点评车型:
2019款宝马3系GT 320i M运动套装
4分“优秀”外观:外观这一块,各花入各眼,喜欢GT这个外观的就像喜欢榴莲一样,不喜欢的看都不看一眼,溜背、无框、经典日行灯、电动后扰流、翘臀、M套件,整体线条硬朗,个人比较喜欢这种风格。
内饰:内饰方面,宝马的传统风格,相比G世代,我更倾向F世代的机械感,内饰用料个人感觉还行,我不喜欢中控大彩电,还是触摸屏加实体物理按键用着舒服便捷。
配置:配置方面,入的M运动,无定速无拨片无哈曼,但日常使用还是足够了,用到拨片的情况较少,定速对经常跑高速的会很友好,哈曼的品质不做评价,懂的都懂。
空间:空间方面,2920轴距,对乘客很友好,底盘基于长轴打造并做了加强,掀背尾门,后备箱空间比较可观,喜欢自驾游的朋友的福音,4:2:4放倒后排直接变双人床。
操控:操控方面,试驾过4系、A5、沃尔沃V60,没4系那么灵活,没A5那么轻快,v60感觉介于宝马和奥迪之间,GT舒适性好过4系,GT底盘的感觉就像是在F35和G28中间,运动不失舒适,方向盘稍重,电子味没那么浓。操控本身就是一种玄学,自己感觉顺手就是好的。
动力:这代B48搭配ZF8,动力衔接比较顺畅,换挡积极,ZF神奇的地方在于,感觉他知道你的想法,低功率184匹,由于车整备质量较重,前段起步感觉比普通3系肉,后段还行,比较从容。有4个模式可以选择,s和s➕也可以偶尔小激情一下,动力日常使用还是够用的,宝马祖传的184匹就那个调调,动力够不够取决于你之前开的什么车,我之前开1.6的自吸,所以我感觉日常够用了。
舒适性:定位旅行,长途自驾来讲,比较舒适,F34个人感觉介于F35和G28之间,在运动和舒适之间找到了一种平衡,我不喜欢开船,也不喜欢开板车,有路感有舒适才算均衡。
可靠性及用车成本:丁格芬工厂出品,整车进口,目前开了近3万公里,没掉过链子,算省心。保养在4S,价格小贵。
总结:GT这车,同级没什么好比较的车型,自己喜欢就好,而我最终选择他的原因是,他胜在均衡。
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:听说停产了,庆幸入手了,虽然是底配。不图别的,就是宜家。
阿飞QaQ:2020款3系gt 运动耀夜可以刷330时速仪表吗
奶丝兔咪土:买来以后我就没有关过尾翼,开开尾翼那侧颜杀贼帅,但是平时我开车都很温柔,思域蹦我我也不接嘴,毕竟油价上涨了
购车一年~写个总结~虽然现在已经买不到了,留个纪念吧
【购车经历】
我是一个车迷~极度的机械控~
上一台车是大众B7L,饱受双离合和ea888的痛苦,奥迪直接pass。奔驰1.5配48V pass.
