荣威RX5静谧性强值得买吗_荣威RX5舒适性怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4分“优秀”

最满意的就是外形跟内饰，也是选这款车的主要原因，动力方面够用，符合1.5T的标定，如果满载开空调再碰到爬坡，我想会比较吃力，零百加速10秒左右，所以在乎动力的建议上2.0T的其他车型或者这个车的混动版本，我有点后悔没上混动版本了！有句话说的好，过高的动力很多时候或许我用不到但不能没有。油耗的话开空调市区11左右，高架9左右，高速还没上过！对比竞品车不算省油也不算费油！整车NVH做的也还不错，车外很明显的点火声在车内几乎感觉不到。车机也值得表扬，8155，很智能，很流畅，很清晰。目前发现唯一缺点就是油门踏板加速有轻微震动感，像脚底按摩棒的感觉。总体按这个价格来说是款好车，该有的配置都有，同样的配置跟价格合资车哪里去找？接下来就看耐久性如何了，有待验证！

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4分“优秀”

2022.8.18真是个好日子 顺利提车 中间还接到了女儿小升初的录取电话 值得庆祝? 从预售开始关注 在Z6和小五之间对比了好久，最终还是被颜值和质感俘获 在8.5日上市之日下定了次顶配滑移好屏版，凤羽格栅加上丝绒银高级的色调，配上黑内，运动大气感觉自己又年轻了些！中空科技感满满，27寸滑移大屏 山水水晶档杆，软包随处可触，质感爆棚?， 20寸大脚配马牌轮胎，座舱静谧性超好，格外舒服，全家人坐上车，空间舒适度立马体现出来， 一体式运动座椅包裹性不错，但颈部支撑不足，开时间长略显疲劳，也没找到太合适的头枕，内饰整体质感高级，材质异味在同价位中绝对领先，滑移大屏一大噱头，满足副驾操控体验，系统开放性不足娱乐功能略显单调，望后期能通过系统更新完善，1.5T188匹马力满足日常驾驶，舍得踩油的话起步也是能刚一刚的，湿式双离合换挡平顺，水晶山水档杆也是一大卖点，前排充电接口没有12V接口不太厚道，充电区域储物空间有些鸡肋，放啥感觉都不合适～我178主驾座椅调至舒服，后排乘坐还是很舒服的，后备箱空间对于我来说，因为不经常拉太多东西，还是非常给力的。 小五已经陪伴了165天，首保前出现了一些音响杂音的小问题，经过系统升级已经解决，油耗在首保后也大幅下降，现在行驶了7090KM综合油耗7.8左右，对于家用城市SUV来说还是非常经济的。 2023.1.14小五经历了第一场雪，所幸的是门把手后视镜都没有上冻，正常开合！ 整体来说，选择这辆车始于颜值，但经过小半年的使用，对于小五的表现还是非常满意的，人无完人，车无完车，知足常乐，口罩已散，希望和小五一起迎来更加美好的生活！！！

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.3分“优秀”

三代rx5，相比一代，二代，外观上进行了大升级。凤羽格栅中网给人一种非常大气的感觉。 从第一代车型开始，就是主打互联网车型，语音操控和远程app操作是我选择这一款车的很大一个因素，喜欢天热时远程提早打开空调，人进车里时车内温度已经下来，上车就走。 运动座椅，静音性也比较满意，有时换车开老婆的小飞度，这个静音效果真是比飞度好太多了。 27寸大屏配置满满，360°全车影像，行车记录仪等满足驾驶功能的同时，兼顾了副驾上女王的娱乐需求，高通8155芯片，车机系统不卡顿。 【空间表现】 自己身高一米7，家里人也无特别高的，宽体suv的空间足够用了。驾驶位，后排座 椅毫无拘束感。 【驾驶感受】 188马力，给油就走，自己开车比较激进，红灯起步，我基本最早出去的，甩开身后车好远。 涡轮介入后，提速超车快！ 荣威的售后服务我觉得也不错，密封条批次的关系，出厂早的车次有大于50码车窗漏风的问题，联系了售后后，专业人员安排了测试，反馈，厂家就把改进型密封条邮寄过来了，更换后漏风问题完美解决。

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版

4.14分“优秀”

基本上家用够用了，外观大气上档次，内饰配置都可以，唯一不足的就是驾驶时候时不时的发出异响，不知道那的原因，玻璃隔音效果很好。基本关上窗户听不见外面嘈杂声。总得来说驾驶起来很舒适，很好开

