更加犀利的线条,让宝马X6车侧的Coupe造型,比上代车型更加富有“跑格”,但是出于实用性考量,宝马X6完美兼容了跑车和SUV的优点,那就是造型和实用。哪怕体重超2.2吨,但是坐拥3.0T、340马力的动力,全新X6不到5.5秒的“破百”时间又证明了,尽管它不是性能高手,但动力足够满足你的欲望。X6的动力不仅是时速上的快,更多的是反应速率上的快,这种过于“平顺”的特性,在某种程度上会削减一些刺激的感觉。
底盘是X6最倔强的一部分,调校都非常的紧致,哪怕自重很大,但是避振器的动作都是如此的轻盈。因为舒适模式下就非常硬朗,所以哪怕来到SPORT PLUS模式下,空气悬架调到最低状态,那种只是再硬朗了10%的感觉有些出乎意料。
X6的转向手感已经全面化的舒适取向了,在SPORT PLUS模式下,厚重的阻尼感不见了,善于交流的转向手感也不见。不过,精准的转向还在,更轻盈的手感中夹杂着一些曾经宝马的味道,不过并不强烈了。频繁的转向时,可以通过良好的底盘反馈感知车身的动态,仿佛更多的是轻松惬意的感觉。
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.07分“优秀”官方定价93.69万,折扣大概有6万左右。算上购置税加车船税大概要7.8万,保险加上牌费是2.1万左右。算下来98万左右。同级有奥迪Q8等等,独立地看空间,性能或者动力灯,X6不是最出色的。但是各方面平衡得很好,还有是X6的外观更吸引,硬朗有慢慢的力量感。
动力相当赞,3.0T L6涡轮增压发动机,峰值扭矩450牛米。虽然车身重量接近2.2吨,但没有成为动力和加速力的障碍。官方破百时间为5.5秒。实际体验动力表现强劲而且平稳,加速完全不会滞后,也没有拖拽感。无论是日常通勤,在慢驶的路面走走停停或者是高速巡航,动力随传随到。高速行走尤其惬意,脚踩油门动力就会源源不绝。8挡手自一体变速箱很赞,锐利而流畅。
离地间隙222mm,配上21英寸轮胎。通过性相当好。稍恶劣的地形都可以碾压。
避震优秀。前是双叉臂式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,柔顺性不错。加上空气悬架的加持,对于小颠簸和大起伏的处理都相当有效。在车内不会摇摆和弹跳。
操控很好。虽然重心比较高,但是底盘相当坚定给车身足够的支撑。加上22英寸的大轮胎,过弯的时候很是稳定。车身倾斜不大,而且抓地力相当充足,行驶很是平稳。
空间方面,车身高度1698mm,轴距2975mm。虽然后倾的车顶线拉低了头部空间,但是车内依然足够宽敞。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳一指的富余。腿脚也很松动。在后排坐着,头部空间有一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。不过前扶手箱稍向后伸,后排中间位置的腿部空间被入侵了一些,影响了这个中间位置的舒适度。
缺点
后视野不够好,主要受到了后倾车顶线的影响。后窗相对小,后柱子宽厚影响了一些视线。
尾箱不够优秀,宽度大概是1.1米左右,深度大约是1米。普通家用可以,但是长途旅行就会期望他能更大。后排座椅支撑分开放倒,这点还是不错的。
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
代步车,一个人用,没啥感觉,听说空间下那就跟风评论空间小吧
【外观】
当初第一眼看以为很贵呢,没想到这么便宜,性价比高。
【动力表现】
路上没有我超不过的共享单车,虚荣心一下子爆棚
【操控】
没开过其他车,感觉不出来,非要比,感觉比驾校的车是好开一点
【提车价格】
裸车80,最后代办完保险税,88吧
【最不满意】
车太大,每次停车过窄路都得跪下来求周围开车的大哥帮忙
【购车经历】
