点评车型: 2016款LEGACY力狮 2.5i 全驱荣耀版
提车6年,10w公里,买菜级小改。全车刹车片都换3付了,四轮dixcel刹车盘一次,全车轮胎换过2次。 市区油耗很稳定10-12,高速压限速+部分路段140大概6.7-7.8。市区无所谓了,以后用电车? 4S保养比其他日系品牌贵20-30%,一般大保4S小保随意找地方。 目前prova短簧+tein绿桶,整台车的驾驶质感和操控性已经比原厂高一大级了。可惜FB25动力一般,后面简单上个防倾杆强化一下估计也就到头了。 水平对置+全时四驱(虽然是前驱为主的全时四驱)带来的体验和其他日系同价位车型有明显区分,6年里这套四驱在南方雨天的湿滑路面轻描淡写地救过我至少4次....好多次情况都是以前开前、后驱车型比较绝望的情形,四驱的确是让驾驶者在恶劣路况信心倍增的神器。 斯巴鲁真是个奇怪的品牌,参数平平无奇甚至落后,可是改完以后开起来又越开越喜欢。 【最不满意】 从BN9初款到最后的绝版款,我想没有一台BN9不塌后悬的吧? 原厂刹车盘、片损耗和性能其实没有其他品牌控制的好,建议大家提早换掉。原厂盘倒是挺坚挺能撑8-10w公里。 是斯巴鲁教会了我修车、改车、折腾车,真滴听我说谢谢您
AKING47:再加上冷启动液力变矩器异响和用错机油(庞大推荐的那个什么石墨烯)导致的烧机油,力狮常见问题就齐活了
思禄的心不停:我俩同款,16年买的现12.5万公里。刹车片换了2次,轮胎换1次,电瓶换了1次。其他的什么都没换过。有点想不通你的油耗是怎么跑出6.7的???我最低跑过7.5,大部分在8.5的油耗
蛋散王:羡慕呀,本来我是差点入手了