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

3.43分“良好”

最不满意：市区油耗高，但是高速情况下比较省油。 最满意的地方：空间大，外观造型新颖有科技感，特别是独特的凤羽格栅中网造型；配置前卫（超感滑屏版以上配备的27寸滑动双联屏）、车机流畅；整车隔音效果好，跑高速时稍微有一些逊色。 外观方面：车头部分与雷克萨斯很像，但该车更充满时尚与科技感，更贴合年轻人的审美；凤羽格栅造型视觉上看立体感很强，由周向中汇集的设计充满动感，与以往的前脸有了颠覆性的改革；整个车身线条流畅；后视镜的造型设计也十分有意思。 内饰方面：整个内饰以简约风格为主，用料质感有所提升；方向盘与档把的造型非常高级；高配的车型双联屏可支持左右滑动，这是同级别车型中鲜有的；所搭载的智能语音系统也很便利。 空间方面：虽然定位为紧凑型SUV，但整个车的外观非常大气，内部也很宽敞；后排座椅高度支撑设计也很人性化，长途久坐不会疲惫；后排座椅支持放倒，在车内小憩不是问题；后备箱除了空间很大，还增加了不少储物空间，整齐收纳不会显得凌乱。 驾驶感受：简单的说就是轻快顺畅，无论是低速还是高速时都可以轻松驾驭；动力储备也很充沛，可以短时间内就把速度提升上来；制动方面十分灵敏；毕竟整车尺寸不小，在油耗上也算合情合理。 购买推荐：2023款 第三代 330TGI 超感旗舰版性价比最高，毕竟比起超感豪华版只多了5000元，但增加了很多实用的安全辅助功能，诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航等功能，并且L2级辅助驾驶也在驾驶过程中让人省心。如果对27寸滑动式双联屏等科技功能感兴趣的，可以考虑在此基础上增加5000元选择入手超感滑屏版，这些最新的科技功能可以让人和车辆之间的交互性变得更强。

点评车型: 2023款荣威RX5 舒享版

3.79分“良好”

第三代荣威RX5和上一代车型相比，体格更大了，也意味着空间更大，驾乘感受实际上也更好了。直击眼球的当属车里那块27英寸4K的滑移大屏，满满的科技感，而水晶挡把更是让人少女心泛滥，随处可见的真皮材质，既舒适有能很多缓解疲劳。座舱使用的是高通骁龙8155芯片，车机方面比较智能，对于一台十多万的车来说，当真性价比极高。至于试驾过后，也发现整体操控是比较平顺的，就算是新人也不用担心上路。1.5T发动机+超级电驱EDU G2 Plus提供了不错的动力，不过车的悬架悬架调校倾向舒适取向，不太适合激烈驾驶，如果用车常常使用运动模式，可能得注意一下了。最后还要说一点，这车的隔音真不错，当私谧空间完全没问题。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4分“优秀”

外观方面：辨识度挺高的，我最喜欢车尾的设计，扰流板看起来更加有轿跑SUV的风格，整体圆润饱满，回头率很高，这证明设计方面是成功的！ 内饰方面：27英寸大屏幕感觉还是挺带劲的，体验还算不错，反应速度可以。而且还能移动，挺有意思的。就是不知道这个经常移动的话，会不会出故障，修理起来费不费钱。 空间方面：空间方面中规中矩，不错座椅舒适度表现可以，挺柔软的。 驾驶方面：7速双离合变速箱是挺平顺的，几乎没有顿挫，比一些8AT变速箱还要平顺。 而且换挡效率高，急加速超车的适时候，油门一给就有。底盘调校是比较舒适的，这点我是挺喜欢的。而且方向盘力度是可以自我调节，虚位没有那么严重，有一定驾驶乐趣！ 市场优惠：目前优惠在15000左右，如果有时间的话还可以继续磨，17000元都没啥问题估计 推荐版本车型：中配版11.29万就值得买，这个版本车型有L2级驾驶辅助系统，平常用车的话还是挺便利的。对于新手来说，驾驶安全指数会更高些。 静音表现：感觉还是挺安静的，怠速的时候测得38db，还以为是电车。 最满意地方：驾驶平顺性值得点赞，驾驶上舒适性符合家用车型的标准 不满意的地方：一些驾驶辅助系统的介入是比较生硬的，比如ACC自适巡航系统，跟车距离过远，刹车比较生硬，感受上是不太好的。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.79分“优秀”

