动力性随叫随到，这车子的发动机属于分裂性车格，柔情的时候像个小姑娘小家碧玉（越南那种，不能张嘴说话），暴躁的时候有点像吴京那种，小小的个子爆发力很强，声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧，第一波做自动泊车的，时速偏高，安全感不够，自动刹车呢，前期配置梯形悬殊大，低配不好用，高配好用。底盘换了倍斯登软和许多，原车的有点类似于加了减震的卡丁车，现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多，赶上沃世界做活动，常规小保养460搞定，打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开，就是转速不过3000那种，7个油也开到过，开兴起了转速3500以上，那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋，全程高速100定速，一箱油干到了，油箱65L，最高极速，在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服，皮质软，乘坐区域密度小，很柔，支撑区和乘坐区发泡密度不同，所以支撑到位。还一个就是环保，那多热的天，坐进去第一感觉就是烫，但是没异味，这个最看重。设计那就是理工男喜欢的，按键密密麻麻，和数控机床操作板似的，按键控老喜欢了。隔音这个问题哦，新款解决了一部分，老款就那样。变速箱用的爱信，也是合乎常理，采孚那套横置新品，故障率不敢保证，爱信呢只要不说效率和逻辑，其他还好，新款有改善。转弯半径大，谁用谁知道，老款沃沃都一样。
慕士塔格扛把子：260，真猛
骄阳海V60：箱子不错
wszsh2005：V40我在高速上开过200，当时是临牌
空间：作为一款旅行车，这款车的空间还是比较充裕的，我178cm的身高，坐到前排座椅并调整到舒适的坐姿，头部空间还有1拳的空间，再坐到第二排座椅，头部空间有4指的距离，腿部空间有1拳3指的距离，整体的乘坐空间表现，前排比较充裕，第二排虽然也够用，但以中型车的标准来看，只能算是普普通通。后备箱空间就比较大了，且内部也比较规整，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。
动力：这款车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速器，最大功率250马力，峰值扭矩350N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备非常充沛，动力输出比较线性，48V轻混系统的加入也使的，它的涡轮迟滞得到了改善，整体开起来非常平顺，没有那种特别暴躁的感觉。无论是在城市路段或跑高速，提速超车时的动力响应都比较充沛，整体的动力表现非常不错。
舒适性：这款车采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架，悬架整体的调校也不错，底盘设定不算软，是那种韧性十足的感觉，整车开起来比较稳，过弯时也没有明显的侧倾。在经过一些坑洼路段时，底盘的滤震效果也不错，虽然在经过减速带时，还是会有振动，但底盘的质感比较好。不过后排座垫长度和高度有些偏小，导致后排座垫对腿部承托不足，比较影响后排的乘坐舒适性。
总结：
作为一款原装进口的瓦罐车，沃尔沃V60的整体表现还是不错的，值得推荐。
用户9082826435478：期待四驱版上市
又江又河：这车没引进四驱版 真失败
智园阳：空间不算大，价格不算低
外观：非常喜欢这个车的外观，设计十分经典，侧面线条流畅舒展 ，修长的车头配以雷神之锤大灯，简洁大气又十足动感，个性十足，尾部上扬的腰线充满力量，好看，耐看，很见设计的功力。
内饰：自然舒适的北欧风，深棕色真皮座椅深的我心，乘坐舒适，中控木饰面配以黑色背景，加上少许亮面金属装饰，加上水晶档把，搭配的很精致，同时所有材料均为绿色环保材料，很健康，车内无任何异味，很赞。内部头部、腿部空间充裕，坐着很舒服。
动力与操控：充沛的动力，偏向运动的底盘调教，起步加速十分强劲，总体性能十分出色。
豆豆：一点优惠都没？
用户3970960537207：是不是车价减13,000，购置税还能减15,000？
alexpokar：落地多少啊，除了购置税和保险，还有其他需要付费的吗
刚刚驾驶130公里，油耗慢慢往下降。过不好的公路时，隔音差了一些。空间算是够用吧，比起那些日系还是差点意思。欧洲人标轴还有不善于掏后排空间。其他都很满意，外观没得说，可以说是最美旅行车也不过分。比起V90CC来更加协调一些，然后本人开车技术一般，所以不喜欢太大的车。一家四口坐这车够用了。后备箱空间是真的大，后排放倒后很平坦，当个双人床都可以。动力没问题，随叫随到。目前没有跑过太远的路，这方面回头慢慢体验。转弯的时候，地盘给人很足的信心。沃尔沃的地盘开起来是真的爽。过减速带回馈的感觉不错，但是喜欢偏软的人可能不对口。总体来说沃尔沃V60这车买了没后悔！后续还会给大家带来更多的驾乘体验，疫情过后来趟说走就走的旅行。
volvo007：哥们是怎么开出的18升
慕士塔格扛把子：我刚拿到车的时候百公里油耗显示50多
铁甲蛹青岚：油耗天花板
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