骑共享单车上班三年,每天来回20公里,实在忍受不了冬天的寒冷了,下定决心买个4轮代步车,逛商场的时候看见商场里在卖华为的电车,内心的爱国情节油然而生,价格也不贵准备开走,但是工作人员说店里车不卖需要定车。。。。无奈只能去看看其他有现车的,实在骑不动小黄小蓝小绿了,商场出来看见一个亮着?鼻子的车向我驶来,一看这车帅啊,要是不贵就买它了,各种向朋友打听这个前面发光的车是啥玩意,朋友一脸懵逼说没见过,下了个懂车帝各种查发现是宝马x6,第二天直奔4s,刚好有个配置最高的现车,而且还便宜,问了下工作人员交了钱能开走嘛,他们说能,果断付款开走
小伶爷:尊享裸车80落地88,好便宜,同款我比你贵15w,裸车落地
BIGDEAN:跟买菜一样啊。哈哈哈
小Q:我二次改款尊享 落地94万 瞬间觉得自己是冤大头
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.9分“良好”【外观】
定制紫水晶还是蛮好看的,外形符合我这90后的个性,年轻不老套
【动力表现】
3.0爽歪歪,声浪好听,每天都想听
【操控】
这个不用说了吧,指哪打哪
【驾驶感受】
最爱地板油,不过也真是容易超速扣分
【购车经历】
530Li开了四年了正好想换换车,一直开轿车想换个3.0的SUV ,又不喜欢SUV的笨重,X系列就映入眼帘,从X4看到X7,X4小气,X5笨重,X7不适合我的年龄,全市只有一台X63.0的试驾车,试驾完就爱上了,果断交定金,正好之前有人定制了紫水晶但是贷款没办下来,车已经在途了,销售强烈安利给我,等了一个月车就到了,家人看了都能接受这个颜色。
朋友听我还是换了宝马说没想到我还是宝马死忠粉,其实不是,操控好又符合年轻人的外观真没别的选择。
目前提车一个月,1100公里,油耗13.5左右。
自己刷了隐藏,安装了舒适模块,中网给搞亮了,等4s店没个头,后面有时间想试试改装,研究研究。
hzl生活的仰角:前面视线怎么样,好像有点不好会不会
楠硕121:前脸不好看小气了
用户638989447077:请问刹车会有异响吗?没有X6试驾车,试驾的X5,每踩一次刹车就会有咯噔咯噔的异响,问销售,他说都这样...
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”0.本来是WEY P8的车主,想换赛博摩卡或坦克700,
赛博摩卡也是首批预约的,结果后来不管是超境还是长城,进度都太慢了。
所以一句话:
我爱国产,国不产我爱(2022年上半年)。
1.其实一直很纠结到底是溜背的都市运动型SUV还是硬派越野。最后考虑到大多数时候还是在城市道路上开,决定搞个运动型SUV。既然喜欢溜背SUV,就搞个最正统的吧!于是X4M和X6就是重点考虑对象了。
2.X4M在店里看了之后,感慨内饰车门这质感属实拉垮,再加上后备箱空间略小,遂放弃考虑X6。(X6M买不起)
目前开了6000KM,暂时没有不满的地方。
【空间表现】
其实挺大的!溜背只是后排的头部空间被压缩,实际上后备箱还是非常大的,相比X5,X6后备箱主要是够【深】。后排的话,我183的身高坐着也不完全够。
【外观】
外观没得说
改完黑色中网前后唇
黑色车窗饰条黑色烤漆轮毂和红色卡钳,
扣掉车型标还原完美屁股。
我只能说我太喜欢了。
【操控】
无敌。
【最不满意】
没有远程关窗不合理
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive30i M运动套装
4.8分“优秀”【空间表现】
对我来说很不错了,非常够用
【外观】
冲着外观买的,
【动力表现】
之前买的是奔驰glk2.0T,买这个怕动力不够用,试驾了X5 2.0T感觉非常够用,
【操控】
非常不错
【最不满意】
新车味道有点大,22款中网不会亮
【购车经历】
太悲催了,先是在厦门市订了21款,等了3个月跟我说延期交车,我肯定不同意了,后来也是缘分,漳州市宝马给我打电话说有现车到了2天而已,就马上把厦门的退了去漳州订,刚好赶在里离春节前3天拿到车,
【提车价格】
漳州市的比之前在厦门市订的还低了1万,在厦门我还加装了360全景和液晶钥匙,后来车友跟我说液晶钥匙就是个鸡助,360全景,销售跟我说不要装系统会不稳定,就没加装了。
厷子世无双:360还是要装的,省去不少麻烦。请问落地多少?
