点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.36分“优秀”

购车过程很简单，国庆怕塞车和疫情防控就没有出去游玩，本市在新开业的吾悦广场搞车展，老婆和闺蜜先去看车，然后再叫我去看！逛了一圈，根据自己还没准备好的预算，确定在30w以内空间大的家庭用车，汉兰达，红旗hs7都仔细看了，缺车和优惠力度不够，而且想要的配置肯定超过了30w，老婆对国产无感所以没看，最后再日产被一堆看新奇骏的吸引了，由于正在搞活动，人太多，基本上看了个寂寞，都没进车里！这时旁边非常低调和寂寞的楼兰吸引了我，围着看了一圈，进去感受了日产大沙发的舒服度，瞬间被吸粉！简直为我们需求量身打造的！ 外观：运动感十足的城市suv是同级的另类，让这个尺寸的整车一点都不显得臃肿。 动力：因为懂车帝查了这车的情况，看了下圈，避免混动变速箱的问题，过段锁定自吸2.5L，这个动力表现，对于家庭用车和日常都没问题，提速是有点慢，车这么重能接受！油耗目前10.5左右，跑了一次快速道170公里6个油，比较满意！ 空间：近4900长，1900多宽，空间对我来说说足够，唯一遗憾是尾部溜背式造型让尾箱空间表现一般。 舒适度：日产大沙发的美誉无可挑剔，父母年事已高，后座足够让他们乘坐舒服！ 优点：外观运动大气，空间还算理想，日产动力稳定耐用，机械仪表、按键及脚刹，耐用和稳定性更好！油耗杠杠的，做工品控优秀，配置在日系算不错了，关键是同级别优惠力度最大的！ 缺点：目前吐槽的最大是变速箱问题，新车就不发表言论！共振问题，对于我这种强迫症表示有点难受！车门的置物箱太小了，水杯都放不下，这么大的车真是无语！车机内存不够，估计用一段时间会卡！ 综合来说，楼兰是辆好车，适合家用，温和驾驶习惯的车主，性价比还是蛮高的！所谓萝卜青菜，各有所爱，每个人观点都是基于自身需求来的！就说这么多，上图！

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台日产楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版，那么咱们今天就拿这台车做一期深度评测。 车型分析: 首先20万出头这个价位能买到的合资品牌中型SUV的车型也比较多，例如大众途观L或者探岳、再或者就是现代胜达等等这些车型。我们一起来采访一下车主的选车经历吧？首先车主说当时确实考虑过大众途观L但是这款车只是个入门的中型SUV，所以想买辆纯粹的中型SUV，最终就没选途观L这台车。至于大众探岳的表现车主试驾感受不及途观L，所以也就不考虑了。最后现代胜达这台车是6座车，对他这个单身青年来说6座没什么用，所以最终选择了日产楼兰这台车。价格层面以今天这台车型为例，官方指导价为27.13万，我们太原市优惠4万，优惠后裸车价为23.13万，购置税20469元，保险（含强险）7200元，车船使用税720元，上牌费300元，最终落地价为26万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，楼兰车身长度为4897mm，车身宽度1908mm，车身高度为1691mm，轴距为2830mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方仪表台采用7英寸的非全液晶仪表，方向盘材质采用真皮材质包裹，整体握起来较粗，握起来很有信心。中间依旧是搪塑材质包裹中间镶嵌着一块10英寸的中控大屏，显示效果一般但实用性不错，整个内饰看起来缺乏科技感。座椅方面采用真皮材质，依旧延续了日产大沙发设计，无论是观感还是坐起来都挺舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零4指，头部空间4指，整个空间表现还是不错的，但是不像同级别有些车型的空间那么逆天的大。 动态部分: 楼兰搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率137kw（186Ps），峰值扭矩243N.m。实测百公里加速时间为10.96s，这个动力表现在同级别算比较差的了，只能说代步够用，根本就不会有驾驶乐趣。底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适，支撑性表现较差。隔音静谧性方面做的还算不错，基本上市区代步能把很大一部分噪音隔绝在车外。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为10.6L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的费用在760元。 总结部分: 如果你年龄大了，就想买一辆简单的代步的中型SUV话，我认为你不妨去试驾一下日产楼兰这台车!

