提车一年多,说下使用感受。优点:油耗低、空间大、省心、通过性好、车子大气、手机APP挺好用、乘坐挺舒服,日产大沙发嘛,。缺点:动力一般、cvt变速箱一般但省油,提速慢但跑起来还可以,毕竟2.0、车机系统一般,没有太多功能,没有carplay智联。综合感受还不错吧,挺好的。出去长途玩了一次,驾驶也不累,拉的东西多,各种路面也能应付(没有去特别复杂的越野路段),当初就不打算选国产,一起买车的朋友买的国产有点后悔,早买早享受,任何车都有优缺点,理性看待,主打一个家庭用车,省心省油空间大对于我来说就够了。对比国产车的内饰肯定差很远,但是我不喜欢那种大连屏,我就喜欢简单实用,花里胡哨的都用不着(各有所爱),总之挺满意的,后面多赚点钱了换个好点的哈哈哈,💪💪💪
动力较弱,变速箱出现过不升档,更换了变速箱油解决了,其他没啥问题。保养也便宜,整体还不错吧。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.8分“优秀”【空间表现】
乘坐空间和储物空间都相当可以!绝对够用!
【舒适性】
标准的日系配置,座椅也是同样舒适!
【最不满意】
前方A柱主梁外面居然有一块卡扣式塑料件,这叫一个难以理解的感觉,担心这塑料件多久会老化需要更换,还有个更早吐槽的是这车的喇叭确实垃圾,拿到车第一时间去更换了全车喇叭!当然,对汽车音响效果没追求的那可以忽略!
油耗真的低,开高速6.5-7个油,城市道路9.5-10个油左右,跑城市道路多一些,一个月去拉一次高速
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版
3.93分“良好”今天是卖车的日子,3年4万5千公里,开的并不多,但可靠,耐用
有车位了,能挂充电桩了,想想还是转了吧
【空间表现】
中规中矩,一家四口只能凑合够用,如果外出带行李就要到处塞塞塞
【驾驶感受】
人车一体……很跟脚,尤其是开完电车之后再开奇骏,就会有这种人车一体的感觉,也有可能是习惯了,也有可能是车慢,让我有充足的反应时间
CVT真顺,丝滑,这辆车估计是我开的也温柔,变速箱稳如老狗,没有那种顿挫的感觉
发动机你可以说是落后技术改造,但人家随便改改就能继续满足排放标准,这个真的不服不行
不过车漆是真的薄,那个灯啊唉大蜡烛
24年春节从广东一路开回山东,再开回广东
去汕尾去阳江去深圳去桂林去阳朔去贵港……
人生第一辆一手车,我很喜欢它,我已经开始想它
点评车型:
2019款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD
4分“优秀”在当时买车的年份,19款奇骏,虽然不算优秀,但是在德系价格高昂不下,国产品牌还没有迅速崛起的情况下,日系成了大多数的主要选择。由于当时家里有了一辆轿车,想买个SUV车型,最开始的时候,也看了大众的途观,但是实在超出预算,而且车型也太大,不适合上下班通勤!于是就把目光转移到了日系三剑客---丰田,本田,日产!起初是最想买CRV的,但是1.5T的CRV那时候正值机油增多的毛病,厂家正在召回升级,还有就是由于它的尾灯,有点儿像蜻蜓眼,家里人都没看上,所以就暂时放弃了。然后,又看了丰田的荣放,丰田车性能没得说,但是内饰真的太LOW了,机械感他浓烈,也放弃了。最后,就是日产的奇骏了,奇骏这个车,可能就是太适合中国家庭的审美观点,导致家里人看了,都觉得还行(因为家人不太懂车的结构和性能,只对外观和内在的空间比较在意),于是就跟销售谈了价格,直接拿下了!目前已经开了5年,车况良好,没有任何问题!
杨庆:高速噪音怎么样?
