点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

【环保】这篇评分是开过一段时间后做的修改，第一点为什么写环保呢，因为最近发现它的空调和净化系统确实名不虚传，早餐买的包子放在车上，很快就会被换气把味道换掉，喷的香薰，第二天味道就会淡很多。 【外观】外观是v60最吸引人的地方，不用多介绍有多好看了吧，真的是好看又耐看。 【内饰】如果喜欢大屏幕和夜店风，那你一定不会喜欢这套内饰。不过想要温暖精致的感觉，那一定要实际感受一下这套内饰，会有刚刚好，不多也不少的感觉，难道是现在开始喜欢实木和真皮了? 【空间表现】空间看和什么比，肯定比不过那些加长的，但只要不是全家高过180，应该也是完全够用的了，就是后排座椅高度有点低。 【安全性】没有出过事故所以无从验证，不过碰撞试验大家都可以在网上自己找到。开下来的感受是领航辅助很好用，按键位置、操作逻辑都很合理，也很清晰，系统运行的时候会很放心，比有些花里胡哨又逻辑混乱，存在感还很强的系统好用很多。 【最不满意】沃尔沃的直售方式确实还需要优化，从订车验车到开走需要一点时间，但相信每个订车的人都希望尽快提走爱车吧。 【提车价格】现在都是直售了，价格没啥优惠，不过我买的时候没要赠送的保险，换取了享受购置税减免，别的赠送就看大家自己发挥了。 【驾驶感受】网上似乎对这套动力系统有争议，有怀疑。但是这段时间开下来，我的感受是起步平顺安静，确实有混动的感觉。虽然担心48v电池的寿命，不过网上有看到说寿命10+年，所以，至少现在用起来感受还是不错的。 【油耗】市区通勤油耗12-14，高架和快速路7，综合下来10左右。至少加95号油，不过说明书也建议用高标号更好。 【动力表现】急加速的时候有些许延迟，不过作为燃油车，也属于正常。最重要的是B5的动力非常充沛，毕竟快250马力了，还没刷polestar程序，所以刚开始开时，一不留神就会超过限速。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是沃尔沃V60 2021款 B5 智远豪华版。从定位上来看是一款5门5座中型旅行车，长宽高分别在4761×1850×1437毫米，车身轴距在2872毫米，空间上不用太过担心，行李箱容积在529L，后排座椅放倒后最高可以扩容到1441L，整车提供三年不限公里数质保服务。厂商指导售价在34.98万，江苏地区裸车价格同样在34.98万，购置税在30,956元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在10,102元，全款购车总花费在392,788元。如果手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在104,940元，含贷款利息落地价格在411,124元，比全款购车多花费18,336元，月供在7311元。 提速：动力上采用汽油+48V亲轻混系统组合方案，配备2.0T涡轮增压引擎，最大功率在184kW，最大扭矩在350N·m，环保标准达到国VI，传动系统上匹配8挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，起步过程中前轮会出现轻微打滑现象，加速起来不以性能为主，更注重舒适性，但推背感并不少，加速过程曲线平滑，换挡流畅，从实测数据来看，百公里提速是在6.85秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身稳定性保持不错，没有出现太大点头现象，制动力释放足够充足，刹车过程中能够给予车主不错的自信，从实测数据来讲，100~0km/h刹车距离是在36.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.9L，燃油标号在95号。作为一款旅行车，平时高速路段跟城市路段都不会少开，我自己是进行了多路段测试，全程没有开启空调，并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了88公里，时速在39公里，实测百公里油耗在8.6L。在高速路段一共跑了170公里，时速在102公里，实测百公里油耗在6.8L。 噪音：作为一款豪华车型，沃尔沃一直比较注重隔音表现，但实际发动机噪声控制一般，起步加速车厢内部就能够清晰听见。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.57分“优秀”