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 说实话，在看这款车的时候，我看了特别多的车型，汉兰达、CRV、荣放，还有冠道urv，为什么最后选择了楼兰，主要有几点：①首先是他的优惠力度大，汉兰达还有冠道，汉兰达是要加1到1.5w，加的太多了，严重超出预算，冠道只优惠一万，同样差不多价格情况下和冠道相比配置多很多，比如安全配置和车载娱乐等。②外形来说这车虽然比较小众，但是符合我的审美；③再其次就是孩子做的舒服，安静舒适是我选择一款车的重要因素，一切为了孩子，这款楼兰现金优惠非常大，落地价甚至比标价还低，而且配置也高。 【驾驶感受】 现在我已经开了4000多公里了，行驶感受非常不错，平均油耗也就九个左右，应该是算作楼兰车主里面比较低的了，可能是和我开车习惯有关，我比较喜欢开着eco模式。买车以后前几天我基本就是带老婆上下班以及接送孩子上学，都是堵车的点，车也跑不动，感觉还是挺稳当的。我定居在青岛市北，但是父母在城阳。有时候周末我会带孩子回家看望看望父母，爸妈每次都要给我们装好多东西才肯罢休。这下好了，有了楼兰，装再多也塞不满后备箱。因为我知道开飞度，所以什么车都比飞度后备箱大。 【售后保养】 这个车我到现在还没有去做过保养，因为毕竟买车不久，我买的五年十次双保，估计到时候保养应该花不了太多的钱这里的服务顾问和我说，如果到时候来保养的话，想要非常好的机油，可能每次保养也就花个一二百块钱，对这么大的车来说，应该是算作比较便宜的，其他也没什么特别需要保养的地方。但是后来有一次我去店里洗了次车，因为便宜。他们家现在日产车主洗车只要七块钱，本来我想让人家免费给我洗个车的，但是洗车这么便宜，我也没好意思开这个口。而且我觉得按照现在青岛的平均消费水平来说，七元钱相当于免费了。虽然只要七元钱，但洗的还是很干净的，好像新来了两个大姨，之前提车的时候是销售帮我洗的车。 【品牌情况】 虽然尼桑不能说是多么高端的品牌，但是比较亲民。平时出行老婆坐副驾，老人和孩子在后座，在主驾驶开车的我突然很有感触，让一家人开开心心的就是我最大的愿望。这楼兰真是买对了。今年国庆我终于也能实现了带我们一家五口去自驾游的愿望，不能浪费了我这五座的大楼兰啊。 【总结】 平淡如水，安静如斯，不在乎性能卓越，不在意奢华格调，居家，宁静，舒适，适合多年龄阶层，不求辉煌，只求阖家安康，这就是开楼兰的感觉。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

3.71分“良好”

人生第二台车，外观个人感觉还行，。各方面都比我第一台车(锐腾)强很多。买之前都有试驾过别克与福特，隔音方面比昂科威Plus，锐界差点，动力差的就是多点了。佛系很适合开这车。目前这车行驶了1358公里，基本上都是深圳市区开，早高峰与晚高峰，宝安往南山科技往返，深圳人都知道这段路有多堵的了，高速与快速路占比不高，空调比较少开，因为天气也不热。目前算一箱油耗在11.82左右，有点超预期。马上要加第二箱油。 【空间表现】 够用，有这个车身但空间没想像中的大。 【舒适性】 悬挂感觉有点硬，但比我之前的(锐腾)好太多了 【最不满意】 脚刹，用了6年的电子驻车，突然有脚刹真不习惯 【购车经历】 去了三个地方看，都有试驾，威兰达(车身味道超大的)，皓影、CRV，就是胎躁大，都已经用上米其林轮胎了。昂科威Plus，与锐界都很好，最后在楼兰与昂科威Plus做选择，带了小孩与老婆大人看，小孩说要楼兰。所以用了小孩的建议。 【提车价格】 21万全包落地，有旧车置换 【驾驶感受】 动力一般般，目前也没太敢深踩油门，提速没我锐腾1.5的快。 【油耗】 日产智能App显示10升，小熊油耗记录的是11.38升 【最满意】 这车比较均衡吧，家里还有台轩逸开了7年，没出过任何毛病。我自己的锐腾GS1.5T，毛病多多，不然还不考虑换车的，因为这个时间点换车很不划算，芯片的短缺，新能源的普及。但不换那车马上又要大修了，所以果断换了。 【维修成本】 目前还没，这车有5年质保，也购买了5年8次保养套餐

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4分“优秀”

