点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT四驱尊耀版 7座
4.1分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排座椅放平可以当床。带女朋友出去玩太合适了?
【驾驶感受】
?提速明显,公路模式给油就窜!215匹马力不像虚标,有个马路牙子也是上下不愁的
【购车经历】
本地车商手里四驱的就这一台了,全靠缘分等到的,原来是店里自己用的车,跑了不到三千公里。验车的时候看底盘粗壮的四驱传动轴感觉很踏实,做工工整完美。
【提车价格】
店里要20w砍价到19.8过户因为有违章,有点曲折。
【亮点配置】
抬头显示是点睛之笔,大轮毂很有气势。旁边停着的路虎极光运动就像个小弟弟!多种驾驶模式太好用了,延续超选四驱的优点,开着车直接切换,没有延迟!
【油耗】
油耗不暴力驾驶公路模式在市区十一二个油。高速六七个。
很满意,帕杰罗提不动,这一款也很爱。爱这个牌子的车。
尊贵的津阳光车主:市区油耗真的11左右?
细腻张家口9k:[图片]
二郎起来喝药了:有20w买这个…还是情怀无价
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
4分“优秀”外观因人而异,我跟我对象对这个车的外观都觉得可以,比较大气。
动力在城市里通勤开开足够用了,超个车也很轻松。在高速到120也是轻轻松松,我开车比较稳,在高速最多就到130,没有再开快了。
【空间表现】
空间绝对够用,尤其是后备箱空间,后座放倒情况下,躺在里面一点问题没有
【提车价格】
提车价格裸车15.88,晶钻白➕2000,这个价格我觉得可以了,应该算是比较低的价格了。
宇宙的灰:楼主优惠了多少?2.9吗
射手哈哈笑:现在都是全系现金优惠3万
趣味评测:我上月底,俩驱五座顶配,下来一共 18.5 个
选择这款欧蓝德的主要原因就是性价比很高!三菱欧蓝德老牌子值得信懒!发动机变速箱技术内饰外观虽说是老旧,但还是能用的住,家用可以!对我这样的老司机中年大叔讲究经济适用!日系车普遍车皮薄这是公认的,不可否认!现在刚跑了五百多公里,市区油耗挺高12.5百公里
今天很暖很好:刚下高速。最快跑到180 巡航150 油耗9个 再上有点吃力的感觉,当然油门没到底
车来车往zyp:支持并赞同你的选择,我买的是致享版的,已经4年多了,非常稳定,平时就是市区代步,油耗也可以,欧蓝德确实是太好车!
极客岳敏:我过年高速8.3油耗
外观硬派,内饰精致。比起旧款改变很大。 老款更多给人感觉是工具车,新款多了几分豪华感。
隔音也做好了,胎噪和风噪都抑制得不错,但是发动机的噪音还是挺明显的,在意的话尽量控制转数不要过高。
三大件也升级了。发动机在原来的4B40基础上加装了水冷中冷器,涡轮也从原来的IHI小涡轮改为三菱重工的涡轮。动力看参数不算突出实际开起来油门响应很快。在48V电机的辅助下,起步加速比想象中有力,实际驾驶感受很棒。
CVT升级为钢链传动,应该对爬坡和延长变速箱寿命都有帮助。提车后没拿过去越野,所以这方面升级感受不深。
大名鼎鼎的三菱S-AWC全轮驱动加上高素质的底盘,开在铺装路面上信心满满。试过在家附近一段上下山路,时速65过连续弯道轻轻松松,车身倾侧控制的很不错,车子总能跟着我预想的路线顺利过弯。等雨天再去试试这套四驱的感觉。
蜗了:老款cvt是钢带吗?
博州吴彦祖:S-AWC是超选四驱吗?那21款2.4L的欧蓝德4WD属于超选四驱吗?
凉城青衫:油耗怎样?
