点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.86分“优秀”【外观】
新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸,独创的星舰分体大灯,更宽的更多的镀鉻装饰,提高了车的颜值,前后越野护杠代表越野能力,全景天窗更具高级感,在车里看星星感觉太好了。
【内饰】
内饰突破太大了,更本不想日系车,大面积的皮包裹摸起来很舒服,全黑内饰既方便打理又很好看,电子档吧及扶手箱提升了高级感,下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流,最好的是12.5寸的中控屏,清晰又大,7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。
【配置】
配置太强大了,1.5t可变压缩比发动机,可用92汽油,油耗又低,l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能,锁车自动折叠后视镜,盲区监测,360倒车影像,方向盘手动换挡都是豪车才有的。
【空间】
轴距超2700车长接近4700,后排可以敲二郎腿,孩子可以在车里愉快的玩耍。
【驾驶感受】
奇骏已经1年多了,开了8800公里,以前开的都是轿车,买了奇骏后,suv和轿车驾驶感受是不一样的,首先视野很开阔,底盘高,上个马路牙子很轻松,不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳,得益于奇骏新升级的底盘,70%的铝合金,前后独立悬挂,过减速带很舒服,一点也不晃。l2自动驾驶很强大,高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统,特别是有点疲倦的时候,可以辅助驾驶,可以放心的远距离时间开车,到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式,既省油也兼顾了动力,短途上下班油耗7.8个,长途高速最好不要超过100,虽然我开到140,不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机,动力肯定是没问题的,抖动也在正常范围,主要是等红灯怠速时,此时我们可以开自动启停或者挂到n档,就感觉不到了。
【可靠性】
开了一年多,8800公里,无论爬个山,还是几百公里长途,从来没有出现过故障。
【用车成本】
日产用车成本很低,油耗7.8个,每公里油耗5毛多,平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品,保养基本不花钱。
【购车经历】
本来换车就打算换suv,看了途观,途胜l,瑞虎8,最后看的奇骏,途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了,虽然家人都很喜欢,途胜l不喜欢内饰,瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高,就初步定了,看奇骏时被外观内饰吸引,特别是用了大量的铝合金,亲戚朋友都说省油,刚上市就订了,10月提车,开始了奇骏探索之旅。
【最不满意】
车无完车,也是有点不满意的,虽然宣传led星舰分体大灯,但是亮度差强人意,特别是远光灯,很多车友都改了双光透镜,我因为夜间基本不开车,而且都是市区工况,害怕不保朱就没改。
以上就是总结。
最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.4分“优秀”看车两个多月 最终选择了奇骏epower,看中的就是纯油电驱,既有纯电驾驶感受,又没有续航焦虑,目前行驶将近900公里,综合油耗6.9,全程空调,相比于我的1.4T油车,这个油耗非常满意了。
刚开始看车是从国产品牌开始看的,但是好像普遍都需要服务费,还有更离谱的什么gps费用,而且销售都拽的不行,可能是因为国产现在销量好吧,然后直接去看了两田,发现都不需要所谓的服务费,国产品牌就这样pass掉。
两田的车试了不少,最后我老婆比较中意锋兰达,但是这个车实在是配置低,内饰感人,本身有一辆油车的我们,感觉还是买个现代化一点的配置,有些东西可以不用,但不能没有?,从四月初到六月中,一直没有看到特别满意的车。一直到我们本来是去看电驱轩逸,后来在直播间里看到奇骏epower,当时就感觉非常中意,选配置也不复杂,基本直接拉满。
去线下试驾,然后各种砍价,谈价格,最后在6月24号定下了车。
目前提车还不到一个月,整体都很满意,特别是跟我1.4T的油车一比,安静的一批,同样的上下班路程也明显省油了不少,日产的空调给力,开27℃还是很凉快。让人不满意的就是日产的服务,很不到位,这块需要多提升才有在国内重新崛起的可能。
执着的生活家hPE:好车
摇摇岭鲜:这种电驱的我感觉油耗应该5个以内,6.9有点高了。
顺心如益:这车冬季零下十度跑行么?估计油耗会很大吧?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.14分“优秀”不晓得从哪里来说这部车了,值得夸的点蛮多的。
1、从它的动力说起,还挺满意的吧,4驱的动力以及1.5T的排量发动机动力很足,无论是上坡还是过大一点的陡坑都没啥大问题
2、刹车很跟脚,好操作,方向盘对于我来说可能会有点重,不过没啥大问题,转起来就很便捷,没有卡顿感,所以用着越来越顺手
3、它的驾驶模式有5种,运动、经济、标准、越野、雪地,经济模式和运动模式是我用最多的,只不过运动模式耗油比较多,但动力足,所以我一般会在比较陡的坡用,其他时间用经济模式,而且这个开起来不知道为什么就比运动模式舒服点,整个人感觉就不一样,说不出的那种
