点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.86分“优秀”

今年二宝出生了，家里开了11年的大众CC，无论是乘坐空间、还是后备箱容量，都已无法满足我们的出行需求，所以决定换车 开过CC和锐界，对比过，个人不喜欢SUV笨重的驾驶感受 而且中大型SUV普遍偏高，老人小孩上下车也不如轿车方便 SUV体积也比较大，逢年过节陪老婆孩子回汕头潮阳，老城区巷子车多路窄，十分难停进去，每次回去必被剐蹭 想要大后备箱，又不喜欢SUV，看来看去只有旅行车匹配需求 经过多家比对，最终选择了沃沃的V60 2.18在小程序下订单→3.8从哥德堡发运→4.3到店→4.11提车 到现在已经开了6个多月将近7个月，越开越喜欢~ 说说这半年的用车体验吧： ①后备箱空间大 519L容积很能装，塞得最满的1次是带着老婆+2个娃回汕头+珠海6天5晚所有行李，包括： 26寸行李箱×1+大BB车×1+小BB车×1+永旺橙色环保袋×2+澡盆×1+其他小袋子若干 ②操控舒适，动力充沛 底盘很稳，没有那种松散的抖动感，路感清晰，开起来很平顺 方向盘没有虚位，转向准确，整体感觉比CC扎实、过弯更稳不易飘 初段提速中规中矩，但100km/h后依然有源源不断的动力输出，比CC后段的萎靡好多了 ③宝华韦健YYDS Apple music+有线carplay+车机声场模式的音质生效，非常赞，人声还原真实，层次细节丰富 以前开车上班没心情听歌，现在每天盼着上下班开车听歌 ④领航辅助YYDS 高速时启动领航辅助省心省力，自动保持车道居中和转弯，保持车距车加减速 只用扶着方向盘，观察路况即可 雨天、大雾、隧道开启，还能保持安全距离防追尾 ⑤环保无异味 新车没有难闻或刺鼻的化学异味，有皮革味，但1个月后基本没有了 老婆是鼻敏感星人，她的感受最明显 以前坐CC刚上车就会连打几个喷嚏，吐槽有异味，坐锐界时感受稍微好些，但鼻子仍会有些不适 但换沃沃后，每次开车都会启动clearzone，她没再打喷嚏了，对车内空气质量很满意 ⑥安全配置 防碰撞系统在倒车时非常敏感，有人从车后靠近，或者倒车速度快一些，都会触发刹停 还遇到变道时侧后方的网约车冲上来，安全系统启动硬生生把我拽回原来车道，避免一次事故 ⑦内饰简约干净 我们都不喜欢花里胡哨的事物，所以沃沃的内饰也很对我们胃口，简约干净，看着心情舒畅 ⑧座椅软硬适中 很多人说沃沃座椅太硬，但我们都觉得不错呀，软硬适中 太软了没支撑，高速坐久了容易腰酸 太硬了如之前的CC，肯定也不舒服

