提车6年,10w公里,买菜级小改。全车刹车片都换3付了,四轮dixcel刹车盘一次,全车轮胎换过2次。
市区油耗很稳定10-12,高速压限速+部分路段140大概6.7-7.8。市区无所谓了,以后用电车?
4S保养比其他日系品牌贵20-30%,一般大保4S小保随意找地方。
目前prova短簧+tein绿桶,整台车的驾驶质感和操控性已经比原厂高一大级了。可惜FB25动力一般,后面简单上个防倾杆强化一下估计也就到头了。
水平对置+全时四驱(虽然是前驱为主的全时四驱)带来的体验和其他日系同价位车型有明显区分,6年里这套四驱在南方雨天的湿滑路面轻描淡写地救过我至少4次....好多次情况都是以前开前、后驱车型比较绝望的情形,四驱的确是让驾驶者在恶劣路况信心倍增的神器。
斯巴鲁真是个奇怪的品牌,参数平平无奇甚至落后,可是改完以后开起来又越开越喜欢。
【最不满意】
从BN9初款到最后的绝版款,我想没有一台BN9不塌后悬的吧?
原厂刹车盘、片损耗和性能其实没有其他品牌控制的好,建议大家提早换掉。原厂盘倒是挺坚挺能撑8-10w公里。
是斯巴鲁教会了我修车、改车、折腾车,真滴听我说谢谢您
AKING47:再加上冷启动液力变矩器异响和用错机油(庞大推荐的那个什么石墨烯)导致的烧机油,力狮常见问题就齐活了
思禄的心不停:我俩同款,16年买的现12.5万公里。刹车片换了2次,轮胎换1次,电瓶换了1次。其他的什么都没换过。有点想不通你的油耗是怎么跑出6.7的???我最低跑过7.5,大部分在8.5的油耗
蛋散王:羡慕呀,本来我是差点入手了
这个吃最大的破毛病就是钥匙不好用,干扰的时候半小时打不开车门,再就是没电的时候,机械钥匙就是摆设,根本打不开车门,要找开锁的,好几次了
我淡忘往事:青岛有没有车友群
LoyalloveMok:我都是随钥匙放一块电池
神仙出现了:同感,有办法解决不。
点评车型:
2016款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版
同级对比 | 买车的时候试驾了奔c,转向虚位太大,虽然动力强,但是很不舒服,试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错,转向精准,但是车头太长,视野不好。对于开习惯快车的,一般大路货B级车不会考虑,而一圈看下来也就力狮最符合心意。
故障吐槽 | 两年半0故障,进口车质量没任何问题。
空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大,后排还可以二郎腿。
驾驶体验 | 动力弱,除了起步较快以外,油门深踩没有提速感,后悔没买2T的。操控精准,转向手感好,视野极佳,四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够,刹重点容易出ABS。原厂避震较差,不仅软 拉不住车身,遇到坑还容易打底,避震的无效行程很长,侧倾也较大。建议入手就换避震和弹簧,推荐KYB蓝桶+PROVA。
颜值 | 中规中矩的颜值,不更换运动中网的情况下有点丑。好在有STI中网和轮毂可以选装。
保养维护 | 原厂出光白桶全合成机油就是垃圾中的战斗机,4000公里就衰减。所以不要以为全合成机油就不按照保养手册5000公里更换,实际上最好4000公里就换,当然不用这个机油是最好的。
内饰 | 中控大屏是庞大到岸后装的,垃圾中的装甲车,希望庞大早点倒闭。别的部分中规中矩,16款方向盘的皮太硬,17款后已经改进。
购车总价 | 二十几万能买到这样一款四驱进口轿车还是性价比很高的。推荐入手风尚版,性价比更高。
普通的水友:请问森林人 xv 力狮更推荐哪一个啊
仝龙Extreme-R:排气改了?
Jacky318:兄弟想问一下,我也比较喜欢开快车,动力跟得上吗,主要动力因素在犹豫
点评车型:
2016款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版
油耗都是8开头的
驾驶体验 | 开山路舒服
购车总价 | 28万多
保养维护 | 正常保养
空间 | 空间还是很大的
内饰 | 都还行。个人爱好不一样吧。