这车一直都想买，五年年前去4S店看的时候没什么优惠，自己预算有限，买了标致30081.6T的，现在3008机油烧得厉害，就想换车了，然后国庆节直接就奔日产4S店去了，有现车，还有置换补贴，谈价以后，送了一堆东西，太多就不列举了，最后落地24.5W，这车开了十多天了，说一下感受，空间没得说，很宽大后排跷二郎腿都没有问题，提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯，现在在市内平均油耗9个，车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜，开节能模式驾驶又太平顺，车身虽然有点大，但是原车就有360环影，倒车入库还是没什么问题，驾驶感受很不错，这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起，车内没什么异响和味道，转向也很不错，2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心，涡轮增压的我是不会再买了，车牌就不挡了，有车友看见的时候记得滴滴

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.6分“优秀”

很喜欢楼兰这款车，车内空间家用完美，后排空间挺大的，后备箱空间够用，两侧还有隐藏储物空间，满足了我的需求，外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形，但是整体比较耐看，相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可， 【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了，当然正常使用肯定是没问题的，想想阿尔法那倒车后视的分辨率，我也就无话可说了，哈哈 【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分，座椅皮质质感非常棒，副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间 【空间表现】 空间整体不错，每个部位都游刃有余不会显得很紧张，总体还不错 【驾驶感受】 对于我来说完全足够，身为两个娃的奶爸，我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄，现在开车讲究的是一个稳，我平时开车基本都是取消了ECO模式，提速各方面能接受，毕竟1.6吨的车重还在这里 【提车价格】 我是当时价格一直没谈下来，自己理想的价格应该是20.5落地价，但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定，我又怕错过这个机会（只要原因是确实喜欢这款车），所以最后21W落地基本没怎么谈，4儿子就同意了，没有要4儿子送的太阳膜（不要钱的东西质量可想而知）自己贴了威固的太阳膜，毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好，和脚垫（自己做了全包脚垫） 【油耗】 暂时没有什么参考价值，因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速 喷了四儿子送的底盘装甲两瓶，感觉还不错，下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

4分“优秀”

2021.04.29交车办的手续，21款精英版改星空版（4儿子店展车，实际公里数11公里，2021.12月份的车子）丐版增加的配置明细：纳帕皮（红色）、星空顶A、B柱翻毛皮、360全景影像（副厂10.2寸）主副驾电动座椅（副驾驶电动座椅是手动改的有痕迹）、电动尾门、发动机护板、底盘装甲、全车3M膜、铝合金行李架、脚踏板、远近光LED、智能升窗、落锁，锁车后视镜折叠、双保5年15万公里（送十次基础保养）裸车价：19.4，18款天籁（8.5万公里）置换没有补贴，销售讲直接优惠到车价里面了，把（白色加价2千、服务费4500）都免了。旧车抵价10.5万做首付，贷款11万分三年利息9000，总价22.5（含利息）各位大佬这个价格合适吗？亏不亏？坐标杭州。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.29分“优秀”

家里一共买过三辆日产，骐达，新蓝鸟，还有这辆楼兰，日产省油真是没得说，在4S店第一次试乘楼兰就被大沙发吸引了，因为每年要回媳妇家，每次都要往返1300公里，楼兰的舒服程度真的没得挑，内饰需要吐槽一下，没有CarPlay，真的不方便，不过bose音响着实不错！操控上我不是暴力驾驶人员，北京市区也不用抢起步，一直开着节油模式，感觉还可以，关闭节油模式车子也是往前蹿的。空间上虽然没冠道那样大的后排，但是后排座位冠道和楼兰没法比（外加本田销售不差业绩的样子），最终果断的选择了日产

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.4分“优秀”

