·FORESTER森林人
什么是懂车分
好开，非常好开！油耗正在持续下降，提车一周已经降到10.1L百公里，目前还没跑过高速。空间也很大，视野无敌，味道非常小，只要肯给油动力还是比较够用的，eyesight非常好用，但车机真垃圾，基本上可以说只有一个蓝牙可以用…，然后尾部的小螃蟹尾灯“有点个性”，反正不算好看… 其它的还在体验中…
逸醉天：目前降到8.9了(1800km)
忘却的旋律m：兄台绝对是懂斯巴鲁的！
用户5911215274075：斯巴鲁维修保养还贵吗？那位大师给个答案
【空间表现】 同级别车空间非常舒适，家用没问题 【油耗】 高速油耗低 【驾驶感受】 操控稳定，高速行驶非常好，城市道路超车没压力，起步猛，速度70后会比较肉，前70非常有劲儿 【保养】 保养小保大约650，5000-8000公里保养即可 【亮点配置】 除了没有后排空调，其他配置家用足够。Xmode能够适配轻度越野，雨雪天气非常稳定，四驱表现非常优秀，属于同级别里面的佼佼者。方向盘适中，指哪打哪。并且高速120Km以上非常稳， 【最不满意】 整体内饰没有豪华感，相对简洁。车漆过薄，轻微剐蹭就会漏底漆 【提车价格】 当时提车裸车28W，全款落地34W（含保险）因为当地还有进口车关税较高
外观就是个工具车的粗犷形象，比较硬朗。新提车驾驶感受不深期待后期惊喜不断。配置总体来说够用了，唯一不满意的是除了顶配都没有日行灯，实体按键很赞，相比集成在一块屏幕里方便太多了。这车外面看着不大，但是车内空间真的大，视野开阔通透。目前还处于熟悉阶段，50过弯无压力，几乎没有侧倾感！
巴蒂不是milan人：恭喜提车
xxx：恭喜您成为斯巴鲁车主
Flosaqua：家用车很不错，恭喜
车内空间大，驾驶视野好，基本安全配置到位，全球安全测评评分较高。 外观见仁见智，就那样，耐看。2.0的动力，市区足够，高速动力储备不足，大油门超车没问题，但转速上升噪音较大，没有那种从容的状态。刹车觉得有些软，和德系车比不是很踏实。 作为全时四驱的车来说，纯城市油耗在10-11，高速油耗7-8，个人认为挺不错的。 维修保养么，反正除了事故，没有碰到过需要自费的项目，没感到作为进口车有什么配件贵和不方便的地方。保养一直在4s，只要不选4s额外的项目，价格还行。 隔音一般，个人对内饰和配置无感，更注重驾驶体验。总结来说，森林人作为家用车代步车是很OK的，尤其是碰到大雨天，雨雪湿滑的环境，四驱是安全行驶重要的一环。 贴几张旧图，毕竟是9年的老伙伴了。
用户6867542703158：出售吗，这么多年才6万多公里？
吃了西瓜丢了桃子：请问被刮了，淘宝卖的白漆买一个颜色
索10凯酷XL：水平对置发动机烧机油吗？
22款外观虽只是部分小改动，个人观点还是具有越野车该有的硬核感，空间绝对算是紧凑型SUV里表现最优之一，后排靠椅可调节很人性化，2.0动力随叫随到足够优秀，油耗作为一款全时四驱在接受范围内，底盘紧凑，操控可靠，车机表现还行，原车喇叭太弱有点对不住这个价位，辅助驾驶，车道预警，主动刹车等灵敏度过高，对老司机不是很友好，需要一个适应阶段，颗粒捕捉器严寒地区需要多留意，故障灯亮了也无需紧张烦恼，可立即找合适路段低档位高转速行驶几十公里即可消除，没必要去经销商店里电脑升级消除，费时又费油，选择了国六A就坦然接受，建议时常节假日自驾出游轻度越野的车友尽量提车后选装发动机护板，个人用车一年的体验，感谢拜读，欢迎交流。