MississippiAlligator:未来的富二代好可爱
格局35283700:刷了中网吗
点评车型:
2022款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.4分“优秀”很久很久以前有个广本都开不起的少年败给了有钱老男人失去了自己的最爱,从此我心中就有了以后我也要买台x6 的想法,外观不好看?那是你买不起!这一代的颜值是最好看的,点亮双肾网格后你就是最靓的仔,扑面而来的霸道轿跑感觉,非常好看的外观和运动感,销量不行是因为三十岁左右的很难买的起,对比了很久直接提的40运动,之后马上股票就跌了算是比较幸运,一定要3.0的动力关键时刻一定要有!优点炫酷霸道个性十足女生喜欢看,不是街车!动力操作也好,缺点就是得确减配了,踏板没有,自动充电没有,点烟器还是用的塑料做的!!过分,但我这台没有任何加装也没有加价算是比较良心了,建议买黑色后期方便各种贴膜改装,白色不是特别好看,总体来说得八十五分吧。
Do-gooder:这个车是2021款吧 2022的四月份才生产 现在市场都没有
用户638989447077:请问刹车会有异响吗?没有X6试驾车,试驾的X5,每踩一次刹车就会有咯噔咯噔的异响,问销售,他说都这样...
一壶浊酒逛江湖:有幸26岁拥有过一台,啥都好就是卖的时候想哭空悬容易坏,还有家人坐的不舒服,自己一个人开是哈皮的
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.79分“优秀”外观真的不用多说宝马溜背造型真的无可挑剔。内饰只能用平庸来形容,但是顶配带来的科技感十足。空间的话就不用多说了,这类车型的通病后排空间够用。油耗方面还在磨合期不敢踩油门。操控真的是宝马的精髓所在,是舒适与操控兼并的。L6加上ZF8A T这组合真的被宝马调教的无可挑剔,但是低速档位还稍微会感觉一点顿挫,可以说根本不影响。发光的格栅让你在夜里成为那个最亮的仔😎
你好奔驰原厂升级:大哥,你的车好帅要不要改一下。
travelhaha:落地多少
萌熊猫奶爸:上海同好恭喜恭喜
点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.9分“良好”【购车经历】
其实没有换车刚需,小F20足够我一个人开了。没有任何花里胡哨的需求,也没有太强的品牌车型需求,工作性质也不需要一个豪车撑门面,我也不喜欢开个好车就能把到的小妞。
说白了笔者就是趁着现在车市不景气来捡便宜的,秉承着有便宜不占王八蛋的原则,既然有,那就提咯。
【动力表现】
深踩B48油门准备从店里回家,4缸引擎开始做功的那一瞬间,我突然想起键盘车神们常挂在嘴边的破2.0T不是车,直六才是真宝马,4缸X6纯属装逼的种种言论,理论上而言,笔者应该委屈地再深踩一脚油门,想象自己一脚踩在了键盘车神们的脸上。可是,彼时彼刻笔者不仅没有懊恼,反而心里悄悄地乐开了花,怎么讲,优惠越大,马力越大。
【空间表现】
对比我之前的F20可以说是巨轮了,一个人用绰绰有余
【最不满意】
宝马对配置的刀法还是一如既往的精准啊,差评
西装🤵狂徒:宝马鼻子亮灯每台都有吗?
皮皮又有话说:落地多少呀兄弟
诗意明月uL:3.0 T。40i运动套装,裸车62.8优惠20多个?
点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.43分“优秀”订这个车的时候,奥迪Q8,和奔驰GLE轿跑3!我看都没看!当然了不是说不好!只是一直就比较喜欢X6!因为展车都没有就更不用说试驾车了!所以没有试驾!就是提车之后去快速路开了十几公里!十几公里开下来没啥感觉,但是第一个感觉就是,车很稳,方向盘非常轻,轻轻一转他就有反应,在操控上比我之前开的车要好很多,所以好多人都说开宝马,坐奔驰这个话没有错,转向刹车各方面都非常 不错 ,加速可以,只要踩油门动力就会源源不断,运动模式我还没有试过,下次上高速试试!反正动力够用就行!
