①外观动感大气上档次,小众有品味。开了小半年,这款车的回头率还是比较高的,扰流板的设计是画龙点睛之笔,GT尾标别具一格;
②德国丁格芬工厂生产,我开始以为在慕尼黑工厂,可能因为本人是拜仁球迷吧。但是7系也是丁格芬生产的,所以品质值得信任;
③后备箱设计非常好,美观而且存储量很大,出去旅行简直嘹咋咧(西安话);
④内饰虽然有点老,但是old woman更有味儿(细细的品~)科技感和情怀有时矛盾,有时联立,很多人喜欢老3系,确实是情怀。但是,如果没情怀,还是转身离开吧,别说手刹落后,不是每个人都有必要懂车;
⑤底盘稍微加高,舒适性不如轿车,但是操控依旧出色,过弯精准,驾驶乐趣也挺好;
⑥Carplay需4s店开启,原车人机有些不尽人意,这确实是缺点;
⑦停产消息不断,钱包不紧,就带她回家吧!(每个人观念不同,不喜勿喷)
⑧对比华晨3系,GT320i的动力相当于325i(184匹),330i都相同。科技感华晨3系好一些,但是外观,个人感觉GT更胜一筹;
⑨其实我个人本来想买525Li,毕竟华晨5系开出去确实有面子,好谈生意(本人当时31岁),可是爱人喜欢GT,我就先买了送她。听老婆话的男人运气一般不会差,相信不久能再给自己买台530Li。说车说到最后,还是觉得家庭和奋斗才是最美的宝马。
勇敢的西柚psJ:是丁格芬工厂的
用户8945258412776:哥们你在西安落地多钱
马可运佳:GT应该是丁格芬工厂生产的
这台车属于停产车,我买的时候在售的一手车基本没库存了。整体驾驶体验还是不错的,同时能够具有轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大后备箱,但是我这个版本马力小,起步一般都是油门狠踩,怠速和上坡明显感觉吃力,但是高速行驶很稳,宝马的操控性毕竟摆在这。40迈以下会有轻微的换挡顿挫感,60迈以上车开起来非常的丝滑,动作很流畅,指哪打哪。无框车门、M运动套装、自带的可升降尾翼,很运动,很帅。大后备箱最为满意,能够装的东西非常的多。整体设计感很好,但是内饰较同级别奔驰、奥迪来说太过普通,没什么亮点,只能说中规中矩。但是这台车的整体配置,我认为在这个价位的一线品牌里面,没有啥对手,性价比极高,毕竟之前也是台落地超五十万的车。省油是真的省油,跑高速多的时候7.1-7.2个油,现在上海城区跑的多,没超过7.3个油。
执着的辰星Q:9点5油
和光同尘1990:我老婆开这车,刹车卡钳掉铁粉严重啊!手刹放下,还有很大的响声
中差加锁:几K去刷个软件吧,动力超过330,也没顿挫了
外观宝马祖传前脸,就是溜背造型和小尾翼太炫酷了,后排和后备箱空间都很大,驾驶感觉也不错,家用非常合适,两万公里了,也没什么问题,用车成本我可以接受,也没比其他人的3系高,油耗在8.1到9之间,可能我上班都是高架多没啥红绿灯。总体来说非常满意,适合家用。
长翅膀de野猪:现在的油耗真是意外啊
懂车帝a:有什么缺点?
自在微风rwz:过分
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.14分“优秀”【外观】
外观拉风,尾翼打开,心理感觉马力加20p
【空间表现】
空间算是很实用了
【驾驶感受】
运动模式感觉很爽
【油耗】
平时油耗9L左右
【最不满意】
目前10公里了,小毛病不少,还好买了延保,索赔了天使眼大灯圆环,前轴异响,油箱盖打不开,水管换掉了,底盘排气管边上有个卡子断了,不给索赔,据说是通病。
全车进口,无框车门,看着比较拉风,开着挺舒服,空间一般般,悬挂比较硬,坐久了不舒服
空间还可以,内饰太差了,看内饰就值十万块钱的车,最大的一个通病就是防冻液经常需要加,还出现过循环水管破裂,后轮吃胎有点厉害,高速油耗确实很低,开起来也挺舒服,减震比较硬的那种。
头条用户:我的一年都没加过防冻液
DK老咖:防冻液经常加的话肯定是有地方漏了,检查一下吧
bubuxww:看看节温器
3GT的颜值非常nice,采埃孚变速箱宝马匹配的相当的好,开起来相当的舒服,使用这么久来没有出过任何问题。
1,油耗方面觉得很满意,至少比我的福特好很多很多了;
2,后排空间和后备箱空间觉得很满意;
3,购买的时候新款3系已经上市了,奈何新3系当时的基本没有优惠,顶配上路的价格比5系要便宜几万块,最后选择了3GT,如果还有一次选择的机会应该会选择5系;
4,中控没有新3系nice,但是3GT的红色座椅还是非常好看的;
5,现在停产了…不晓得以后换车能卖多少钱
五菱之之之之光:非常喜欢,但银子不足
DK老咖:5系感觉还是有点大了…还是车小一点好开
17年时尚:车子出吗
外观还是不错,驾驶感受也很好,但是电子配置很拉胯,只有最基础的蓝牙我用的多,前前排空间还可以,后排就比较一般了,后备箱空间很大,平时的维修成本比较高,一旦换件,随随便便上千,平时还要加95,油价有点伤不起
DK老咖:emmm…2920的轴距,后排空间挺大呀