宝马的预算范围内只有新3和GT,一个是老掉牙的f地盘,一个是外观内饰动力都新颖的新3,最后理性战胜了感性,实用性上选择了它。
最满意的地方其实有非常多~
进口/无框/小众/略高的底盘/掀背的大后备箱/以及那饱受争议的外观~
首先先说外观:这东西仁者见仁智者见智,喜欢的人真的爱不释手,比如我,不喜欢的人,觉得丑得要命~害
进口:宝马的故障率进口的和国产的差不太多,但有些东西真的三言两语解释不清楚,就拿隔音来说吧,3gt隔音比同期3系好了一圈,更不用说什么底盘加强杆,以及阀门排气,这些肉眼可见的在国产上都是看不到影子的。
无框车门:一般骚气的奶爸是必备的,缺点也是有的,高速超过110km风噪就直接上来了。
底盘:比普通三系高一丢丢,也仅仅是一丢丢,毕竟宝马生产这车的意图是一台优雅的旅行车~但也正是高了这一丢丢,过弯的侧倾稍微大了一点。
后备箱:电尾+掀背+滑轨+一键放倒的后排还带阻尼,都在宣告着这是一台旅行车,后备箱空间较大的开口方便拿取物品,但容量并不是特别大哦~
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说完了优点,接着谈缺点
1内饰:毕竟是旧款f底盘的车型了,内饰就是硬伤了,别的不说了,手刹和过时的中控就非常一般。
2 车内异味:知道gt的人都懂这车多多少少有点味道,特别不开空调开小窗的时候,仪表台会有一股粉尘的味道,不过体会过b7l的车内异味以后再闻这个~真的没什么何况也不是特别大
3 刹车:由于车真的太重,原厂单泵活塞跟车非常吃力,车速一快刹车真的不自信,而且粉尘特别多,每次洗车都非常苦恼。
4 异响:其实蛮多车友反馈的异响在市区道路真的没什么感觉,但是,跑过一次县道以后,各种不知名的异响就出现了,中控,无框门,天窗都有~害~
5 油耗:跑得真不多,还有一台换着开,一年了5000多公里,表显9.7 。市区郊区6比4吧。 动力中规中矩,毕竟1.7吨的车身,仅仅184马力而已。
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就先写这么多吧~懂车分只能发9张图,后期再上大片~
wz3gt:换中网花了多少钱
用户8945258412776:麻烦问下,方向有点重正常嘛!尤其是运动模式
fidane:M的双杠中网。刹车掉粉感觉太廉价了,刚洗完车一天就又脏了。听说换运动型刹车片会好很多明年我走一个
GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Tourer,盛大的的旅行,说豪华确实有点牵强了。这个车,你说是旅行车吧,它又没有旅行车那么方正的后备箱,你说是轿跑车吧,它空间又大的超纲,你说Suv吧,看着也不像。对,它就是个四不像。相比SUV更具美感操控更好,相比轿车空间更大能装,相比旅行车更加个性风骚。溜背车身,无框车门,电动尾翼,骚红内饰,让它看起来就是那么别有一番风韵。同级别其实还有奔驰C旅 ,奥迪A4Avant,A5 sportback 沃尔沃V60 但是有个一样的硬伤:轴距都只有2.8米多一点,后排空间太过勉强。而这个家伙轴距2.92米 腿部空间充裕,又是掀背车,后排座椅能推倒直接变成了1.8X1米的床了。能同时把操控 颜值 格调 实用融为一体。同时4.85米的车长在大城市的地下车库也同样游刃有余。
汽车对大多数人来讲更多的是交通工具,或者牌面象征,对我来说更是多了一种对工业艺术品的鉴赏。也是工作和生活中的伙伴。可以想象一下在无数个深夜里,马路两旁是昏暗的灯光,只有发动机的微微轰鸣和悠扬的音乐伴你回家,你的座驾像一个老伙计,他用一种无言的方式告诉你:嘿哥们儿,有我陪你呢。。。
简单说说驾驶感受。开了3000公里。
首先变速箱调教非常平顺,真是把这个ZF8AT变速箱调教的炉火纯青了,前段动力像本田CVT一样输出平顺,几乎感受不到顿挫,缺点就是动力稍弱了,在舒适模式下低扭不算强,得踩到2000转以上,才有一定的推背感,换到运动模式动力来的更直接更强点不过方向盘太沉了,倒车的时候单手都撸不动了。顿挫我是感受不太到的,猛踩油门再收油感觉被点刹了一样不知道算不算。
转向手感偏沉稳,精准没有虚位,指哪儿打哪儿,说实话还是重了点,方向盘有点粗大有点滑,没有之前杰德那么舒服。。
底盘非常棒,柔韧舒适,滤震出色,但是跟随性又很好,侧倾抑制还不错。整体来说驾驶体验非常好,动力再强点就更完美了,我想去刷个一阶,不知道除了发动机不保修以外还有啥问题,会爆缸吗?大家有好的渠道吗?。
另外内饰吧,确实非常复古了过时了,车机也落后了,很多网友喷飞了,不过我觉得红色内饰看起来还挺不错。看过的朋友同事都是好骚气好帅气。
后排座椅稍微有点短,靠背有点太陡了,估计长途有点吃不消。前排座椅很舒服,可以夹紧两侧,我比较瘦,很需要,另外还有小腿托。我喜欢稍微比较硬一点点有支撑感的座椅。
总的来说这款车争议也挺大的,但是我觉得他的优势点很合我胃口,有个性,有拓展性的大空间,加上宝马的品牌和一定的运动基因,可以让我忽略掉他的缺点(内饰和车机)
废话少说了,感恩一切,继续加油!欢迎JRS讨论,或者拉我进车友群。嘿嘿?