4、这车空间不是一般的大,前面不用说,后排的地台也不高,所以后面就算坐3个人,中间那个也不会很憋屈,后备箱本来空间就挺大的了,后排座椅还阔以收起来,可利用空间更大了
5、皮质座椅设计很符合人体工学,坐久不会腰痛,但屁股久坐还是会麻的,因为它也不是自带按摩功能的按摩椅
JSNTTRAIL:说动力不够的也不是一点道理没有,这车要求92以上油,事实上92油就是比较肉,起步加速有开不动的感觉。改95后就完全没有问题了。最近因为爱跑98有优惠券,改爱跑98后,起步超车均非常好。以车主的身份,建议大家加95以上的油。喷三缸说沙漠的滚一边去,不要对号入座。
垃圾广告别推我:选对了,沙漠之王
小程爱吃毛蛋:这车差的不是三杠和CVT,而是售价
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.6分“良好”车蛮漂亮的,感觉不到抖,油门灵敏度不高,但是女司机来说很安全,如果情急之下容易刹车当油门的踩,那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩,空间很大。
【舒适性】
座椅很舒服,但是肯定不能跟轿车的舒适度比,但空间已经很大了,买车之初就是为了家用,出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤,所以选择了它
【第三排空间】
后备箱蛮大的,对我来说已经足够,也不会放很多乱七八糟的东西进去,东西越重油耗越高
【最不满意】
还要自己安装行车记录仪真的会谢,第一次开车也不会买不会选,到现在都没买上,而且开车还不算熟练不敢自己开车
【购车经历】
一开始预算20w以内想买混动,看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧,虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了,本来已经决定买它了,但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了,恰逢5.1奇骏75折,过去看了一眼,综合考量觉得它更适合我家的情况,三缸我也是接受的。
【驾驶感受】
我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人,但是当时家里没钱买车,所以一直没有车,到现在我研二了,家里经济情况有所好转才买的这辆车,所以将近10年没碰过车的人,昨天才开始正式练习,驾驶感觉我自我感觉良好,倒车影像什么的都蛮方便的,但是我更相信后视镜。
粤玩越精彩:还真有人花这个钱买三缸车!
新车抖该怎么卖?开几万公里就知道了!
围城279944509:我也昨天提的新奇骏,用自己蓝鸟置换的,问了厂家官方客服说是两驱豪华有精品礼包呢,包括日产原装行车记录仪,电动尾门加装和倒车雷达,但问了4s店说是没有,厂家的宣传手段
浅色T恤:一听说3缸多少多少公里以后会抖,我就想笑,4缸不抖?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.2分“优秀”动力表现:
VC Turbo的发动机名不虚传,300扭的动力随叫随到,钢链式的CVT无惧高扭压力,同级动力top级别
油耗表现:
高速基本5个,市区9个左右,在大车身的条件下有这个表现让我满意
外观内饰:
相对于上代有了翻天覆地的变化,外观硬朗,深得我心,内饰大面积使用软包,整体布置合理,质感满满,唯一遗憾就是两驱版本都是17寸轮毂,档次感没能再上一个台阶
空间表现:
前排乘坐宽敞不压抑,储物空间够用,后排腿部空间充足,表现优良
舒适性:
前排座椅比较满意,包裹支撑都基本到位,后排座椅稍短,对于高个子乘员不太友好
动态驾驶感受:
方向盘指向算比较精准,虚位不大,路感稍过清晰,过减速带比较干脆,过坑洼还是避免不了suv的晃动感,隔音还算OK,达到同级中上水平
中控多媒体:
丝般顺滑,卡片式UI,简单明了,缺点就是应用比较单一,只有酷狗和高德,用别的只能靠手机了
辅助驾驶:
在目前L2级别的水平线以上,识别精准,自动刹车也有不小作用,唯一缺点就是对于侧前别车不能快速识别,需要人工避险,所以还是车少的时候使用比较安全放心,可能是因为用的毫米波雷达,如果用激光雷达应该会好一些
语音控制:
可以帮助关车窗调空调这些,识别也比较准确,好评
优点总结:外观内饰升级,质感满满,动力十足,油耗满意,空间较大,高离地间隙,辅助驾驶基本够用
缺点:后排座椅略短,支撑性不足,启停时振动抑制不够好,没有座椅通风,夏天需要远程开启空调降温
总的来说一台好车,值得推荐!
逆光5288:我就想问问,高速油耗5个,时速是多少?
滕先森啊:同级别花差不多的钱,比别人少个缸,花钱买这个不是拖拖大冤种吗,三缸都出来多久了,怎么车企都不用是有原因的。
午夜麦克雷:新奇骏确实可以,可惜国人对三缸接受不了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
4.36分“优秀”17款车主,2.5四驱,用车4年,跑了10万公里,没出过啥毛病!平时跑高速多,油耗在7.3,因为事故报废,车上乘员均没受伤,所以看来看去,最后还是选择了奇骏,因为是三缸发动机,专门跑去4s店老了发动机,还试驾了,展厅第一感觉就是升级明显,外观内饰配置啥的,很难看出老奇骏圆圆的影子了,但是这款四驱豪华版没了座椅加热,全系配了车联网,取消了carplay比较遗憾。
试驾明显的感觉就是安静,还有开起来轻盈,方向也比老款轻了,加速超车也变得容易了,但要转速上去涡轮增压介入才明显,转速上去发动机声音比较明显,地盘要比以前的强,过弯侧倾要小,路感更明显,加上奇骏四驱更强了,就决定下来了!