【最满意】 【外观】解锁车辆后，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。其2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身，更彰显越级宽体气势。 【内饰】进入车内，全新第三代荣威RX5内饰选择了以简洁、科技为主的设计风格，实体按键较少，最吸引人眼球的应该是27英寸的4K全景无界滑移屏。而在用料上，车内采用了大量的皮质包覆，在我们比较常触摸的中央扶手、车门部分区域更是拥有良好的触感，按照目前荣威RX5的定价来看，这套内饰肯定是物超所值的。 【配置】燃油版车型将搭载上汽自研的1.5T发动机，这是一台具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机，它能提供188匹马力，300N·m峰值扭矩，配合新一代DM21 PLUS自动变速箱，整车的驾控质感应当会比现款车型有所提升。 【空间】全新第三代荣威RX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。 【驾驶感受】 新车优势很明显，“重金”调教的NVH控制的较好，外界虽然是相对嘈杂的环境，但车内并没有感受到太多噪音，其余社会车辆的行驶声音也有效的隔绝在车外。此外基于柔性副车架的设计，车身面对路面颠簸的过滤表现良好。 客观来说，全新第三代荣威RX5在产品力上相较现款车型提升明显，个人认为如果价格区间变动不大，那它有理由在销量上更进一步，这样一台国产紧凑级SUV，你心动吗？

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.86分“良好”

荣威RX5这款车型很容被忽略，但其实它的市场表现还是不错的，在刚刚过去的2020年里，其月均销量也是在万台俱乐部里的。这是一款比较均衡的车型，比起名爵领航这种定位模糊的车型，RX5就接地气很多。 1.5T的发动机匹配一套7双双离合变速箱，整车最大马力173匹，峰值扭矩275N·m。车子开起来的表现还是挺轻快的，中后段的动力储备对于市区来讲也足够从容。不过变速箱的反馈较为一般，大脚油门去踩它的时候，二挡升三挡的过程中顿挫感会比较明显，但你要是轻柔的开着它那就会好很多。底盘部分的调校完全是偏向于家用的舒适性取向，虽说路感一般吧，但整车过滤颠簸的时候很有高级感，即使是一些连续的减速带，车内也没有特别强烈的余震。另外过弯的时候车身侧倾控制的一般，有得有失吧。另外空间以及乘坐的友好度，RX5做的很棒，2708的轴距数据上一般，但实际体验下来是完全足够用的，而且后排坐垫对于乘客腿部的承托做的非常棒。 RX5目前优惠力度很大，大家完全可以把它当做一个备选车型来进行对比，另外这款车在沿海城市的关注度更高。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4.14分“优秀”

新款荣威RX5 PLUS的外观要比老款更时尚个性，将“国潮”元素发挥的淋漓尽致，家族荣麟进气格栅有着很高的辨识度，车身硬朗的腰线增加了力量感，配备的大轮毂样式也很精美。 内饰中控台布局简约大方，给人一种很精致的视觉效果，多功能方向盘上面有着真皮包裹，握感极佳，12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，14.1英寸的中控大屏内置智能车机系统，操作起来很流畅，提升了科技感，但不支持CarPlay和CarLife互联，这一点给差评，另外新车的气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。 虽然车身尺寸在同级别中并不抢眼，但荣威RX5 PLUS的轴距达到了2708mm，再加上车内空间利用率很高，前后排的乘坐空间都很宽敞，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，不过中央扶手箱空间偏小，前排座椅后方也没有设计网兜，人性化有待提升。 搭载的1.5T发动机最大功率为173马力，从数据上来看还可以，实际开起来后起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，除了低速稍有顿挫感之外，其它时候都是比较平顺的，另外还有很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6.9L，要比很多同级别SUV都更省油一些。 底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉很多细碎颠簸，低速巡航车内也比较安静，速度超过100之后胎噪和风噪明显变大。 总的来说，荣威RX5 PLUS虽有不足，但能够让人接受，颜值、配置、空间还有油耗都能让人满意，作为家用很适合。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.4分“良好”