换车时候本来想买suv的，但是lp不喜欢大车，她喜欢两厢的轿车，网上稍微看了看，看到了v60，一眼就很喜欢，然后一看销售模式是直售，感觉很好，社恐不想和4s的人多聊天，该多少钱就下单了就完事了。提前约了个试驾，就跑了一圈其实也没感觉出来啥，反正试了么就买吧。现在车子拿回来一个月不到，也没什么时间开，总共跑了三百多公里。牛仔蓝配黑内，个人感觉是好看的，内饰和奔驰什么的比还是朴素一些，不过也不是二十几了，比较浮夸的造型也不是很喜欢了，沃尔沃这个偏传统一些的风格还是很不错的，感觉是比较安静的这种。没有装大家都说要装的宝华，一个是当时问了说要多等半年这样，不想等那么久，时间越长变数越多。二我觉得最基本的喇叭也挺好，我在车里就是播放一下fm的，要求没那么高。 操控性是感觉很不错的，方向盘力度我调到的最轻的，转弯时候角度大点速度略微快点的话，车身还是很稳定的，不太会偏向一侧很厉害，舒适度不错。就有时候开在高架上正常走，突然想给点油加点速度会感觉加不上来，我也不敢往深了踩，怕一下子冲出去。不过绝大部分时候动力还是可以的，有些商场地库出来的坡度比较大的，爬起来还是感觉比较轻松的。车道保持还是很稳的，比我自己保持的好。。。不过有一次开到导流线里去了，我赶紧自己扳过来的。自动跟车我没敢多试，什么时候到车少的地方试试看吧。 语音弱了点，识别好像有点不太好。唤醒的话好像只能按按钮？我喊你好小沃，没反应的。试了试喊他开窗，开不了，可能没这个功能。地图更新就只能去官网下载90多个G的那个数据吗？没法自己在线更新的？不过他这个地图我用过一次，可能还是平时高德用多了，感觉没高德好用。 各种探头还是可以的，不但会报警提醒，自己会刹住不动的。有次停车，边上一块花坛的边突出来，我镜子里看好的其实是碰不到的，侧面有几厘米的缝隙的，但是就不让我倒车了已经。 还有就是车子里确实没异味，刚提车那天有股塑料味，就是包裹座椅那些塑料袋的味道，开了几次之后就没有这些味道了，这点做的挺好的。总的来说这辆车还是挺满意的。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

【购车经历】 自己的第一辆车，7月拍中沪牌，起初从高尔夫、马自达3、CC 来回折腾，最后被几个开wagon的朋友拉下水，居然看起了进口旅行车！说实话 V60 并不是我的第一选择，2021年全球车企普遍缺芯片，间接影响了车市： Audi A4Avant/allroad 跑了几家店 冷到不行，被告知进口车要么就是留下的几个很丐的40TSI 不能选配，即便选配也不能保证可以最终交付…… 进口大众 态度超好，恰巧遇到蔚揽刚上市，可惜店里只有舒行和畅行版，空间绝对OK 小细节也不错，加之以前开惯了大众车，十分上手。但我只看中了顶配的纵行版，等车也是遥遥无期…… 恰好抖音大数据被命中，链接报名看车。VOLVO直销团队很热情，第二天就联系我了，后来淮海路环贸广场体验中心搞活动，和好友一起试驾了一圈，心里基本敲定 就是它了！ VOLVO直销渠道这点挺好，贷款、全款随意，全款送两年商业险，叠加大客户政策其实比BBA端到天上去的态度要好太多了。 9月底下单 12月初提车，比预想的四个月快了不少，提车时恰逢本人被某些确诊病例密接被隔离，验车、上牌都是沃尔沃直销团队的小伙伴帮忙一条龙搞定的，也没收费。服务体验真的一级棒。 目前到手开了一个多月，由于疫情防控也没离开过上海，上下班通勤+业务需要开了1800km左右，综合油耗10.9L，城市快速路比例大概在30%左右，接近心理预期。 外观不多说了 喜欢的人喜欢到不行，至少我选它是看中了它的颜值； 空间表现：旅行车该有的后备箱空间绝对OK，可玩性也不错，但要是有audi那个电动后帘、行李挡杆就好了！ 【最不满意】 车机系统 不想说啥 确实很简洁 但稳定性和可玩性似乎真无可救药，有线CarPlay经常会莫名断线，车机黑屏会搞得空调也无法操作。这时只能熄火 开车门 关车门 启动才能恢复…… 变速箱 8AT在城市快速路和高速行驶绝对平顺丝滑稳定，可到了走走停停的拥堵路段就不行了，既不稳也不顺，尤其是遇到刚煞停又要起步的阶段，变速箱犹如断气，这点还不如大众DSG。油门过于紧，一踩就蹿，城市拥堵需要段时间适应。 【安全性】 起初选它 还有一半理由要给pilot assistant和city safety是标配，对于日常驾车确实给了一定的辅助和介入，尤其是遇到一些紧急情况，自动刹车刹一脚帮大忙了！ 刚提车就被拉入了V60 上海车友会，果然瓦罐车主们都是有着共同的话题，希望更多朋友能够看懂Wagen 喜欢Wagen 选购Wagen！

