点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.07分“优秀”无框车门设计噪音有些大
2.0T高功率四驱提速很一般
原厂配的19寸轮毂加倍耐力防爆胎噪音大得不要不要的,严重影响舒适性。还好后排乘坐空间足够大,180大高个坐后排跷二郎腿都不成问题
后备箱看着大,实际一般,带娃出门一大一小的日默瓦旅行箱童车就很难放下了
总体来说这个价格,这个配置中规中矩还算过得去吧,很多买这车的车友告诉我,买这个车就是为了跟别人不一样而已。我个人在路上开还是经常碰到一样的车型,没有什么小众车型的感觉
今年春节前约好了车友跟他换18寸的轮毂,轮毂到手后第一时间换成米其林的普通胎,防爆胎对我来说没啥鸟用,咱都是十多年老司机了,扎个钉什么的都早已司空见惯了。补胎液打气泵随车备着呗,防爆胎缺气了就算能让你开到修理店也是一样要换新胎的
DK老咖:孤陋寡闻了,第一次遇到19换18轮毂的
erichung999:3GT的尾箱在原车的状态确实不算大,跟雷凌差不多,但是它可以扩展一下,把两片遮阳板拆下后那就够用了,不够用还可把后排座位调直一点点又可释放出更大的空间。我是把两片遮阳板拆下放家里,放4个登机箱都没问题!至于轮胎问题就看各人取舍吧!不是极端情况普通胎也行,毕竟现在的路都比较好!
ibanez470:这个东西呢就跟找女朋友取媳妇一个道理,千金难买你喜欢。造成楼主这个感受的主要原因,个人感觉还不是那么喜欢,或者说没有想好。不知道楼主的第一辆车是啥,个人第一辆车是君威14款1.6t,再换330gt都是一个运动风格主打,或者说我想要的我自己很清楚。胎噪的问题,除了防爆胎大轮毂还有无边框的原因,玻璃是可以换双层隔音的,轮胎换的话个人不建议,防爆胎的主要是为了防止高速120以上爆胎的性命之忧,并不是一劳永逸什么都不用管的概念。加速这个东西,6.2官标实测更快一点,你可以用运动模式自己手动拨片换挡,或许可以给你想要的加速感,但无论如何,6秒不夸张的说打败95%的车型没有问题了,深圳是一个改装高度发达的地区, 楼主可以在过保后花不到一万块钱在完全不改硬件的基础上刷个一阶,就有了五秒多一点点的加速,体验还是很棒的。最后还是建议楼主下辆车多试驾多选择想好自己喜欢与否,当然如果楼主家里有矿,以上全当我放屁
第一次认识宝马GT车型是在陈思诚的北京爱情故事里,他开的5系GT,帅呆了,哈哈,可是经济条件不允许,但是发现有个3系GT,虽然没有5系那么大,但是依旧是帅。无框车门了,加大掀背,后备箱兼职就是为了带娃而设计。
18年的这款是当时经历了两次降税,两次官方降价之后出的,价格当时应该算全长沙最低了,原本45.98的车价降到了40.98,而且还赠配了哈曼卡顿音响和真皮座椅。
【最满意】
最满意就是车的线条,比普通3系帅,最喜欢还是旅行版3系,可是但是停产了
【最不满意】
动力一般,运动模式2到3挡顿挫很大
【驾驶感受】
比普通3系坐姿要高,比较舒服,不太喜欢3系那种塌进去的感觉,宝马操控不用多说,和我之前的雪铁龙底盘感受很像
空间很不错,比三系大一圈,重心比三系要高一点。车重比较重。整体驾驶体验上比三系肉一些。空间十分满意。大个子在里面不挤。改装方面觉得整体可玩性还是比较高的。外型上让我有种穿着西装的肌肉男的感觉。
这台车我最满意的就是满足了我的“贪心”,我就是什么都想要,要外观时尚、小众、有逼格、空间大、能装。电动小尾翼一开,看着多像性能车?
