点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.6分“优秀”

选择V90的原因： 1.瓦罐，外观独特而个性，既是轿车又能越野 2.小众，符合个人调性 3.纯进口，这很关键 4.安全，环保 5.买得起 5月底下定，6月提车，22款蝶贝，智尊，直售无优惠，且没赶上7月提车的终身免费保养，沃尔沃的政策变化大。。。 V90修长，侧面尤其好看；V90挺拔，高离地间隙通过性一流，建议加装原厂发动机下护板，走烂路更加自信。 内饰北欧简约风，木纹和皮质的搭配很宜家很清新。新车无异味，自带Clearzone空气净化系统，让人瞬间回到了北欧。 智尊是高配，增加的配置是座椅通风(爱出汗很需要)，座椅腿托(本人喜欢躺着开V90，腿托翘起很舒服)，HUD(配合22安卓车机高德导航无缝衔接)，双层玻璃(高速隔音效果一流)，自动识别对象车道的FAHB大灯(Full Active High Beam，夜间行车无比舒心，此处感谢蜀沃之星吕总的文章和解答，让本人对该功能有所了解不至于暴殄天物)，Blis盲点监测(已经帮我避免了一次变道碰撞)，以及最最最最最最重要的 宝华韦健19喇叭车载音响系统，百万之内无敌手！！(据本人在车友圈的观察，智远车主最想换装的配置) 动力系统来说，开V90肯定不是冲着动力强劲提速快感和声浪来的(出门左转小钢炮，有钱请上911)。客观地说原车的动力配置(默认舒适模式)，油门迟滞有点严重。果断听车友圈大佬的建议刷了北极星，真是美滋滋。改善显而易见，油门更跟脚，提速更有力，中后段动力更持久，沃尔沃再也不用担心我在绕城上超不了车了。推荐大家能刷的尽量都刷一个，提升是明显的。 提车两个月已经开过两次300公里以上的自驾往返，如前所述，V90真是可以让本人躺着开高速，因为他的安全和舒适配置，可以说拉满了。Pilot Assistant系统加持下，设置好车速和前车距离，保持握住方向盘，油门刹车可以自行适应你的需求，不用频繁操作。听着宝华韦健，在高速上驰骋，是一种享受。 对了还得表扬一下沃尔沃的人体工学座椅，本人用很奇怪的坐姿(座椅很低，靠背很斜，我朋友都说你这个姿势真奇葩)，开几个小时长途，完全没有腰酸背痛，当然这也要感谢智尊配置的座椅按摩！(刚忘记说了) 希望沃尔沃能把座椅按摩的时间设置权限打开，不然每次按摩定时20min时间太短了。这是我很诚挚的建议。 总结：如果你个性独立，追求小众，不太在乎他人的眼光；如果你热爱旅行，喜欢走遍名山大川，尝尽世间美食；如果你喜欢舒适安全，要多过速度与激情，那么沃尔沃V90cc将是一个非常适合的选择。 附上提车的照片，与车友的合影，以及V90出门旅行的样子。 感谢你的观看！ ps：我说的躺着开车只是强调我的坐姿比较低，靠背比较斜，绝非真的躺着开车。安全驾驶，你我有责。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

1.外观完美，最协调的沃尔沃，就是喜欢瓦罐的调调； 2.内饰冷淡风，缺一丢丢豪华感，质感不错，用料足，开了1周就基本没啥味道了； 3.配置要吐槽一下：比21简配了不少，去了一脚踢（虽然也不一定用），没有USB的无损音乐插口（买的U盘就闲置了，开通QQ音乐会员替代），去掉了模式的滚轮选项（只在车机里可选越野模式，当然这车，动力够用，已经被家人抱怨开的太快了…未来也不常用到），最不理解的是去掉了主驾驶位儿童锁…买这车的都是兼顾家庭孩子的。好用的是车载高德导航，基本解放手机，更新了版本后也稳定了很多。整体符合我的需求； 3.空间对得起瓦罐，后排略小一点，只能算得体； 4.驾驶有种厚重感，动力完全够用，车道保持会抢方向盘，还需要适应一下下，要养成打转向的好习惯，倒车的主动刹车有时会吓一跳…。另外辅助驾驶功能很好用，让开高速很轻松。 总之是辆适合自己的好车，慢慢磨合，来日方长～

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.07分“优秀”