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

选车当时也没太纠结bba，可能觉得太张扬了吧，其实可能是因为穷。凯迪拉克也考虑过ct6和xt6后来试驾，车都是好车，就是外面看着超大，里面空间没有想象的那么大。其实放弃的原因还有一点就是中控屏幕，啥年代了xt6还是上下分体的屏幕。也看了BYD 汉ev，3.4s的弹射是真暴躁但是刹车行程太短了，在加上对纯电车还是有一定的抗拒，试驾后果断放弃。偶然一次机会试驾了v60和v90。这颜值，这操控……从此泥足深陷，无法自拔了。v90对比v60的后排空间优势大，旅游出行值得考虑。但是我这边90%的时间在市内。综合考虑v60线条感比v90更协调，城市出行更合适一点。 【外观】 就是奔着这低趴的线条去的。 【空间表现】 前排ok的，后排差点意思，但是两个娃说感觉还行，比以前的小日子车宽大。但是后排那隆起确实是扣分项。 【安全性】 安全性沃尔沃无需多言。车内实打实的没啥味道。 【最不满意】 油门有些慵懒，2023款少了驾驶模式选择，也减配了4c底盘。真不知道沃尔沃哦咋想的。 【购车经历】 已经发过购车经历了，因为口罩原因等了二个月了。 【提车价格】 直售靠谱，不喜欢尔虞我诈的砍价。官网包首年保险，二次保养，购置税减半落地差不多35.38的样子。 【驾驶感受】 可能我的是豪华版要起步油门有些慵懒。简配了驾驶模式，但是要舍得给油还是很暴躁滴，6.8s也是有劲儿的～高速稳稳当当，领航模式开始巴适啊。 【油耗】 目前市区多点10个油左右。高速7.6左右。 暂时分享这么多吧，后续用车我再有空更新。 坐标武汉找组织。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4分“优秀”

外观就不说了，买这车懂得都懂，新增了晨光银除了焰影蓝之外真的yyds，没了排气是个遗憾，但是多了盲点，水晶档把，购置税补贴，官方补贴真的香 1，内饰，我是男的，相对不喜欢那种花里胡哨的，简约内饰我是蛮喜欢的，就是有一些地方硬塑料确实看着有点简陋，座椅很舒服，真皮➕织物，就是怕后面清理有点麻烦 2，空间，前排就这样吧，后排空间还是蛮舒服的，几拳不知道，但是很充足，后备箱就不说了，我女儿东西多，我加装了个行李箱，总算不用把东西堆后座了 3，动力，不说想崩谁崩谁吧，起码超车，起步动力还是比较充足的，城市代步动力完全足够，当然如果你要是去跟m3去崩一下那当我没说，毕竟是个2.0，变速箱换挡也很平顺，这个价位来说驾驶感受个人觉得已经很舒适了，特别是有家庭的来说 4. 缺点，这个应该是工艺问题吧，中网，前保后保后唇等塑料件拿手指摇一摇会有点松，有点异响，但行车过程中没有，然后就是大灯正下方跟前保接触的地方缝隙有点大 总结，虽然有一些缺点，但是这个价位从颜值，动力来说，很能打，不输同级bba，你买我推荐，我也真的买了，开了一千多公里，没后悔

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.1分“优秀”

【外观】 最帅瓦罐车的名号名不虚传，最爱挺拔的车头和帅气的雷神之锤大灯 【空间表现】 前排空间和后备箱空间非常充裕，后排空间略小，不过平时如果就两人坐车，就还ok 【安全性】 沃尔沃城市安全系统绝对是业界最强以及业界良心，所有版本都标配，并且非常好用。自适应巡航功能在方向盘上点击一下即可启用，速度及跟车距离也很好设置，简单直接 【驾驶感受】 整体动力充沛，打向精准，但是急加速时油门有些不跟脚，会有0.5s的延迟。美中不足，自动启停无法关闭，每次只能手动切至手动挡。目前提车一个月，已刷polestar程序，油门不跟脚有所改善，polestar模式下自动启停可关闭 【最不满意】 新车机系统有点拉胯，安卓系统操作有时会有卡顿，应用商店可安装应用太少，万年不更新，APP功能只有远程开锁和空调，老款车机有的基础定位功能都没有

