点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱风尚版
3.5分“良好”【内饰】斯巴鲁这万年不变的内饰,实在是让人无力吐槽,无论从设计、线条、仪表盘样式等各方面来看,都很山寨。其实说实话,即便再钻研技术,想要把内饰弄出质感都并不是难事,但是斯巴鲁力狮从未在内饰上努力过。
【动力】动力方面,斯巴鲁力狮的表现还算不错,只要你肯给油,你要的速度基本都能给到你,但是基本没有强烈的推背感。总的来说,2.5L CVT在低扭的时候的速度和响应还不错,但是在中后段的急加速真的很是无可救药,又慢又无力,
【操控】斯巴鲁在操控方面,做的还是很不错的,尤其是在过弯道的时候,很稳。但是我在试驾的过程中,觉得斯巴鲁力狮的刹车有些软,让人心里有点虚。
总而言之,斯巴鲁力狮的优缺点还是很明显的,所以还是建议大家在买车的时候做好对比,谨慎入手。
提到斯巴鲁,不得不说明星车型BRZ和翼豹,不过它们过于运动以至于不适合家用。如果只追求水平对置四缸发动机 全时四驱的组合,我推荐您斯巴鲁力狮,2.5L水平对置四缸自然吸气发动机能爆发171马力,匹配模拟7挡的CVT变速箱和斯巴鲁看家的全时四驱系统,机械性能无可挑剔。别看171马力不大,这车的油门响应非常积极,变速箱的“模拟”程度也很像AT变速箱,它甚至给你提供了换挡拨片!这可是一台CVT变速箱的车。随着你油门的深入,变速箱会积极的拉高转速,保证充足的动力,再加上全时四驱的辅助,如同在轨道上行驶。悬架的支撑很不错,这也是轿车的优势之一,而且还拥有斯巴鲁拉力血统的它也会让你感觉到什么是游刃有余。不过,如果追求配置,这台车不能给你惊喜,没有一键启动、Eyesight在这个版本都是没有的,但它有前后排座椅加热,还有座椅记忆,可见其为了驾驶舒适还是有些独到的理解。所以,想搞一台实惠又皮实性能还不错的车型玩JDM,力狮确实是个好选择。
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.93分“良好”力狮这是斯巴鲁旗下的中型车,从实际的竞争力来看我认为还是不错的,内饰的质感确实十分的上乘,他的方向盘就采用了真皮包裹,并且拥有方向盘换挡以及方向盘加热,足够的便捷、良心。他的座椅本身就采用了真皮包裹,无论是前排座椅还是后排座椅,都拥有座椅加热,这在普通中型车上确实是少见的,也足以看见力狮的良心。9英寸的中控屏本身的就支持CarLife,像开空调、切歌等来说可直接用语音来控制,智能化程度不错。
2.5L发动机匹配的是CVT变速箱,对于这套动力响应来说,城市行驶的平顺性还是不错的,本身他就拥有前麦弗逊后双叉臂独悬、以及全时四驱的加持,跑高速的时候可感觉到底盘的扎实感,配上由沉到轻的转向,实际上这款车是很有驾控的。对于喜欢小众车的朋友来说,力狮还是可看看的,本身的指导价也没有高高在上。
点评车型:
2019款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
4.29分“优秀”在乎品牌什么的,刚开始考虑其实就是随便买个代步,所以荣威15小车也去看过,后来觉得有点将就了,索性买就买个喜欢的。
于是认真思考了一下,准备上限三十五选出一台来。看车的跨度还是挺大的,想爱国一下,去看了红旗h5,外观不错,内饰个人不是很喜欢,马自达的平台,横置前驱,感觉除了品牌没有啥其他点能说服自己。 太老旧了没有考虑,h9怨我真的欣赏不动,审美这东西各有所好,h9的朋友们勿喷)。接下来就是二十到三十五之间能落地的主流车型,凯美瑞雅阁天籁是看也没看,理由同上,没有什么吸引我的点。个人也不喜欢 suv ,三厢轿车基本就缩在c260标轴,325标轴,a4的40四驱, xel 的进取运动,s601的+4智雅,凯迪拉克的ct5铂金还有 giulia 的280豪华。力狮其实看都没去看,小时候接触过无框门时代的老力狮,当时觉得不会太便宜。
然后就是挨个的试乘试驾,以下仅为个人感受和考虑,各位豪华品牌车主请轻喷。
用户8997902043408:顶配两个版本那个好看
聪明的铅笔8Y3:作者分享的太精彩了,大赞
Gegeai:太帅了! 哎呀,去年买了阿特兹! 下个车 首选! 重庆这边店s点太少了。有没有都不知道! 懂车帝打开最近4s店成都! 哎呀感觉这宝贝离我好远!