95年28岁小伙通过自己赞的钱喜提人生第一辆车21款豪华楼兰。 看懂车帝都是些20，21出头的小伙子提车，我还好也没有太落后了。本人一直想买天赖的，之前也一直在关注新天籁的上市情况，也试驾过。不愧是日产大沙发确实舒服，那是怎么看上楼兰的呢？ 第一次看到楼兰的时候确实很上眼，侧脸非常漂亮的流线造型，但是一看内饰这种感觉就像在街上看到一个美女背面大波浪发型很好看屁股丰满，但是一看脸跟如花似的，再加上这个28万的价格，果断没啥想法了。 我在广州花都上班，买日产车可以享受员工价折扣，本来一直打算买新款天籁，但无奈架不住楼兰大优惠呀，怎么说也是个豪华车型了就果断提了2.5豪华楼兰，总共19.6落地，首付12个，内部贷款8个无利息无手续费，保险还找熟人办的，保险全险4800，返利1100，可以说能省的都省到了，目前四千公里刚做完首二保。 其实我不懂车，不像网上说得怎么就操控不好，不是at变速箱就怎么怎么不行的，什么共振啥的都不懂，我这四千公里驾驶感受就是车马力不差，给油就有，坐车里面也很舒服噪音不大，油耗目前8.7，在加上boss音响一放那简直感觉到达了人生巅峰。 总之，楼兰这车买的绝对值了，空间大动力好配置高颜值赞，还要啥自行车。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

3.93分“良好”

个人感觉开着挺不错的，空间也大，动力也够用！唯一感觉有点尴尬的就是油耗问题，跑过几次高速油耗都在8.6左右，但是在市区开的话油耗就到了12左右，可能是我个人开车习惯导致的，就目前而言还是可以接受的！ 【空间表现】 挺大，后排乘坐够宽敞，尾箱也够用 【舒适性】 开着平缓，坐着也比较舒服 【最不满意】 中控屏太小，稍微再大一点就好了，还有就是前面视野不咋好，个子矮的估计视野更差 【驾驶感受】 个人觉得挺不错，适合家用 【油耗】 高速油耗最低，8.6，市区驻车开空调就比较耗油，我最高的时候17.1 【维修成本】 目前还没有过其他维修问题，唯一的一次是驾驶室车门被人挂伤了，没报保险，自己选择的进口鹦鹉漆1798 【亮点配置】 有定速巡航，主驾驶自动调节，音响设备不错！

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

4.21分“优秀”

家里孩子长大了，轿车头部空间不够宽裕，七座又用不上，所以选择楼兰这个大五座suv 空间够大，座椅舒适柔软，销售说里面填充了啥聚氨酯记忆海绵啥的，反正坐的很舒服，包裹性不错，日产大沙发名不虚传，后排空间足够大，两个孩子完全可以 我183体重132，反正空间够够的，完全不拥挤，头部空间也很宽裕折腾开，本想买个七座，但是想想也用不上，主要就接送孩子用，后排完全足够了，内饰来说比较简洁吧，实话说，所有的车内饰看久了也就那样了，自带氛围灯，内饰软包比较多，最重要的是新车没什么异味，这让我比较惊喜，同级别的其他车型朋友们可以去闻闻香不香，外形刚上市时感觉比较激进运动，现在看起来比较中庸低调了，比较适合我，不张扬，哈哈哈哈，2.5自吸的发动机市区开足够了，动力完全够用，油耗市区12个吧，个人还是很满意的 后排空间足够宽敞，配合后排座椅角度调整，可以做到半躺式，偷个懒睡个觉，完全没有问题 排扶手，门板，座椅，后排都设置了储物空间，零碎东西都有地方放，不需要担心。。自吸2.5嘛，不能说肉，不是家里唯一的车，动力不是我追求的，发动机舱内部规整，动力表现还可以，主要是平顺！方向盘比较轻，行驶的路感不错，但是车型比较大，有点开船的感觉，刹车还是很线性的，油门加速感一般，但我不追求这个，这车也不是轿车 正常综合油耗在10。5个左右吧，50的高架50的市区，还没上过高速 车灯v字形，带日行灯，家族式前脸，我感觉太圆润了，不如车尾设计的好看，车尾我是真的太满意了 这个内饰板的颜色我是比较喜欢的，整车软包很多，舒适感很强，不用担心孩子碰到头 内饰做工用料很厚到，大面积的软质包裹，不知道是不是真皮，反正感官很好，内饰的色彩搭配也比较满意，也就是自带的氛围灯比较low哈哈哈，反正我也不看 同级别价格算很合适的了，就是买的人太少了，我真心觉得是个好车，不知道为啥没人买，都说cvt不好，难道漏油和机油乳化就好了？

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

4.57分“优秀”