提的至臻版，不懂车，仅凭个人感受 优点：外观很大气，空间比较宽敞，该有的也都有，试驾过GS4，隔音表现感觉荣威要稍好一点。360影像对新手很友好。 缺点：新车有些味道，高速偶有轻微异响不知道是哪，动力够用，上陡坡还是有点不自信。360和倒车影像晚上清晰度不够（比GS4的雪花要强很多） 油耗：才开了没几天，基本都在市区，油耗在8个左右，目前没发现其它什么问题，待后续验证 最不满意：锁车不自动关车窗确实是个需要多操心的点。 购车经历：第一次去4S店就提了，媳妇儿比较中意，就不想来回折腾了，砍价还是手软了，报的落地价13.4，砍到落地12.5，送6000油卡，感觉再磨磨应该还能低点。但估计也没有太大空间了吧。首购车，没有置换啥的。 驾驶感受：开了几天感觉油门要比刚提车轻很多，可能是正常现象吧。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.5分“优秀”

外观上无可挑剔，由于在地上车位，经常有人问我这车多少钱，很好看，当我说落地十二万多一点都十分惊讶。 【空间表现】 空间也很大，后排坐三个大汉也没有感觉很拥挤，对于紧凑型suv来看已经很棒了，两米七以上轴距的车应该都够用了。一米七二的高度，头部空间也很棒。 【提车价格】 落地一共12万3，后期置换补贴会给四千，走了个程序没有卖车。 【驾驶感受】 前排隔音非常好，双层玻璃还是有效果的。另外减震和通过性很不错，米其林轮胎的感觉很棒，由于没开过大点的suv，压了两次马路牙子，还是很稳的通过了。 有一点不好的就是，刹车有时候有点声音，感觉有点卡住的那种感觉。 【油耗】 最近开空调油耗太吓人，城市道路拥堵开空调14-15，城市快速路开空调9-10。正常不开空调城市拥堵路段9左右，快速路6-8左右。

点评车型: 2022款荣威RX5 330TGI 手动国潮版

3.93分“良好”

当天买车，当天上卡，当天贴膜，在4S店买车很方便，上卡是一条龙服务。荣威rx5，主流配置功能齐全，该有的功能配置齐全，优惠力度很大。另外荣威在我们本地的销量也很好，所以我选择了这个品牌。 【乘坐体验】 座椅靠背设计不够人性化。第二排座椅靠背倾斜角度太直，时间长了非常容易疲劳。无法调整靠背坐姿很不舒服。 【油耗】 城市行驶百公里平均油耗为7L，我还是可以接受的。 【驾驶感受】 坐在车内最大的感受就是车内非常安静。尤其是按喇叭的时候，车内只能听到一个小喇叭，但外面很响，整体来说车内隔音效果很出色。感觉这车特别稳，转弯的时候没有侧倾，也不觉得车大笨，底盘很沉，悬架和连杆都很紧，底盘没有松动的感觉

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.86分“良好”

刚开一周大毛病没有， 小毛病就是有异响，尤其是后备箱门，时不时会响一下，有时方向会偏左，油耗我这经常堵车现在一般9.多，胎噪确实响，放音乐能适当弥补，隔音挺好，没听到风噪。动力跟的上，够用了，就是油耗高，而且我这常堵车，舍不得踩。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版

4.9分“优秀”

刚提车第一天，关注了三个月，刚好今天购置税减半，优惠力度超大就买了！说了各位在做的合资车不爱听，我都没正眼看过15万以下的合资车，尤其是那大众，要啥没啥我也不懂哪里来的那么多神吹，这车的隔音效果我认为碾压15万以下合资车，因为我本身之前开的是海马，7年了11万公里没有给我撂挑子一次，到今天卖的时候都还心疼了一把，为了图方便又是异地拍照，便宜了4s店9千出掉了，我来说一说荣威哪里好，首先你试试它的门，给人一种厚实感，很多企业门做不好，前面两层隔音玻璃真的超棒，然后那个音响吧，说起来我自我感觉应该属于中等偏上吧，蛮好的，油耗刚刚提回来很高都12个了。不过新车开一阵子都会掉下来的，我要说明一点的是外观以及灯是我最喜欢的，米其林轮胎加隔音玻璃让整个车子都很舒服，不过有一点刚刚提回来味道很大，还没有装潢，过几天上牌后再嘚瑟…最后我在想说一句，你没有个二三十万你买的那些合资真心是垃圾，你不服你自己好好想想自己的思维吧，将来你会服的