驾驶舒适又紧致,除了高速过弯时会有点侧倾,但是完全可以接受。如果原厂有选电子可调悬挂系统的朋友们也可以来聊聊你们的感受。马力原厂184匹确实有点儿肉,特别是提速的时候会有个明显的顿挫。自己上网找攻略自己用手机刷了BM3的程序。原厂状态0-100直接跨越到了6.6s。感觉完全换了一台车。运动模式下也有声浪和回火了,也更有驾驶激情了。家用车来说,非常的满意了。还有就是,自己刷有个好处,就是去4s店随时可以刷回原厂,也能随时监测车子的行驶状况。城市又不是赛道。不在公共道路上逞英雄。
顺道一提就是后门+后备箱真心是我很爱的一个区块了。后排放倒完全就是一张大床。行李箱空间真的大到夸张。和朋友家人出游的时候也能坐在后备箱上休息。高掀背的后门可以为你遮阳挡雨。这个掀背高度也是正常的掀背车瓦罐达不到的。因为遛背的造型,后门展开的长度视觉上非常的惊人!坐在里面聊天喝茶歇息也完全不会被晒到。还有就是旅行车大型suv才有的轨道。这个设计的作用真的非常的实用!有很多的周边产品可以选购。布档、铝合金限位器。可以用来固定行李和区隔功能区。原车配的锚点配合网兜也能很好的把一些小物品固定在车内。不至于在硕大的行李箱里到处乱甩。这个有时间我可以再单独做一篇跟大家分享。
结尾:如果还能买到,就赶紧去买吧。停产了就是绝唱咯~
总被渣的渣男:车友,你说的提取顿挫是什么情况,我的车感觉跟车的时候特别累,不是那种拖拽感,正好相反,升档特积极,油门一松就在1000转徘徊,再要加速的时候就得踩大油门,不然不主动降档,有点手动挡高档低速要拖档的感觉
用户1921929282944:这个改色膜是不是很容易脏啊
奇迹30962:请问您加了什么前铲和尾翼啊 太帅了
20款320i 运动套装 使用体验👻
车内不足:
①内饰老款,比不上新三系的新潮内饰,个人对内饰要求实在没有太大的要求,所以感觉还行。
②前排储物空间实在太小,除了副驾驶有个小箱子可以放东西,基本就没有地方放东西了。
③原车自带的氛围灯的灯光实在太小,没到晚上绝对看不到,但是也算有🙁
④车机系统为id6。因为车机是旧款的,有很多新3系有的东西,我们3GT都没有,实在可惜。
⑤后排实在有点硬,久坐的家人表示不是那么舒服,头枕的地方硬。
⑥油耗我觉得比较高,大概在10.5左右,每周跑的地方不一样,有偏差。
行驶中的不足:
①素车的刹车是最难受的一点,深了点头,浅了杀不住。刚落地的时候给老婆开,差点碰了🤔为了安全跟行车的舒适还是选择了改装了刹车钳😳
②低速的时候车子拖拽感顿挫感很高,对于驾驶员的来说这个拖拽感和顿挫感更加的强烈。
③可能是防爆胎的问题,胎噪在时速较快的时候也更明显。风噪也有点毕竟无边框的车门。
优点:
①无边框车门。跑车同款。
②机械手刹。我有梦想,我想漂移👻但是我不会。我喜欢听到手刹拉起来那一瞬间的声音。当时也是看到了机械手刹才去了解这个车。
③超大的后备箱。后备箱非常的大,后排放倒之后,睡两个50公斤的妹子没有问题。图上是一台家里的旧洗衣机,空间还有很多非常的宽敞🤒
④电动尾翼。虽然尾翼小,但是也是每一个男孩子的梦想,又有哪一个大男孩不喜欢尾翼呢?
⑤德国进口的身份。德国原装进口,虽说华晨造的宝马在世界也是名列前茅,但是我就是不想要🤔德国原装不用扣字,还带上跟3系不一样的GT二字,实在是心动了。
改装的东西:
全车贴了一个消光黑的车膜。兄弟听我一句劝,不要贴磨砂黑。不要贴磨砂黑。不要贴磨砂黑。
前4后4刹车卡钳改装TEI racing
P40NS 红色 配355*28mm划线打孔碟 P40NS-R(后轮专用)红色配345*28mm划线打孔碟
DK老咖:多谢lz提醒,不然真可能贴磨砂黑
Nicole可可可:请问落地多少钱?这个膜真好看
头条用户:这颜色挺帅