提了新奇骏四驱豪华,给送了膜、踏板、行车记录仪、发动机终生质保、十次保养,总体来说内饰不错,动力更强,而油耗比老款更低,四驱轮间限滑更强。
大家比较关注的抖动问题,和我以前2.5自吸发动机一样,作为一位老奇骏车主,我没感觉到抖动,但和老奇骏一样,挂挡在D挡等红灯还是有点轻微抖动,挂挡在N挡又没有抖动,可能和离合器完全没分离有关。
至于价格,也没考虑太多,当时脑海没有大家说的是三缸就应该便宜这种想法,因为从动力油耗来说确实比老款强,价格不降也是情理之中!制造成本应该比老款四缸低不了多少,毕竟加了可变压缩比技术,还有什么气门技术,还有一系列解决抖动采用的技术,结构比老四缸肯定要复杂,但也有想到后面会降价,毕竟新款上市不久都会降价!如果能等的话可以。
但老婆要每天跑一百公里上班,油耗低、加92油,北方下雪有这四驱也稳点,长期来说也比较省!还有急着用车上班,等不住啊,有现车就定上了!
现在还没有首保,跑了快2000多公里,海拔2500m,也是高速多,市区少,油耗综合在6.8,最低5.8,用着看吧!没有什么完美的车,只有适合自己的,自己喜欢的车,花自己的钱买自己喜欢的车没毛病!
通过用车,也不断更新了这条内容,请喷子口下留情,也请有这功夫去试驾下,还有我给大家长测,有感兴趣的可以讨论!
万佛朝宗88:沙漠太好玩了
苏州巴依老爷:就我一个人觉得是4S销售发的吗?
快追上那只蜗牛:二十几万买一个三缸机加CVT哈日份子已经没救了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
4.4分“优秀”大家最关心的三缸,我觉得车子刚启动的时候,会有一点抖。热车之后,完全和四缸机没有区别。油门响应起步的时候,有点儿蹿开起来之后。动力很足,超车日常完全不是问题。空间表现不错,后排很宽敞,唯一不足就是座椅长度稍短一些。车机的响应速度很快。各项科技配置,实际使用起来效果也都不错。油耗也在我能接受的范围。车子的外观比起上一代奇骏,线条变得硬朗了。这点我很满意,这才符合奇骏这款车的定义。我尝试去走一些通过性较差的路。感觉开这辆车的时候,信心还是挺足的。由于是新买的的车,一些太过于考验性能的路,我没有敢去尝试。不过日常出去自驾游的话,这辆车完全是全地形都能够hold住。如果是预算有限的车友购车我建议买中配就可以了。我买顶配的原因。因为从第二代奇骏,我还在上学的时候,从汽车杂志上见到就对这辆车的印象很不错,所以现在通过自己的努力,我要买一辆顶配的奇骏,他所有的功能我都想去尝试。目前来说,对这辆车是惊喜多一些。
真人cs俱乐部装备生产厂:市面上四缸机都绝种了么。花这么多钱体验三缸机。还要时刻担心 时间久了怕抖动。佩服呀
七月无蝉:动力比较一般,内饰不错,音响音质感觉比楼兰的boss还好(可能是音源的问题),后排完全不振,前排有点震动。就是太贵了,要是二豪落地能在19左右就弄他了,只优惠8000。
小石头119:管他日后抖不抖,目前开着舒服高兴,家用车管那么多干嘛。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.3分“优秀”本人原车12款科雷傲次顶配,所有比较均只限于这两台车之间。目前提车近3月4千公里,主要是城市通勤。
【空间表现】应该是紧凑型里面应数上乘,本人176,前后排腿部头顶空间都很宽裕,后备箱比之前科雷傲略小,外形偏瘦长,内部左右空间未被压缩。
【舒适性】悬架调教有点偏硬,后排座椅除了不能调靠背角度,倒是没觉得有什么坐垫偏短的问题。
【驾驶感受】自动模式跟油车感觉相当,动力回收较少;经济模式油门偏重,动力回收较大,平常基本用这个模式,需要急加速深踩即可,超车时动力随踩随有;单踏板模式跟电车很像。市内通勤单程20,每天40左右,基本在5~5.5个油上下,本人开车也属于见了三大妈压不住火的那种。跑过高速,顶着120,自适应巡航大约6~7个油,黄金右脚可以开到5.5~5.8。总体上是个电车感受的油车。