金玖長:内饰漂亮!外观这什么颜色,太空灰?
起个名字真难特么的:车卖吗
用户ZQL712255:好车
点评车型:
2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版
4分“优秀”【外观】
非常帅,自动升降尾翼无需多言,虽然装饰用途大于实际,但是同级别已经够够的了
【空间表现】
后排坐父母也没有压力,空间感受良好,且不像家里另一台普拉多上下车还得扶着。后备箱很大,没有不够装的时候
【最不满意】
低俗顿挫,开着有点肉,下一步希望能拥有L6的车
【油耗】
为什么我有9.8个油,看其他车主都是七八个,请教一下大佬们怎么开的啊
【保养】
还想请教下各位,轮毂像这样刮伤了怎么办,还是放着不管,好心疼呀,根本不知道啥时候磕了,磕了一个小小的坑。🥲🥲🥲
【驾驶感受】
平常多在市区开,够用是完全够用了,高速很稳健,相比model3高速下轻飘飘的感觉很有安全感。这车内饰升级下,再加两个缸,就接近满分了。
Z先生的马:我开了一年为啥是10.2个油
林林總總996:除了刹车掉粉,好像成了gt
Nic3597:轮毂同样被擦。。。不知道怎么擦到的
这台车属于停产车,我买的时候在售的一手车基本没库存了。整体驾驶体验还是不错的,同时能够具有轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大后备箱,但是我这个版本马力小,起步一般都是油门狠踩,怠速和上坡明显感觉吃力,但是高速行驶很稳,宝马的操控性毕竟摆在这。40迈以下会有轻微的换挡顿挫感,60迈以上车开起来非常的丝滑,动作很流畅,指哪打哪。无框车门、M运动套装、自带的可升降尾翼,很运动,很帅。大后备箱最为满意,能够装的东西非常的多。整体设计感很好,但是内饰较同级别奔驰、奥迪来说太过普通,没什么亮点,只能说中规中矩。但是这台车的整体配置,我认为在这个价位的一线品牌里面,没有啥对手,性价比极高,毕竟之前也是台落地超五十万的车。省油是真的省油,跑高速多的时候7.1-7.2个油,现在上海城区跑的多,没超过7.3个油。
用户1193156876881:为什么我上140码车身会抖动
和光同尘1990:我老婆开这车,刹车卡钳掉铁粉严重啊!手刹放下,还有很大的响声
执着的辰星Q:9点5油
先说下购车经历吧,19年购入,车是送给老婆的,买3GT也算意外吧,本来在车行定了一辆平行进口车,丰田FJ酷路泽,本人当时名下有辆哈弗H9,老婆名下有辆铃木维特拉,18年情人节送的,一年跑了不到一万公里,还加上回老家来回的6000多公里,其他都是上下班用。计划用维特拉置换掉换丰田FJ的,当年的价格真合适,43个达不溜,第二年涨到了55个,唉丰田在中国真是让平行进口车商挣美了。当时因为生意上资金回笼出现点问题,又加上定了一套学区房,孩子上学用,想着走贷款吧,银行各种要资质,提供了好多,程序走了一个多月还要补充资质,算了,太麻烦了,退车。
