点评车型: 2024款FORESTER森林人 2.5i STI Sport

3.86分“良好”

2024款斯巴鲁森林人STI Sport在外观细节上进行了一系列调整，如前中网、前雾灯罩、后视镜罩、侧裙和后扰流板等部位都采用了黑色元素，并在前中网内部设计了醒目的红色STI标识，突出了其STI版车型的身份。车侧配备了18英寸专属造型轮辋，并在轮毂盖上设计了红色"STI"标识，增强了专属感。车尾整体造型与普通版森林人相似，主要区别在于新增了红色"STI"标识。内饰方面，车辆采用了黑色与波尔多红的组合颜色，并在仪表盘内部加入了红色元素和STI标识，营造出更浓的运动氛围。全系标配的驾驶位8向电调真皮座椅、前排座椅加热、带自适应远近光的自动大灯等舒适性配置，车身长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距2670mm，属于标准的紧凑级SUV。

点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

3.93分“良好”

2019入手五代森林人混动旗舰版，到现在第五个年头开了七万六千多公里，对这台车体会还是比较深，先说优点:一、这个车作为家用车好开，好开主要体现在转向过弯稳，高速行驶稳，视野相当好，通过性够用四个方面，这里要提尤其是在我加宽了轮毂轮胎之后操控性和行驶质感更提升了一个层次，原车配的7J轮毂搭配225的轮胎其实反而有点降低操控，现在换成8J轮毂搭配235的轮胎要好开很多，如果有车友们不愿意加宽轮胎用8J轮毂搭配225的轮胎操控也会有提升。二、这个车相对其他同级别SUV还算省油，在我没有换AT胎之前，开上下班的城市路况油耗在8.7左右，换了AT胎油耗达到9.4左右，我的车在五万多公里的时候启停电瓶旧失效没有了EV模式，五万公里之前EV模式正常时油耗能达到8.3左右。三、这个车雪地驾驶给力，有一次去高海拔地区看雪，在走到积雪结冰路段时周围的车要么停在路边上不去，要么在装防滑链，我开着森林人慢慢往上爬，虽然esp指示灯在不停的闪，但还是顺利通过了积雪结冰路段。说完优点，吐槽一下缺点:一、动力弱，因为我性子比较急，有时急加速转速表直逼五千转，即使有时开启运动模式发动机干吼提速还是慢半拍，2.0弱混加CVT也只能这样了。二、原厂刹车异响严重，网上有车友说是刹车片的原因，也有说刹车盘的原因，我索性一起都换了dixcel刹车片加刹车盘，那感觉比原厂刹车提升不止一个等级，刹车异响的问题也解决了。三、隔音和内饰很一般，发动机噪音和高速风噪都比较明显，内饰老土没有什么科技感，但这一点我是接受的，因为愿意买斯巴鲁的人基本都对噪音和内饰没有什么要求。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight

3.29分“良好”

估计斯巴鲁离彻底离开中国市场不远了，孱弱的2.0动力，糟糕的内饰，不低的价格，最最重要的是天津这4s店基本没啥优惠，庞大快点破产吧。要不是自己喜欢，斯巴鲁现在真的是没什么理由让人花二三十万去买，有个优点就是挺结实，家里人挂错挡撞断两根水泥柱子，车没啥事

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是它的性价比不错，主要是它的配置不错，驾驶起来很安全，安全感有 了这样也可以让驾驶省心。 【最不满意】 当时最不满意的就是内饰的智能中控设计，主要是缺乏设计感还有科技感，而且 它的按键啥的也没啥质感。 【空间】 空间平常家用还是很合适的，而且操作起来也顺畅，不会觉得空间会有限制，其次 它的后备箱空间也适合大件行李放置。 【动力】 家里人都比较注重驾驶感受，当时也考虑了这一点，在试驾的时候就选了这款操控 顺手的车型，方向盘啥的也容易掌握。 【油耗】 到目前为止平均油耗大概在8个左右，还是可以看得出来并不会很费，在现在油价这 么贵的时候，它这个油耗也能稍微让我省点钱 【外观】 前脸的设计看着吸睛度挺高的，两侧的大灯炯炯有神，整体的辨识度是很高的，不 过美中不足，驾驶一段时间后我发现车漆做工不是很好，厚度不高。 【内饰】 内饰设计得很招人喜欢，看上去整体感觉非常的精致。新车在刚刚入手的时候，车 里面也并没有什么明显的异味，空气挺清新的。 【性价比】 说实话，它性价比挺高，能够给我带来了很好的用车体验，价格不高，

点评车型: 2013款FORESTER森林人 2.5i 自动尊贵版

4.43分“优秀”