【购车经历】看了护卫舰、海豹、深蓝S07、凯美瑞、迈腾、探岳,基本都试驾了,一直在犹豫,逛了两个多月。本来就是蓝牌指标,又想要电车感觉,突然就发现了奇骏超混,一看没有变速箱,还是四驱,这样的混动简单直接,原来的科雷傲也是日产的三大件,从来没坏过,试驾之后就定了。3缸又不直驱、小电池够用又轻成本还低,在试过之后都成了加分项。你别说,小日子在均衡这方面真够极致的。
【总体上】适合城市通勤兼顾偶尔长途高速,去到一些非铺装烂路也不怵,只要别去搞重度越野,这就是一辆合适的家用车。附图有这箱油的续航,自己算一下就知道了。
TitaniumNick:请问多少落地呀
无糖饮料爱好者:你这个科雷傲我同事有,我经常开,丝般顺滑
手机用户51240633107:2021年新车奇骏今年去了趟新疆,车顶行李架被风吹没了,风不怎么大,用双面胶贴的能安全吗?好在后面没车。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.6分“优秀”【购车经历】
自身原因希望买一个空间大的,本来已经看重大狗了,去4s路上琢磨时间还早,其实就差掉头大狗就到手了,可是看着时间还早,就去了哈弗4s对面的本田看了CRV,17+万最低配,觉得不合适出门左拐去了日产,结果被75折吸引了,把大狗给忘了。。。待了一下午就交定金了,交完定金在网上了解新奇骏,一边倒全是吐槽三缸这那,可能价钱没到位吧,目前一个月了甚至有6.5折感觉喷的人也不那么多了。开始有息分期买的,半年后不想还月供了就提前结清了(提前结清还特么有违约金),大概算了算购置税保险上牌费服务费杂七杂八落地要18.3,当时说如果全款可以小17万落地,被老婆数落好一阵。我是大冤种!!!
【驾驶感受】
第一次开自动挡,D档怠速等红灯确实抖一些,推n档马上静止了,打开机盖发动机抖动没有自己的四缸雪佛兰大,年头长了都会这样吧。还有大家吐槽的cvt了解过说改钢链了,相信质量会提升不少。不系安全带会提示变速箱或发动机故障,刚开始也是郁闷,后来知道原因了每次系好就没再出现过。启车自动启停会自动打开,起步会冲,关掉自动启停好很多。低速换档顿挫感能感觉到,但手动档开过这都不是事。
【油耗】
日常上班代步,单程5km,目前油耗10个,距离短点,跑过一次40km国道,停车油耗6.9,油耗因人而异,我能接受,毕竟知道上下班距离短。
【最不满意】
所处北方地区,买前没有cvt概念,驱动后陆续北方东北地区车主出现cvt冷保护现象比较操蛋。
没感觉日产大沙发的优点,本身身高183,后排沙发腿部支撑差一些。座短,不太喜欢。
打铁897:大家不是吐槽三缸的性能,吐槽的是三缸卖四缸的钱,现在打七折就好了。
车托痛风风湿湿疹:跪求6.5折的。我也想买
广东仔跪舔鬼子车:要是打七折的话,三缸是真香
这款奇骏是2020款2.5L四驱豪华版。2020年8月提车到现在整整一年,从平时上班到带着家人远近自驾跑了一万多公里。平时上班很近,主要的公里数都是在京郊海边和草原自驾中度过的。这一年来用车的体验整体上就是舒适、大气和持续不断的惊喜,对大白骏的喜爱有增无减,奇骏给你带来的信赖感让你在长途公路自驾和轻度穿越中信心十足。
一.野性的呼唤,温暖的需要。其实一起开始买车时候我想买一台硬派越野车,价位在20-30万,能够越野,男人嘛都有个越野情怀在,于是试过了福特撼路者、BJ40,哈弗H9/H5,试驾过程和卖车的店里的销售聊车聊了很多,车都是好车,玩都是好玩,但男人呢还有家庭的责任,光顾自己玩,家人怎么办,也不能是自己一个人开。于是转向20-30万左右的SUV。奇骏2.5L加载一套智能四驱系统,这一套四驱系统绝对可靠,上有上坡辅助、陡坡缓降,都是轻度穿越野路的配置。日产奇骏车内空间和后备箱空间绝对够大,日产大沙发坐着舒服,还有座椅加热。前后分区自动空调,加上BOSE音响,能够让一家人在车上舒服的享受驾驶乘坐的乐趣。当然选车功课也要做全,我还看了斯巴鲁森林人2020款黑武士,这一款车帅气有内涵,这款车非常不错,配置和性能到操控都无可挑剔,但成也进口败也进口,小众和低性价比也成为斯巴鲁森林人的短板。选择奇骏也体现了一个男人的心中有野,心中有家,有担当的一面。