这台车属于停产车,我买的时候在售的一手车基本没库存了。整体驾驶体验还是不错的,同时能够具有轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大后备箱,但是我这个版本马力小,起步一般都是油门狠踩,怠速和上坡明显感觉吃力,但是高速行驶很稳,宝马的操控性毕竟摆在这。40迈以下会有轻微的换挡顿挫感,60迈以上车开起来非常的丝滑,动作很流畅,指哪打哪。无框车门、M运动套装、自带的可升降尾翼,很运动,很帅。大后备箱最为满意,能够装的东西非常的多。整体设计感很好,但是内饰较同级别奔驰、奥迪来说太过普通,没什么亮点,只能说中规中矩。但是这台车的整体配置,我认为在这个价位的一线品牌里面,没有啥对手,性价比极高,毕竟之前也是台落地超五十万的车。省油是真的省油,跑高速多的时候7.1-7.2个油,现在上海城区跑的多,没超过7.3个油。
和光同尘1990:我老婆开这车,刹车卡钳掉铁粉严重啊!手刹放下,还有很大的响声
执着的辰星Q:9点5油
用户1193156876881:为什么我上140码车身会抖动
先说下购车经历吧,19年购入,车是送给老婆的,买3GT也算意外吧,本来在车行定了一辆平行进口车,丰田FJ酷路泽,本人当时名下有辆哈弗H9,老婆名下有辆铃木维特拉,18年情人节送的,一年跑了不到一万公里,还加上回老家来回的6000多公里,其他都是上下班用。计划用维特拉置换掉换丰田FJ的,当年的价格真合适,43个达不溜,第二年涨到了55个,唉丰田在中国真是让平行进口车商挣美了。当时因为生意上资金回笼出现点问题,又加上定了一套学区房,孩子上学用,想着走贷款吧,银行各种要资质,提供了好多,程序走了一个多月还要补充资质,算了,太麻烦了,退车。
说回主角宝马3GT,之前看论坛了解过,标志性小尾翼,宝马德国丁格芬工厂生产,进口车身份,前几年价格高,赶上5系了。当时去店里看车,新三系刚刚上市,价格也算坚挺,新的平台,新的内饰,体验一下,车机很好用,后排坐着很舒服,送的头枕也舒服,旁边放着一辆3GT,上一代的内饰,座椅没新三系舒服,纯黑内饰也没质感,皮质很硬,车机很拉胯。但外观种草了,旅行车身,掀背后备箱,后备箱很大,小尾翼,地盘高点,原装进口车身份,这些够了,听说要停产了,绝版车型,优惠很大,哈哈,办他。
说个题外话,本人喜欢没事去4S店转转,国产的,合资的,进口的,价格高低区间从3万到300万的车型都研究过,哈哈,主要是喜欢车,大学毕业后也定了很多小目标,到什么时候买什么车,记得闲逛时候,留过几个车的图册,印象深得有铃木维特拉,传祺GM8,哈弗H9,宝马3GT,丰田FJ这车涨疯了,保时捷718老婆喜欢,路虎卫士,路虎揽胜,宝马X6,宝马X7,奔驰GLS,奔驰G63等等吧,对了还有坦克500。其中好多车已经购入,好多车也在努力中。
学校毕业这10年,感叹时间过得太快,也感谢时间的沉淀,让我们通过努力拥有自己喜欢的人和物。
【外观】
完美线条,最爱无边框和小尾翼
【空间表现】
够用,不大也不小,4人做合适,中间台太高
【驾驶感受】
操控比不上普通三系,也能达到7788,还行
【最不满意】
因为无边框,高速噪音大,胎噪也大,隔音不算好
【油耗】
挺省的
濮阳树脂:我是去年买的最后一批3GT,噪音真是大,胎噪路噪,咚咚响,动力还弱。听说郑州有刷程序的,考虑刷一阶,或者改个避震,换个米其林,会不会好点?
alanwei9:我是去年7月提的 高速多 市区少 感觉风燥大 漏风
蟹蟹了:):宝马的gt车型是真的棒
个人感觉除了内饰老点真没有啥缺点了,稍微改装个氛围灯档次立马就上来了。马上停产了这个性价比是相当高了。本来打算买325的,结果试驾完直接放弃了,开起来太软了,后排不能放倒球杆都不好放,不过内饰真是好看。试驾完gt果断提车,附上老妈开心的照片?
这车反正我作为女司机车型就很喜欢,动力2.0t也够了,给油就跑绝不含糊,后边有个尾翼,车速超过100会自动升起,也可以自己按键升降。。我的车车内饰是红色的,配上白色外观和黑轮毂个人觉得绝绝子。有些人嫌弃说几十万的车,竟然用机械手刹,内饰也不够豪华,但是我觉得机械手刹更加能给我安全感,就是喜欢拉起来的时候有种真正刹车的感觉。哈哈。。。内饰豪华不豪华的问题我基本没考虑过,够用就行,想拥有豪华内饰彩色跑马灯的请出门右转买某奔。。
hesper:刷了个80起30落,装B到没朋友
fidane:加车友群了吗?