开了9年了，除了正常保养换轮胎等等没花其他的钱。内饰简陋了些，13款进口进来都没大屏的，10万公里之内质量杠杠好，但是从13万公里开始窗户防夹感应坏了，一键关窗关不上，发动机两侧漏油，烧机油的问题就来了。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.93分“良好”

斯巴鲁森林人是目前20来万价位中，为数不多全车进口并标配全时四驱的家用SUV，官方宣传也一直与操控相关。之前我一直有个疑问，家用SUV还主打操控？高重心的特性摆在那儿了，悬架日常开也得舒服一点吧，谈操控是不是有点过了。全面接触体验过这台车后，才发现之前的看法有些太片面了。 【外形】斯巴鲁森林人外形上还是比较小众的审美。下滑带有筋线的引擎盖，高拱的轮眉以及明显凸起的行李架，2022款森林人用了更大面积的黑化中网、不规则的车灯，可能大家第一眼看到这台车，似乎会觉得和印象当中SUV该有的高大和气场不符合，不是传统意义的好看。但对于喜欢户外活动的朋友来说，这个味儿也许就对了。注意的一点，白色或者深色车漆和森林人比较搭配，其他亮色就不要选了，显廉价。 【内饰】如果你在意科技感，可以很明确的告诉你，完全不是你想要的风格。新款内饰和现款基本一致，一眼望去就是年代感，传统的布局、大量的物理按键，就算在这台顶配车型上，也没能提供全液晶仪表。内衬用料做工没问题，门板内衬、中控台上沿和包边基本都是软性材质（以仿皮为主），不掉档次。看一圈下来，我觉得最大的问题还是不时尚，年代感强。当然，这也得看您的个人审美。 【配置】以20来万进口车的标准来衡量，实用性配置比较丰富，定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、座椅记忆、电动天窗等等这些在入门车型就有标配。这台顶配车型有着全面的辅助驾驶系统，EyeSight升级到了第四代，增加了紧急自动转向辅助和车道居中保持等功能，配合全速自适应巡航，构成了比较完整的L2级驾驶辅助。另外，这台顶配车型还有后排座椅加热、电动尾门、驾驶员检测系统。总的来说，入门够用，高配更好满足。 【最不满意】中控屏的尺寸比较小（8英寸），点击滑动操作不算流畅。就算在顶配车型上，车机系统也不支持联网，功能较少，不少实用党看重的手机映射也仅仅支持百度Carlife。总的来说，对比当下主流的车机配置明显有些落伍，有年代感，另外不支持网联是比较明显的问题。 【空间】森林人是一台紧凑型SUV，车长不到4米7（4655mm），轴距2米67，落实到空间体验上，前排1米81的驾驶员调整到合适驾驶位置，头部空间在一拳左右，后排落坐1米76的体验者腿部能留出接近两拳的空间，表现比较宽松的，虽然还不能轻松翘二郎腿，但稍微躺一些的舒适坐姿是没问题。还有待改进的点在于后排座椅的坐垫不算长，对大腿的承托有限。后备厢的平整度和进深没问题，后排座椅支持4/6比例放倒，足够满足日常家用所需。 【最满意】2.0L水平对置四缸发动机（154马力、196N·m），全速四驱系统这些在森林人上是全系标配。发动机的动力数据在这，要说动力强劲那肯定是不现实的。开起来的感受主要是尤为顺畅和灵活，油门踏板的标定不错，很跟脚，踩多少就能回馈相应的动力输出，在城市内驾驶比较轻快。转向手感低速轻松，高速渐进的阻尼很均匀，不会很神经质，但在有较大转向输入的时候，比如变道，车头车身又能及时的同步跟随，很灵活。 比较好体验的是，悬架对于过弯时的侧倾抑制和车身回正时的横摆抑制不错，收得很干脆，所以在过弯时会比一般的家用SUV更稳更顺，驾驶员也有信心更快一些，整体操控感不错，会比普通家用SUV有乐趣很多。 【油耗】城市主路＋环路加起来跑了有接近40公里，我的驾驶风格非常随意，急加速刹车都有，全程标准模式，打开了发动机启停，最后表显油耗8.7L/100km。高速部分跑了70公里左右，去了趟郊区山里，全程也是标准模式，大部分路段在用自适应巡航，最后表显油耗6.5L/100km。总的来说，油耗表现对于2.0L＋四驱的车型是中规中矩的水平，如果驾驶风格稍微平稳一点，缓油缓刹，在城市里油耗可能会低一些。 小结一下，全车进口的品质，在空间舒适度、载人载物能力都不错的家用SUV基础上，还有着区别于同级的操控性和驾驶乐趣，斯巴鲁森林人就是这一台这样的车。当然，如果你选择它，也得接受那充满年代感，可能会被吐槽的内饰和车机。所以，您更看重哪方面呢？

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.4分“优秀”