miao2er：动力随叫随到，是不是对cvt有什么误解
神秘艺术家nlS：车是好车，油耗多跑跑高速就下来了，我是甘肃酒泉的，油耗刚开始和你的差不多，现在慢慢降下来了10个左右，听说还能降，9个左右就很正常了！操控性很好，我很喜欢，我是22年9月份提的。
陈煜cy：是不是找的巴德英
外观整体感觉可以，大灯远光不够给力。空间非常满意，我190主驾驶座椅调到最后，再坐第二排都觉得挺松动。不过后排中间横梁高了点，不是太满意。储物空间也是不太够用，中央扶手箱太小了。后备箱应付日常是没问题，多放几箱纸尿片就要第二排帮忙了。提车说是做了整车除味，提车上车的一瞬间几乎要吐了。通风，活性炭，空气净化，差不多3个月了，味道估计消掉75％吧。变速箱刹车速度从30~0之间顿挫感非常明显，提速偶尔也是有顿挫感。发动机只要不是跟别人飙车，基本上是够用的。城市道路为主，每天40公里左右，9月提车，现在2300公里，油耗最低8.1，开空调基本上8.5。送的行车记录仪，两天就坏了，心想着也抽不出时间，到5000公里再去修吧，没想到U盘也废了2个了，估计是有强电搭错线，把记录仪的内存卡跟我的U盘烧坏了。
小小无为舍：22是怎样谈下来的？有置换或其他吗？
梅阿查球王：改个大灯就完事了 我家欧蓝德改了个激光大灯，只要对面敢开远光的，闪几下瞬间老实
用户8566644315557：啊？有异味啊？看此地无垠的拆车视频，森林人拿去实验室做空气质量测试，成绩很优秀。真没想到。
一直想买一台越野车，新手小白加上个子小，看了好几款车型都没有合适的，直到朋友推荐了森林人，一上车视野真的... 空间非常满意，满载也不会觉得拥挤，后门开角大，上下车很方便第二排空间：后排放倒后非常平整，买的气垫床可以铺上去午休，真香 没有开过什么车，新车拿到手开了5000公里了，油耗基本在9个以内，听别人说算是节油的啦，希望后面越开越低 特地选的白色好看，一眼就看中了，外观方方正正看起来很有安全感 内饰简单，功能按键一目了然，就是中控屏没有carplay，作为苹果用户很遗憾
用户8575012226728：你这不到三年 开了八万七
一土一子：空间，油耗，安全性都是满意的。
蜗牛喇叭不响了：多钱买的？
外观:由于水平对置发动机下沉式，前机盖下倾，司机视野更好。左右后视镜旁边的小三角玻璃，和超细A柱，都提高了司机视野。你从驾驶位置看，下沉式的前机盖和小三角玻璃窗，就是舒服好看。 空间:我同事185体重185，坐副驾一点不觉着累。本身就是紧凑型SUV，同级别荣放和奇骏等合资车，森林人绝对可以了。 车机:车提回来2个月，我只用过FM和蓝牙音乐，别的压根儿就没用过。请各位脑补一下，10年前的小米手机，米1，那种体会不知道有谁记得不。据说这玩意儿没必要换，换了也好不到哪去，而且还可能更费电。导航更是p用都没有。 油耗:刚提回来的时候，11个油，吓我够呛。慢慢过了3000公司，平均9.8，实时的油耗在7.8-8.2之间。感觉非常不错了。
名字都已存在FF：反驳一下，换了车机确实好多了，我换了松下 我真感觉是一个飞跃。
波哥2543：哪个店？两万五优惠也可以了
晩风3322：没2.5排量就是鸡肋
【空间表现】 非常满意，后备箱非常的大，前排和后排空间也很够用 【最不满意】 车机系统真是垃圾，什么时候可以换装国外同款车机，carlife真是巨难用 【驾驶感受】 提速只要敢踩，动力还是有的，确实提速很平顺，不如涡轮增压的机器猛，要是动力改成2.0t这真是我的梦中情车，驾驶视野非常好，而且底盘好，通过性好 【油耗】 油耗方面不是太满意，毕竟车友们都说能到78个油，我这一直在10个油以上，虽然就是普通的92，但是还是希望多磨合磨合能把油耗降下去
