点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.21分“良好”紧凑型SUV一直是国产车的兵家必争之地,面对哈弗H6以及长CS75咄咄逼人的试探,荣威选择用什么车型来应对呢?自然是RS5这款重磅SUV。这辆车子在坊间的口碑不错,而且销量也很好,大有黑马的趋势。那么这辆车值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价13.28万元,优惠后的裸车价为12.48万元,购置税11044元,保险5000元,上牌1000元,所以这辆荣威RX5全部办好的价格为141800元。
【优点】
这辆荣威RX5的外观设计我觉得是比较符合国人的审美的,颜值很出色。前脸采用了荣威家族式的设计,甚至有荣威新款MPV的视觉感,倒梯形的熏黑进气中网与两侧细长造型的led大灯进行了衔接,整体的前脸视觉感很好。为了进一步强调春春感,车头使用了青绿色的饰条进行了横向贯穿,一直延伸到大灯的内部,使得车头变得相当的明亮。车型的侧面看起来运动感十足,采用了熏黑的轮毂设计以及熏黑的车顶行李架,为了显得不过分单调,在车门下半部分使用了青绿色的饰条加以点缀,颜值感还是比较出色的。车尾采用了荣威家族式的设计,熏黑的尾灯由熏黑饰条进行了连接,层次感比较好。排气管部分使用了双边共双出的镀铬设计,运动感很出色。
这辆车子的内饰设计相当的现代化,中控采用了对称式的T字造型设计,而且将整个车内座舱形成了360度的环抱设计,能给驾乘人员带来较强的安全感。中控搭载了14.1英寸的触控大屏和12.3英寸的行车液晶屏,颜值满满,时尚科技感装点得比较理想。从整个内饰设计来看,我觉得是很有质感的,不输哈弗H6以及长安CS75。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。尽管荣威这套动力总成是自主研发的,但是背靠上汽的荣威技术储备还是比较理想的,故障率低。这套动力总成换挡比较平顺,在试驾过程中,我尝试了深踩油门,油门踩到1/3就能获得不错的推背感,而且轻踩油门可以获得较为平稳的加速。当然了,低速状态下,特别是冷车阶段,抖动感还是比较明显的。
【缺点】
车子的内部使用了较多的仿皮材质以及硬塑料,所以异味不可避免。
底盘的调校有些过于松散,经过颠簸路面时,车身的摇晃感比较低,没有太好的滤震效果。
这款车子的油漆光泽度看上去不错,但事实上这辆车子极其容易发生刮掉油漆的情况,因为油漆比较薄。
总结:这辆荣威RX5的价格其实并不高,配置不错,颜值也不错,而且动力总成也没有大的问题。从性价比角度来说,我觉得比较理想,很有可能会变成一辆大黑马车型,冲击哈弗H6以及长安CS75。
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2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.71分“良好”外观方面,荣威RX5 PLUS采用黑色喷漆大尺寸中网尺寸,让车头看着有点凶狠。颜色上国潮版灰和荧黄点缀组合的确看着让人很有新鲜感,这个组合配色说实话很讨巧。车头两侧回字形LED日间行车灯的辨识度也是相当不错。车尾部分,作为SUV有非常饱满视觉感受,同时尾灯造型也与车头灯有着很好的联系。
内饰方面,前排用了不少横向元素的设计,像是横置的空调出风口、修长的塑料饰板等等,使得整个前排内饰看起来十分宽阔。而驾驶者正前方的12.3英寸的全液晶仪表实际显示的尺寸够大,并且可以显示的内容也更丰富。在车内用料方面,荣威RX5 PLUS的用料很到位,中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹,门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖,日常使用的舒适性可说是很地道。
空间方面,荣威RX5 PLUS后排腿部空间相当宽裕,后排头部空间也足够大。而近乎纯平的后排地台,更是保障了后排中间乘客的舒乘坐。后备厢空间方面,表现正常能满足日常需求,而且后备厢底板下方还有一个储物空间,对于一些小工具、小物品的收纳很有帮助。后排座椅靠背也支持按四六比例放倒,并且放倒后可实现全平,后备厢空间可拓展性非常出色。
动力方面,荣威RX5 PLUS的账面数据还不错,实际驾驶起来起步感觉比较轻盈的,动力输出比较线性,这样的动力输出对于日常走走停停的城市道路上比较有利,频繁的起步跟车会比较轻松。7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现也还不错,在经历拥堵的早、晚高峰时,没有特别明显的顿挫感,整体平顺性时OK的 隔音方面,但车辆行驶在60km/h的时速内,车内噪音为64.2dB,整体隔音还是不错的。当速度进一步提升后,主要的噪音还是来自胎噪,由于这套45扁平比的19寸米其林PS4轮胎比较偏重的时性能和抓地力,并不属于一款静音胎,所以这个胎噪后期更换一套静音胎还可以下降一些。
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2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.86分“良好”外观方面,前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅,相比较于现款,车型外观增加了不少的冲击力,增强了运动感以及时尚感。新车配备了高能矩阵式LED大灯。内饰方面,仪表盘改为12.3英寸的悬浮式仪表盘,采用了大量的黑色主色调设计以及荧黄色的线条进行点缀。配置方面也是配备了,ADAS高级驾驶辅助系统, ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警。动力方面,新款荣威RX5 PLUS依旧搭载的是第三代蓝芯1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。因为动力和操控并不是这款RX5的优势所在,所以打分稍微会低一些。总体来说也还是一款在这个价格区间内不错的购车选择,尤其对于年轻人来讲。
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2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
3.86分“良好”荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版(以下简称旗舰荣麟版)的外观整体风格与现款一致,细节上的不同之处是采用了悬浮式鱼鳞中网、个性化配色方案和亮黑色的车顶行李架,以突出个性。内饰方面,中控区按键不多,14.1英寸矩形彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,规整不乏科技感,此外,双色座椅设计给内饰增加了温馨气氛。旗舰荣麟版动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高功率173马力,传动匹配7挡干式双离合变速箱,峰值扭矩275N·m,加速10.5秒左右,起步有点肉,中后段还可以,市区和高速油耗分别为9升和5升左右,综合来看,比较省油。该车型轴距2708毫米,1.78米的身高,前排头部有四指左右的空间,后排头部有两指左右的空间,整体空间表现不突出,与吉利博越接近。前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆独立悬架,调教韧性足,能够过滤路面细小震动,车胎采用米其林品牌,规格为235/45 R19,低扁平比的设计能够提升该车型的操控性能。旗舰荣麟版标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等,虽然是次顶配车型,但配置一般,与同价位竞品车型相比竞争力不强。该车型主要缺点是起步略慢、低速偶有顿挫。
IronMan569:问一下,这是什么白啊,准备做钣金,不知道什么白