，油耗8.0。平均一箱油能跑个七百公里。油费一年6K这样子，保险准备续保，给我报价不到5K，就算多开一点一年1.5万撑死了。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.14分“优秀”

沃尔沃V90CC是一款豪华中大型级别的旅行车， 车长都接近5米了，轴距也是接近了3米，离地间隙也是达到了210毫米，300mm的涉水深度，也是具备了一定的越野能力的，走一些不是很好的坑洼路面也是没有问题的，通过性还是杠杠的。 外观还是家族式的设计，辨识度还是挺高的，经典的盾形竖置格栅，中央依然是象征着安全的沃尔沃图标。两侧是“雷神之锤”LED大灯，结合尾部的“维京战斧”LED尾灯，都差不多。 后备箱的表现也是非现的不错，整体是比较规整平坦的，而且离地的高度也不是太高，拿取物品也是比较的方便。后排的座椅是支持灯比例放倒来扩充储物空间，放倒之后几乎是全平的状态，放个气垫床，可以躺着睡觉了，放大件物品也是没什么问题。下方的盖板是一个液压挺杆的设计，还是比较人性化的设计了，盖板下方存放着一个备胎和工具包，应急可以使用。 来到车内，依然是低调的豪华氛围，至尊版车型上是带有360全景影像的，我是觉得这个还是能给人安全感的，同时还有HUD抬头显示，在驾驶的过程中也不用低头看仪表，还是比较便捷的。L2级别的驾驶辅助也是给到了，无论是对前车的识别，又或是车道居中的能力上，都是属于优秀水准。我第一次用高速巡航就是在沃尔沃车型上，还是能给我安全信心的。19个扬声器的宝华韦健音响系统，在开车过程中，可以给驾乘人员极致的听觉享受，层次感和穿透力都非常的到位，对音乐有品质要求的人是一种享受。虽然轴距挺长的，但是二排的空间表现还是中规中矩的，中间还有个凸起的地台，中间的靠背是扶手台的原因，还有些硬，坐人的话还是会有些不适的，但是坐在两侧的话还是非常的舒适的。整车静谧性表现出色，在通过坑洼或粗糙路面时，虽能感受到一些声音，但这些声音明显经过过滤。 动力系统部分，采用2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大马力为250Ps，峰值扭矩则为350N·m，传动系统匹配8速自动变速器，并配备高效的AWD智能全时四驱系统。这套动力系统起步还是很轻盈的，能拉动这么大的车也是不容易，加速过程还是很线性的，虽然加速感没有那么强势，相对就稳重了不少，日常通勤使用也不会感觉那么乏力。后期动力转换成发动机，转速上来之后的动力储备还是很强的。悬架方面，采用的是前双叉臂独立悬架，后面则是用到了复合叶片弹簧整体桥式设计，整车在保持了沃尔沃该有的底盘动态表现的同时，还兼顾了很好的舒适性。 想要出去走一走，想要看一看世界的繁华，开上心爱的座驾，带上家人去远方浪迹天涯。

点评车型: 2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.07分“优秀”

外观造型变动不大，依旧保持着家族经典风采，采用“斯堪的纳维亚美学设计”，整体基调突出奢华与高质感。经典的熏黑直瀑式进气格栅与两翼“雷神之锤”LED前灯组交织呼应，形成独特的光影效果。 腰身与车尾部的改动不大，旅行车经典的“瓦罐身材”，有效保留乘坐区的可利用空间。双“L”字型的尾灯组与镀铬保险杠相互映衬，有效提升整车精致感。此外，新车在保留原有配色的基础上，还将新增晨光银、星耀沙共两种全新配色，皆为淡色调，有效提升整车的简约质感。 内饰方面，依旧采用饱受诟病的内嵌式9英寸中控大屏，并在两翼加入空调出风口。车内与外观相似，皆保留极简质感，车内的实体摁键被大量取消。至于用料方面，多采用皮质面料包裹，并加入灰梣木/橡木内饰条，有着不错的奢华风味质感。当然，要是中控屏幕能调换一下，就更完美了。 至于配置方面，比前款有所强化。一方面，其新增了OTA升级、CarPlay手机互联，配合原有的4G网络、车联网、语音识别、Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统。在娱乐性，尤其是在影音效果表达上，会更加从容有质感。 另一方面，将标配第三代City Safety城市智能安全系统，这也是沃尔沃传统优势点。可提供360度全景影像、全速自适应巡航、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示等配置，实用性与科技表现很是给力。 座椅配置方面，可提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、自动空调等，舒适性体验达标。 整体动力账面数据与前款基本保持一致，操控表现还是比较在线的。尤其是其采用的前双叉臂后多连杆的悬挂结构，并为顶配车型加入了空气悬架，让操控质感相对柔和，即使身处激烈的驾驶环境，也能保障车内的平稳质感。 整体上来看，竞争压力还是比较小的。毕竟豪华高端旅行车在国内也是相对小众的存在，算来算去也就奥迪A6 allroad和其存在竞争关系。

点评车型: 2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国VI

4.2分“优秀”

旅行车的研发一般都是三厢轿车的附属品，驾驶乘坐感受也雷同，但是沃尔沃比较例外，旅行车和三厢版轿车称得上泾渭分明。要选C级以上的豪华品牌的家用旅行车，要跳过V90几乎是不可能的，因为也没啥别的选项了，就一个A6，价格还不能比。 【空间表现】 V90最大的好处就是够大！长宽高都都大！前排座椅很宽，估计是设计师有意照顾北欧朋友的身材，后排座椅坐垫很长，大长腿乘坐无压力，顶篷高度也足够，感觉比一些紧凑级的SUV还要高，后备箱就更不用说了，想露营的话，帐篷、折叠床、婴儿车、小桌子小椅子…随便往里塞就行。 【动力表现】 不要小瞧这个2.0T四缸机，这个发动机应该算得上是沃尔沃近十年的灵魂核心技术。照片这辆车刷了北极星程序，起步阶段的变速箱的换挡节奏更流畅，原本的8AT也挺不错的，但是强烈建议刷北极星！ 【油耗】 空载油耗比较低，高速8～10之间，当然如果客物满载的话，那就轻轻松松13+了，但依然是可以接受的。而且2.0T的税费、保养费用都比大排量便宜得多。 【维修成本】 如果按照4S店报价来看，是比较贵，人工溢价厉害。 【驾驶感受】 就是为家用而生的车型，底盘调校没啥运动性，轻微的转向不足，但是直线稳定性非常好，高速直线相当稳。照片里这辆车加了底盘隔音，高速比较安静。离地间隙大约20cm，堪比城市SUV。 【最满意】 内饰。一丁点儿让人反感的装潢味道都没有！ 外观。前锤后斧，既有现代感，又很有内涵。 价格。新车看情况，遇到优惠多的会很划算，二手车普遍性价比都很高！