说回主角宝马3GT,之前看论坛了解过,标志性小尾翼,宝马德国丁格芬工厂生产,进口车身份,前几年价格高,赶上5系了。当时去店里看车,新三系刚刚上市,价格也算坚挺,新的平台,新的内饰,体验一下,车机很好用,后排坐着很舒服,送的头枕也舒服,旁边放着一辆3GT,上一代的内饰,座椅没新三系舒服,纯黑内饰也没质感,皮质很硬,车机很拉胯。但外观种草了,旅行车身,掀背后备箱,后备箱很大,小尾翼,地盘高点,原装进口车身份,这些够了,听说要停产了,绝版车型,优惠很大,哈哈,办他。
说个题外话,本人喜欢没事去4S店转转,国产的,合资的,进口的,价格高低区间从3万到300万的车型都研究过,哈哈,主要是喜欢车,大学毕业后也定了很多小目标,到什么时候买什么车,记得闲逛时候,留过几个车的图册,印象深得有铃木维特拉,传祺GM8,哈弗H9,宝马3GT,丰田FJ这车涨疯了,保时捷718老婆喜欢,路虎卫士,路虎揽胜,宝马X6,宝马X7,奔驰GLS,奔驰G63等等吧,对了还有坦克500。其中好多车已经购入,好多车也在努力中。
学校毕业这10年,感叹时间过得太快,也感谢时间的沉淀,让我们通过努力拥有自己喜欢的人和物。
【外观】
完美线条,最爱无边框和小尾翼
【空间表现】
够用,不大也不小,4人做合适,中间台太高
【驾驶感受】
操控比不上普通三系,也能达到7788,还行
【最不满意】
因为无边框,高速噪音大,胎噪也大,隔音不算好
【油耗】
挺省的
濮阳树脂:我是去年买的最后一批3GT,噪音真是大,胎噪路噪,咚咚响,动力还弱。听说郑州有刷程序的,考虑刷一阶,或者改个避震,换个米其林,会不会好点?
蟹蟹了:):宝马的gt车型是真的棒
alanwei9:我是去年7月提的 高速多 市区少 感觉风燥大 漏风
外观不用多说,无框掀背小尾翼,动力够用,偶尔S挡能干一把;油耗市区稳定在9.3-9.5,有点高。悬挂不错,后排空间只能说够用,后备箱空间无敌,后排倒下,直接睡起来。操控75分吧,毕竟定位是旅行车,底盘比三系要高一些,但这也让主驾位视野开阔不少。个人觉得手刹很带感,中控将就吧。目前3.5W公里,小擦小碰几次,扎胎一次,直接气漏干净了…总的来说,小众车型,懂的自然懂,喜欢的会越来越喜欢。
才思敏捷原野Vc:这油耗可以了我都10个多
一口一个猪排怪:哥们儿你的钥匙套有点带感,能给个链接吗
季大厨956:油耗9.5的话,均速多少
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.43分“优秀”之前的307手动2.0顶配开了15年,换掉还有这不舍,但是一年两检,和老化的电气稳定性还是选择了让他退休!
19年得知心心念念的3gt真的要停产了,看看比比的墨迹到了20年初才把车订下来。19.5的3gt,还有着xdriver加持,赶快下单,在家苦等快3个月,才漂洋过海来到4s店!
到现在也是开了快2年了,这个车最大的争议还是在配置和内饰,反正对于我来说,动力够、空间够大,内饰要比新g底盘的更合我胃口,特别是巨大的掀背后备箱,后排可以放倒,也是我选择他而放弃5系的原因,其实最主要的还是因为喜欢他的外形!哈哈!