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

车辆整体空间不错，乘坐空间及格，后备箱空间足够。 动力2.0T低功满足日常需求，配合双离合变速箱还有48V电机整体驾驶比较平顺，偶尔低速有闯动。但是加速表现还不错。无声无息速度就提上去了。想必B5会表现更好。更不用说未引进国内的T8版本。 底盘得益于前双叉臂后多连杆的配置，整体支撑性我觉得相当棒，并不是属于完全舒适性的调教，但是韧性足够，底盘一体性感受较好。 油耗的话因为是双离合低功版本，油耗目前在3000公里内表现为11个油左右，高架基本在8个油，高速一般在6个油。还是在愿意踩油门的情况下。 内饰我觉得仁者见仁智者见智，绝对不属于豪华车的设计，但是家族化的需要设计加上北欧驾驶座舱，给我一种简介美感。不得不说内饰一点异味没有，唯一的味道来自于4S店送的第三方脚垫。 车机我觉得只能说中规中矩，没有惊喜，但是也不是那种完全接受不了的愚蠢，个人觉得足够了。 因为B4无法选择宝华，甚至也没有哈曼卡顿，但是原车自带的音响我觉得在所有同价位车里面，全是属于良好线以上水平，甚至打开空间音效效果，听音乐还有惊喜，当然这是属于没有宝华的自我安慰了。 安全配置沃尔沃毋庸置疑，这里就不做多赘述。 总体来说就是单纯为情怀买单，不然同价位建议上S60顶配或者S90中配。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 外观拉满不用说了，不给v60外观打满分的人根本不会考虑v60。不得不说这代沃尔沃的外观设计拉满，老生常谈的雷神之锤维京之斧，还有旅行车这个腰线低趴的姿态，满分！ 【内饰】 内饰我个人是满意的，简单耐看，车机屏幕比较小功能也比较简单，不过全靠手机支架解决，平时也不怎么用连个蓝牙听导航或者直接插u盘听歌。后面加了水晶档把和宝华中置盖板，整个豪华感就起来了，未来计划改实木内饰条进一步提升豪华感，或者加氛围灯带盖板学下奔驰夜店风哈哈 【空间表现】 驾乘空间毕竟是标轴s60，和现在市面上一堆加长b级车没得比，只能说勉强够用，前后排各一个1.8米的人就是极限了，中间地台很高，后排中间坐位会比较难受。 至于装载空间，那没的说，旅行车的卖点就是能装，后排放倒操作方便，放倒后更能装了。有一点很好的就是后门开口是齐平的，坐下去躺下去都没问题，后排放倒躺着看星星哈哈 【驾驶感受】 B4动力日常驾驶完全够用，高速加速超车也可以一气呵成。低速10-30有拖拽感，不知道是电机的动能回收还是变速箱的问题。自启停不能关，养成了短停切m档的习惯，不过b系列发动机启停真的完全不抖，还是比较舒服的了。底盘有种厚重，悬架调教偏硬，开起来感觉很稳很享受，高速和弯道给人信心很足。 【油耗】 目前1000公里出头，主要是城郊快速路，偶尔城区十几个油，高速就是5-6个油，总体30公里的均速，8个油这样。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

1.动力：b4智逸豪华，2.0t发动机197马力配合8at变速箱，动力充沛，换挡平顺，市区动力完全够用，对动力有更高需求的可上b5版本。 2.外观内饰：我愿称之为原厂姿态最美！内饰就是仁者见仁，智者见智啦，我还是蛮喜欢这种简约风格。 3.空间：作为一款旅行车，车内装载空间巨大，已经历搬家考验，后排空间我身高180，在前排我的驾驶坐姿下，后排腿部空间大约一拳，在同级别里差强人意。 4.安全和舒适配置：进口车型车身硼钢比例高于国产车型，智逸版本的内部配置有限，对L2辅助驾驶和其他舒适配置有要求的推荐上更高版本。 5.驾驶感受：对比相似价位其他品牌前驱车型，在操控方面是有优势的，过弯侧向支撑更强，悬架偏硬但是路感更加清晰。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

