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    奇骏动力输出平顺值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共591人评价
    18万-25万SUV总榜No.71
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.74
    • 配置
    • 3.79
    • 3.72
    • 空间
    • 3.95
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 威兰达3.82空间4.34
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.39
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.93良好

    今天是卖车的日子,3年4万5千公里,开的并不多,但可靠,耐用 有车位了,能挂充电桩了,想想还是转了吧 【空间表现】 中规中矩,一家四口只能凑合够用,如果外出带行李就要到处塞塞塞 【驾驶感受】 人车一体……很跟脚,尤其是开完电车之后再开奇骏,就会有这种人车一体的感觉,也有可能是习惯了,也有可能是车慢,让我有充足的反应时间 CVT真顺,丝滑,这辆车估计是我开的也温柔,变速箱稳如老狗,没有那种顿挫的感觉 发动机你可以说是落后技术改造,但人家随便改改就能继续满足排放标准,这个真的不服不行 不过车漆是真的薄,那个灯啊唉大蜡烛 24年春节从广东一路开回山东,再开回广东 去汕尾去阳江去深圳去桂林去阳朔去贵港…… 人生第一辆一手车,我很喜欢它,我已经开始想它

    2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版 图 02021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版 图 0
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    2024-04-22

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.8优秀

    天热发动机介入有时感觉不到,但是早上冷启动发动机启动还是有点明显,其他加速、油耗都是杆杠的没问题,而且可以在刹车或者行驶中不给油门的情况下,动能回收非常完美。 【空间表现】 前排后排空间都很大 【舒适性】 很平顺,开着和电车差不多

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 0
    2024-04-12

    幽默宇宙gc2兄弟,怎么能搞到这个价格的,全款吗

    逗炸天厉害呀!有贷款?就不喜欢了!套路太多!要是厂家的无息贷款还可以!

    快看看看卡卡卡在哪16能买到

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.1优秀

    同价位SUV,有四驱,有加速平顺,有相对低油耗,有APP控制,有空间,有L2辅助驾驶,有车内主动降噪,有6个喇叭1个低音单元秒杀95%的音响。别喷别家都有这配置,这个价位你能不能装上车?当然,颜值上不算能打,内空间没有那么豪华,车机也不是很科技,UI还很low。但是我选了,觉得这玩意是最适合我目前的第一台家用车。使用成本,购车价格,还有各种优惠,适合我。

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 0
    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 12023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 1
    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 22023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 2
    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 32023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 3
    2023-12-25

    骑着千里海马的魚全球车型电四驱SUV最佳性价比

    zhaochao就当油车四驱了

    用户2291058680060问一下,店内优惠加起来,所有加起来一共多少落地,店内优惠大概是多少

    点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

    4.2优秀

    奇骏作为一款中型SUV,在日常的驾驶过程中,很平顺,空间也够用,最主要的是自然吸气发动机,是真的稳定,再配合CVT的变速箱,燃油经济性也是值得称赞的。 外观:圆润而不失锋利,轴距2700+,车辆尺寸4675*1820*1722,变速箱:CVT(模拟7速)无极变速箱 内饰:外白内黑,经典搭配,中控台中规中矩,内嵌式中控大屏,相比现在的新款悬浮式大屏,显得更整体化! 配置:主驾座椅,带电动调节;车道偏离预警;日产智能智联;发动机启停;ECO节能模式;360度倒车影像;4轮胎压监测;电动驻车;麦佛逊式前独立悬架,多连杆式后独立悬架;定速巡航;无钥匙进入,无钥匙启动等日常实用功能。 缺点:就是太省油+够平顺+空间大

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    2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD 图 62019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD 图 6
    2023-08-12