二.底盘扎实硬朗,动力输出平顺后劲十足。刚才也提到过奇骏传承了沙漠王子日产途乐的越野精神,底盘扎实硬朗,过沟过坎游刃有余,柔中带刚的悬架输出响应让我感觉自己开的不是一台城市SUV,马路牙子挂上四驱一脚油门就过去了。日产奇骏采用2.5L的经典QR25发动机,加持CVT变速箱,这个配置就注定了是一台追求平顺性的车。首先越野之道自吸为王,为何一台城市SUV我反复提及越野。其实城市路况在公路以外通常需要应对的情况也比较多,比如大雨后积水,泥泞湿滑路段等,所以选择SUV是一个出于安全性能够应对一般的烂路的考虑,所以自吸发动机动力输出线性较好,加上CVT无级变速,动力输出平顺。加速的时候不会感到像带涡轮增压的精神分裂和卡顿的感受,再深入一点就是不会明显感受到加速降档的卡顿。但不得不说在40码以下有一点肉,得使劲给油,但若不着急,慢慢的加速也能体现出奇骏车主的绅士气质。40码以上动力非常直接,感觉一下子就醒了,而且后劲十足,为什么这么说呢,平时北京市内堵车和限速比较多,开到100也是很快了,但出了北京躲开假期,经常遇到常绿路段,畅通无阻,我时开最快160,没有感觉到后段加速无力,继续踩油门还有动力能够跟上。
三.智能化系统配置全面,安全感倍增。奇骏2.5L豪华版搭载L2级自动驾驶系统和主动刹车,配置还有并线偏离预警和两侧会车提醒。长途驾车的时候打开自动驾驶功能是经济油耗,车身摄像头会识别判断道路两侧的画线和前车速度。当自动驾驶介入时,车辆能够在一定程度上随着道路弯曲调整方向盘角度,如果车辆识别到牵扯速度和距离在预设范围之内,就会进入跟车模式。以前出行自驾的时候需要一直精神紧绷,脚踩在油门踏板上,容易累,有了自动驾驶功能能够更多的享受出游的乐趣,多看看左右的风景,降低驾车的疲惫。这几次长途自驾几乎一路开着自动驾驶,总体上比较可靠,但是绝对不能全部交给自动驾驶,自动驾驶模式介入时手要握住方向盘,否则会报警。如果遇到画线不清晰的路段,建议还是不要使用自动驾驶,当系统判断不出来前方画线的情况时候,自动驾驶会自动退出。当整体上感受很好,一路上大白骏就像老朋友一样帮助辅助着你,非常可信,可靠。
四.适时的加装,让实用性活力四射。主要美观和使用两个方面的需要,我对车辆进行了适时的加装。具体我都做了啥,想在这里想跟大家分享一下。
1.发动机锰钢护板和底盘装甲。
2.车顶行李架。
3.黑色门碗拉手。
4.前脸防虫护网。
5.车门全车迎宾踏板和后备箱护板。
6.其他的就是车里大堆。比如充气脚垫、前后手机支架、挂钩,晾衣钩、遮光窗帘等等,凡事可以想到的大都可以买得到。
【油耗】最后说说油耗,长途跑经济油耗速度能到5.5,城市路况在7-8,短途低速40码以下表显就不敢看,能到15-16,但总体来看还是可以接受。
小蒋71713391:2.5的奇骏颗粒捕捉器堵?
2012Chemistry:卧槽 我的1.6骊威市区都得8个多 你这2.5油耗7-8真厉害 估计油不够 得吹一会了
我在夜里点燃了一根烟:奇骏有个很垃圾的地方就是晚上倒车看不清楚 倒车影像很模糊 倒车灯只在中间 倒车镜两边都看不到东西
买车整一年了,用自己一年的亲身体验给大家做一个分享,希望能给大家一些了解。个人见解,喷子请绕路。
刚开始选车时就锁定了SUV,因为我和老婆身高都比较高,轿车不太适合我俩。丰田荣放、ix35、哈佛H9、奇骏、成了我的备选。刚刚工作一年,经济基础不是很好,买车就用来上下班,没有过高的要求,再三对比荣放有点小、35有点贵、H9油耗高,最终选择了奇骏。
首先就是颜值,第一眼看上去就喜欢,外观、室内、中控台,都符合我的审美,只有车屁股感觉不太好看,但瑕不掩瑜啦。
其次就是舒适型,市场大沙发肯定是毋庸置疑的,空间大,我185,我媳妇儿175,前排座椅放好后,后排空间依旧可以很宽敞,朋友大多都是练体育的,身高马大,坐上去一点不拥挤,对我家经常跑高速10多小时来说空间很友好。