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.86分“优秀”

今年二宝出生了，家里开了11年的大众CC，无论是乘坐空间、还是后备箱容量，都已无法满足我们的出行需求，所以决定换车 开过CC和锐界，对比过，个人不喜欢SUV笨重的驾驶感受 而且中大型SUV普遍偏高，老人小孩上下车也不如轿车方便 SUV体积也比较大，逢年过节陪老婆孩子回汕头潮阳，老城区巷子车多路窄，十分难停进去，每次回去必被剐蹭 想要大后备箱，又不喜欢SUV，看来看去只有旅行车匹配需求 经过多家比对，最终选择了沃沃的V60 2.18在小程序下订单→3.8从哥德堡发运→4.3到店→4.11提车 到现在已经开了6个多月将近7个月，越开越喜欢~ 说说这半年的用车体验吧： ①后备箱空间大 519L容积很能装，塞得最满的1次是带着老婆+2个娃回汕头+珠海6天5晚所有行李，包括： 26寸行李箱×1+大BB车×1+小BB车×1+永旺橙色环保袋×2+澡盆×1+其他小袋子若干 ②操控舒适，动力充沛 底盘很稳，没有那种松散的抖动感，路感清晰，开起来很平顺 方向盘没有虚位，转向准确，整体感觉比CC扎实、过弯更稳不易飘 初段提速中规中矩，但100km/h后依然有源源不断的动力输出，比CC后段的萎靡好多了 ③宝华韦健YYDS Apple music+有线carplay+车机声场模式的音质生效，非常赞，人声还原真实，层次细节丰富 以前开车上班没心情听歌，现在每天盼着上下班开车听歌 ④领航辅助YYDS 高速时启动领航辅助省心省力，自动保持车道居中和转弯，保持车距车加减速 只用扶着方向盘，观察路况即可 雨天、大雾、隧道开启，还能保持安全距离防追尾 ⑤环保无异味 新车没有难闻或刺鼻的化学异味，有皮革味，但1个月后基本没有了 老婆是鼻敏感星人，她的感受最明显 以前坐CC刚上车就会连打几个喷嚏，吐槽有异味，坐锐界时感受稍微好些，但鼻子仍会有些不适 但换沃沃后，每次开车都会启动clearzone，她没再打喷嚏了，对车内空气质量很满意 ⑥安全配置 防碰撞系统在倒车时非常敏感，有人从车后靠近，或者倒车速度快一些，都会触发刹停 还遇到变道时侧后方的网约车冲上来，安全系统启动硬生生把我拽回原来车道，避免一次事故 ⑦内饰简约干净 我们都不喜欢花里胡哨的事物，所以沃沃的内饰也很对我们胃口，简约干净，看着心情舒畅 ⑧座椅软硬适中 很多人说沃沃座椅太硬，但我们都觉得不错呀，软硬适中 太软了没支撑，高速坐久了容易腰酸 太硬了如之前的CC，肯定也不舒服

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 外观拉满不用说了，不给v60外观打满分的人根本不会考虑v60。不得不说这代沃尔沃的外观设计拉满，老生常谈的雷神之锤维京之斧，还有旅行车这个腰线低趴的姿态，满分！ 【内饰】 内饰我个人是满意的，简单耐看，车机屏幕比较小功能也比较简单，不过全靠手机支架解决，平时也不怎么用连个蓝牙听导航或者直接插u盘听歌。后面加了水晶档把和宝华中置盖板，整个豪华感就起来了，未来计划改实木内饰条进一步提升豪华感，或者加氛围灯带盖板学下奔驰夜店风哈哈 【空间表现】 驾乘空间毕竟是标轴s60，和现在市面上一堆加长b级车没得比，只能说勉强够用，前后排各一个1.8米的人就是极限了，中间地台很高，后排中间坐位会比较难受。 至于装载空间，那没的说，旅行车的卖点就是能装，后排放倒操作方便，放倒后更能装了。有一点很好的就是后门开口是齐平的，坐下去躺下去都没问题，后排放倒躺着看星星哈哈 【驾驶感受】 B4动力日常驾驶完全够用，高速加速超车也可以一气呵成。低速10-30有拖拽感，不知道是电机的动能回收还是变速箱的问题。自启停不能关，养成了短停切m档的习惯，不过b系列发动机启停真的完全不抖，还是比较舒服的了。底盘有种厚重，悬架调教偏硬，开起来感觉很稳很享受，高速和弯道给人信心很足。 【油耗】 目前1000公里出头，主要是城郊快速路，偶尔城区十几个油，高速就是5-6个油，总体30公里的均速，8个油这样。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