简单2842267776373：有同感，百度carlife耗费了很多经历，不好用！
用户8135365124339：麻烦问一下价格，多少入的呢
神秘艺术家nlS：车友，我的也是一样的油耗有点高12个，现在4300公里，等首保完了看油耗能否下降一些。
【满意】 1. 喜欢斯巴鲁的低调，相比其他进口车，斯巴鲁在广告宣传上基本看不到，并且在硬件标准上，斯巴鲁也比同价位的合资国产车型要硬的多，比如全时四驱系统和水平对置发动机，面对北方冬天雪地而言，甚至比奥迪的Quattro四驱系统更出色，只是品牌力相对弱一点。 2.具有一定的性价比，用合资紧凑型SUV的价格就可以买到进口同级别产品，从消费者角度而言，进口品质有所保障；空间方面也足够，后排空间表现宽裕，即便四驱车型，后排地板并没有太高的隆起，保证舒适性。 3.底盘扎实，森林人应该是日系品牌里面位数不多注重操控的SUV，由于水平对置发动机的低重心，让整车过弯的时候更稳，并不会又推头的动作。 4.越野能力还可以，虽然是城市SUV的属性，但是这台车的四驱系统在面对一些泥泞路段的时候，表现出了适时四驱所有没有的锁止动力传输的功能，及时的控制轮胎打滑，很容易的就脱困了。 【不满意】 1.2.0L自然吸气发动机确实很肉，加速方面不是这台车的强项。 2.内饰太过陈旧，中控台没有设计感而言，机械风格略显老气。 3.车机系统古老，并没有车机互联，太不方便了。 4.隔音不太好，发动机噪音明显。 【油耗】日常实际驾驶综合油耗基本在百公里9.5升左右，高速油耗差不多在百公里7升左右，城市油耗略高一点，差不多百公里12升。 【优惠】目前现金优惠1万元。
666一直在路上：低调的不二选择，开回村里跟长安一个身价，既不好看也不够大，启动时抖得厉害，问你多少钱？就说六万八说多了没人信。 除了安全和好开，始终没发现别的优点，换车还选它
石崇武北方铁马：隔音不是缺点，因为这个价位SUV几乎挑不出隔音好的，森林人还算中等甚至还稍稍更好一点点。
用户4005050161811：请问，座椅加热带座椅通风么？
【空间表现】 非常惊艳，同事和家人都觉得不论前排后排都十分宽敞 【最不满意】 蓝牙音乐杂音特别大，像蛐蛐叫，问了店里说是通病解决不了 【驾驶感受】 加速顺滑，就是刹车有点软需要打好提前量 【油耗】 现在刚跑三百多公里还没跑下来，但是感觉不太高，表显十个，应该能到八或者九
whybaby2014：优惠多少，也是哈尔滨的
用户3353732530428：后排能放平睡觉吗
真侯昂：我有一台。。好车。。。就是中控台车机太垃圾了的。
小森外观大气，内饰也简洁，雨天驾驶很平稳，尤其在转弯时候不会感觉人很晃动，行驶时候加速柔顺，过红绿灯只要肯给油，超一般车也比较轻松，比较符合我佛系的驾驶习惯，提车不久，油耗也符合预期。购车回来以后，很多朋友都说这车大气，是一辆适合翻山越岭的好车。在定车之前，对比过丰田RAV4，本田CRV,这几款车路上太多了，外观也有审美疲劳。朋友给我推荐森林人，到斯巴鲁店看了小森后，听了性能介绍，在加上试驾，觉得这就是我要选的车。虽然小众了点，但作为原装进口车，安全系数和做工却是可圈可点，空间也不小，作为一个节假日喜欢外出游玩的小驴友，希望森林人从此能不负期望，在疫情消弭之后，带着家人，去欣赏山河辽阔，大好美景。