车型:2022款V90CC 至尊版 颜色:蝶贝灰 提车地:乌鲁木齐 安全性:沃尔沃的安全性不用多说，从用料到这么多年的安全测试，以及安全配置都是毋庸置疑，不得不说沃沃的安全保护系统是多么出色，偶尔出神遇到道路复杂情况，沃沃都能完美避开，简直不要太好用。 提速快:0-100加速7.8秒。虽然这个加速度不能说特别快，但是也足矣超过市面85%的车型了，遇到一些特定情况时，提速快还是很有用的，特别是刷了北极星之后，效果更佳明显，中段衔接很稳定。 配置高:选择至尊款就是因为配置基本上全了，选择90有一个很大原因是因为新疆地形地貌复杂，四驱+越野底盘的车更适合这里，加上HUD抬头显示、后空气悬挂、宝华韦健音响、按摩座椅让你在驾驶过程中，足矣应对各种复杂路面的同时，还能享受音乐和按摩。 载物空间:非常大的后备箱空间足矣让你载运很多物件，这也是旅行车的灵魂。 可扩展性强:搭配原厂各种附件，可以搭载旅行箱、自行车、甚至于旅行拖挂，满足你各种需求。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

小众车，喜欢的绝对喜欢，不解释。沃尔沃的优雅和端庄稳重是长在我的审美上的。 内饰很多人说太过于简陋像几年前的内饰，怎么说呢北欧风格，简洁，舒适，温馨，实木+真皮，就像家具我喜欢实木简约风格一样。无需比较自己喜欢就好。 配置很足，基本该有的都有。安全一直是沃尔沃的第一点，倒是雷达很灵敏，有时候倒车要等很久，觉得“太安全”也是很头疼，哈哈。 标轴后排虽说不是很富裕但是绝对够用，后备箱很大，这也是旅行车的该有的样子，座椅很舒服，并不是大沙发的软，根据人体工程学设计出来的座椅，久坐不累，长途很舒服。 驾驶感受很好开，无论之前有没有开过车，上手很轻松，油门踩大会有一点点延迟，转弯还是比较精准，高速后劲足，不知不觉就140+，建议还是慢慢开，安全第一 沃尔沃就是那种一开始不会让你很惊艳，但是慢慢会让你觉得车子融入了你的生活之中。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.43分“优秀”

22款v90智尊 闪银灰 宝华韦健yyds 所有配置都很香 钱花得到位 很满意 【油耗】 市区日常11-13（看自己脚）高速7.5-8.8 【安全性】 驻车雷达很敏感 主动刹车非常棒 倒车主动刹车亲自体验很及时 主动驾驶系统很完美 【保养】 新车还没有保养 【最不满意】 22款取消了Carpaly 取消了驾驶模式调解 没有选装2000块的冬季选装包很后悔 冬季包（喷水嘴加热 方向盘加热 后排座椅加热） 【乘坐体验】 很舒服 座椅可调整的方式较多还可按摩通风加热 【驾驶感受】 油门响应速度正常 虽然取消了启停开关 但红绿灯起步并不能感受到启停还是非常好的 【空间表现】 空间就不用说了 够大 【提车价格】 隐形车衣+玻璃膜+行车记录仪+购置税+保险 落地不到58万

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

外观个人比较喜欢这种大屁股造型，路上还是比较少见的，但论和allroad比起来还，个人感觉还是后者更精致，无奈预算有限。 内饰能体现一些高级感，造型略显老气，不过我本人也老气，所以还算搭配哈哈哈，新的安卓车机功能不多等待以后再完善。 特别提出一点辅助驾驶功能还是比较好用的，探测灵敏，控制速度不突兀，用时间长了真离不开。 驾驶感受确实没有家里的标轴宝马好，但也不用和这个调教较劲，适应两种驾驶风格吧。 选择沃尔沃也是听了很多生意伙伴的建议，本人刚过40，未来十年开这个品牌谈生意不卑不亢，50以后再考虑大奔吧。 体验的时候音响效果打动了老婆，加上已经习惯了前排腿托，所以多给了点预算上了至尊。 唯一不满意的是后排空间不够翘个二郎腿，且脚部局促

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.4分“优秀”

细数这款车的优点：宝华韦健殿堂级音响、City safety、pilot assist、外观、CarPlay、清洁座舱、一脚踢、四驱、空气悬架、座椅加热通风按摩，哪儿哪儿都好。所以虽然我是冲动购车却一点儿也不后悔。V90CC你值得拥有！ 开了有一个月了，最在意的City safety系统多次救我于无形，避免了与对向来车的碰撞、倒车时突然冲出来的快递小哥；领航辅助也让头一次上高架的我不再紧张，只需要双手紧握方向盘即可；空气净化系统让刚出生的小宝宝能够安心的躺在安全座椅里面酣睡；nappa真皮座椅和按摩功能让疲惫了一天的媳妇能够在路上好好放松；21cm高的地盘在过坑洼路面时心里一点儿都不担心剐蹭；对了，还有使用频率极高的360全景摄像头系统，进出停车位、过窄道的时候一点都不怵！ 总算有了钱花的真值的感觉！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.3分“优秀”