买这个车的理由，简单直接一点吧，我喜欢 用车场景&前任：本人上班在外地，所以一周2次的高速来回300公里是肯定要跑的，我上一台车是本田超跑，说实话操控油耗什么的我个人是很满意的，缺点么就是隔音表现得看天气，遇到瓢泼大雨的时候仿佛置身于战场。 优势方面，没气味+笼式车身+硼钢+CitySafety+颜值。因为常开高速的原因，加上家庭对后排的使用需求，本人对车的安全性的追求飙升，所以选择了这个品牌。其实之前对沃尔沃的的印象还停留在他叫“富豪”的时候：“方方正正、神奇的5缸”；后来有一次看短视频车评，新的设计语言的s60很好看，车型正好又小众。但是那个尾灯的设计说实话我个人是觉得有点丑的，所以当时只是觉得这车不错，但根本没有打算继续了解的想法。 直到有一次带娃逛街走到城市中心4s，看宣传单车型的时候发现还有个V系，一样好看的车头，比s好看的车尾，无敌的旅行车侧颜，瞬间就很有兴趣去了解了一下车型。之所以叫自己喜欢的东西，一定会给自己找很多的理由，环保安全这些正符合家用的需求，就基本上定下来要买V60了（V90的话钱不够）。 使用感受方面，开了大概5000公里，印象比较深的有：一是有操控感，加上自己搞了个顶吧，运动感多少还是有的，动力T4的话正常开肯定是够的，就是这个油耗嘛，比起前任高，还升级到了95；二是隔音这一块比前任好了很多，但是胎噪风噪还是会有一点点，可能是为了突出音响的质量。 综上，所有东西都有缺点，但只要我自己喜欢，那他就可以不是缺点~

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

颜值，就是瓦罐车的颜粉。越看越耐看，停车后还是不是想转头看多两眼。内饰就见仁见智了，确实也就性冷淡风，氛围灯竟然就一个小点点，冷淡到底了 前双叉臂的全系运动底盘，真的很扎实，路感十足。整车造型拉的出厂就低趴感满满，较低的坐姿和运动底盘让驾驶感受是真好。 B5的动力跑进6.8秒的在路上基本上就是哥哥了，当然起步不像电车那么直接，不够能感受到中后段依然很有信心。 B5轻混的加入让启停是有史以来最好用的，难怪沃尔沃敢不做关闭启停的按钮了，停车启动几乎没有抖动感。就是有时启动过早，还在刹车滑行阶段就启动了，导致无论多好的脚法，等灯停下时候总有顿挫一下的感觉。不过这个听说可以用M档解决，目前还没试。 综合评价还是很好看，很好开的一台车。足矣！！！

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远豪华版

4.36分“优秀”

【外观】 非常漂亮 沃尔沃瓦罐 尤其是V60 外观在我心中真的是无敌了。老v60到新v60，主要就是被外观所迷住。 【空间表现】 中规中矩吧，后排似乎比s60雷神要小一点? 也可能是我的错觉。后备箱毋庸置疑，毕轿车大到多，露营什么无压力。 【安全性】 沃尔沃的安全性 不用多说，被追尾过好几次，基本都是几千块钱喷漆搞定。 自动刹车也很灵敏，很棒。 【最不满意】 好像没有啥不满意的，就是性价比比较低吧，40万买车的大冤种。。。这就是所谓的为情怀买单吧。 【驾驶感受】 底盘扎实，变速箱拉胯，爱信8AT可以说非常拉胯了，响应速度慢，换挡磨磨唧唧，没有拨片真的是折磨。但是底盘很扎实，非常nice的感觉，给人自信心跟足。动力也很足，刷了北极星之后更加觉得动力澎湃，作为家用车来说，完全够用了。 【油耗】 高速油耗还不错，市区油耗奔着11去了。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远豪华版

4分“优秀”

【外观】 主要还是车长得帅，一见钟情，非常之低调，但又很典雅。 【空间表现】 空间表现中上，看着轴距长其实都给防火墙，前排空间够用，后排3人比较挤，后备箱空间尚可比较车子不算大。 【安全性】 城市安全系统非常管用，多次保我狗命 【最不满意】 油耗高，高速7左右，城市里平均开车9.5-11左右 综合油耗里在中型车里已经算比较费油的，变速箱过于家用，牺牲了换挡速度。 【驾驶感受】 不错只要肯给油，车子能够给你想要的操作，机动操纵时，车尾还是有一些存在感。加速也算不错，刷了极星的话加一套好的轮胎6秒零头不是梦。操控性比较强，底盘舒适性韧性好，但偏硬 【最满意】 长的帅，性价比高，价格尚可，且很低调 不懂车的人不知道这个车问就是落地20w非常的爽，变速箱可靠，除了换挡慢，没有顿挫。动力强劲稍微可以扮猪吃老虎。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.21分“优秀”