1.动力：b4智逸豪华，2.0t发动机197马力配合8at变速箱，动力充沛，换挡平顺，市区动力完全够用，对动力有更高需求的可上b5版本。 2.外观内饰：我愿称之为原厂姿态最美！内饰就是仁者见仁，智者见智啦，我还是蛮喜欢这种简约风格。 3.空间：作为一款旅行车，车内装载空间巨大，已经历搬家考验，后排空间我身高180，在前排我的驾驶坐姿下，后排腿部空间大约一拳，在同级别里差强人意。 4.安全和舒适配置：进口车型车身硼钢比例高于国产车型，智逸版本的内部配置有限，对L2辅助驾驶和其他舒适配置有要求的推荐上更高版本。 5.驾驶感受：对比相似价位其他品牌前驱车型，在操控方面是有优势的，过弯侧向支撑更强，悬架偏硬但是路感更加清晰。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远豪华版

4分“优秀”

【外观】 主要还是车长得帅，一见钟情，非常之低调，但又很典雅。 【空间表现】 空间表现中上，看着轴距长其实都给防火墙，前排空间够用，后排3人比较挤，后备箱空间尚可比较车子不算大。 【安全性】 城市安全系统非常管用，多次保我狗命 【最不满意】 油耗高，高速7左右，城市里平均开车9.5-11左右 综合油耗里在中型车里已经算比较费油的，变速箱过于家用，牺牲了换挡速度。 【驾驶感受】 不错只要肯给油，车子能够给你想要的操作，机动操纵时，车尾还是有一些存在感。加速也算不错，刷了极星的话加一套好的轮胎6秒零头不是梦。操控性比较强，底盘舒适性韧性好，但偏硬 【最满意】 长的帅，性价比高，价格尚可，且很低调 不懂车的人不知道这个车问就是落地20w非常的爽，变速箱可靠，除了换挡慢，没有顿挫。动力强劲稍微可以扮猪吃老虎。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.3分“优秀”

【外观】：这车保有量那么少，喜欢瓦罐会欣赏的人都觉得最美，不喜欢瓦罐的觉得奇形怪状，个人是很满意的，对比大哥V90来说，V60看起来也是更加的协调（个人观点） 【内饰】：简单又很精致，本人有一辆奔驰的小钢炮，夜店风和窝窝的极简内饰比起来就是极端的对比，没有给满分主要是我的是运动版，但是我觉得为什么运动版不能有豪华版的内饰棕色选配呢 【配置】：本人对音响没有特殊的要求，所以也没有上宝华，中配基本够用，尤其是领航辅助，高速开的比较多，真香。唯一遗憾就是车机偏老，使用华为手机没有carplay用起来真的是太素太素了。 【空间】：对空间要求比较高，购买前对比过很多轿车及其他瓦罐车型，只能说V60算瓦罐里面空间还比较凑活能用的，我178身高，平时开车习惯比较喜欢躺着开，后排空间大概坐好后还会有个1拳半的距离，相比奥迪瓦罐，V60空间会大一些 【驾驶感受】：车友有些觉得V60悬挂比较硬，我倒是觉得还可以，可能之前开了小钢炮那是真的硬…，基本过坑之类的过滤还是很快的，相对家用舒适这块完全够用。对于动力来说，B5的动力系统，加速比较平顺，起步加速一般，50以上踩多少有多少，加速就会比较明显。另外目前只开了400KM不到，250匹+48V电机的动力系统，感觉会有动力迟滞的感觉，踩了一脚刹车后马上踩油门，会有一种一瞬间没有动力的感觉，不知道是不是新车还在磨合期，还是确实是存在这样的问题。 欢迎大家一起讨论啦

