FORESTER森林人车友圈

森林人一箱油跑了950公里还有剩

好哥哥们想问下关于森林人的问题 目前还在选车阶段，对森林人有意向。但我朋友说这车动力比较弱，开高速隔音也差，想问下这个情况真实吗？如果真实的话就这两样情况严重吗？

森林人开了有半年多了，总结一下发现的问题和森林人的优点。 说一下油耗，我是去年6月买的白色2.0es豪华森林人，开的少，目前行驶6700公里，平时高速和城市对半吧，目前油耗8.2，前几天跑高速两天跑了1400公里，出发前油耗清空，在西安壳牌92加到跳抢跑到格子全消失能跑900公里，总体还是比较省油的，(途中河南加了一次油，貌似整个河南加油站都是乙醇汽油，感觉是没有壳牌跑的多) 着重夸一下森林人的es辅助驾驶，是真的巨好用，很聪明，很安全，车道居中和自适应巡航现在跑高速是必开的，省不少精力。自动刹车也两次拯救我免于追尾前车，开斯巴鲁不用担心追尾别的车，最应该担心的是你刹住之后怎么不被后车追尾。 再说一下整车的驾驶感受吧，两个字总结“稳” “重”开起来四平八稳，高速匝道过弯游刃有余，特别是雨雪天气出行，信心十足，前几天老家下雪，小区后门口有坡，上边是空地可以停车，好几个车主找车位想停，停在坡前开不上去或者不不敢上，我过去了，感觉轮子稍微打了下滑，然后轻轻松松开上去了，当时我就知道我买四驱的意义了，别人不敢上的坡，我斯巴鲁来上，别人不能停的车位我斯巴鲁来停。 再说一下重，车门重，方向盘重，车身重(厚重) 车门有时候家里姐姐还有小孩下车，开门都不好开，实际锁已经打开了，但是因为门重，需要用力推才会推开，她们会很吃力。方向盘重，低速情况下方向盘是真的重，和家里另外一台标志408的方向盘简直没法比，408的方向盘很小巧，感觉用手指都可以拨动，高速的话就很轻巧了，不知道是不是厂家故意这样调教的。车身厚重，就是明显感觉到用料很实在，不管是开起来的感受，还是看到的实际做工用料，和其他日系车还是有明显区别的。 人家都说斯巴鲁厂家只有工程师没有设计师，森林人外观就不多说了太主观了，内饰像10年前产物，毫无科技感，车机更是山寨垃圾中的战斗机，没有倒车随动转向，全车机最有科技感最实用的恐怕就是链蓝牙听个音乐了，因为别的它真的什么也给不了你，只能看看天上又有十几个卫星啦，车机≈没有，总体来说一切实用为主，车上一切功都可以通过四周按钮实现盲操做(这也是我选它的一个原因，平时电脑手机看太多了，再开车还要看液晶屏幕我感觉自己会瞎)我个人也比较喜欢那种按钮的机械感，感觉按钮操作也比较安全可靠。 整个车隔音差，风胎噪音，还有发动机声音，高速开100就很吵了，高速一边开车一边听音乐得声音调到50才能听到，还有冷启动声音大，以前觉得家里的昂克赛拉启动声音大，森林人的声音是不逞多让呀，一启动，四周邻居都知道我要出车了。 还有一个森林人座椅皮，屁股底下那一块，很容易松垮垮，买来一个多月好像就那样了，不知道为什么，还有四个门把手里边，不知道什么原因全是那种细划痕，一会上图，还有走颠簸路的时候，可能或许是眼镜盒位置会有那种高频率哒哒哒的异响，有时候就恢复正常了，也不是啥大问题。不知道这些问题车友有没有遇到。 当时没有2.5我买的是2.0，现在好像斯巴鲁都是2.5的了，唉，直拍大腿，早买早享受吧不过2.0也够用，在城市里开80以下加速还是很灵活的，有种一踩油门往出窜的感觉，朋友开过也这么说，80以上就不行了，和涡轮的推背感完全没法比，不过我是感觉够用了，高速超车只要敢踩，动力是一直有的。 总体来说森林人是一款好车，好开，安全，能给你带来驾驶乐趣和驾驶信心的车，当然缺点也很明显，看自己怎么权衡取舍吧，我一直觉得车只是交通工具，能把人从A点安全送到B点就行，其他冰箱彩电大沙发都不重要，就说这么多，打字太累了

订了森林人sti后想了解下斯巴鲁有啥致命缺点，以致于卖的不好，主要是我试乘试驾的感觉都不错啊，有车友帮忙不？

24款2.5森林人尊贵版

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