    心在旅途自在人生奇骏属于紧凑型的

    用户5645408555255现在奇骏荣耀裸车多少钱呢

    冇嬲喇2.0奇骏动力只是刚刚够用,2.5奇骏才最完美

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    4.43优秀

    日产奇骏经过大改款后外观更加年轻时尚,与上一代有了很大的区别。配置方面L2级辅助驾驶(ACC自适应巡航+车道居中保持)、并线辅助、车道偏离预警、全液晶仪表、HUD抬头显示、自适应远近光灯、前排双层夹胶玻璃等实用性配置也非常全面,但座椅加热配置只有在顶配车型上才配备确实有点不太厚道,并且相比上代车型减配了方向盘加热、后排座椅加热、Bose音响,但新增了后排独立空调和靠背角度调节也是能照顾到后排乘客的舒适性的。动力系统搭载的1.5T三缸发动机一直成为被诟病的对象,但实际驾驶过后发现只有在启动和挂档时会有明显抖动,日常驾驶时并不会有明显抖动现象,抖动抑制做的还是不错的,但电子挡杆的反应实在是有些迟钝,有时需要反应一会才能挂上档。1.5T发动机相比上代车型2.5升自然吸气发动机在动力上要好很多,搭配上CVT变速箱,日常驾驶平顺舒适,动力输出线性,同时也有不错的油耗表现,正常城市在7.5L/100km左右,高速巡航6L/100km左右,而且仅需要加注92号汽油在用车成本上也有所下降。内饰设计上相比于上一代车型有了很大的改变,氛围灯的加入也有着一定的高级感。舒适性上日产大沙发真的是名不虚传,坐上去柔软舒适。操控性方面也是柔中带刚,侧向的支撑性相比上代车型也有很大进步,方向盘有一些虚位,日常驾驶还是很不错的,但并不适合激烈驾驶。空间方面一直也是日产的强项,车内空间灵活,后排座椅可全平放倒,与后备箱贯通形成不错的储物空间。

    2023-04-13

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    4.21优秀

    外观 外观造型这块,我认为仁者见仁智者见智,所有的新造型都需要适应,这款车的外观造型是越看越顺眼,没有很突兀的感觉。 内饰配置 内饰配置这块,没的说,比老奇骏强太多了,全液晶仪表,HUD,360全景,座椅加热,前排双电动座椅,前排的双层玻璃,L2辅助驾驶,自动空调,电尾门,嗯我认为够用了。 空间 本人193cm,在crv、荣放、奇骏、大狗、埃安vp里面选,奇骏空间是最舒服最大的,头部空间大,后备箱也大,总体很满意。 驾驶感受 我不喜欢激烈驾驶,比较反感顿挫,1.5t可变压缩比发动机加CVT变速箱,动力很平顺,钢链传动的变速箱让急加速也不担心有啥问题,动力基本随叫随到,超车有信心,底盘高,跑烂路不担心托底。 用车成本 高速6.5个油,快速路6个,市区8个油左右,四驱车这个油耗我还是比较满意。 吐槽的缺点 油漆薄,送到套餐油不是020的还要加钱升级。

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    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 52021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 5
    2023-03-28

    诚哥仔噢耶这是一台被键盘和水军毁掉的好车,人家北美一个月能有3.4万的销量,1.5T比2.5四缸的还要贵上700刀,便宜了你们这些愿意接受新事物的

    老付221309876我的职业就是驾驶员,开了40年车,5月20号,捡了个漏,两驱豪华落地155000,现在开了1400公里路,感觉车特别棒,我身边的人都在说我专业人买了个三缸机这1000多公里,我越开越喜欢

    车主12313车主说好车,却被嘴炮侠喷死的车。价格打七折八折就值得下手。

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版

    3.71良好

    空间不错,发动机平稳,座位舒服!不愧日产沙发!漆面太薄、噪音控制不理想、代步买菜车妥妥的!