霸道克：
用户8155204480769：多少入手的？
叶森贼：这裸车价
【空间表现】我买这辆车的目的就是自驾游为主，重点看了下后排家人乘坐体验，乘坐空间很宽敞，座椅宽大而舒适，而且后背可调。后备箱储物空间非常大，后备箱有一键式座椅靠背放倒按键，而且放倒之后，是个超级大的纯平式空间，这点非常好，比如长途自驾在野外遇到前不着村后不着店的情况下，可以放置气垫床或者铺上被子临时当双人床睡。同时载物空间也是更加扩大化了。 【最不满意】 当时提车关门时，天窗有异响，后来调整了天窗弹网好了。开了一段时间发现方向盘后面有细微的疤痕，店里给缝了个真皮套。 【购车经历】这台19款es豪华版森林人。是19年十月份买的，到现在整整两年。当时经历了suv六选一的买车过程，长城H9，别克的昂科威，雷诺的科雷傲，宝马三杠的X1，吉普的自由光，最后是森林人。为什么当时把森林人放到最后呢，因为当时对斯巴鲁并不是很了解。经历了漫长的试车过程，前五辆车始终get不到我的点…在去斯巴鲁店里的路上，长辈的一位朋友，也是老款斯巴鲁XV的车主，强烈推荐去近距离细品下森林人这款车，他开的是最低配没有es的xv，经常长途自驾的一位车主。于是呢，到店里后，第一眼看到的就是白色的森林人，确实外观对我来说很平凡，但…但是经过销售小哥详细讲解斯巴鲁文化，静态和动态体验后，对森林人的喜好逐渐升温，有个细节哈，后排座椅两侧呢各有块塑料的挡板，（这里拉开车门指向后排座椅两侧挡板位置）经过了解后呢，它是为了避免后排乘客比如老人和孩子上下车的安全隐患，起到了有效的衬托和保护，同时呢也避免了裤腿的剐蹭，保持了整洁和体面，还有森林人后车门开启角度是非常大的，对后排乘客极度友好，同时两个后门里各有一根斜置的圆柱形防撞梁，它尾部是突出来的，关门的时候正好卡在了车门槛小槽里，这两根防撞梁加强了车辆侧面碰撞的安全性，同时也能保证侧面碰撞发生后，车门变形时能快速打开脱困。来到前排看内饰，相比较老款有了很大的提升，用一个词概括就是素雅，它以更直接的方式展现出来，各个物理按键，排列的非常整齐，触手可及，按键的手感非常好，非常容易上手，中控台上方es系统是斯巴鲁独创的，全球唯一依靠双目立体摄像头工作的驾驶辅助系统。来到车前面打开引擎盖呢，当时在想着好歹是个全进口的车，引擎盖为啥没有液压杆呢？通过了解才知道，斯巴鲁非常厚道，铝制的引擎盖，一根支撑杆，最大限度的轻量化，可降低燃油的消耗，而且铝的散热性能很好。最核心的部位就是保时捷跑车也在用的水平对置发动机了，要知道保时捷的suv是没有水平对置的。而斯巴鲁全系标配，再次围着看车子看一圈，发现整体外观接缝严紧，精密，精致，宛如一件艺术品。 动态体验方面呢，动力2.0对我来说是够用的，红绿灯起步，超车啥的都没问题。佛系开车，稳。（体验极速，性能加速啥的建议换专车去赛道体验。公路不是赛车场）而且森林人的驾驶视野是非常好的，丝毫不感觉到压抑。它的水平对置发动机和全时四驱让我在自驾途中多次在蜿蜒曲折的山路上体会到了什么叫做极致的操控感，对于那种很急的弯路，几乎可以不用踩刹车，就这么很平稳的过去了，甚至还能踩点油门，转弯时车身姿态很稳，车内的人呢也不会有那种来回晃动感觉，过弯就是这么干净利索！