Me李:出过险吗
健康快乐328520:快把那把套拿掉吧,太掉价了,真的
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.8分“优秀”1、喜欢日系车的朋友,可以重点考虑的车型,这货在日本的售价比低配的普拉多高点。
2、同价位日系车动力最强,零百加速7秒。
3、比纯油车更省油,在四川地区,猛踩油门都稳定在六七个油。
4、静谧性很好。
缺点:
1、日系车(有一批厌恶日系车的人,也会厌恶选择日系车的人)
2、三缸机,三缸机的声音确实不悦耳,尤其是跟六缸的相比(有一批人觉得三缸机就是落后廉价的产品)
3、不能上绿牌(有一批人觉得绿牌是好东西,不能上绿牌的混动都不是好车)
老年代步用:确实,订车之前也有过恨屋及乌的顾虑
哈库拉玛塔塔85:绿牌真的很丑啊
黑色大骏:说的很合理
还可以,家庭用车不错!可靠,目前没什么大问题,如果想激烈驾驶,动力可能慢半拍,家庭,城市用的话动力够了。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
4.8分“优秀”天热发动机介入有时感觉不到,但是早上冷启动发动机启动还是有点明显,其他加速、油耗都是杆杠的没问题,而且可以在刹车或者行驶中不给油门的情况下,动能回收非常完美。
【空间表现】
前排后排空间都很大
【舒适性】
很平顺,开着和电车差不多
幽默宇宙gc2:兄弟,怎么能搞到这个价格的,全款吗
艺义不容辞:不要这么卷啊
外观耐看,驾驶操控性一般,隔音做的不太好;起步较肉,但加速有力,保养简单,但十万公里后C V T变速箱普篇磨擦片打滑,须更换,
跑了8万三了,就是起步动力肉点,驾驶操作感挺舒服的,经常跑高速,定速巡航打开120码,也很稳,油耗市区在8-9个,高速就是5个左右,挺满意的!
动力很强,开eco模式就平稳的很,城市代步一箱油撑死也就600公里,2.5l油耗有点高,其他没啥缺点了,高速挺省油的基本上5.5_6左右
【最不满意】
不是360°影像,不过18年买的那时候还没普及
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
4.4分“优秀”车外观还行,驾驶动力也可以,油耗也能接受,内饰配置还好,座椅偏硬,后排座椅偏窄,空间够用,平时送送货,拉拉人都能满足,最不满意的就是没有备胎,跑长途总是让人不放心!
0妳若相守:老铁我也想买,你这个落地多少
我心永恒1506:如果能接受三缸机的话,日产奇骏e-poweR真的还不错。
黑色大骏:这几捧花没拿回去吧
操控不错,油耗可以接受,外观中规中矩。转弯信心很足。没有甩头,没有侧倾。就是内饰过于简单。座椅护本板不够结实,使用省心。车漆太薄。很好的家用车。
【空间表现】空间宽敞。
【舒适性】
底盘隔音太差了,舒适性还可以。
【最不满意】
车漆太薄。内饰不够精致。
用户8722975695274:日系就这样,开几年就显得老,不亮堂了,车漆薄的事儿可能,但是真的很耐用
外观有线条不夸张,很好。内饰黑色单一是个缺陷。配置还行,USB音乐应增加一个车机上直接手动删除功能。作为全车使用方式和车价以及使用经济性三个方面综合考量,空间非常好。学过发动机底盘,能够理解设计意图和用好机械性能,在正常驾驶方式下完成湿滑急陡坡道正常通过。可靠性是十几年来周边六台日产无维修记录让我选择日产,从前那三台车法系、国产、韩系各种修,希望从此远离修车。用车成本,至少油耗比朋友的大众省,6.62的平均值,一半高速一半城市道路。这个与驾驶技术有点关系,相同壮况下车自身油耗应低干朋友大众1升左右。
其乐融融凌海8V9:为什么我的app没有这个页面
夏夜微风温婉:补充一下,车内灯光不行,太窄太暗,这个严重扣分。后视镜没有电加热(我一直认为这是汽车基本配置)必须扣分。