    2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 02021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版 图 0
    2023-03-11

    黑色大骏好车

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.4优秀

    奇骏这款车的话呢,外观比较霸气,内饰的话科技感比较丰富,时尚科技感也比较强,电子换挡杆还有还有五种驾驶模式可以一键切换驾驶感受也是非常不错的动力,平顺平顺平顺也是非常低,而且它的座椅坐上去舒适度也是非常好的视线,坐上去视线比较宽广,底盘的话也是非常扎实,比较高,如果凹凸不平的路面是比较稳定,平顺平稳的车子的话呢,价值起来感受非常不错的,而且科技感也比较丰富,可以进行语音控制,语音打开天窗,打开音乐,打开高德地图都是可以的,可以实现了一个人车生活,想夏天天气比较炎热,可以进行语音控制,远程操控是非常方便和便捷的,鞋子的话,后备箱流量也是比较大的,满足了和一家人出去游玩,后备箱容量放行李箱啊,还有一些日用品啊,是绰绰有余的

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 1
    2022-08-09

    用户7705375934565垃圾车子,半年换电瓶,现在刚刚一年就开始换发动机

    小灰機啊两驱版本也有5种模式切换??

    用户4995977021456你这图片可不是两驱豪华版

    点评车型: 2022款奇骏 2.0L 两驱智联舒享版

    3.93良好

    【最满意】回归四缸发动机,虽然动力弱了点,但踩着舒服了不少。物理层面其实差不太多,但心理层面是真的不一一样了。如果,能够在新款奇骏上复活2.5L自吸发动机那可就太棒了,或者哪怕给给2.0T发动机呢,当然这也就是想想了吧。 【最不满意】内饰相对而言老旧了点。 【驾驶感受】熟悉的感觉又回来了,线性加速带来的愉悦感还是很强烈的。当然了,动力输出不是那么足,买菜足够了,油耗也比较低,排放么,排放不是我们关心的话题,交给更高层级的生命体去担忧吧。 【乘坐体验】日产沙发yyds,对日产suv所有的期许,都能够从这个超长超厚的坐垫中体会到,当然了,空间那是超级无敌的,后排非常之除服,长途跋涉的利器,没有之一。

    2022-05-13

    汪先森39我想问一下奇骏荣耀的售后维修保养是东风日产还是郑州日产

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.07优秀

    奇骏这款车关注度一直都很高,但对于它的评价也比较两极分化。很多人对它的外观、内饰和配置都很满意,但就是1.5T三缸发动机一直被吐槽。首先来说这款车的外观,整个设计不能说有多时尚多运动,但是辨识度挺高的,而且整个细节做工都比较精致,最喜欢的就是的一个车型的,我看起来还是比较喜欢的,做工也比较精致,手感摸起来都比较的好,还有就是轮毂设计的挺锋利。内饰做工就比较扎实,比较符合日产的风格吧,给人的感觉就特别的稳健,没有过多花里胡哨的设计,属于耐看型,但是对于喜欢科技风的年轻人来说可能就觉得内饰有点老气了。空间的表现还是很不错的,前后排之间的间距维持的特别好,坐在后排一点压抑的感觉都没有,腿部也有比较大的活动范围,而且后备箱特别能装,拉货都没问题,不足的地方就是这车的隔音不是特别好,开车的时候能够感觉到比较大的胎噪。这款车动力是完全够用的,日常使用一点问题都没有,如果在市区里上下班带步的情况下,加速超车还是十分的方便了。不过,虽说这个全新的1.5T三缸机型和2.0T四缸机拥有同样的缸径和冲程,但是三缸机抖动问题还是存在,包括平顺性也会比四缸机差点。还有就是这款车子它行驶过的都特别的平分,没有什么顿挫感,能够给坐在车子上的乘客带来一个很不错的乘车体验。这么大的一个SUV,开起来一点都不会算困难的,多功能的方向盘还是比较好使的,转向特别的精准,基本上是能够做到指哪打哪的,操控感特别好,日产的车子在操控的一方面做的都很不错,还底盘的稳定性也不错。这款车说实话其他方面表现都还不错,性价比、保值率也比较高,油耗不高,后期用车成本也较低,如果把三缸机换成四缸机,那将会是一款综合实力非常全面的家用SUV了。

