作为一台家用车,逍客真的让人省心。尤其是三大件非常可靠,2.0L CVT的动力总成注重平顺、经济,加之底盘悬挂偏软,过个沟沟坎坎给人的感觉非常舒适。空间算不上大,2646mm的轴距在紧凑级SUV中不占优势,对于身高一米八的乘客来说,后排空间中规中矩,但后备厢空间有点不够用。另外,其NVH有待提升,跑高速一定要把音乐声音开得比较大才行。总之,逍客是一台注重舒适、经济的家用车,如果想要更强的动力爆发和更大的空间,隔壁1.4T版本的途岳值得考虑。
动力方面,整体表现时至今日面对同级车型来说,只能说是够用,起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,所以想要完成快速的超车必须要深踩油门,或多或少会降低驾驶的顺畅度。
变速箱表现确实无可挑剔,当然CVT变速箱确实在平顺性方面有着得天独厚的优势,而且配合出色的调校,新款逍客上的这台XTRONIC CVT无级变速箱,可以说从反应速度到执行驾驶员意图的聪明程度上,都值得称赞。
日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。
内饰比较老气,没有现在市面上很多汽车有的大连屏,安全配置比较到位,车辆偏离预警,倒车车侧预警,转弯盲区提醒,前后左右雷达,360全景影像,可能是新车,所以油耗感觉偏高,市区油耗正常9-10个,高速6-7个油,第一次加满显示能跑800公里,不过应该是高速,第二次加满油显示只能跑592公里,不知道大家是不是也是这样
【空间表现】
空间比较中规中矩,日常代步肯定够用
【最不满意】
内饰,太老气了,还有发动机噪音,胎噪,风躁属实大
【提车价格】
白色豪华版落地15.8万
【驾驶感受】
驾驶感受比较顺滑,cvt加2.0l自然吸气正常表现,高速超车稍有吃力,日常代步够用
【亮点配置】
安全配置,前面说过了
潇洒潇潇洒:汽车我还是比较喜欢简单一点,功能多了容易出故障一修就是几大千
用户723201915408:有点贵了
上善若水_waterliker:是哪个地方15.8可以落地?
1. 逍客这款车也算是家用紧凑级别SUV的畅销车型了,一直以来以皮实耐用的好口碑赢得了广大车主的青睐。在售的车型是21款,全系都使用了2.0L自然吸气的发动机,优点是耐用省油,缺点是马力只有151匹,再加上与之匹配的是CVT无级变速箱,所以在动力方面不是特别强。
2. 这款车的外形属于比较耐看的类型,整体和奇骏还是有几分相似之处的。油耗低是一大亮点,来自于车主的反馈,这款车的在市区内的油耗在9个左右,高速上最低的到过6.8个油,平均的话在8个油左右,燃油经济性方面日系车的确是有一套。这款车的舒适度也是很不错的,最起码是继承了日产一贯的大沙发座椅,虽然逍客的座椅不如天籁那么舒服,但是在同级别中也能算的上是中上游的水平了。静谧性方面是它的一个缺点,整车的隔音很一般,特别是高速上风噪和胎噪都很明显,挺多车主都提到过想做全车隔音的想法。
3. 这款车后期维护成本低,保养绝对是占了一大方面。首保是5000公里的时候做,内容就是更换机油机滤,这种小保养即使自费的话价格也不超过400元。保养间隔是建议5000公里,每一万公里做一次大保养,价格在800元左右,前6万公里常规保养的总价格在7000元左右。
4. 这款车根据车主的反馈,目前出现的比较集中的一个问题就是低频共振。主要表现是转速在1200转左右的时候,会有共振的感觉,但是并不严重,而且转速一旦高一点就没事了。这个问题目前也没有官方的解决办法,而且也是不会影响行车安全的,建议车主在出现共振的时候踩一下油门提高转速就可以了。
5. 如果你预算在15万左右,考虑着买一台经济实用的合资SUV车型的话,逍客真的是一个不错的选择。而且这款车的保值率也是不错的,后期卖车的时候不会太心疼。
用户7178654654651:为什么我的高速5.6
配置:日产逍客是合资品牌紧凑级SUV车型中极富竞争力的一款车型。它有着年轻动感的外观设计以及时尚又不失运动感的内饰造型。目前在售的逍客全系均搭载2.0升自然吸气发动机最大功率111千瓦,最大扭矩194牛米,变速箱为模拟7档的CVT无极变速箱。
优劣势:外观设计是很多车主满意的地方,即便放在今天来看逍客的外观设计依旧不过时,在乘坐舒适性方面逍客也有很棒的表现,软和厚实的日产大沙发在逍客上也没有缺席。逍客的另外一个优势则是油耗表现了,百公里平均油耗只有7.8升,跑高速油耗还能达到5.6升,属实省油。逍客在车机方面的表现就比较一般了,车机UI设计老旧,并且使用起来还存在卡顿现象,并且逍客的车机并不支持手机互联功能,使用导航并不方便。逍客的内饰异味比较大,行程码回来需要较长的时间进行通风来减少异味的现象。