现在我基本是随心所欲的驾驶,想激情一下的时候也会一脚油门,油耗在10L左右,我觉得还行!哈哈,就乱写怎么多吧!
ibanez470:哈哈,抢个楼,给兄弟点个赞。你加装了氛围灯,矿石灰很耐看,钢琴烤漆那该擦还是擦一下
罗之花:很后悔当初选的19款320没选330,完全提升一个档次,而且现在宝马已经没有全时四驱了
DK老咖:你这中控水杯槽跟我的有的一拼,啥都放
这外观没啥说的,无框车门自动尾翼大溜背,一分不足给正面,真的丑,还没三系好看。
宝马内饰,祖传内饰,你敢信收音机12345678那些实体按键,是他妈触!控!??
配置不说了,只能说日常够用
空间轴距我记得和L是一样的,但是应该后牌还是小一点点,但是也够用了,后备箱真的不错
可靠性上,目前三年,爆了一个冷却液管,说是共性问题,只能说还好爆在了质保期内。
用车成本,买车强奸保养包,油耗9.4综合(高速,市区,高架)
反正也绝版了,写了也白写(但是绝版了竟然比绝版前路上多??!!)不知道将来会不会有4gt,人生的第一辆车,无论如何都会留下来
DK老咖:我觉得这车单从外观上说唯一不好的地方就是有点窄…
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:其实不算宅,就是高了……显得窄……
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.5分“优秀”该车美观大方,无边框门,电动尾翼。加上托斯蓝色彩,后背箱空间超大。回头率超高。动力也是很给力,不论起步,还是高速行驶。动力实足。特别是在远动模式下,推背感实足。雪天雨天及弯道稳定性很好。駕驶感,及舒适度都很理想。油耗也很理想,高速行驶百公里7.3。
点评车型:
2017款宝马3系GT 320i 时尚型
4分“优秀”外观拉风,无框车门,车后有防扰流小尾翼,车速110以上会自动升起,车速70以下自动收回。后备箱空间可观。车内空间总体不错,但后排头部空间对身高180以上的略显局促。
【外观】
比3系和5系造型好看
【空间表现】
和5系标轴差不多,后备箱空间比5系大很多
【最不满意】
买宝马基本不是奔着操控去的,但这个内饰和操控应该是可以兼得的啊
【销售态度】
宝马的销售不愁业绩,大多还都挺拿腔拿调的
3GT的颜值非常nice,采埃孚变速箱宝马匹配的相当的好,开起来相当的舒服,使用这么久来没有出过任何问题。
1,油耗方面觉得很满意,至少比我的福特好很多很多了;
2,后排空间和后备箱空间觉得很满意;
3,购买的时候新款3系已经上市了,奈何新3系当时的基本没有优惠,顶配上路的价格比5系要便宜几万块,最后选择了3GT,如果还有一次选择的机会应该会选择5系;
4,中控没有新3系nice,但是3GT的红色座椅还是非常好看的;
5,现在停产了…不晓得以后换车能卖多少钱
DK老咖:5系感觉还是有点大了…还是车小一点好开
五菱之之之之光:非常喜欢,但银子不足
17年时尚:车子出吗
动力强,空间大,颜值高就是内饰太差劲,低配版还是个手刹,后备箱空间大,后座有点硬
李灬先生:高配也是手刹,我还挺喜欢,可气不
必开之路:都是手刹,漂移专用
Johnny3gt:没什么,用着挺好,手刹没有违和感
外观还是不错,驾驶感受也很好,但是电子配置很拉胯,只有最基础的蓝牙我用的多,前前排空间还可以,后排就比较一般了,后备箱空间很大,平时的维修成本比较高,一旦换件,随随便便上千,平时还要加95,油价有点伤不起
DK老咖:emmm…2920的轴距,后排空间挺大呀