在高速和国道上，es系统让我一定程度上缓解了长途驾驶的疲劳感，它的全速自适应巡航，车道保持和车道偏离预警呢，确实非常棒，开启后呢，会有一个车道内自动跟车功能，前车速度快慢它全部同步，前车停止它在一定安全距离也自动停止，前车起步时，仪表盘会提醒并且小喇叭发出响声提醒前车起步，你只需要解除刹车，拨动一下巡航杆，即可恢复全速自适应巡航，太方便了。雨雪天气时这车就是整条路上最靓的仔，它水平对置发动机和全时四驱，最大限度的保证车辆驾驶操控的稳到极限的那种稳，这么说吧，配合着es系统，雨雪天气的道路速度最大限值，只有斯巴鲁可以在其他车子龟速下轻松而过，也就是说你只需要注意其他车子在雨雪路上对它的危险因素而已了。它的离地间隙达到了22厘米，平时的马路牙子不在话下，之前冬天下雪的时候呢，在乌兰布统大草原开着森林人穿越而过，各种小雪丘，各种冰雪交叉轴，顺利通过，堪称全地形！市区驾驶的时候，有次路口前车突然紧急刹车，我一时没有反应过来，主动刹车介入，先是震动，然后滴滴滴报警，再然后快而稳的刹停了，还有那些鬼探头式的危险因素，它都能化险为夷。丝毫没有其他品牌车辆主动刹车的那种突兀感。总之森林人乃至斯巴鲁全系车子是越开越想开的，驾驶体验和操控乐趣非常强大。如果我有几天不开森林人的话，总会手痒，心心念的去驾驶它 【提车价格】 22.38当时店里给了一万多的优惠。还有五年十五次免费基础保养。
幸福来敲门154982608：问一下，小保养是5000公里一次还是一万公里一次？小保养一次几个米？
昴昴冇：后排座椅后背怎么调？
相对论真烧脑：1.这位斯巴鲁的车主讲得由感而发，而且比销售还要专业一百倍。2.斯巴鲁的车主下一辆车换车既难又简单，难在很难找到同级别更好的车，简单在换车大概率还是斯巴鲁。3.斯巴鲁的车没开过的人很难体会，是属于越开越好开的车。
森林人跟随我已经有六年多时间了 。 【驾驶感受】 油门随叫随到，极速弯道车子也不怎么侧倾 。 【油耗】 我开车喜欢大脚油门，所以费点油在11个左右。 【保养】 去4s那基础保养六百多，在修理厂保养一般四百左右。 【维修成本】 网上买配件便宜好多，能在网上买到的配件尽量不去4s那边买 ，说真的我前三角臂上的胶套坏了 ，去4s那边换了一个收了我一千五 ，换了整个三角臂支架 ，第二个换时我在网上买到的日本正品三角臂 ，连工时费一起才四百多 ，节省了一千多块钱 。所以说换配件时能在网上买到的就别买4s那边的配件 ，真心觉得太贵了 。4s店里的咖啡不是你白喝的 ！哈哈…… 【空间表现】 空间比较大 ，紧凑车型里的no1 ！我家另一台捷豹中型SUV的空间都没有森林人宽敞！
想个名字很难665：10升这么夸张?
一土一子：大脚油门就是爽
【空间表现】 绝对顶级，同级别最大的空间。 【最不满意】 动力吧，只能够用，三分的水平，但是没说的那么肉尤其在华为工作这段时间，天天开4.8s提速的m5，就感觉开森林人勉强超的车，开m5一样勉强。 【驾驶感受】 同级别最强的操控和四驱，底盘同价位也是无解的存在，和m5跑过赛道，基本上圈速差不多，森林人轮胎是真的一般，一直响胎。同样的赛道开高8gti最起码比那俩车快5s以上。 四驱，我上过对角线交叉轴，角度在20度左右的坡大概40的坡度。也能上但是不能在交叉轴里面坡起，轮胎实在没有抓地力。 【油耗】 油耗是真的低，市里平均时速25，油耗8.5-9。平均时速高于30油耗基本上就可以在八个以下。高速六到七。 就这么多吧
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