DK老咖:开这车的不是美女就是帅哥
外观不用多说,无框掀背小尾翼,动力够用,偶尔S挡能干一把;油耗市区稳定在9.3-9.5,有点高。悬挂不错,后排空间只能说够用,后备箱空间无敌,后排倒下,直接睡起来。操控75分吧,毕竟定位是旅行车,底盘比三系要高一些,但这也让主驾位视野开阔不少。个人觉得手刹很带感,中控将就吧。目前3.5W公里,小擦小碰几次,扎胎一次,直接气漏干净了…总的来说,小众车型,懂的自然懂,喜欢的会越来越喜欢。
才思敏捷原野Vc:这油耗可以了我都10个多
一口一个猪排怪:哥们儿你的钥匙套有点带感,能给个链接吗
季大厨956:油耗9.5的话,均速多少
人生第一辆车,当时买的时候纯粹是因为长得好看而且是进口车,到手以后才开始学习汽车知识,后来接触改装也为汽车添了一点与众不同。优缺点大家都说了很多,讲讲我自己开车两年的感受吧,我的用车成本确实不高 ,家里单位停车都不用钱、车也是全款,每个月开个600公里左右就几百块油费。至于大家说的内饰拉胯科技感不足其实在我眼里反而是优点,电气化大势所趋的时代还能买到纯粹的内燃机本身就是一种幸运,汽车嘛更多的是方向盘、油门刹车与自己的交流,要那么多花里胡哨我觉得没啥意义。
咬咬牙上幻影:BBS轮毂正版的吗,多少米
陈辉辉辉煌368:后坐中间那个是啥
fidane:方向盘换过了吧,平底的
点评车型:
2020款宝马3系GT 320i M运动套装
4分“优秀”【外观】
无框车门,尾翼,性感的流线型车身。喜欢这车的无非就是这些!唯一的吐槽点就是总感觉后悬架尾部太高
【空间表现】
空间表现必须给高分,无论是驾驶还是乘坐
【驾驶感受】
运动模式一开,推背感挺不错的,妥妥的小钢炮!
【油耗】
我把自动启停关了,日常标准模式驾驶,油耗10.8左右,说实话有点偏高了。
数据清零后跑高速,实测油耗在7左右
【最不满意】
后悬架尾部太高,影响整体美观。隔音效果很垃圾,防爆胎气不能充太足,不然这胎噪能让人奔溃
家里面有一个a6l,以前基本上开那个车。我本人也喜欢看汽车节目,一直听说奥迪不行,前驱垃圾等话语。所以买了个宝马,但已经开了差不多1500km,给我的感觉就是开长途有点累,弯道的确侧倾比a6少很多,也没有压迫感。但加速却没有a6的体感快。总之还是比较喜欢前驱的稳重感,以后买车选驱动模式还是要看自己爱好。后驱比前驱好,其实完全就是无稽之谈。要不然前驱早停产了,存在即合理。
【提车价格】
45.5w
易木子4:你可以再开的时间长一些!然后再去开奥迪,你就会知道你的选择是正确的!底盘带来的质感不是发动机动力性能能给你那么直观的体验,需要你人车配合一段时间!F底盘更是需要你去体验!本人也曾经的奥迪粉,但开过3年的GT现在放弃了。不过家里还保留了Q7 A6 A3!不过A6打算再置换一辆Q8因为A6开久了真的感觉没有味道!
kellen1012:动力3.5 配置3.0 咱俩谁买的是假的?
魅影暗销魂:没有液晶仪表盘吗
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.43分“优秀”之前的307手动2.0顶配开了15年,换掉还有这不舍,但是一年两检,和老化的电气稳定性还是选择了让他退休!
19年得知心心念念的3gt真的要停产了,看看比比的墨迹到了20年初才把车订下来。19.5的3gt,还有着xdriver加持,赶快下单,在家苦等快3个月,才漂洋过海来到4s店!
到现在也是开了快2年了,这个车最大的争议还是在配置和内饰,反正对于我来说,动力够、空间够大,内饰要比新g底盘的更合我胃口,特别是巨大的掀背后备箱,后排可以放倒,也是我选择他而放弃5系的原因,其实最主要的还是因为喜欢他的外形!哈哈!
现在我基本是随心所欲的驾驶,想激情一下的时候也会一脚油门,油耗在10L左右,我觉得还行!哈哈,就乱写怎么多吧!
ibanez470:哈哈,抢个楼,给兄弟点个赞。你加装了氛围灯,矿石灰很耐看,钢琴烤漆那该擦还是擦一下
罗之花:很后悔当初选的19款320没选330,完全提升一个档次,而且现在宝马已经没有全时四驱了
DK老咖:你这中控水杯槽跟我的有的一拼,啥都放
外观:买这个车主要就是看外观,小尾翼,小溜背,无边框。
内饰:和老表的3系比的话确实没有那么好,但是中规中矩,比我的2010款crv好了太多
配置:销售说是2021款,比老款多了电动尾箱及无钥匙进入,一脚踢开后尾箱,对我来说够用,但是没得座椅加热,差评,我的老款crv都有
操控:操控绝对是完美的,方向盘握着很有信心。
空间:前后空间不错,左右就比较小了。后排坐2个人最舒服,人多就挤了。后排地板凸起比较大
动力:只能说够用,地板油没有明显的推背感,声浪还是有的
舒适性:座椅偏硬,毕竟是运动版,开过福特锐界,坐着是真舒服。过沟沟坎坎反馈明显,地盘整体比较整。没有腰托,差评
可靠性:已经行驶1万多一点,没有问题,就是夏天无边框门窗会有升起嘎吱嘎吱声,时有时无
用车成本:油价一直涨,没办法。一整箱95油在440左右。