再有就是动力,2.0自吸,日产CVT发动机,听到外界最多的声音就是黑日产发动机。用车一年了,我觉得不管是城市驾驶还是高速超车,这个动力都够用。起步肉这个问题,跟奥迪、路虎的起步是没法比,但等红灯时,也不会被后车按喇叭,又不是比赛,对于有老人、有孕妇、有宝宝的家庭来说起步平稳才是最重要的,我的观就是“只要这车能跑到120km/h,我管他起步肉不肉呢”。油耗也很友好,这也跟车身减重、驾驶习惯有关系,城市油耗7个左右,我在鄂尔多斯、保定、北京、吉林等都长时间带过,城市油耗顶多了7.5个。高速油耗历史最低4.5个,平常高速就是5.2个,因为经常跑荣乌高速,京哈高速。一跑就是15-16个小时,媳妇儿两个人换着开,把油耗也拉出来了。油门也很给力,没有出现过别人所说是的踩油门不走的问题,我家大白油门感应很灵敏。可能是经常跑高速磨合出来了吧。虽然没去过阿拉善,但是在草原上也疾驰过;虽然没有涉过险,但是路边的马路牙子也不含糊;虽然没有“别人家的汽车”那么优秀,但是他也陪我顺顺利利、安安全全的跑了近2万公里。
最后说一下提车价格,当时买车时是2021款刚准备发售的时期,新旧款交替,给优惠了3万多,裸车16.8万,送5年15万公里质保,首二保+10次保养,因为办的贷款,首付交的不多,加上保险等乱七八糟的费用,最后落地20万零点吧。后面也去保养过了,一直是在鄂尔多斯东胜铜川4S店做保养,店里面服务态度特别好,不是打广告哈,售后方面做的真的让人很舒服,到店如到家,平时有些小问题直接微信联系经理,都能给解决。选择了日产没有选错。
刚刚使用一年,大家遇到的问题我还没有遇到,也可能是时间问题。但我觉得,没有任何一台车是没有瑕疵的,大白的瑕疵我可以接受,买车和结婚是一样的,就是你情我愿的事儿,一个愿打一个愿挨。只要自己喜欢管求他了。
送上几张我们家大白的美照。。。。
颜锅锅g:车是好车,车是好车。
姚家爱分享:我也在看这个车,也看了rav4和CRV,三个车纠结中
TANK146851:这车配不上你媳妇
2020年六月份,因为疫情,历尽万难从国外回来了,隔离好几次终于自由了,可以出去转转了,问题来了,天天跟老爸抢车开不是办法,再说老爸的那辆C5也确实老了,十五万公里了,就打算买辆车先开开,到时候直接给老爸换了,全家人都支持,第二天就去车城看车,其实我想弄辆轿车开,老爸想开越野的,反正算是帮老爸换车,就越野吧,rav4直接pass了,内饰太廉价了,都是硬塑料,先去看的crv,价格坚挺优惠力度太小,然后隔壁就是日产,进去一眼就相中奇骏了,因为要换代,优惠力度大,最后裸车谈到16.63就成交了,当天看车当天就订了,当天就开回家了,其实还可以再往下砍,因为相对于crv来说已经相当优惠了,感觉这个价好低,就没有跟销售扯了,送的东西就不说了,都是廉价货,我也懒得要,关键是我竟然没有要多几次保养,就送了首保,现在想想有点亏了。废话有点多了…
说说感受吧,这车家用真心不错!
外观,选的珠光白,个人喜好白车,自己加了行李架,换了鲨鱼鳍,说实话当时并不是太喜欢这个车,越开越喜欢,现在我觉得奇骏是日系三款车中最漂亮的啦!爱屋及乌吧!😂😂
内饰,还可以,比rav4强太多,软包比较多,最主要一点,车内无异味,这让我总怀疑这是一辆二手车,😂😂😂真闻不到皮味,这点我很满意,还有一点就是,这款车的配置超高,跟rav4、crv的高配差不多,该有的基本都有了!360全景影像很实用,倒车视频很清晰,跟宝马有的一拼!
空间,空间这块够用,我一米八的块头坐后面很宽松,座椅舒适度不错,不愧是移动大沙发。
操控,动力我就不说了,2.0L自吸,家用足够了,我有自知之明,好多人都说肉,起步太慢,你要是想飙车,建议你上3.0T以上的车吧!话说回来,动力再强,高速还不是120,也不会让你跑180😂😂cvt的变速箱很平顺,没有顿挫,隔音稍微差了一点点,转速过两千发动机噪音就起来了,能接受!
油耗,相当满意,平时基本上一个人开,没有乘客,目前表显6.5L/100KM,最低开过4.3L的油耗,这是我目前开过的最节油的车了,可能我的脚感可以,基本上没有地板油,这车70—80码油耗最低,开着也最舒服,过了100码反而油耗变高。
目前马上一万公里了,一点毛病也没有,蛮省心,要是硬让我说说有啥毛病吧,可能就是方向盘左转有咯噔一下,回正也咯噔一下,不是异响,是方向盘传到手上的感觉,我去4s店看过,维修师傅说他感觉不出来,这就有点尴尬了😂😂
本来是帮老爸换车,现在开的蛮好,我自己都不想买车了
MC867:朋友有眼光!我也是2.0L的,但是我就想问你4.3是推出来的吗?我最低只能到5.2的油耗!话说开日产车不比油耗比什么?比缸数吗?