动力在2.0的发动机里面算不错的，在没有刷北极星的情况下，油门响应已经让我比较满意，以前总觉得家里一台CLA220动力和操控都很不错了，开了瓦罐之后发现那就是个渣，奔驰果然是个坑。车内空间只能说中规中矩，前排座位我觉得宽度有点不足，可能是座椅的包裹性比较强，后排腿部空间不算宽裕，座椅虽短，但坐起来也没什么不舒服的。沃尔沃的安全性就不多说了，驾驶辅助在开高速公路的时候比较舒服，就是我总觉得超车的时候离右边的车比较近，因为我自己开的时候会下意识离旁边的车远一点，而它自己开的时候就是在路中间，遇上边上的车跑偏的时候，总觉得有点担心。比较不满意的是22款取消了自动启停开关，我现在堵车的时候都挂M1，跟着车慢慢挪。还有就是停车的时候，如果是将停未停的时候，由于自动启停的介入，车子会有点顿挫，这一点感受很不好，据说刷北极星后会改善，以后有机会试一下。提车快2个月了，由于要保留车牌，而买我旧车的人拖着一直不过户，等了好久终于在上周六把车牌上好了，赶紧贴车衣，车膜保护起来😅

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.14分“优秀”

沃尔沃V90CC是一款豪华中大型级别的旅行车， 车长都接近5米了，轴距也是接近了3米，离地间隙也是达到了210毫米，300mm的涉水深度，也是具备了一定的越野能力的，走一些不是很好的坑洼路面也是没有问题的，通过性还是杠杠的。 外观还是家族式的设计，辨识度还是挺高的，经典的盾形竖置格栅，中央依然是象征着安全的沃尔沃图标。两侧是“雷神之锤”LED大灯，结合尾部的“维京战斧”LED尾灯，都差不多。 后备箱的表现也是非现的不错，整体是比较规整平坦的，而且离地的高度也不是太高，拿取物品也是比较的方便。后排的座椅是支持灯比例放倒来扩充储物空间，放倒之后几乎是全平的状态，放个气垫床，可以躺着睡觉了，放大件物品也是没什么问题。下方的盖板是一个液压挺杆的设计，还是比较人性化的设计了，盖板下方存放着一个备胎和工具包，应急可以使用。 来到车内，依然是低调的豪华氛围，至尊版车型上是带有360全景影像的，我是觉得这个还是能给人安全感的，同时还有HUD抬头显示，在驾驶的过程中也不用低头看仪表，还是比较便捷的。L2级别的驾驶辅助也是给到了，无论是对前车的识别，又或是车道居中的能力上，都是属于优秀水准。我第一次用高速巡航就是在沃尔沃车型上，还是能给我安全信心的。19个扬声器的宝华韦健音响系统，在开车过程中，可以给驾乘人员极致的听觉享受，层次感和穿透力都非常的到位，对音乐有品质要求的人是一种享受。虽然轴距挺长的，但是二排的空间表现还是中规中矩的，中间还有个凸起的地台，中间的靠背是扶手台的原因，还有些硬，坐人的话还是会有些不适的，但是坐在两侧的话还是非常的舒适的。整车静谧性表现出色，在通过坑洼或粗糙路面时，虽能感受到一些声音，但这些声音明显经过过滤。 动力系统部分，采用2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大马力为250Ps，峰值扭矩则为350N·m，传动系统匹配8速自动变速器，并配备高效的AWD智能全时四驱系统。这套动力系统起步还是很轻盈的，能拉动这么大的车也是不容易，加速过程还是很线性的，虽然加速感没有那么强势，相对就稳重了不少，日常通勤使用也不会感觉那么乏力。后期动力转换成发动机，转速上来之后的动力储备还是很强的。悬架方面，采用的是前双叉臂独立悬架，后面则是用到了复合叶片弹簧整体桥式设计，整车在保持了沃尔沃该有的底盘动态表现的同时，还兼顾了很好的舒适性。 想要出去走一走，想要看一看世界的繁华，开上心爱的座驾，带上家人去远方浪迹天涯。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.5分“优秀”

【最不满意】 先吐槽减配了一脚踢跟兒童锁，芯片没那么紧张相信之后提车的都没有这问题。取消了关闭启停功能，但这个可以忽略，因为48v原因启停时感受到的震动很轻微。方向盘质感有点low，所以自己换了R-design的。 【亮点配置】 新款车机是最多人吐槽的地方，反而我是因为新车机22款还没出的时候就预订了，网上看到的黑屏死机暂时没遇到过，用下来个人觉得比carplay方便，听歌导航都不用连手机，导航直接投屏到仪表盘，这才是真正的方便。 【安全性】 这个是最满意的地方，因为车身较长还没习惯，倒车自动刹车已经救了我两次，不然就付出一血了。別人要加钱的配置在这车基本上都是标配，毋庸置疑。 【空间表现】 这个也是满意点，座椅有按摩，腰靠调节，后备箱空间非常大 【乘坐体验】 4c底盘+后空气悬挂行驶质感非常好，坑洼的路也处理的很好，拐弯侧倾不大 【油耗】 基本都是市区10.8左右