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.14分“良好”力狮的优点有两个:1是斯巴鲁引以为傲的水平对置 全时四驱,更低的重心以及四驱系统的加持注定了力狮会拥有非常不错的动态表现,实际开下来,力狮在弯道中的安定性甚至要好过阿特兹,循迹性非常好,极限也很高,在机械素质上是个好手。2作为一辆原装进口车型,力狮的价格其实和雅阁、凯美瑞这些国产化的B级车没有拉开很大的差距,同样的价格享受原装进口品质,这一点还是挺诱人的。
缺点有两个:1是力狮的内饰真的是太掉档次了,就跟雅阁一样,一是没有什么设计感,二是做工用料也显不出高档,让人没法相信这是一台20万级别的进口车的内饰。2是力狮的售后保养确实要更麻烦点,即使有一堆专用工具在,难度没有像网上传言换个火花塞都要抬发动机那么夸张,但基本上很多时候直列发动机轻松就能搞定的事儿它就得抬发动机。而且即使目前斯巴鲁在国内有备件仓库,实现了大量零部件的国内仓储,但毕竟这是个原装进口车,真要是遇到大问题需要维修,备件库有没有备件谁也说不好,而且从日本调货周期也不短。
16款和17款力狮这两个年款都有2.0T的版本,后期官方停产了这个排量的车型,转为全系2.5L自然吸气,这台车的2.0T直喷发动机动力方面不用担心,随叫随到,不足之处就是涡轮介入比较迟缓,涡轮增压匹配CVT变速箱,开起来的感觉类似于大排量自然吸气的车型,既平顺同时动力强劲,舒适性方面还有进步的空间,悬架和底盘质感略微不符合这个价位,整车的配置较高,17款和16款对比增加了方向盘加热,这台车型全系标配全时四驱和四座座椅加热,对后排乘客的舒适性照顾非常到位,而且座椅填充物脚软,长时间乘坐也不会疲劳,外观和内饰问题见仁见智,不过我觉得内饰装配工艺较差,后期异响较多,比较影响整车档次。
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
成为斯巴鲁大军一分子,心心念念的力狮今天终于带回家了~选择车型荣耀Eyesight 午夜珠光蓝。
上午九点半到店,十一点开走去加油,下午一点半上牌排队,人不是很多,四点半上牌完毕。
南昌老李663:我的运动小黑
木偶之心150:现在是不是买不到进口的翼豹?
用户8262953289882:今天订了风尚版,蓝色的,17.88裸车
点评车型:
2020款LEGACY力狮 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
3.71分“良好”外观动感,内饰过于朴素,缺乏档次感;操控完美,底盘韧劲十足,开起来显得很整,方向偏重但转向精准,百公里加速7.4s;市区综百公里油耗在11L开外,油耗偏高。
今天很暖很好:咋不回我?
今天很暖很好:7.4s你逗我呢
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
外观/设计:颜值和内饰虽说不是斯巴鲁的强项,不过个人觉得属于耐看型的,而且这代力狮已到产品生命末期所以设计方面没啥要求.
配置:配置丰富,功能齐全,尤其是有这个价位里最优秀的主动刹车系统(跨级也不为过)在这段时间的驾驶中已经有明显感受,提示很及时到位;特别喜欢斯巴鲁的方向盘,超级好用;不过要是有座椅通风就更完美了
驾乘感受:油门初段动力不错,前80响应积极 动力足;后段再加速能力略显不足,虽然高速上超车没问题,一种持续线形的加速,但是2.5自吸的再提速的底气确实不如2.0带T的涡轮足,希望今后斯巴鲁能解决动力这个短板吧(虽然我知道力狮是买菜车);另外速度在20-30之间有明显的顿挫,这个有些我的意料的,不过好在影响不大
捷达厂家员工推荐团购:成都的兄弟,落地多少钱
梦想野XIN:兄弟,这车后排空间如何
用户6990432776686:低速时打方向盘重吗
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
3.86分“良好”底盘非常规整,属于柔韧性调校,四驱带来的整体操控感受相当稳定;转向手感偏沉,精准度不错;空间足够大、储物格、USB也足够多。但是没有座椅通风,以及隔音降噪方面有待加强,尤其是跑起来风噪、路噪过大。
这代BR力狮真的不要买2.0自吸,动力非常买菜,满载超车吃力。2.5NA起步比较适宜,旅行版则只有2.0NA,需要考虑清楚自己对动力的诉求。力狮旅行保有量不多,傲虎被当作SUV,当初销量会更高,甚至还有六缸。这款车通病是转向机、空气流量计。
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱风尚版
一直想买的车今年 停产前终于如愿 老车报废新车购入 一开始我还会以为2.5的油耗会很高 5月底提车开下来到现在第一箱油算下来就只有10L 上海城市2000转起步已经很快了 轻松超车
吐槽2.5动力只有175ps的是真的只会看纸面数据
这CVT变速箱说真的……根本不像CVT,你跟我说这是AT我都信
M77泰罗:现在开出来的最新油耗
大头虾谷:这车好丑,开出来感觉就像廉价的杂牌车
lhb482:我上海的,毕业一年也想上一下力狮,我大伯有台力狮旅行,感觉蛮好的
点评车型:
2019款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
落地大概27万不到,现在油耗13.4个,低速的时候真的很爽,高速也很有力。
美中不足的就是油耗有点高,可能跟我驾驶习惯有关系吧,后期应该会好一些。
喜欢台羽的彬彬:你好。我也是咱大保定的,请问都有什么优惠?谢谢
亲亲D自然:二环线路+爬山各半我的油耗最近才7个,之前高速6.5
藤原拓海6686:同保定,好像拥有一辆斯巴鲁
点评车型:
2013款LEGACY力狮 2.5i-X 豪华版
底盘高,空间大,长途驾驶不疲惫,开了7年快13万公里了。唯一不足就是4000公里换机油,保养周期较短
浪漫樱花15087990898:为什么4千kg保养喝9几的油
天总会晴649:外观太丑了
Dave10141477081:怎么会4k公里换机油的呢
点评车型:
2016款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版
油耗都是8开头的
驾驶体验 | 开山路舒服
购车总价 | 28万多
保养维护 | 正常保养
空间 | 空间还是很大的
内饰 | 都还行。个人爱好不一样吧。