通病:逍客最大的一个通病就是防冻液副水壶漏水。解决方法时保持防冻液低位,经常跑短途的定时放气。另外如果车辆还在质保期内,可以对防冻液副水壶进行索赔。随着行驶里程的增加,逍客还可能出现避震漏油的通病。对此如果在质保期内,车主可以免费更换避震器,如果超出质保的话,可以花500元左右买一套KYB的避震器。
保养:逍客在2500公里时需要进行全车检查的免费保养,在5000公里时厂家赠送逍客更换机油和机滤的免费2保。在此之后,逍客的保养周期为每5000公里保养一次,正常更换机油和机滤的小保养价格为每次300元。逍客的CVT变速箱油,汽油滤清器,正时链条以及电子助力都是免维护的。正常行驶6万公里,逍客保养总费用为5310元左右。
银抢小霸王:感谢分享
用户9456394528712:
1对于家用来说,空间大,皮实耐用才是最重要的,日产逍客很好的满足了这两点,再加上它比较亲民的价格,每代车型销量还是不错的。逍客08年上市,目前也有十几个年头了,皮实耐用是不少车主给它的标签。
2目前在售的为21款逍客,外观设计方面相对老款更加年轻运动,融入了日产V-Motion家族化设计元素。前脸线条比较犀利,V型镀铬饰条非常有辨识度,远远看上去就知道是一部日产。内饰设计更加偏向实用性,按键设计的比较大,配色比较单一。21款逍客全系搭载2.0自然吸气发动机,最大马力151匹,动力谈不上多激进,但是对于一款家用紧凑型SUV来说这个马力足够日常使用了。
3车漆较薄是不少日系车都有的问题,这点逍客也不例外,很多车主反映逍客的车漆比较薄,车身上容易出现小划痕,并且在一些轻微的剐蹭事故上很不占优势,轻轻碰一些车漆基本都会有所损伤,建议车主可以贴个全车车衣,能很好保护车漆。逍客整体隔音较差,高速行驶时风噪胎噪都比较明显,隔音最多只能达到同级别中等水平。
4逍客的发动机整体比较皮实,日常开基本没啥问题,但是一些小问题肯定是有的,首先是后避震容易漏油,漏油后减震效果会大大降低,如果车辆还在质保期内,那么尽快去申请售后就可以,如果已经过了质保期,那么只能自费更换。有逍客车主反映下大雨时顶棚被雨滴击打时非常响,这是原厂顶棚跟车顶蒙皮之间用料太差导致的,拆开顶棚,在车顶与顶棚中间贴一些止震贴再加一下海绵垫就可以解决。
5逍客的保养价格整体还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,比起同级别一些10000公里一保养的车型,逍客的保养周期确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养价格在300元左右,大保养价格在700元左右,整体价格在同级别中不算贵。
6对于家用车来说,空间大皮实耐用再加上较低的用车成本才是硬道理,逍客很好的满足了这几点,整体而言家用比较合适,值得推荐。
头条用户:第一次听日产皮实耐用
友爱春风K1:8年没创新和升级!只能说三大件勉强强于国产车而已,还有那个观念没有彻底改变,当然我家人也觉得合资车比国产耐用点!20万以下都差不多,贵的肯定比国产好,我承认!
1.客户的这台日产逍客,采用2.0L自吸引擎+CVT变速器动力总成,放在一台略小的紧凑型SUV上,满足家用是绰绰有余的。
2.客户这次过来是因为在行驶过程中转速表出现异常,据客户描述,转速在2500转-1000转之间频繁转换,车辆随之熄火,再次打火后发动机故障灯亮。我们通过电脑检测后发现出现故障码,提示无极变速器颤动,进一步拆解变速箱发现电磁阀已损坏,需要整体更换变速箱总成。我们为客户更换了变速箱总成,重新加注变速箱油,通过路试让变速箱学习更新程序,消除了车辆故障。结合我们之前的修理经验,如果您也购买了日产CVT变速箱车子,请一定按照官方手册注意观察变速箱工况,定期做变速箱保养,同时购买4S店原厂延保。
3.底盘方面呢,逍客采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,滤震能力不错,特别是配合日产大沙发座椅,整体舒适性在这个价位还是挺棒的。
4.内饰方面,设计上勉强还能说过去,内饰材质均有软质材料包裹;前后排空间满足家用没问题。
5.保养方面,这台2.0自然吸气发动机,官方建议小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,可以说保养很便宜;如果嫌麻烦,可以换用全合成机油升级到10000公里一保,也完全没问题。
6.总的来说呢,日产逍客是日产紧凑型SUV的重要销量支柱,车子售价不高,动力、空间、养车成本都非常适合家庭使用。
幽默的用户小秋秋:质量是最好的广告。
用户3869896915292164:我用的就是全合成4儿子让五千一保,照你这么说一万一保没出质保期出了问题,怕人家说你不规定来不认帐呀
7510zI1m:变速箱鬼叫鬼叫的