车技不好的女选手:目前觉得宝贝x6驾驶感特别好,我几个朋友开了我的车都说驾驶感很舒服,也确实是,我开以前的车时间长一些腰就疼,开这个腰舒服很多
贴膜改装广州站:要不要进车友群
保时捷卡宴明明:同款刚订车,加装了宝华
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”提车两个月了,简单写一下用车体验。
对于X6真的是只需要看一眼,就不会考虑别的车型了,而且是越看越喜欢,新款的线条更加的体力,更有张力,个性十足,回头率超高。
对于很多人说后排空间不足,在新款X6可以说是完全解决了,175的150斤男士做后排戳戳有余。
动力方面简直不要太爽,3.0T的轻轻一脚油门,带着发动机的轰鸣声,可以直接秒过路上百分之99的车辆,特别是切换到运动模式,动力比舒适模式下完全感觉是换了一辆车一样。非常劲爆。
后排空间跟后备箱完全是够用的,应该是我的出游方式都比较简单,一家四口加上随身衣物,后备箱去海南玩了一圈,半个月的替洗衣物加上收礼都能塞的下。
平时不喜欢拍照,就提车的时候随便拍了几张。
范特西珠宝:补充一下,当时整个广东都没现车,定单下了四个月还迟迟交不了车,说是因为口罩原因都停工了,年底急需用车,后来多方打听找到了这一台唯一的现车,在广德宝提的,极地灰的颜色,没看到车之前还担心极地灰不好看,看到实物了以后,是真心漂亮,而且不同的光线下车身颜色会有变化,太阳底下颜色是灰蓝色,阴雨天是灰白色,黄光路灯下有紫蓝色的感觉,挺有意思的
哈哈哈哈哈哈666098:加速秒过99%的车有点夸张了,稍微好点的电车秒杀X6不在话下,单就加速这块
远行跌:兄弟,你这个车的鼻子亮吗?销售说有的批次不亮唉。就是前进气格栅
溜背外观,最美轿跑名不虚传。得益于溜背设计,头部空间被削减了很多,这个价位的车子 后排空间确实一般,好在家人都是常规体型,四口之家,孩子还小,后面放两个宝宝椅,也算够用了。
网上很多大神,都说必须3.0配置,我买车时候刚好有2.0现车,试驾车也是2.0的,感觉完全够用了,100以内动力还是很激情澎湃的,主要还是预算有限,排面到位了🤤。 这个还是看个人用车场景和驾驶习惯,像我们这边平原地区,偶尔跑跑高速,完全完全够用。如果你最求极致操控,喜欢激烈驾驶带来的激情感受,那么一定要上3.0
内饰简洁 按键易上手,有人说鸡腿经典,但当X标识亮起来的时候,那才是真的香。这块整体比较满意。
到了一定价格的车子,即使低配 其实配置也很高了。车辆纠偏个人感觉很好用,高速有时候犯困跑偏能及时纠正。
用户54620280717:大哥什么时候要三胎 告我一下 我精准投胎
厷子世无双:哥们 落地多少?
熊猫狼:这车衣感觉如何?
100w预算看了一圈,要么太老气,要么过于不实用。本着35岁以后还能换车的念头,定了x6,也圆了小时候被x6惊艳到的梦。
市场行情,能买到现车不加价就不错了
外观没啥好说的,见仁见智,键盘党多去看看实车再喷。 3.0T的动力主要表现在sport模式下100码后的加速,城区里用不到,直接切eco模式省油。后排本来就不怎么用的,只能说够用吧,180的人坐进去不顶头,因为车很长,腿部比较充裕。
前排座椅包裹性强,激烈驾驶或者跑山路感觉得到优点,但如果只是日常通勤基本没用。后排座椅不舒服,体现在不能向后放倒。有这个需求的建议买740
没啥特别想吐槽的,可能想骂下4s店吧,不懂车,真是随便找个人都能干销售
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【购车经历】
今年23,下半年结婚有购车需要,之前开的是家里剩下来的老款z4,c260L,对比了几款suv,最后选择了优惠很大的x6,谈下来是20个点,保险1w5 终身基础保养 8720 装潢是送的(一次镀膜+垃圾脚垫+垃圾隔热膜)政府补贴了1w 全款落地85.5
【外观】
现车没得选,外观炭黑内饰摩卡,22寸742轮毂(巨帅),M运动卡钳,黑色套件,这遛背造型只能说仁者见仁 智者见智,个人还是比较满意的。
【动力表现】
3.0t的动力城市里面够够的,随叫随到。
【操控】
方向盘指向很准确,虚位少,手感不错。
【空间表现】
空间只能说两个人够用,本人190,坐后排不顶头,但有点压抑,感觉还没modely来的宽敞,不过后排使用频率不高,全家出行一般都是mpv。
健康艾伯特3V2:今天苏州问了贷款79万落地,➕一年利息80万
ai三爷:你是3.0顶配吗
你笑就好:x6大灯日期在哪里看知道吗?
双涡轮增压发动机动力充沛,几乎全速域都有强大加速表现;动态驱动力分配系统聪明先进,显著提高行驶稳定性和过弯极限;转向一流,油门和刹车匹配合理,富有操控乐趣; Autohold功能给日常驾驶带来很大方便;内饰做工扎实,用料高级;离地间隙高,路面适应能力较强;车厢便利性设计周到全面;与轿车或跑车相比,尾厢够大,装载能力出色;配置丰富,装备了很多宝马的新科技。