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

3.79分“良好”

【购车经历】 一直喜欢瓦罐，关注沃尔沃的V90，喜欢V90的独特与气场，终于为了给老婆一个安全舒适的上下班代步工具，为了给我们家小家伙一个安全无异味的用车条件，我决定将以前的歌诗图换成V90至尊，也是为了宝华一步到位 【安全性】 使用过程中多次的安全辅助系统帮助，加上完美的配置、被完美的外观征服我和老婆，她也多次提到买这个车值了！ 【空间表现】 得益于宽体的车身和尾箱空间，对于我们一家没有大胖子家庭来说足够用 【最不满意】 还是车机系统和APP！车机系统仍然在不断优化升级中，但是瑞典人研发太慢了，比起国产新能源的车机就是滞后，APP也是经常时好时坏。 【油耗】 目前行驶两万公里，个人行驶城市加高速油耗约8.5-10L。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.9分“优秀”

就我个人而言，是一部完全能兼顾到我用车需求的车辆。 第一，日常代步没问题，油耗较之我以前的紧凑SUV好很多。 第二，空间大，尤其是后备箱空间，出去露营游玩，跑长途偶尔在后面睡个觉都很宽裕。 第三，内饰风格是我喜欢的简约风，没有累赘的装饰，每个细节都恰到好处，既能使我在驾驶中专注，又能让我在停车时赏味。 第四，动力充沛，加速、超车游刃有余，底盘稳定扎实，让这个离地足有210mm的“高个子”在转弯时依旧稳健。 第五，由于生活在新疆，长途驾驶以及山区、高原和雪地驾驶都是日常会面对的用车情况，小九都能轻松应对，高离地间隙以及四驱都有力的保障了我的出行，难怪我选择V90的时候，4S的销售都竖大拇指，后来一问才知道店里的应急保障车辆都是V90。 最后，说点缺点，就是车机了，新的安卓车机的确需要花时间去逐步适应，虽然随着OTA的不断更新有所改善，但任重道远啊。 我不会说什么“你买我推荐，要买我不买”的无聊话，我只是觉得买车是需要综合考虑自己的用车需求和感受的，买一部适合自己的车才是正确的买车观。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

3.8分“良好”

外观内饰不说了。 安全配置给到足够。 小物件简配脑路清奇 空间没话说，绝对够用。 驾驶体验，将近两吨的车子，油门踩下去反应有点肉，相应没那么快

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.57分“优秀”

一周试驾沃尔沃V90CC，让完全不喜欢瓦罐的人慢慢喜欢上这台车，为什么？我给以下理由。 【最满意】 1 外观吸睛，确实从小看大屁股桑塔纳长大，后来马六旅，R36，V60身边都有朋友开，旅行车的外观确实好看，比例感也好。 2 空间装载，整体空间很大，尤其是后备箱，这点有一说一，一般同价位买豪华品牌的SUV，也有可能装载能力不如它 3 动态表现 加速性能确实略有逊色，2.0T+48V这个组合比起现在动不动就大几百扭矩的混动车型比不了，当然加速体感也不如纯电车型。跟一台S90差不太多，舒适感不错，也能感觉到高级感。 4 宝华韦健音响，确实来的非常带感，我很喜欢听音乐，这点对比很多豪华品牌都小有优势，中频的人声还原出色。产品数据我就不提了，可以看我们的评测视频。 5 安全，沃尔沃的安全都被说的太多了，我只提一点，就是座椅，沃尔沃的座椅外观跟欧洲其他车企的车都不一样，也是拿到特殊专利的颈部保护设计，车内鞣质皮革确实闻不出其他异味，都不用太阳晒，瑞典哮喘病协会也有认证

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.07分“优秀”

外观时尚。个性瓦罐。。许多人都没见过这个车 内饰是素雅无异味。这是我觉得沃尔沃最大的卖点配置挺高的，座椅按摩通风加热。nappa真皮包裹仪表盘最喜欢宝华韦健。。 驾驶感不错。方向非常灵敏。毕竟前悬架是双叉臂。 空间挺够大的。特别是后备箱。后排空间就正常水准同级最大后备箱 音响不错。。 可靠性一般。软件问题颇多。后期可以通过软件解决 接近2吨的车。10l的油耗还可以接受。 用车成本基础保养一次1000左右