【外观】 最美旅行车不容反驳。 【空间表现】 整体比例低矮但是胜在车长，前后排空间舒适坐人没有问题。 后排可以完全放平形成床车，180躺平没有太大问题。宽度1.15米左右。两个人略紧凑。 【安全性】 沃尔沃的主打安全，没有切身体验。但还是信任沃尔沃。 【驾驶感受】 车的姿态低趴带来的结果就是离地间隙小，加上车身比较长。导致底盘很容易蹭到。车辆通过性确实比较勉强。不过车本身做工扎实虽然剐蹭过几次底盘，但是保养时看车底情况倒是也没什么影响。别下还有整块保护板。 另一方面，比较低的离地间隙，加上沃尔沃比较敦实的车辆设计。跑高速的时候120左右不减速过弯，车辆也有很好的支撑性。 搭配沃尔沃的领航辅助功能，总体来说，V60更适合城市道路及高速路驾驶。可以获得更稳定，更舒适的驾驶体验。 【最不满意】 通过性比较差。不过他本身也不是用来越野的车型。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.3分“优秀”

【外观】：这车保有量那么少，喜欢瓦罐会欣赏的人都觉得最美，不喜欢瓦罐的觉得奇形怪状，个人是很满意的，对比大哥V90来说，V60看起来也是更加的协调（个人观点） 【内饰】：简单又很精致，本人有一辆奔驰的小钢炮，夜店风和窝窝的极简内饰比起来就是极端的对比，没有给满分主要是我的是运动版，但是我觉得为什么运动版不能有豪华版的内饰棕色选配呢 【配置】：本人对音响没有特殊的要求，所以也没有上宝华，中配基本够用，尤其是领航辅助，高速开的比较多，真香。唯一遗憾就是车机偏老，使用华为手机没有carplay用起来真的是太素太素了。 【空间】：对空间要求比较高，购买前对比过很多轿车及其他瓦罐车型，只能说V60算瓦罐里面空间还比较凑活能用的，我178身高，平时开车习惯比较喜欢躺着开，后排空间大概坐好后还会有个1拳半的距离，相比奥迪瓦罐，V60空间会大一些 【驾驶感受】：车友有些觉得V60悬挂比较硬，我倒是觉得还可以，可能之前开了小钢炮那是真的硬…，基本过坑之类的过滤还是很快的，相对家用舒适这块完全够用。对于动力来说，B5的动力系统，加速比较平顺，起步加速一般，50以上踩多少有多少，加速就会比较明显。另外目前只开了400KM不到，250匹+48V电机的动力系统，感觉会有动力迟滞的感觉，踩了一脚刹车后马上踩油门，会有一种一瞬间没有动力的感觉，不知道是不是新车还在磨合期，还是确实是存在这样的问题。 欢迎大家一起讨论啦

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智雅版

3.57分“良好”

动力性随叫随到，这车子的发动机属于分裂性车格，柔情的时候像个小姑娘小家碧玉（越南那种，不能张嘴说话），暴躁的时候有点像吴京那种，小小的个子爆发力很强，声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧，第一波做自动泊车的，时速偏高，安全感不够，自动刹车呢，前期配置梯形悬殊大，低配不好用，高配好用。底盘换了倍斯登软和许多，原车的有点类似于加了减震的卡丁车，现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多，赶上沃世界做活动，常规小保养460搞定，打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开，就是转速不过3000那种，7个油也开到过，开兴起了转速3500以上，那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋，全程高速100定速，一箱油干到了，油箱65L，最高极速，在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服，皮质软，乘坐区域密度小，很柔，支撑区和乘坐区发泡密度不同，所以支撑到位。还一个就是环保，那多热的天，坐进去第一感觉就是烫，但是没异味，这个最看重。设计那就是理工男喜欢的，按键密密麻麻，和数控机床操作板似的，按键控老喜欢了。隔音这个问题哦，新款解决了一部分，老款就那样。变速箱用的爱信，也是合乎常理，采孚那套横置新品，故障率不敢保证，爱信呢只要不说效率和逻辑，其他还好，新款有改善。转弯半径大，谁用谁知道，老款沃沃都一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