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智雅版

3.57分“良好”

动力性随叫随到，这车子的发动机属于分裂性车格，柔情的时候像个小姑娘小家碧玉（越南那种，不能张嘴说话），暴躁的时候有点像吴京那种，小小的个子爆发力很强，声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧，第一波做自动泊车的，时速偏高，安全感不够，自动刹车呢，前期配置梯形悬殊大，低配不好用，高配好用。底盘换了倍斯登软和许多，原车的有点类似于加了减震的卡丁车，现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多，赶上沃世界做活动，常规小保养460搞定，打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开，就是转速不过3000那种，7个油也开到过，开兴起了转速3500以上，那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋，全程高速100定速，一箱油干到了，油箱65L，最高极速，在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服，皮质软，乘坐区域密度小，很柔，支撑区和乘坐区发泡密度不同，所以支撑到位。还一个就是环保，那多热的天，坐进去第一感觉就是烫，但是没异味，这个最看重。设计那就是理工男喜欢的，按键密密麻麻，和数控机床操作板似的，按键控老喜欢了。隔音这个问题哦，新款解决了一部分，老款就那样。变速箱用的爱信，也是合乎常理，采孚那套横置新品，故障率不敢保证，爱信呢只要不说效率和逻辑，其他还好，新款有改善。转弯半径大，谁用谁知道，老款沃沃都一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.71分“良好”

空间：作为一款旅行车，这款车的空间还是比较充裕的，我178cm的身高，坐到前排座椅并调整到舒适的坐姿，头部空间还有1拳的空间，再坐到第二排座椅，头部空间有4指的距离，腿部空间有1拳3指的距离，整体的乘坐空间表现，前排比较充裕，第二排虽然也够用，但以中型车的标准来看，只能算是普普通通。后备箱空间就比较大了，且内部也比较规整，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速器，最大功率250马力，峰值扭矩350N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备非常充沛，动力输出比较线性，48V轻混系统的加入也使的，它的涡轮迟滞得到了改善，整体开起来非常平顺，没有那种特别暴躁的感觉。无论是在城市路段或跑高速，提速超车时的动力响应都比较充沛，整体的动力表现非常不错。 舒适性：这款车采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架，悬架整体的调校也不错，底盘设定不算软，是那种韧性十足的感觉，整车开起来比较稳，过弯时也没有明显的侧倾。在经过一些坑洼路段时，底盘的滤震效果也不错，虽然在经过减速带时，还是会有振动，但底盘的质感比较好。不过后排座垫长度和高度有些偏小，导致后排座垫对腿部承托不足，比较影响后排的乘坐舒适性。 总结： 作为一款原装进口的瓦罐车，沃尔沃V60的整体表现还是不错的，值得推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.44分“优秀”

自己的喜欢的车从梦想照进现实，感性的说，我很难觉得她有缺点。但是日常作为一辆代步工具而言还是有需要包容的地方。 【外观颜值】V60是我心中最完美的旅行车的样子，优雅干练，没有多余的花里胡哨的装饰，静静的停在那里就已经很好看了。相比较于V90，个人觉得整体更加协调。 【安全性】沃尔沃的车，都会想到安全，虽然不是我买车时候的首要考虑因素，但是确实在后续的使用中，越来越觉得可靠。提车一年，用到了几次城市安全系统，有效帮我避免追尾，关键是没有一次误报，真的是可靠。 【动力表现】V60是一辆适合开快的车，特别是在高速上，后端加速迅猛有力，高速底盘扎实。配合PA辅助驾驶，绝了。高速长途驾驶会轻松不少 【吐槽的点】 1-市区堵车的时候有点难受，低扭不太足，跟车会难受，油耗完全看路况，堵车很高，平时路况好基本就是8个油。 2-零配件价格不算便宜，原厂轮胎3000+一条，建议后期更换为米其林同规格。 3-后排最低靠背有点陡，长时间乘坐有点难受，但是我的车，百分之九十时间都只有一到两个人，所以也不算完全的 最后 【提车价格】34.98车价+3.1万的税+1.2万的保险+120元的上牌费，我自己额外贴了个xpel的车衣一万多。基本上提到车上路的花费就是这些了。