在选择森林人之前，我和老婆用了半天时间把所有品牌的车都看了个遍，都被老婆pass掉了。像日系车，其实我比较喜欢CRV，但老婆不喜欢烂大街的车。还有丰田的威兰达内饰实在不敢恭维，感觉特别单薄，没有安全感。美系车，像凯迪拉克和别克，觉得除了内饰豪华些，别的没有什么内在，还费油（有朋友开的君越），后期保养也贵。韩系车不考虑了，因为之前就是开的现代。斯巴鲁森林人给我的印象就是低调，卖点就是水平对置发动机，全时四驱，硬朗的心脏，还有不俗的颜值。好多人都说，懂车的都买斯巴鲁，这句话一点也没错。5年15次基础保养，赠送的后排出风口，主要是安全和操控，简直没的说。目前已经跑了1000公里了，基本上是老婆开，油耗肯定比我开要高一些，目前9个油。5代比较以往的森林人，做工，特别是噪音这块，改进了不少。主要想说操控，完美，水平对置，重心低，一个字，稳。指哪打哪。内饰有人说偏老，我不这么感觉，可能每个人的感觉不一样吧，仁者见仁吧。新车没味，内饰用料很实在，几乎很少的地方用的硬塑料。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.36分“良好”

噪音有点大，半斤有点薄，北方开小毛病较多，内饰还是较为粗糙，空间可以满足需要，售后服务有待加强

点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.5i 尊贵导航版

3.5分“良好”

车辆使用5年左右，用了7万多。跑过南，走过北。上到长白山，下到长三角，西到过甘南和甘孜，东到普陀山，整体用下来就是各种够用，爬坡烂路可以，城市通勤也成。什么全时四驱，水平对置，没啥感觉。 空间表现：一家三口，孩子不大，够用 动力表现：油门调教好，起步有劲，中段还成购车经历：本来是奔着三菱帕杰罗（进口）去的，三菱的销售有点二，旁边就是斯巴鲁，溜达一圈觉得不错，跑了两家4S店，当天就下手了。 提车价格：不想多说了，叫销售忽悠了，小贵了点。 后续费用：买的4S店的双保卡（不知道今年退押金会不会有麻烦），每年店内上保险送小保，大保外面做的4千多吧！ 最不满意：车机导航吧，啥也不是！ 总体来说没啥特别突出的有点，同样没有特别突出的缺点。就是中规中矩，朴实无华。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.44分“优秀”

理工男的审美，感觉外观内饰都不错，内饰可以再精致一些。买车前大家都吐槽内饰，去4s时先关注内饰，感觉可以啊，说实话，我是先交的定金，后试驾的，心大啊 买车后公司搬迁到地铁口附近，基本只在周末开车到近郊跑跑，目前综合油耗8.5。这个数值主要是两次江浙两地出差从9.4跑下来的。 动力呢，之前没开过其他车，感觉还可以。高速120很稳。 ES值得表扬，与前车快速接近时，嘀嘀声提醒，被硬加塞时，很温和的刹车。还有车道保持真的让新手的内心很踏实 空间，基本一家3口出行，我是家里司机，前排没的说，后排放个安全座椅给宝宝，媳妇165，感觉非常宽敞 噪音，个人感觉还是比较明显的，正常行驶，我觉得能接受，但是绝对谈不上好。尤其深踩油门时，发动机的声音很明显。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

4.07分“优秀”

森林人 2021款 2.0i 旗舰版EyeSight头灯呈现出犀利的设计风格，标志性双C的全新LED大灯组，呈现出了不错的运动气质。前脸造型看上去十分成熟，搭配银色镀铬饰条包围的多幅式中网，内部由黑色的镀铬元素来点缀，加上银色镀铬装饰的雾灯和银色的下唇板，视觉效果很抢眼。车尾部分，森林人显得十分敦实，讲究了前后呼应，采用了简洁的C字型尾灯设计。下方的保护板也同样是银色的，排气管使用了单边单出的设计，车尾视觉整体上呈现出一种力量感。 内饰的话，呈现出沉稳的设计风格，使用了对称式的设计，采用皮质材质，采用银色饰物进行装饰，显得非常稳重。三幅式方向盘采用的是皮质地道，纹理精致，仪表盘运用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。座椅设计使用了黑色，并采用仿皮材质包裹，在缝线的点缀下，有一定的档次感舒适性还算不错。后排的乘坐空间还是比较充裕的，腿部支撑也足够，就是全景天窗只设计到了主驾后面一点，视野有但是会受到一些影响，采光不是很好，像小编坐在后排就想葛优躺的人来说，光线暗点更好。中间有个小小的凸起，几乎可以忽略，坐三个人也是没问题的。 动力方面，用到的是水平对置的全时四驱技术，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗为7.4L/100km。 驾驶感受的话，开起来就有种开小轿车的驾驶感，加上SUV是视野开阔，还是比较舒适的。起步加速还是比较柔和的，在钢筋森林中日常通勤还是很好驾驭，不会突然想要猛窜出去的感觉。中后段加速的动力还是有的，上坡可能欠缺一点，但是不影响整个加速体验。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，加上全时四驱可以带来很好的操作感，整车通过性也不错，就非常适合城市里面复杂的日常用车，驾驶辅助功能Eyesight也能更好的增加安全性，总体来说还是辆值得推荐的车型。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