三菱欧蓝德这款车外观方面褒贬不一,每个人的审美不一样不做赘述,内饰和配置只能说是够用,没有什么高科技配置,但是日常驾驶需要的也都够用,内饰基本八十年代的产物,空间不用多说,刚买第二年和媳妇出远门,车内改了下,在车上睡觉都没问题,驾驶感受没啥说的,cvt变速箱没什么乐趣,只有个平顺性,可靠性是当年选这个车的原因吧,三大件很老所以可靠性必然很好了,成本小保养400大保养小一千,油耗可以接受,这么大的车综合八个油可以。
车辆机械品质可以,这4驱配个cvt就一大坑!哪怕给我个手动档的都比cvt好!这个最让人郁闷!外观还行,就前脸差点!内饰就一廉价车,没有20万车型的感觉!总体表现一般吧
开起来感觉挺舒服的,虽然发动机很肉不适合我这种年轻人,不能猛踩油门,但拿来家用开出去旅游也是完全足够了,后备箱大,可以放很多东西,基本上一车人需要带的装备都能塞下
舞动LINGHUN:几年下来车子性能好么?毛病多么?CVT扛不扛造?
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊耀版 7座
4分“优秀”【车型分析】2021年广汽三菱全年销量6.7万辆,其中欧蓝德一款车就售出近5.5万辆,这个合资品牌在中国市场的未来,可以说都寄托在了欧蓝德这一款车型上。此前多年欧蓝德实现的比较可观的销量,主要依靠的是较大的尺寸、7座可选以及远低于同级合资车型的终端售价,单论产品力的话,这款车的动力、设计、配置等各个方面,都已经严重落后时代。去年11月换代的欧蓝德,在产品力层面基本弥补了之前的短板,虽然官方指导价也基本保持一致,但此前数万元的终端优惠,暂时就被完全收回。其实在换代之前,上一代欧蓝德在2022年的销量已经大幅萎缩,从去年2月份就跌到了2千辆,之后就在1-2千辆之间徘徊。11月份换代后,这种情况没有得到改观,如今三个多月过去了,在老款车型暂未停售的前提下,欧蓝德车系1月、2月的上险量,都只有1千多辆。对于三菱这种缺乏号召力的合资品牌,当整体市场都在高度内卷、且出现恐慌式降价潮时,其最有效的价格优势就会被大幅削弱,而这也基本是其能使用的最后的应对策略。如今新一代欧蓝德没有带来明显起色,广汽三菱在中国市场的经营时间,或许也已经进入倒计时了。
试驾体验了广汽三菱第四代欧蓝德,感觉从内而外,它的变化很大。
全新欧蓝德的外观看起来比较硬朗,无论从车头、车侧还是车尾看,颜值挺高,蛮好看的。它的车长4710mm,轴距为2706mm。有5座有7座,坐在二排空间挺不错的,加上全景天窗,空间感很棒。二排三排座椅可以一键放平,躺两个人都可以,或者装大件物品时很方便。七座版第三排的乘坐空间有点小,坐小孩可以,大人乘坐就不舒服了。
全新欧蓝德的内饰配置有所升级,全系标配可开启全景天窗、10.25寸中控屏、CarPlay/CarLife/Hicar手机映射、LED光源等,用起来方便很多。但1.5T全新欧蓝德起售价比前款2.0L车型的起售价高1万元,经销商优惠幅度也没有前款那么大。
新款欧蓝德搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统,最大功率158kW,峰值扭矩280N•m,与发动机匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱。注意:它的排放标准虽然达到国6,但没有达到更为严苛的国6B。
全新欧蓝德开起来感觉动力完全够用,虽然不算刺激,但需要急加速时它是不会掉链子的。
全新欧蓝德提供前驱和四驱车型,其中四驱车型采用的三菱S-AWC超级全轮驱动系统在越野性能上有所提升,在泥泞路况车轮易时,选择泥地模式,系统控制单轮打滑的速度很快,基本感觉不到车轮空转再锁止的情况,越野性能比很多城市SUV略胜一筹。
总体感觉全新欧蓝德外观、内饰和配置都有提升,加上它技术比较成熟稳定,有着不错的越野性能。但是时尚感科技感略显不足,如果不介意的话,还是可以考虑的。
荒漠知心:三菱在国内已经死翘翘了!