旅行车在海外市场是很受消费者欢迎的一种车型，拥有着相对宽裕的乘坐空间，比较适合自驾出游。随着最近几年国内汽车市场朝着多元化方向发展，越来越多的旅行车出现在大众视野中，作为沃尔沃旗下的一款5门5座旅行车，沃尔沃V60在前不久也迎来了改款车型。今天我们就来详细的聊下这台车，看看它的产品力表现究竟如何？ 试驾车型：2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版 价格：该款车型的官方指导价为34.98万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为34.98万元。再加上必要花费32886元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10753元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在393438元。 空间：车身尺寸方面，沃尔沃V60的长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm。此次试驾的车型采用皮/织物混搭材质的座椅，座椅对身体的支撑性表现出色，舒适性体验较高。配置方面，主/副驾驶座配备了电动调节，此外前排座椅还提供加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间一拳三指。后排中间位置的靠背偏硬，下方地板的凸起也很高，舒适性表现一般。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机账面参数足够亮眼，为良好的驾驶体验提供了基础。 驾驶体验：这台有着250匹最大马力的2.0T发动机，实际开起来并没有给人“活力四射”的感觉，沃尔沃V60的驾驶风格更加偏向沉稳。中后程的加速没有明显衰退的迹象，车速达到100km/h以上时，只要继续深踩油门，仍然可以获得足够强劲的动力输出，后续的储备动力表现得很充沛。这款8AT变速箱确实为沃尔沃V60提升了不少行驶品质，会将换挡积极性与驾驶平顺性兼顾在较高的维度上。 底盘：沃尔沃V60采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘设定的不算很软，给人一种韧性十足的感觉，尤其是在过弯时可以尽可能的保持车身姿态。面对连续颠簸路段时，悬挂系统可以过滤掉大部分振动，坐在车内没有感觉到很突兀的跳动。总的来说，我觉得沃尔沃V60的底盘质感对得起它的价格。 噪音：沃尔沃V60的车内隔音能力低于我的预期，起步加速时坐在车厢里可以清晰的听到发动机运转的声音，速度起来后风噪又会压过发动机噪音，成为影响车内静谧性最大的因素。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.3分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.1分贝。 保养：参考沃尔沃V60的保养手册，新车行驶里程达到10000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油，参考费用为4238元（包含工时费）。沃尔沃V60的易损配件价格不算便宜，比方说它的变速箱油标价达到了2056元/8桶，空调滤清器的标价为579元/个。由此可见，沃尔沃V60的保养费用将成为后续用车时一笔不小的开支。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.71分“良好”

V60外观真的是好看 雷神之锤前脸 加上修长的前悬，真的优雅，真的这个外观太喜欢了 旅行车 你懂得，动力方面B5发动机 2.0T+48V轻混 250匹马力 在这个车上相对来说是够用的 甚至有些充沛 ，主要体现在红绿灯起步 或者掉头 再给油的情况下 稍微踩多点就会推头，日常驾驶没啥毛病 因为48V加持 所以低速滑行 启停的情况下 比较平顺 ，基本感觉不出来发动机抖动。底盘方面 运动取向 比较扎实 避震调教偏硬，前排还好 空间方面 我觉得是不错的 在这个级别里空间属于最大的了 我前排调整好，后排还有一拳4指的空间 而且后备箱空间也很大 放几个26寸 箱子是没问题的 这一点很赞。配置方面 级别用的着的都有了 就是车机不太好用 显示效果一般 而且比较复杂，主动安全被动安全配置比较全 还有辅助驾驶，踏踏实实开你的车就行了 总结 由于现在V60采用直销模式，车价没有优惠 个人感觉会影响销量，如果日后能有优惠的话 销量会提升许多