4.29分“优秀”

操控好，es安全系统救我很多次，内饰一般，车机最垃圾，可以说除了车机其他说啥都比车机强

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

4.5分“优秀”

5.1去看车，第一辆车迈腾，高速160依然稳如老狗，所以对德国车还是有好感，但想搞台suv，一开始看得途观330，后来发现捕捉器问题，然后看了rav4，觉得塑料感比较强，再到探岳x380，没试驾，因为对大众车心里比较有底，但落地去到26了，然后当时想26为啥不看森林人？（因为小时候看拉力赛认识这个牌子，觉得很屌）然后网上对比，最后敲定旗舰版，然后就去看了，我中山汽贸的朋友报给我26.1，除了厂家的5年15次保养，其他啥也没，而且上江门牌还要加2000，然后5月3号直接去我们这边的4儿子，没怎么砍价，直接开价26.5（贷款手续费3k），谈妥后交了2万定，然后28号车到了，当时我还在外地出差，然后各种因素拖到6.23才提车，动力够用（连司机4个人），可能我开车比较佛系，cvt很聪明，慢慢加油油门不会先咆哮再有力，100以下一直踩一直有力，但是急加速辣鸡点，空间超大，没上过高速，感觉上还是挺稳的，售后特意交待磨合期前最好不超2500转，高速不超100时速，因为才小开几天，其他不方便发表意见，想问问各位车主，踩刹车踩停的时候会不会响？我也不知道什么响，而且es介入刹车也会响，但我也不知道哪里响

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.21分“良好”

25万以内的预算，让你说一款采用水平对置纵置发动机，并且还拥有四驱系统的SUV，你能想得起什么车呢？很多朋友可能会懵圈。其实斯巴鲁的森林人正是这样一辆车型。但是斯巴鲁的经销商可不好找，而且也特别小众，购买这辆车子，你还要担心经销商会退网。今天我们从纯性价比角度来看看这辆车到底值不值得我们去选购？今天我就选取2021款 2.0i 豪华版，来和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价22.38万元，裸车价20.68万元，购置税18300元，保险6000元，上牌1000元，所以这辆森林人全部办好的价格为232000元。 【优点】 这辆森林人的外观设计还是特别家族化的，看上去雄厚有力，但是没有太多的精致感。前脸采用了大嘴中网设计，并且中网内部填充着一条粗壮的镀铬饰条，中间夹着斯巴鲁的车标。两侧大灯采用的是有些偏圆润的鹰眼造型的大灯设计，匹配的是led的光源；在雾灯位置采用了上下镀铬孔进行装饰，颜值感还是不错的。车型侧面看起来比较的运动化，配备了熏黑的车顶，不规则的轮毂，看起来有些偏运动。轮眉处采用了熏黑的塑料版进行装饰，野性也很不错。车尾的设计则是我们非常熟悉的家族氛围，有些脱离时代感，尾灯采用了C字造型的设计，整个车尾设计得比较垂直，再加上黑色的塑料保险杠，看起来以实用为主。 内饰设计同样以实用为主，看上去没有太多复杂的设计。中控部分搭载的是八英寸的触控液晶屏，配备上真皮方向盘，实用性能比较不错。此外，这款森林人还配备了真皮加仿皮混搭的皮质座椅，使用性能比较不错，但是空调控制区采用的是旋钮样式的设计，确实有点老套。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率154马力，峰值扭矩196N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱，这款发动机采用的是水平对置纵置发动机，斯巴鲁技术比较牛，但是缺点也很明显，不利于维修保养，而且维修费用较高，维修起来比较的复杂。底盘部分采用的是全时四驱系统，这套系统不能越野，仅仅只能在城市中防滑。 【缺点】 这辆车子过于小众，导致维修麻烦，配件价格高，保值率也不高。 车内的空间偏小，车身数据部分，长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距是2670mm。后排空间偏紧凑，我的身高1米78，坐在后排觉得并不舒服，而且这辆车子的后排还没有配备空调出风口，与主流的合资车相比，要弱不少。 车载交互系统的功能比较弱，感觉像十年前的产物，不仅反应慢，而且容易死机，分辨率清晰度也不高。 总结：其实从性价比角度来看，我觉得这辆森林人很一般。在此，我并不推荐朋友们去购买，当然有情怀的买家不妨可以尝试一下。