    2022-04-20

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.71良好

    原厂有全景,非常好(毕竟是14款的车)。乘坐空间很大,后备箱也大。开着很平顺,高速油耗低(5升有时都不到,长途自驾),唯一不满的地方就是cvt变速箱在连续上坡时时速只能到60码(切换手动模式,地板油5000转以上,60后死活上不去。康定到理塘318国道,都是连续上坡),质量很好,开了快7年没坏过任何东西(9万公里)。

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2022-01-26

    点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD

    4优秀

    首先说下奇骏的外观,非常成熟,我也很满意,但对于年轻人来说,奇骏的外观可能不够个性,但奇骏应该就是给我这种有点年纪的温和派的座驾。 内饰并不是日产奇骏的强项,属于众多指标中得分较低的一项。中控设计缺乏特点,没有让人眼前一亮的设计特点,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适度不足。 动力表现一般,在几个对手里面没什么优势,但从实际驾驶感受来看,2.0L的两驱奇骏凑合满足家用代步没什么问题,低速行驶略显动力输出不足,速度起来之后,动力在高速上应该说非常舒适够用,无级变速箱,其平顺性不错,速度略低时容易感觉顿挫。 油耗其实还不错,这台发动机真的非常成熟,并没有小马拉大车的感觉,应该说刚刚好。总而言之,奇骏是款非常务实的SUV,它不算很有面子的车,但经济家用非常合适,可能更适合成家立业后的普通家庭吧。

    2021-12-31

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.93良好

    经过了一番亲身体验之后,在怠速状态下,这台VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机的转运显得平顺和安静,车厢内几乎感觉不到噪音与震动,车厢内的静谧度比较高,有一定的高级感。1.5T小马拉大车的担心并没有发生,一上手直观的感觉是,低扭下的动力还是很充沛,表现为起步非常轻盈,油门很灵敏,轻轻一点车身就往前窜。此外,可以感觉到工程师选择了更轻快的油门调校,而且涡轮的介入更快,所以它的灵敏度会高一些,动力来得也更早,但是市区驾驶并不难受,因为在CVT变速器的作用下没有明显的顿挫,动力的输出会非常顺畅,即便是市区行驶也能轻松操控,这是小排量涡轮增压动力的优势。

    2021-12-01

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座

    3.86良好

    选择新款奇骏的前提是你能够接受3缸机,我们都知道国内消费者对三缸机这一块还是挺敏感的,但有一说一,从我们之前的试驾体验来看,大家可能会担心的三缸机抖动,噪音大的问题在新奇骏身上并不是太明显,也有可能是我们试驾的车是新车原因,具体开了几年之后的表现怎么样现在我们也无法给出肯定的答复,但是日产敢在这么重要的一款车型上面使用三缸机,说明了它们还是有一定信心的。抛去三缸机这个事情,其实新款奇骏在我看来进步真的是挺大的,首先外观不像以往那么老气油腻,会更你一种很硬汉更年轻的感觉,视觉效果上是有提升的,其次内饰的变化也很大,车内基本都是一些软质的包覆,而且12.3英寸的悬浮式大屏也增加了一些科技感,从我们实际使用体验来看,车机功能还是挺丰富的,支持语音控制,在线音乐导航等等,并且操作起来也很流畅,没有卡顿的现象,相比同价位的合资车来说已经是非常不错的了,另外日产大沙发在这台车上也有体现,座椅很柔软,乘坐舒适性能够得到保证,1.5T+CVT的组合开起来还是挺平顺的,初段动力调校的比较轻快,但是中后段的再加速能力会有些疲软,不过满足大家日常使用是没有问题的。总的来说,如果大家不介意三缸机,在我看来,这台车也可以作为一个选择。

    2021-11-27

    装修风格家先不说车本身好不好,就是背后有人说智商税,这个我就无法接受,现实就是十万的买菜车嘲笑二十万的三缸车

    手机用户6891106431主要是担心过了保修期后出现抖动,那就麻烦咯

    A行天下最少降五万销量就上来!

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    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。