远方旅行的阿麦:我想问楼主,你知道什么叫越野,什么叫SUV吗
懂车帝小哥哥:疫情来了,老老实实在家。别给国家添堵。
车是2020款智联舒适,是2020年4月提车,16.8裸车,保险7000,大税一万多,当时算下来乱七八糟的是19.4,因为之前家里有辆轩逸,那是13年买的,都八年了,真的是一点毛病没有,所以这次结婚买车也是买的日产,到现在为止开了一年零三个月,谈谈用车感受,我现在的里程是29000多一点点,从买车到现在音响坏了一次,到4s店检查,说是导航问,然后换了个导航,结果修好了。先说外观,中规中矩,没什么亮点,也不难看,很正常的一款suv,然后说内饰,一般,真的太一般了,而且档把真的是太丑了,跟同级别的比丑好多。再说配置,普通的不能再普通,同级别的都比奇骏配置高。不过空间倒是很满意,不够对后排不太友好,我身高183,坐前面无压力,头上距离还有好多,不过后排座椅角度不能调节,坐时间长了很不舒服,后排空间也不是很大,只能说够用,不知道你们说后排空间有三拳的是怎么测的,难道把前排座椅放到头吗……其次说说动力,我觉得还好,2.0的动力完全够用了,没有想象的那么肉,给油也有一股推力,看你舍得不舍得给油,我一般起步都3000多转,不超过4000转,基本等红绿灯起步我都第一个出去,有些人说这么肉,那么肉的,我不知道你们是怎么开的,还有说cvt变速箱很脆弱,我觉得只要不高扭力输出,不越野,正常家用,你偶尔起步踩个三四千转完全没问题,如果真的那么脆弱,奇骏就不可能还有这么多人买。跑高速还可以,长时间跑140也没问题,不过超过120以后,车内噪音明显增大,车速80以内还可以,基本没什么声,说有声的朋友,记住那是轮胎噪音,你换一个胎噪小一点的轮胎试试。这个车拉高速的时候,我找了一条我家这基本没车的高速公路,跑了170,再多就踩不上去了,驾驶感受,飘了,确实飘了……,毕竟只有1.5吨的车重,不过还能控制的住,当然有雨天就别开那么快了,安全为主,我也就跑了一两分钟而已,主要我想知道这车极速多少。再说下油耗,我买奇骏也是相中了这点,确实跟同级别的相比还算是挺经济实用的了,我一般市里开十一二个左右(表显),之前我也说了,起步我一般都三四千转,如果稳一点的,10个油左右,然后不走市里基本6,7个油,有时候匀速会到5个多点,我最低记录是4.8,当然那基本没怎么踩油门,全靠悠,再加上点下坡才到这个油耗的,中间没有一点刹车,全靠油门调节车速才到这个程度,我是10年高中毕业就把驾照拿下来了,算算现在已经11年的驾龄了,当然刚拿驾照的时候不怎么开,正经开的时候是13年,我之前提到的那个轩逸是我的练手的车,当然车是我爸的,不过有空我就会开出去耍,当练车了,现在那车已经12万公里了,再次强调真的是一点毛病没有啊。最后总结一下吧,为什么买奇骏,保养便宜,修车便宜,后期维护便宜,就是普通家庭,也没什么攀比心,一切以经济实用为主,还有省油,轩逸更省。有一阵后悔没有直接上2.5的奇骏,总感觉那样一步到位,后来想想,平时就带个步2.0也完全能胜任,无所谓了。不过之前开轿车,现在开吉普,感觉还是开suv心里比较有底,视野好,通过率好,上下个马路牙子完全没压力,尤其在这个停车难的年代,你能上个马路牙子,那心里确实美滋滋,如果跑长途我建议还是开轿车吧,奇骏来时间长了腰疼,虽然有靠背调节,但是也没有轩逸舒服,还有就是大腿根也乏,奇骏虽说有定速巡航,但是那个跑高速如果车多的时候,很不方便,刹车之后每次都要重新设定,轩逸没有定速巡航,跑高速我都觉得轩逸比奇骏舒服,当然安全性还得是suv。开上奇骏后就又想换更大的车了,哈哈,真的是喜欢途乐啊,希望自己以后能拥有一辆途乐我就知足了。最后祝愿每一个有梦的朋友,都能拥有一辆自己梦想中的车。最后的最后上几张照片吧,平时没怎么照车的,大家凑合看,现在有宝宝了,也不怎么出门在家陪娃,才有时间写的这篇文章。
于是乎280:19年绝版2.5四驱奇骏186马力,后续上来的都是181马力阉割版,目前跑了10万出头,动力依旧如初好的一批,原版原漆全车隐形车衣,全车三层隔音,但是我想买新款丰田皇冠陆放
villaabc:写的挺认同的 但我油耗比你低 市区跑也就7-8个(夏天开空调)
独行者👸:我买的也是这个版本,感觉起步有点肉,转弯快了有点瓢,其他都还好
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.93分“良好”12年购入人生第一辆车(日产新阳光),一晃它陪伴了我9年,虽然车况依旧很好,但是已经无法满足目前的家用需求,换车的计划就这么提上了日程。
买车的过程可以说相当迅速,因为个人比较喜欢SUV,所以轿车类直接放弃,逛了很久懂车帝,最终看中了4款车,分别是奇骏,荣放,CRV,探岳。
3月的某个周末,带着老婆直奔汽车城,我们县城所有的4S都在这里,非常方便。
我把4辆车都试驾了一下,谈谈个人感受。
荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版,价格最贵,安全配置最高,但内饰没有质感,动力方面起步超级平顺,没有顿挫感,就是感觉加速很是吃力,稳就对了,喜欢超车的朋友估计没法开这车。