活泼清风HwH:还没退出中国?
聪慧漂流瓶WSl:广汽三菱第四代欧蓝德败在发动机上
点评车型:
2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版 5座
3.6分“良好”我是去年赶在购置税减半的尾声买的。距提车也有三个月了,开的不是很多,才跑了两千多公里,下面分几方面说一下这个车的总体感受吧。
1 外观:23款欧蓝德外观总体改变还是很大的,前脸还是挺威武的,车身总体也比上一代大了一圈,视觉冲击挺大的,车身颜色我选的晶钻白,加了2000块,其他颜色不需要加钱,A.B.C柱是黑色的,说是悬浮车顶,还有双拼色车身要加4000,感觉就没有必要了。
2 内饰:这一代的欧蓝德内饰改变才是亮点,据说获得了沃德十佳内饰(顶配车型),主要区别在于真皮座椅,顶配的车型座椅和门板的真皮是菱形的,其他配置都是仿皮,但好在档杆和方向盘都是真皮的。中控采用了大面积亮面,建议新车到家直接贴膜,我的没贴膜已经全是划痕,电子档杆和驾驶模式厂家赠送了水晶套件,更换完还是很好看的。
3 配置:在现如今的汽车市场,这个车的配置相对没有太大优势,虽然配备了L2级辅助驾驶,360全景影像,HUD,换挡拨片,但只有主驾电动座椅,前排没有座椅通风加热,车内没有氛围灯,没有电尾门,就连前引擎盖都不是液压杆的,车机系统更是没有可玩性,但好在支持Carplay和Hicar,这就要求车主必须得有华为或苹果手机才能实现导航和其他娱乐。其实我想说三菱如果还想在中国打开市场就应该比两田厚道,配置价格压倒他们,这才能吸引更多国人关注。
4 空间:这个车的空间就不多说了,虽然车身整体尺寸比上一代大了一点,但空间也就是中规中矩吧,毕竟轴距在那摆着呢,所以说这个车买5坐才是最好的选择。
5 驾驶感受:从提车到现在大约三个月总行驶两千多公里,不是很多,因为是新手(见笑了)。总体感受我也没有太多资格评论,只能说说的个人的感受,因为这一代的欧蓝德全系采用1.5T加48V轻混,马力达到了215Ps,但扭矩才280N.m。虽然是新手不太懂这些参数,但还是觉得扭矩小了点。但这车实际开着还是很舒服的,动力完全没问题,提速挺快的,油耗在8个多,还是可以接受的。可能是CVT的变速箱,油耗还是比较友好的。没有上过高速,最高才跑过120Km/h,还是挺轻松的,至于底盘作为新手完全感觉不出什么来,只是感觉减震偏硬。
说了一大堆只是作为大家的参考也只代表个人意见,总体来说这个车还是值得买的,作为家用车够大,油耗不高,外观内饰也还可以。虽然品牌力稍微差点,但我也是对比了,C-RV,探岳,昂科威,最后因为种种原因才选择了欧蓝德,虽然吐槽了很多,但我还是很喜欢这个车,它也没有让我失望。这就足够了。最后说一句现在买车就不要考虑保值方面的问题了,你品,你细品。。。。
心随我动2298:兄弟为啥最后订这个车了呀 我也想提这个车 有点犹豫不决
徐州36865546:发动机都没有盖子吗
喵星人安安:真服了,我爹买个老款的,看着还得新款的好
外观,耐用性拉满,外观我很喜欢,内饰有点掉价,,但是配置拉满还有的都有了,实用稳定可靠,保养维修便宜
【第三排空间】
只能坐瘦子,小朋友
【油耗】
油耗高速7个油左右跟机油粘稠度有关系,最好用0w30低粘度的机油,城区10个油左右
点评车型:
2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座