2022年4月订车，楼兰精英版，黑色。09年骊威置换，成交价18.88，落地21.2。买第一辆车骊威时，刚结婚经济条件还不行，那时看店里的奇骏是真的好啊，后来的楼兰我是连想也不敢想，现在大降价了，算是我选择这车的最大理由了。下面说说我的对车的感受： 1.楼兰的外观是我喜欢的类型，大气厚重，从前面看还有点肌肉感，如果车顶尾部往下溜的再轻点就更好了。 2.楼兰的内饰多年没改变，但50岁的我就喜欢这种复古老派经典的感觉，不喜欢花里胡哨的，遮阳板是布的，时间长了会脏。 3.楼兰精英版的配置也基本够用了，对于我13年驾龄来说，豪华版的好多辅助驾驶功能也没必要。如果精英版再增加前部雷达，在拐弯或车位停车时更方便。 4.楼兰的空间我很满意，老婆孩子都说又宽又大，后排座椅放倒后就是一张大床，放倒一半的话也能躺一个人，另一边还能放行李。 5.楼兰的舒适型方面，我除了骊威也没开过什么好车，比我的骊威要好的多，减震很好，隔音也很好，等红灯时旁边一辆柴油小货车，声音很大，开始我开着窗，我关上车窗声音就很小了。座椅的包裹性很好，坐垫尺寸相比很多车也是够大。二排座椅靠背角度往后一调，沙发感顿时出来了。 6.油耗方面，因为刚提车开的不多，不到100公里，没法客观评价，现在显示屏上显示的平均油耗9.6，以后开久了再来与大家分享。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 一直在关注着楼兰！朋友在达州日产上班有天发朋友圈说他们楼兰试驾车要卖，3年1.7万公里13.8万！当时就心动了！第二天就带老婆去看车！没看实车之前给老婆看的图片，老婆觉得一般，第二条一起去看了实车，再试驾了一把！老婆就觉得可以！准备提出，结果朋友说还有3台新车卖完了才能卖试驾车！就只有等！等了半个月问呀又说那三台卖完了公司有进了4台新车，又等！问我考不考了新车、当时优惠8万，落地药21.33万！超预算了，没考虑！又等半个月呀说新车卖完了但试驾车公司决定不对外卖，只卖给上了两年以上班的员工！ 最后没法就只有看新车了，就去看了昂科威P 、CRV、5008、汉兰达、XT5结果优惠力度和性价比这些都没法比！心里还是觉得楼兰安逸！ 找车源、这车是准备下市了，卖完不生产要改款了，所以好多地方都没车，成都问了3个4s店没车！说可以调！等一上午回话说最快要等一周还不一定调得到！又问重庆那边，问了4个店只有1个店有最后两台，报价最底那家店没车可以调，最后回话也是调不到！第二条直接到重庆有现车的店！去了就剩最后一台，也许是缘分嘛，当时还有一家人也在看，那家觉得车不错只是超预算了！我们去了基本不看车了，直接谈价！最终谈到20.18落地！送了膜、脚垫、基本保养、地盘装甲漆！ 【空间表现】 满意、相当满意、家里两个小孩后排坐着不要太舒服 【舒适性】 减震偏软、过减速带、烂路还是不错！我感觉还是挺舒服的！ 【驾驶感受】 有定速巡航、360影像、雷达、这些实用功能！驾驶起来还是挺舒服的，特别是高速，巡航一开、打开BOSS音响，那感觉真爽！ 【油耗】 油耗还是满意，目前综合油耗7.6，高速是有点惊艳到我5.1的油耗！1.7吨2.5排量高速这油耗！市区油耗有点高一般11个左右（市区开ECO、高速国道不开 【动力】 起步有点肉、以前开手动，起步大家都懂，大油门冲！但开楼兰就不能大油门了，慢慢踩油门，速度慢慢起来再松油门在轻踩油门就可以了！我觉得动力够用，要超车这些把ECO一关，一脚大油门就过去了！那些说动力差呀，超车提升不行啊！估计是开惯了2.0T的 【最满意】 外观：正面看是我觉得这台车最不好看的角度、其他面看都超级好看！功能、油耗（加92粗粮这点我也满意）、空间、还有内饰的材质（新车开了一周就没啥味道了，目前一个多月好多朋友上车都说没啥味道） 【最不满意】 还用脚刹制动、360不够清晰、漆面有点薄（门上不晓得好久调了米那么点漆）尾箱有点小不够也够用、看了那些车也大不到哪去！目前没啥问题，看有有说1500转有共振，目前也没发现 不说了，总结就是自己喜欢满意就好！不要听别人说买这车还不如买这买那！我一直坚持“千金难买我喜欢”