CRV 两驱1.5T都市版,价格比荣放略低一点,不过动力是最强的,毕竟是涡轮增压,起步涡轮介入提速快,不过起步会感觉有点窜,城市里这样开法后排乘客容易晕车,据说1.5T的高速表现不如2.0自吸,中后段提速不行。安全配置不如荣放,内饰质感和荣放半斤八两。
探岳两驱280T两驱豪华智联版,价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV,虽然没感觉有很大,但是长宽高看起来很协调,中网是我最喜欢的,外形最符合我的审美。动力和CRV差不多,安全配置和荣放差不多,就是内饰塑料感比较强。
奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版,价格最便宜,动力表现不如CRV,但比荣放好一丢丢,虽然俩都是2.0自吸,反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些,但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低,内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美,而且空间大。
试驾完呢,直接订了奇骏(黑色,个人觉得比较稳重,白色也好看,不过路上太多,还要加钱)。为啥选择了奇骏呢,主要是便宜,哈哈。另外就是我那台新阳光的关系,很帮日产加分,这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢,因为我选择2.0,发动机扭矩才194N.m,我个人开车从不激烈驾驶,再加上5年15W公里质保,足够让我放心了。
+92的油,我第一箱油还没跑完,500公里不到,纯市区上下班,油耗不错,总之奇骏让我很满意。
希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。
最后VC-TURBO超变擎镇个楼,替下半年上市的四代奇骏捏把汗,哈哈
蔡3生:日产的cvt变速箱容易坏,这是不是真的
Z:请问裸车多少呢
启程0512:苏州相城日产4S点的套路套到你怀疑人生,买车变租车,到最后销售跟你谈的价格 签的合同不代表公司观点,想提车需要加钱有朋友在苏州相城日产4S店买车的吗?
点评车型:
2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD
4分“优秀”奇骏买来马上两年了,一直没顾得上写用车体验,今天来说说。一、外观。对于外观见仁见智,我觉着还行,中规中矩,本人不喜欢有些国产车浮夸的设计,不耐看。缺点有:车企软,后备箱缝隙太大,塑料件容易擦伤,尤其仪表镜面。二、空间。空间还行,有些人评论大,我倒是没发现后排大还是备箱大,只能说不算小,比起本田空间魔术师还有距离。三、功能。原车有360全景,但是清晰度只能凑合看,后期自己加装了模块,可以实现5迈一下自动打开,两驱舒适版原车是没有雷达的,但是我感觉全景影像就够用,买车送的雷达一直放着也没有装。多媒体屏没有carplay和carlif,功能比较简单,自动启停功能鸡肋,每次上车必关。其实作为北方用车,座椅加热我可以加坐垫,方向盘加热和后视镜加热真的很实用啊,可以就是不给配。吐槽几个设计:1、车窗锁止后,驾驶位竟然也被锁了,驾驶员只能开主驾驶这边窗户,反人类设计,我锁窗的目的是不让其他人动好吗?2、后排座椅靠背角度太直,且不能调整,网上看到有换锁扣环来解决的,觉着太麻烦没动手弄,反正平时一个人开的多,不搞了。四、稳定性:目前行驶整整两万公里,日常城市上下班,一个月平均一两次小段山路,去年主驾驶座椅晃动,质保了一个座椅骨架。前面两个车门锁扣异响,天窗异响,4s处理了几次都没好,最后还是得自己处理,一瓶DW40搞定,放车上,哪里响喷那里,几时响几时喷,锁扣环缠pvc胶带也行,时间长了破损也得重新缠,话说你们咋解决的呢?其他没出现过问题。五、保养。买车送的5年10次保养,矿物质油,开始4s推荐加钱换全合成,我觉着没必要,日产这款自吸发动机皮实,5000km换一次,没毛病。六、舒适度。说实话,当时买奇骏就是奔着优惠和舒适度去的,底盘软软的,我喜欢,嘿嘿嘿。七、动力。为什么把动力放到最后来讲,我个人认为,只要不下赛道,只有肉人没有肉车,我现在没开ECO模式,前段油门调的鸡贼灵敏,后段就不行了,不过日常出行够用,就是满载上山动力不跟脚,和涡轮增压比不了,但是省油啊,经常国道5.5-6个油,媳妇儿开不怎么超车能到4点几,一年也就一万来公里,油耗我倒觉着无所谓,动力也够用,所以放到最后讲了。八、总结。上面关于这款奇骏的优缺点都是本人亲测,有不对之处请多多指教,因为小棉袄的出生,五座车有点挤,准备开几年换七座mpv,小伙伴们觉着写的还行就点个赞呗。
信心1156:四个多油?没开过奇骏我就信了,10个油起步,动力又弱,发动机盖凸起很大,视野不好,除了大沙发舒服,其他真的一般。
哇哈哈不给娃哈哈:求那个能自动开全景的模块
用户3227292281583:我的2021年买的尊享纪念版,好像没有座椅和后视镜加热吧??