4分“优秀”【空间表现】
家用确实够用了,不错……
【最不满意】
车门子轻飘飘~和我的腰子一样,感觉像被掏空了…
【第三排空间】
这车坚决不能买七座~纯属买了个寂寞…等于多花四千块钱买了个板凳
【乘坐体验】
外观因人而异~不是很出众~没什么质感可言…
【油耗】
新车一块钱一公里,两三千公里之后能八九毛钱,个人驾驶习惯不同,油耗也不同…我特么喜欢暴力驾驶……
【保养】
有免费的,就在儿子店做,不免费就自己找地方做~这级别的车用不着当祖宗似的供着…但也别拿它当后娘养的……
【购车经历】
开始的儿子店销售装犊子,我也没惯着她…到嘴的肉让她装犊子装丢了…第二个店的哥们听完,直接摊牌,爽快提车,不墨迹
欢快溪流9t3:18万落地
Cola1876:油耗1还是10
我保持好自己的微笑:整个车友圈你是头最大那个
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 国V
4.5分“优秀”外观方面我很满意,内饰方面我不是很挑剔,不过塑料感强烈所以打四星。配置方面自动大灯,自动雨刮,薄片换挡等相对齐全,但我认为前排座椅要是带通风就更好了,19款座椅不是打孔皮,所以夏天比较热。但是整体利大于弊,所以打四星,相对还是比较满意,空间方面没得说,对于4.7米车长,1.8米车宽,1.7米车高上空间达到了极致,中排放倒后整车空间极大,故本满足家里各个方面使用。驾驶感受良好,打四星,虽然2.4 但是配合cvt变速箱提速有些迟缓,但也不是问题。座椅比较硬,长途如果不加个垫子会累。但是操控上指向性很强。路感清晰,比较满意。可靠性没得说,去过沙漠,上过山,下过河,底盘非常结实可靠。用车成本不高,在4s用全合成机油基础保养一次六七百。价格很合理。但是四驱需要换差速器油,后桥油等,保养维修上成本会比两驱高一些。但是总体还不错。
半路的小羊:这个轮毂轮胎和原车的大小一样吗?你的什么尺寸?
半路的小羊:换的什么胎
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 国V
3分“良好”浅谈用车四年的感受 先说缺点:高速风噪胎噪震的脑袋疼。冬天变速箱冷保护,放在车裤里也要蠕行二里地。座椅像马扎儿,坐垫薄薄,第二排更难受,尤其长途行驶,屁股疼腰疼,考虑家人的感受建议您先感受再下手。最让我受不了的就是,标注60升的邮箱,亮灯再开一段距离还只能加48升左右,问哪里都拖你。冬天不能刷车,否则后视镜转圈圈。中控台异响,坑洼路面后减震嘎吱声,你品。
优点:三大件稳定可靠。后备箱大。加速你给油就行 4000转后动力够用,但cvt不允许你经常地板油。油耗可以接受 不高。装载能力超强,本人野钓露营的装备很多。保养费用也不高,我一年保养一次大约六百元左右。车无完车,这是本人的亲身感受 希望对您有用。最后希望哪位大神给我解答一下 邮箱容积到底多大?有没有虚假标注。谢谢!
绫东:我哈尔滨的,算上热车,市区跑,一公里我得1块,有时脚重点
S_jn:属实啊,后视镜转圈圈,掰来掰去的,吹干了能好点
悟空6887:隔音换了,再加隔音条!坐椅二年可自己换,这车中年男子开皮实耐用,我上工地,钓鱼够用了!
空间是比较大的,不开空调很静音,动力平顺,超车有信心,底盘高度还不错,减震有点硬,车窗异响,没有行车自动落锁,总体不错,对于我来说动力还是差一点点,只能说够用。