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XE 两驱精英版

4.14分“优秀”

车买了半年，开了几千公里 ，到了4S店，第一眼就看见了楼兰，从外观看流行性非常好看，去4S带点就想买一个空间大的，开着舒服的，一家五口要买一个大一些的，而且价格也不贵，30万不到，想买一个SUV，SUV开着视野有好，销售，给我介绍完车子之后，我就去试驾了，日产的真皮座椅非常舒服，座椅非常厚，减震效果也非常好，江苏的太阳也非常热，楼兰的墨色玻璃也非常好，可以挡住大部分的紫外线，我老婆也开车不怎么会，他设置计的360全景摄像头，我老婆非常满意，而且还有一个行车记录仪，我比较喜欢他的智联系统，我可以在手机定位车辆位置，我还可以在手机上启动这个车，并且打开这个车的空调 ，而且还可以在手机上看到这个车的行车记录仪 ，这个车买回去了也不需要加装任何东西啦 ，而且这个车采用的全车都是墨色玻璃 ，不需要贴膜 ，这个车的轮毂也非常好看 ，而且是全铝的，不容易腐烂 ，他轮胎尺寸也非常大，有一种像越野车一样的感觉 ，整个车用的都是18英寸的轮胎 ，这个车的减震也是独立的减震，我试驾的时候感觉这个减震效果非常好 ，包括里面的内部空间也非常大 ，整个车内部空间也有2m89左右 ，而且这个车的后备箱也是用的电动尾门 ，非常方便老年人跟我老婆开 门 ，当然这个车用的是2.5 L自然吸气的 ，但是这个车的这个车的油耗也不高 ，包括我也非常喜欢他这个座椅加热的功能 ，冬天了，车里非常让人，它这个座椅加热开起来开车非常舒服 ，这个车总体看下来还是非常适合家用旅行用的 ，而且是在店的服务还是非常好的，买车也非常快，三天之内他服务就给我上路了 ，这个车后备箱空间也非常大 ，我有时候出长途啊，带东西呀，嗯，都非常的好 ，整车的使用效果非常好，无论是从油耗还是从空间还是价格 都非常的平民化 ，非常适合喜欢SUV空间大的人来开 。

点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

3.43分“良好”

东风日产楼兰就是合资大五座SUV中比较有代表性的车型，只是随着新势力品牌、自主品牌以及豪华品牌车型在这个价格的车型越来越多，让本就关注度不高的楼兰更是成为了冷门车型。其实楼兰是一款很有历史的车型，在这代楼兰国产之前，楼兰在国内都是以进口形式引入，价格都在40万级别，即便这代楼兰国产之后，起初定价也是冲着30万级别去的。但多年未改款，加上关注度的下降，让这款目前优惠幅度很大，指导价为23.88万的入门款车型如今优惠后以及进入了20万以内。 其实从设计来看，尽管这一代楼兰多年未改款，但是观感上并不会过时，敦实的车身加上超过4米8的车身长度，让楼兰看上去还是很有存在感的，很显大。简单说一下它的三围参数，长宽高分别为：4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，与本田冠道车型体格接近。 对比起外观的设计，楼兰内饰的设计才是真的有点过时了。四幅式的方向盘加上板正的中控布局，只能说上手很容易，实用性出色，但真的很难吸引目前年轻消费群体的注意。 日产大沙发放在楼兰上也是符合的，首先依托本身充足的尺寸，车内空间更加充裕，其次并没有硬塞进去7个座位，5座的布局刚刚好，座椅填充非常厚实。要知道，楼兰起初是针对北美市场推出的车型，北美车型比较典型的特点就是座椅厚实舒适。 后备厢容积在常规状态下可达到535升，第二排座椅放倒后最大可以拓展至1425升，家用的话基本上可以覆盖一家三口人、四口人出行需求了。 动力方面，现款在售的楼兰搭载2.5L+CVT的组合，如今自然吸气的发动机越来越少见，最大马力186匹，最大扭矩243牛·米，动力和涡轮增压的车型对比谈不上优势，但在平顺性方面是更加出色的，也符合舒适家用的定位。 从家用角度考虑，如果你是一个追求实用的消费者，在20万预算的范围，目前楼兰优惠后的价格性价比还是很高的，毕竟这样的价格也只能够买到合资品牌的紧凑级SUV，空间和楼兰是不能够比的。