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

3.21分“良好”

沃尔沃V60这款车型值得购买吗？当你问这个问题的时候，其实要问问自己到底想要什么。沃尔沃V60是一款全进口的旅行车，它的优点很明显，后备箱的空间很大。除此之外，沃尔沃V60还有什么优势可以打动我们消费者呢？今天我选取2021款 B4 智逸豪华版的V60车型，来聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价30.43万元，购置税26929元，保险7000元，上牌1000元，所以这辆V60全部办到好的价格为339000元。这样的价格却是不便宜了，甚至能买到更多越级的豪华品牌，而越级的豪华品牌同样有着不俗的空间，较好的内饰用料，这就是旅行车尴尬的地方，毕竟绝大部分的消费者并不需要那么大的后备箱空间。 【优点】 沃尔沃V60的外观设计是比较个性，也特别帅气的，很多消费者应该就是冲着个性帅气才选择的V60。前脸采用了沃尔沃家族式的设计，盾牌造型的镀铬进气中网非常的精致，两侧匹配的是led的雷神之锤大灯设计，在雾灯位置采用了镀铬饰条加以点缀，尽管是V60的入门款车型，但是颜值依然在线。车型侧面看起来非常的个性洋气，这是旅行车的优势，车身的线条比较流畅，不过话说回来，在国内旅行车依然是属于比较冷门的汽车领域。车尾的设计采用了沃尔沃家族式的镰刀尾灯设计，双边共双出的镀铬排气管使用了镀铬饰条进行连接，立体感精致感很不错，而且车尾的线条比较硬朗，看起来具有不错的力量感。 车内的空间以及后备箱绝对是V60的优势所在。车身数据部分，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距是2872mm。后备箱的容积更是高达529升，放倒后排座椅后，行李箱可以进一步扩展至1441升。我的身高1米78，坐在后排是比较宽松的，而且车内的空间利用率比较好，到处都有顺手的储物空间，细小零碎的东西也有地方可以收纳。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩300N·m，还有48V的轻混系统与之匹配。传动部分搭载的是八挡自动挡的变速箱，这套动力总成对于这款个头并不算大的沃尔沃V60是比较轻松的。油门加速给力，低中速段速度储备较深，但是上到80km/h以后，加速度力量稍微有些衰落，但是依然保持得比较有力，只是没了低中速度状态下的那股猛劲。 【缺点】 这辆车子是入门版的，价格已经比较贵了，这个价格甚至能买到比它级别更高的S90车型了，这就是这款V60的尴尬之处。 底盘调校偏硬，经过颠簸路面时舒适度不是很好。尽管舒适性应该是旅行车的优势所在，但是V60的优势不明显。 车子内部的设计有些简洁，甚至说有点老套，尽管配备了水晶挡把，但是实木材质加棕色皮质的融入，使得整车看上去有些年代感，还不如国产的沃尔沃。 总结：这辆沃尔沃V60从性价比角度来看其实并不是很出色，但是如果你喜欢情怀又足够的小众，需要这些标签来标榜自己的，那么沃尔沃V60仍然不失为一款好车。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让V60在同级别车型中显得格外修长，瓦罐在国内出现的不算是很频繁，但是对于喜欢自驾出行旅游或者是喜欢这一类型的人们来说，V60可是深得人心。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，低速会有顿挫感 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，不过多数操作还是集成与屏幕内。总的方面和S60没有太大的区别，后排的话会多处一些空间，储物空间还是有待提升，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良。速度高起来之后噪音也就多了，在噪音处理方面还是差一点，由于是旅行车，车尾有所加长这个需要适应一下这个车长。